[electron.libre] Re: Questions existentiel les sur la programmation des contr ôleurs

2006-04-28 Thread Jean Luc Boutillon

Je n'ai pas encore lu, mais moi qui suis une Langue de P..e je commence par
dire que j'ai la plus grande suspicion sur la compétence de Laurent
Flacelière en ce qui concerne "une vraie explication de fond"

Si c'était notre Louis de Papy solaire, alors là j'y croirais .

Et enfin, après avoir lu en diagonale la première page, l'article ne
correspond pas à la question car il parle du timing des moteurs à balais
 qui, lui, était une chose simple à concevoir et à optimiser

Donc on repart à la question de base

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de anthony hubbard
Envoyé : vendredi 28 avril 2006 08:13
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur la
programmation des contr ôleurs



michel, je n'ai pas la connaissance pour te repondre
cependant voila un petit article qui explique le timing
http://img161.imageshack.us/img161/3739/timing14sc.jpg
http://img162.imageshack.us/img162/4581/timing25bj.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/4384/timing37pb.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/3381/timing47eu.jpg

anthony


Le 28/04/06, Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> A chaque fois que je dois programmer un contrôleur assez évolué, je bute
> sur
> 2 réglages :
>
> Celui du timing :
>
> Choisir 3° ou 8 ou 15 ou 30° ?
>
> et celui du découpage :
>
> Choisir 8 Khz ou 16 ou 32 khz ?
>
> Comme je n'ai aucune notion pour guider mon choix... je me contente en
> général de garder les options d'usine...
>
> Est-ce qu'un colistier pourrait nous expliquer SIMPLEMENT quelles options
> choisir en fonction du moteur que l'on possède, ou du type de vol que l'on
> recherche... ou pour tout autre raison.
>
> A+
>
> MicRolax... existentialiste à ses heures.
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://electrofly.free.fr
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> ?subject=subscribe
> la carte modiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> ?subject=unsubscribe
>
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[electron.libre] Re: Questions existentiel les sur la programmation des contr ôleurs

2006-04-28 Thread Jean Luc Boutillon

Ben non ... Michel, ça ne doit pas être aussi simple que cela

Voici un extrait de la notice des Contrôleurs Hacker (donc Jeti)
Setting the Timing Mode
• It is possible to change the timing on this generation of speed
controllers.
• All controllers are supplied in Timing Mode 1 (Optimized for Hacker
Brushless Motors). If you
are using a different brand of motor, set the right timing for optimal
efficiency for your type of brushless motor.

Timing Mode 1 – (2-5 degrees) optimum timing for Hacker Brushless Motors
(DONC des 2 pôles? JLB)
Timing Mode 2 – (10 degrees) optimum for Aveox or Astro motors and for
Maximum RPM on Hacker Brushless Motors
Timing Mode 3 – (18 degrees) optimum timing for Phaser, Mega, Plettenberg
and for Maximum
RPM on Aveox, Astro motors
Timing Mode 4 – (30 degrees) optimum timing for AXI, Köhler or Actro motors
and for Maximum
RPM on Phasor, Mega, Plettenberg motors


Il semble y avoir quelque chose de scientifique "là" ... mais je me suis
dégonflé
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/tohrus/brushless/motorsimE.html



Par ailleurs la lecture du manuel de mes contrôleurs MGM me laisse entendre
que les "faibles timing" (de l'ordre de 3 à 5°) seraient pour les moteurs à
faible inductance ... mais
- je ne sais pas reconnaitre les moteurs à faible inductance
- c'est une interprétation tout à fait personnelle

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel ROGER
Envoyé : vendredi 28 avril 2006 08:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur
laprogrammation des contr ôleurs


Merci Anthony, cet article sur le réglage du timing était très intéressant,
bien que plutôt orienté vers les moteurs à charbon.

On peut dont en tirer la conclusion qu'un faible timing de 3° est plutôt
adapté à un outrunner à fort couple et faible kv et un timing de 30° à un
moteur à rotor interne devant tourner très vite.

J'espère que je ne me suis pas trompé dans mes déductions... ce qui ne
serait pas la première fois...

MicRolax

> De : "anthony hubbard" <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Fri, 28 Apr 2006 09:12:50 +0200
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur la programmation
des
> contr ôleurs
>
>
> michel, je n'ai pas la connaissance pour te repondre
> cependant voila un petit article qui explique le timing
> http://img161.imageshack.us/img161/3739/timing14sc.jpg
> http://img162.imageshack.us/img162/4581/timing25bj.jpg
> http://img19.imageshack.us/img19/4384/timing37pb.jpg
> http://img212.imageshack.us/img212/3381/timing47eu.jpg
>
> anthony
>
>
> Le 28/04/06, Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>> A chaque fois que je dois programmer un contrôleur assez évolué, je bute
>> sur
>> 2 réglages :
>>
>> Celui du timing :
>>
>> Choisir 3° ou 8 ou 15 ou 30° ?
>>
>> et celui du découpage :
>>
>> Choisir 8 Khz ou 16 ou 32 khz ?
>>
>> Comme je n'ai aucune notion pour guider mon choix... je me contente en
>> général de garder les options d'usine...
>>
>> Est-ce qu'un colistier pourrait nous expliquer SIMPLEMENT quelles options
>> choisir en fonction du moteur que l'on possède, ou du type de vol que
l'on
>> recherche... ou pour tout autre raison.
>>
>> A+
>>
>> MicRolax... existentialiste à ses heures.
>>
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://electrofly.free.fr
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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>> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] Re: Questions existentiel les sur la programmation des contr ôleurs

2006-04-28 Thread Michel ROGER
Bouu !

