[electron.libre] Re: Motorisation electro 7

2006-09-13 Par sujet Francois

Les accus Ib ce sont des triés, boostés ?

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: boris chevrier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, September 13, 2006 11:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7



 Contacte mon copain Patrick qui m'a fait passer ce mail récemment. Tu
 devrais trouver ton bonheur.
 Pour info, il a fini 3e aux championnats de France Electro7.

 Son message:

 Un peu de matériel à vendre d'occasion.

 Méga 16/25/2 : 60? réducté à 3,5 ou 4 il est presque aussi bon que le
 16/20/2 réducté à 4,5 ou 5 !!! Juste un peu plus lourd... très utilisé au
 Cpt de France.
 Méga 16/15/2 : 45?
 Minicyclon Elite : 45?
 Jeti 40 OPTO : 40?
 Accus IB1400 : packs neufs soudés 7éléments 20? Dispo 5 packs
 Accus IB1400 : éléments seuls 2,7? Dispo : 42 éléments
 Planeur 2 axes  avec volet Grégoire Mercier prêt à voler 2 C261, 1 C271:
 260? (sans servo : 200?)
 Planeur 3 axes avec volet UKRAINE réparé avec René Alais ( bobo fuselage
et
 1 winglet) état impeccable 4 C261, 1C271 : 270? ( sans servo : 180?)
 Divers hélices, cônes et porte pales...

 Merci de bien vouloir diffuser l'information au tour de toi. On pourra
 toujours discuter un peu des prix


 Je te laisse mon adresse pour les personnes éventuellement intéressées.
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 Patrick RIVET
 4 Rue du Port Durand
 44300 NANTES
 06 76 92 81 32
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 From: [EMAIL PROTECTED]
 Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Motorisation electro 7
 Date: Wed, 13 Sep 2006 11:26:35 +0200
 
 
 
 
 Bonjour,
 je souhaite équipé mon electro 7 d'une motorisation Brushless
 j'hésite entre un moteur Hypérion G2220-14 hélice13x8 ou un Kontronic Evo
 dancer
 hélice 13x11 ou peut etre un autre modèle si vous avez testé.
 dans tous les cas j'ai un budget moteur + hélice + variateur max de 160 ?
 cordialement
 
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 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet :
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
 la carte modiale des électrolibristes:
 http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Motorisation electro 7

2006-09-13 Par sujet Francois

Ok !
Passe moi ses coordonnées sur mail perso.

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François Mahéo
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- Original Message - 
From: boris chevrier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, September 13, 2006 2:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7



 Oui, c'est le même format. Le plus simple est que tu l'appelles de ma
part.


 From: Francois [EMAIL PROTECTED]
 Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
 Date: Wed, 13 Sep 2006 13:58:28 +0200
 
 
 J'aimerais mieux que tu sois sûr !
 Ce serait pour les utiliser avec des motorisation 30 A à 50 A en
 motoplaneur.
 Le format est-il le même que les GP 1200 et les IB 1200 ?
 
 @+
 François Mahéo
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 - Original Message -
 From: boris chevrier [EMAIL PROTECTED]
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 Sent: Wednesday, September 13, 2006 12:57 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
 
 
  
   Oui je crois
  
  
   From: Francois [EMAIL PROTECTED]
   Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
   Date: Wed, 13 Sep 2006 12:08:07 +0200
   
   
   Les accus Ib ce sont des triés, boostés ?
   
   @+
   François Mahéo
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   - Original Message -
   From: boris chevrier [EMAIL PROTECTED]
   To: electron.libre@ml.free.fr
   Sent: Wednesday, September 13, 2006 11:40 AM
   Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
   
   

 Contacte mon copain Patrick qui m'a fait passer ce mail récemment.
 Tu
 devrais trouver ton bonheur.
 Pour info, il a fini 3e aux championnats de France Electro7.

 Son message:

 Un peu de matériel à vendre d'occasion.