Je ne suis pas plus avancé qu'avant !!!

Alors question encore plus simple

Quel timing choisir avec un AXI 2820/10 ?

3° , 8° , 15°, 30° ???

Le premier qui répond "ça dépend", je lui fait bouffer le moteur (avec
l'hélice !!!)

A+

MicRolax... qui tourne en rond... sans aucun timing !

> De : "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> Date : Fri, 28 Apr 2006 10:00:59 +0200
> À : 
> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentiel les sur la programmation
> des contr ôleurs
> 
> 
> Ben non ... Michel, ça ne doit pas être aussi simple que cela
> 
> Voici un extrait de la notice des Contrôleurs Hacker (donc Jeti)
> Setting the Timing Mode
> • It is possible to change the timing on this generation of speed
> controllers.
> • All controllers are supplied in Timing Mode 1 (Optimized for Hacker
> Brushless Motors). If you
> are using a different brand of motor, set the right timing for optimal
> efficiency for your type of brushless motor.
> 
> Timing Mode 1 – (2-5 degrees) optimum timing for Hacker Brushless Motors
> (DONC des 2 pôles? JLB)
> Timing Mode 2 – (10 degrees) optimum for Aveox or Astro motors and for
> Maximum RPM on Hacker Brushless Motors
> Timing Mode 3 – (18 degrees) optimum timing for Phaser, Mega, Plettenberg
> and for Maximum
> RPM on Aveox, Astro motors
> Timing Mode 4 – (30 degrees) optimum timing for AXI, Köhler or Actro motors
> and for Maximum
> RPM on Phasor, Mega, Plettenberg motors
> 
> 
> Il semble y avoir quelque chose de scientifique "là" ... mais je me suis
> dégonflé
> http://www.dokidoki.ne.jp/home2/tohrus/brushless/motorsimE.html
> 
> 
> 
> Par ailleurs la lecture du manuel de mes contrôleurs MGM me laisse entendre
> que les "faibles timing" (de l'ordre de 3 à 5°) seraient pour les moteurs à
> faible inductance ... mais
> - je ne sais pas reconnaitre les moteurs à faible inductance
> - c'est une interprétation tout à fait personnelle
> 
> Amitiés
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel ROGER
> Envoyé : vendredi 28 avril 2006 08:41
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur
> laprogrammation des contr ôleurs
> 
> 
> Merci Anthony, cet article sur le réglage du timing était très intéressant,
> bien que plutôt orienté vers les moteurs à charbon.
> 
> On peut dont en tirer la conclusion qu'un faible timing de 3° est plutôt
> adapté à un outrunner à fort couple et faible kv et un timing de 30° à un
> moteur à rotor interne devant tourner très vite.
> 
> J'espère que je ne me suis pas trompé dans mes déductions... ce qui ne
> serait pas la première fois...
> 
> MicRolax
> 
>> De : "anthony hubbard" <[EMAIL PROTECTED]>
>> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>> Date : Fri, 28 Apr 2006 09:12:50 +0200
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur la programmation
> des
>> contr ôleurs
>> 
>> 
>> michel, je n'ai pas la connaissance pour te repondre
>> cependant voila un petit article qui explique le timing
>> http://img161.imageshack.us/img161/3739/timing14sc.jpg
>> http://img162.imageshack.us/img162/4581/timing25bj.jpg
>> http://img19.imageshack.us/img19/4384/timing37pb.jpg
>> http://img212.imageshack.us/img212/3381/timing47eu.jpg
>> 
>> anthony
>> 
>> 
>> Le 28/04/06, Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>> 
>>> A chaque fois que je dois programmer un contrôleur assez évolué, je bute
>>> sur
>>> 2 réglages :
>>> 
>>> Celui du timing :
>>> 
>>> Choisir 3° ou 8 ou 15 ou 30° ?
>>> 
>>> et celui du découpage :
>>> 
>>> Choisir 8 Khz ou 16 ou 32 khz ?
>>> 
>>> Comme je n'ai aucune notion pour guider mon choix... je me contente en
>>> général de garder les options d'usine...
>>> 
>>> Est-ce qu'un colistier pourrait nous expliquer SIMPLEMENT quelles options
>>> choisir en fonction du moteur que l'on possède, ou du type de vol que
> l'on
>>> recherche... ou pour tout autre raison.
>>> 
>>> A+
>>> 
>>> MicRolax... existentialiste à ses heures.
>>> 
>>> --
>>> Liste de diffusion electron.libre
>>> archives de la listes sur :
>>> http://electrofly.free.fr
>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>

[electron.libre] Re: Questions existentiel les sur la programmation des contr ôleurs

2006-04-28 Thread Michel ROGER
Jean-Luc, voici l'extrait de l'article de Laurent Flacelière qui m'a enduit
avec de l'erreur...