 Méga 16/25/2 : 60? réducté à 3,5 ou 4 il est presque aussi bon que
 le
 16/20/2 réducté à 4,5 ou 5 !!! Juste un peu plus lourd... très
 utilisé
   au
 Cpt de France.
 Méga 16/15/2 : 45?
 Minicyclon Elite : 45?
 Jeti 40 OPTO : 40?
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 Accus IB1400 : éléments seuls 2,7? Dispo : 42 éléments
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 C271:
 260? (sans servo : 200?)
 Planeur 3 axes avec volet UKRAINE réparé avec René Alais ( bobo
 fuselage
   et
 1 winglet) état impeccable 4 C261, 1C271 : 270? ( sans servo :
180?)
 Divers hélices, cônes et porte pales...

 Merci de bien vouloir diffuser l'information au tour de toi. On
 pourra
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 To: electron.libre@ml.free.fr
 Subject: [electron.libre] Motorisation electro 7
 Date: Wed, 13 Sep 2006 11:26:35 +0200
 
 
 
 
 Bonjour,
 je souhaite équipé mon electro 7 d'une motorisation Brushless
 j'hésite entre un moteur Hypérion G2220-14 hélice13x8 ou un
 Kontronic
   Evo
 dancer
 hélice 13x11 ou peut etre un autre modèle si vous avez testé.
 dans tous les cas j'ai un budget moteur + hélice + variateur max
de
 160
   ?
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[electron.libre] Re: Motorisation electro 7

2006-09-13 Par sujet boris chevrier

Tu les as à la fin du descriptif du matériel en vente.


From: Francois [EMAIL PROTECTED]
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Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
Date: Wed, 13 Sep 2006 15:19:22 +0200


Ok !
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Sent: Wednesday, September 13, 2006 2:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7


 
  Oui, c'est le même format. Le plus simple est que tu l'appelles de ma
part.
 
 
  From: Francois [EMAIL PROTECTED]
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  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
  Date: Wed, 13 Sep 2006 13:58:28 +0200
  
  
  J'aimerais mieux que tu sois sûr !
  Ce serait pour les utiliser avec des motorisation 30 A à 50 A en
  motoplaneur.
  Le format est-il le même que les GP 1200 et les IB 1200 ?
  
  @+
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  Sent: Wednesday, September 13, 2006 12:57 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
  
  
   
Oui je crois
   
   
From: Francois [EMAIL PROTECTED]
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Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7
Date: Wed, 13 Sep 2006 12:08:07 +0200


Les accus Ib ce sont des triés, boostés ?

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François Mahéo
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- Original Message -
From: boris chevrier [EMAIL PROTECTED]
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Sent: Wednesday, September 13, 2006 11:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation electro 7


 
  Contacte mon copain Patrick qui m'a fait passer ce mail 
récemment.
  Tu
  devrais trouver ton bonheur.
  Pour info, il a fini 3e aux championnats de France Electro7.
 
  Son message:
 
  Un peu de matériel à vendre d'occasion.
 
  Méga 16/25/2 : 60? réducté à 3,5 ou 4 il est presque aussi bon 
que
  le
  16/20/2 réducté à 4,5 ou 5 !!! Juste un peu plus lourd... très
  utilisé
au
  Cpt de France.
  Méga 16/15/2 : 45?
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  Jeti 40 OPTO : 40?
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1
  C271:
  260? (sans servo : 200?)
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180?)
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  Subject: [electron.libre] Motorisation electro 7
  Date: Wed, 13 Sep 2006 11:26:35 +0200
  
  
  
  
  Bonjour,
  je souhaite équipé mon electro 7 d'une motorisation Brushless
  j'hésite entre un moteur Hypérion G2220-14 hélice13x8 ou un
  Kontronic
Evo
  dancer
  hélice 13x11 ou peut etre un autre modèle si vous avez testé.
  dans tous les cas j'ai un budget moteur + hélice + variateur 
max
de
  160
?
  cordialement
  
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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Thierry Cutivet

un mini cyclon élite par exemple.

J'utilise un warp4 3 tours réducté avec un maxon 4.4/1, ça le fait bien 
aussi.

Thierry

- Original Message - 
From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 01, 2006 6:41 AM
Subject: [electron.libre] motorisation electro-7


 bonjour à tous
 un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
 efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois 
 fini
 .
 motorisation brushless bien sur !
 merci d'avance
 didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet philippe charoze

saulut a tous
moi j'utilise sur mon cupidon
1 mini cyclone elite et ça monte fort
ph charoze
- Original Message - 
From: Thierry Cutivet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, May 31, 2006 8:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: motorisation electro-7



 un mini cyclon élite par exemple.

 J'utilise un warp4 3 tours réducté avec un maxon 4.4/1, ça le fait bien
 aussi.

 Thierry

 - Original Message - 
 From: didier seutin [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, June 01, 2006 6:41 AM
 Subject: [electron.libre] motorisation electro-7


 bonjour à tous
 un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
 efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois
 fini
 .
 motorisation brushless bien sur !
 merci d'avance
 didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Xavier
Mini Cyclone Elite

xavier
pas utilisateur mais j'en ai vu un en usage et ça le faisait


didier seutin a écrit :
 bonjour à tous
 un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
 efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois fini
 .
 motorisation brushless bien sur !
 merci d'avance
 didier
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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Marc Timsit

Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la taille
d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 1000W
suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
sont jamais arrivés.
Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des règles...
à+
Marc


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] motorisation electro-7


bonjour à tous
un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois fini
.
motorisation brushless bien sur !
merci d'avance
didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Olivier Segouin

Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless 
Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
a+
Olivier Segouin

Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la taille
d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 1000W
suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
sont jamais arrivés.
Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des règles...
à+
Marc


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] motorisation electro-7


bonjour à tous
un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois fini
.
motorisation brushless bien sur !
merci d'avance
didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet didier seutin
tu dois avoir raison mais il ne désire pas faire de compétition mais la
taille et les formes de son planeur sont ed type electro-7 et c'est pour
voler le plus souvent possible dans son jardin à la campagne .Par contre il
ne désire pas passer aux lipos , merci pour ta réponse, je vais lui
transférer sur son adresse mail toutes les réponses déjà recues merci à tous
pour vos réponses rapides !
@+ didier
- Original Message - 
From: Marc Timsit [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 01, 2006 9:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: motorisation electro-7



 Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
 seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
 Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la
taille
 d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et
1000W
 suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
 pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
 Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
 d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
 sont jamais arrivés.
 Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
 16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
 utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
 Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des règles...
 à+
 Marc


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] motorisation electro-7


 bonjour à tous
 un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
 efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois
fini
 .
 motorisation brushless bien sur !
 merci d'avance
 didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet didier seutin
ok !
@+ds
- Original Message - 
From: Olivier Segouin [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 01, 2006 9:59 AM
Subject: [electron.libre] Re: motorisation electro-7



 Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless
 Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
 a+
 Olivier Segouin

 Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien,
les
 seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
 Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la
taille
 d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et
1000W
 suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
 pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
 Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
 d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
 sont jamais arrivés.
 Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
 16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
 utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
 Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des règles...
 à+
 Marc
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] motorisation electro-7
 
 
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 .
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 didier
 
 
 
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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Laurent Michelet

SMT vient de sortir un nouveau moteur Electro 7...
La news sur notre site...
Je sais, c'est de la pub, mais aussi de l'info ;o)
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 1 juin 06, à 09:59, Olivier Segouin a écrit :


Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless
Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
a+
Olivier Segouin

 Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, 
 les
 seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
 Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la 
 taille
 d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 
 1000W
 suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
 pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
 Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
 d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) 
 n'y
 sont jamais arrivés.
 Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
 16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
 utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
 Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des 
 règles...
 à+
 Marc


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
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 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
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 Objet : [electron.libre] motorisation electro-7


 bonjour à tous
 un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
 efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois 
 fini
 .
 motorisation brushless bien sur !
 merci d'avance
 didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Marc Timsit

Cool, que de progrès :)
reste t il une limitation de puissance (ampérage / fusible ?) Peux tu STP
rappeler les règles (taille, masse, etc...)?