...
"Pour les moteurs Brushless... l'avance est alors électronique, et permet
principalement, par le choix entre "timiing doux" ou "timing dur",
d'indiquer le type de moteur connecté au contrôleur ("doux" env. 5° = LRK et
"dur" env. 30° = rotor interne")...
...

> De : "Jean Luc Boutillon" <[EMAIL PROTECTED]>
> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentiel les sur la programmation
> des contr ôleurs
> 
> 
> Ben non ... Michel, ça ne doit pas être aussi simple que cela
> 
> Voici un extrait de la notice des Contrôleurs Hacker (donc Jeti)
> Setting the Timing Mode
> • It is possible to change the timing on this generation of speed
> controllers.
> • All controllers are supplied in Timing Mode 1 (Optimized for Hacker
> Brushless Motors). If you
> are using a different brand of motor, set the right timing for optimal
> efficiency for your type of brushless motor.
> 
> Timing Mode 1 – (2-5 degrees) optimum timing for Hacker Brushless Motors
> (DONC des 2 pôles? JLB)
> Timing Mode 2 – (10 degrees) optimum for Aveox or Astro motors and for
> Maximum RPM on Hacker Brushless Motors
> Timing Mode 3 – (18 degrees) optimum timing for Phaser, Mega, Plettenberg
> and for Maximum
> RPM on Aveox, Astro motors
> Timing Mode 4 – (30 degrees) optimum timing for AXI, Köhler or Actro motors
> and for Maximum
> RPM on Phasor, Mega, Plettenberg motors
> 
> 
> Il semble y avoir quelque chose de scientifique "là" ... mais je me suis
> dégonflé
> http://www.dokidoki.ne.jp/home2/tohrus/brushless/motorsimE.html
> 
> 
> 
> Par ailleurs la lecture du manuel de mes contrôleurs MGM me laisse entendre
> que les "faibles timing" (de l'ordre de 3 à 5°) seraient pour les moteurs à
> faible inductance ... mais
> - je ne sais pas reconnaitre les moteurs à faible inductance
> - c'est une interprétation tout à fait personnelle
> 
> Amitiés
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
> 
> 
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Michel ROGER
> Envoyé : vendredi 28 avril 2006 08:41
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur
> laprogrammation des contr ôleurs
> 
> 
> Merci Anthony, cet article sur le réglage du timing était très intéressant,
> bien que plutôt orienté vers les moteurs à charbon.
> 
> On peut dont en tirer la conclusion qu'un faible timing de 3° est plutôt
> adapté à un outrunner à fort couple et faible kv et un timing de 30° à un
> moteur à rotor interne devant tourner très vite.
> 
> J'espère que je ne me suis pas trompé dans mes déductions... ce qui ne
> serait pas la première fois...
> 
> MicRolax
> 
>> De : "anthony hubbard" <[EMAIL PROTECTED]>
>> Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
>> Date : Fri, 28 Apr 2006 09:12:50 +0200
>> À : electron.libre@ml.free.fr
>> Objet : [electron.libre] Re: Questions existentel les sur la programmation
> des
>> contr ôleurs
>> 
>> 
>> michel, je n'ai pas la connaissance pour te repondre
>> cependant voila un petit article qui explique le timing
>> http://img161.imageshack.us/img161/3739/timing14sc.jpg
>> http://img162.imageshack.us/img162/4581/timing25bj.jpg
>> http://img19.imageshack.us/img19/4384/timing37pb.jpg
>> http://img212.imageshack.us/img212/3381/timing47eu.jpg
>> 
>> anthony
>> 
>> 
>> Le 28/04/06, Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>> 
>>> A chaque fois que je dois programmer un contrôleur assez évolué, je bute
>>> sur
>>> 2 réglages :
>>> 
>>> Celui du timing :
>>> 
>>> Choisir 3° ou 8 ou 15 ou 30° ?
>>> 
>>> et celui du découpage :
>>> 
>>> Choisir 8 Khz ou 16 ou 32 khz ?
>>> 
>>> Comme je n'ai aucune notion pour guider mon choix... je me contente en
>>> général de garder les options d'usine...
>>> 
>>> Est-ce qu'un colistier pourrait nous expliquer SIMPLEMENT quelles options
>>> choisir en fonction du moteur que l'on possède, ou du type de vol que
> l'on
>>> recherche... ou pour tout autre raison.
>>> 
>>> A+
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