Sinon on arrive facilement dans le domaine du F5B-7 et je ne pense pas que
ce soit le but visé de l'electro7 (économique!)
En F5B ils sont en effet maintenant avec des GP4300 ou IB4200 entre 200 et
270A !!! Les accus tiennent le coup assez longtemps désormais mais il faut
qd même mettre dans les 500€ pour un bon moteur + controlleur à ce niveau et
avoir pas mal de packs tout de même.

Pour les accus Nixx en utilisation planeur - prendre chez Hopf ou Orion
(boostés correctement) pour le poids le plus faible (au mini):
jusqu'à 50A = IB (Intellect) 1400
jusqu'à 100A = IB2000 ou GP2000
jusqu'à 150-170A = GP2200
Au delà = les meilleurs sont GP4300 (Orion) ou Intellect 4200 (Shumacher
Edition probablement au top) sinon les GP3000/3300/3700 sont aussi encore
très très bien et le Intellect 3800 aussi (un poil au dessus même).
@+
Marc


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Olivier Segouin
Envoyé : jeudi 1 juin 2006 09:59
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Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7



Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless
Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
a+
Olivier Segouin

Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la
taille
d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 1000W
suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
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d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
sont jamais arrivés.
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à+
Marc


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didier



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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Fabrice ESTIVALS

L'electro7 en compétition n'est plus une catégorie économique (500 - 600€ 
pour un modèle sans compter la mise au point et les mises à jour du materiel 
pendant la saison) depuis longtemps pour ceux qui se prennent au jeu, sauf 
évidement si on relativise par rapport aux catégoties FAI...
J'ai essayé mais c'est beaucoup trop mou pour moi, question de gout.

Fabrice.


- Original Message - 
From: Marc Timsit [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, June 01, 2006 2:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: motorisation electro-7



 Cool, que de progrès :)
 reste t il une limitation de puissance (ampérage / fusible ?) Peux tu STP
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 Sinon on arrive facilement dans le domaine du F5B-7 et je ne pense pas que
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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet David du Mans

270 amperes..non mais ca va pas!!!

et vous mettez quoi comme section de cables pour passer ca?? et comme prise??

ca doit chauffer un max non??

@+ Daviddu Mans
  - Original Message - 
  From: Marc Timsit 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, June 01, 2006 2:51 PM
  Subject: [electron.libre] Re: motorisation electro-7



  Cool, que de progrès :)
  reste t il une limitation de puissance (ampérage / fusible ?) Peux tu STP
  rappeler les règles (taille, masse, etc...)?

  Sinon on arrive facilement dans le domaine du F5B-7 et je ne pense pas que
  ce soit le but visé de l'electro7 (économique!)
  En F5B ils sont en effet maintenant avec des GP4300 ou IB4200 entre 200 et
  270A !!! Les accus tiennent le coup assez longtemps désormais mais il faut
  qd même mettre dans les 500? pour un bon moteur + controlleur à ce niveau et
  avoir pas mal de packs tout de même.

  Pour les accus Nixx en utilisation planeur - prendre chez Hopf ou Orion
  (boostés correctement) pour le poids le plus faible (au mini):
  jusqu'à 50A = IB (Intellect) 1400
  jusqu'à 100A = IB2000 ou GP2000
  jusqu'à 150-170A = GP2200
  Au delà = les meilleurs sont GP4300 (Orion) ou Intellect 4200 (Shumacher
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  très très bien et le Intellect 3800 aussi (un poil au dessus même).
  @+
  Marc


  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Olivier Segouin
  Envoyé : jeudi 1 juin 2006 09:59
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7



  Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless
  Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
  a+
  Olivier Segouin

  Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
  seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
  Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la
  taille
  d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 1000W
  suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
  pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
  Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
  d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
  sont jamais arrivés.
  Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
  16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
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  à+
  Marc
  
  
  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
  Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
  À : electron.libre@ml.free.fr
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  merci d'avance
  didier
  
  
  
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[electron.libre] Re: motorisation electro-7

2006-06-01 Par sujet Eric GEYSEN


Bonjour,
Je pratique l'E7 et le F5B7 et débute en FAI..
Pour l'E7, le poids des modèles est extrement bas, pour un planeur (près à 
voler) on peut avoir une masse inférieure à 550g.
On trouve des 3 axes et 2 axes (trés compétitifs par temps calme).
Pour les moteurs, ceux qui ont la cote sont les Lehner, Mega, Warp et qq cages 
tournantes, le EM Mini cyclon ont moins la cote car ils consomment beaucoup. 
Attention, le réglement a changé, les fusibles 20A ont une ref spécifique et 
claquent maintenant à 29A. Depuis chaque concurent a du revoir les moteurs et 
les hélices..
Pour le AQ beaucoup de GP1100 triés boostés.connais pas les IB1400.
Juste une petite remarque sur les IB4200, j'abandonne cette marque car ils 
effectivement trés bons mais une seule fois!
Au dela de 200A ils ont tendance a fuire
Voilà pour ces qq infos 
Eric



 Message du 01/06/06 14:54
 De : Marc Timsit 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7
 
 
 Cool, que de progrès :)
 reste t il une limitation de puissance (ampérage / fusible ?) Peux tu STP
 rappeler les règles (taille, masse, etc...)?
 
 Sinon on arrive facilement dans le domaine du F5B-7 et je ne pense pas que
 ce soit le but visé de l'electro7 (économique!)
 En F5B ils sont en effet maintenant avec des GP4300 ou IB4200 entre 200 et
 270A !!! Les accus tiennent le coup assez longtemps désormais mais il faut
 qd même mettre dans les 500€ pour un bon moteur + controlleur à ce niveau et
 avoir pas mal de packs tout de même.
 
 Pour les accus Nixx en utilisation planeur - prendre chez Hopf ou Orion
 (boostés correctement) pour le poids le plus faible (au mini):
 jusqu'à 50A = IB (Intellect) 1400
 jusqu'à 100A = IB2000 ou GP2000
 jusqu'à 150-170A = GP2200
 Au delà = les meilleurs sont GP4300 (Orion) ou Intellect 4200 (Shumacher
 Edition probablement au top) sinon les GP3000/3300/3700 sont aussi encore
 très très bien et le Intellect 3800 aussi (un poil au dessus même).
 @+
 Marc
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Olivier Segouin
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 09:59
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: motorisation electro-7
 
 
 
 Si depuis quelques temps en electro 7 il sont le droit au brushless
 Par contre ils n'ont pas encore le droit au lipo
 a+
 Olivier Segouin
 
 Didier, ce n'est donc pas un Electro7 (puisque si je me souviens bien, les
 seuls moteurs autorisés sont des moteurs à balais type voiture RC) ?
 Tout dépend alors des accus utilisés / utilisables (place ?) et de la
 taille
 d'hélice max. On doit pouvoir préparer des motorisations entre 150 et 1000W
 suivant ces choix (evidemment avec 1000W ce sera plus lourd et ça
 pulvérisera les perfos -en montée en tout cas- d'un electro7 normal)
 Avec le Mini Cyclone Elite proposé ça devrait chercher dans les 300W,
 d'après ce que j'ai lu ceux qui ont essayé de monter à 400W (mesurés) n'y
 sont jamais arrivés.
 Les autres choix sont multiples, moi je pencherais plutot pour un Mega
 16-15-2 + Maxxon 4.4:1 avec environ une 13*10 ou 14*9.5 + 7 * IB1400 (à
 utliser chauds) ou 7* IB ou GP2000 pour dans les 400W.
 Avec des Lipo on peut faire aussi, tant qu'à être en dehors des règles...
 à+
 Marc
 
 
 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de didier seutin
 Envoyé : jeudi 1 juin 2006 06:41
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] motorisation electro-7
 
 
 bonjour à tous
 un ami m'a posé une colle ,à savoir qu'elles sont les motorisations
 efficaces en electro-7 pour un planeur estimé à 800 à 900 grs une fois fini
 .
 motorisation brushless bien sur !
 merci d'avance
 didier
 
 
 
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