Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Roland Spielhofer]

Boris Cornet schrieb:
> Hallo Freunde!
> 
>>   maxspeed=130
>>   source:maxspeed=AT:motorway
> 
> Ist ja nicht falsch, bringt aber nix, nix und nochmal nix! Ich kann
> niemand daavon abhalten, seine Zeit zu verschwenden, und alle
> Autobahnen mit 130 zu taggen, mir wär's halt lieber, derjenige würd
> sich ein GPS-gerät schnappen und die Wanderwege in seiner Umgebung
> tracken, oder die verquerten plan.at Imports verifizieren.
> 
> Dass in Ö auf Autobahnen Tempo 130 besteht, kann man voraussetzen, und
> es gibt auch eine Seite im Wiki, wo die defaults für Straßen länderweise
> festgelegt werden.
> 
> Im Datenbankwesen gibt es den Begriff der Redundanz, und es ist
> unwidersprochen, dass diese so gering wie möglich sein sollte.

[...]

Redundanz ist eigentlich ein gutes Argument.
Aber die Zugangsschwelle niedrig zu halten, ist auch ein gutes.
IMHO schadet das explizite Tagging von vmax nicht.
Das Auswerten von Grenzrelationen, nur weil man vielleicht mit Kosmos 
mal gschwind eine maxspeed-Karte rendern will, finde ich relativ 
aufwendig und lässt sich mit reinen OSM-Mitteln nicht mehr 
bewerkstelligen (oder vielleicht kennt wer einen Weg?).

Wenn in OSM Platz für Postkästen und Hundekottütenspender ist (keine 
Kritik!), wird es mit expliziten maxspeed-Tags auch nicht untergehen.

my2cents
roland


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Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Andreas Labres]

On 10.05.10 23:33, Boris Cornet wrote:
> Im Datenbankwesen gibt es den Begriff der Redundanz, und es ist
> unwidersprochen, dass diese so gering wie möglich sein sollte.
>   

Zwei Anmerkungen von meiner Seite dazu: Erstens ist Redundanz in OSM
usus und gewünscht, hilft bei der Fehlersuche, klärt Mißverständnisse usw.

Zweitens haben wir uns hier unlängst drauf geeinigt, daß wir motorway
dann taggen, wenn "es sich so anfühlt" (wenn ein autobahnartiger
Querschnitt gegeben ist, kreuzungsfrei, usw.), und eben /unabhängig/
davon, was dort an Höchstgeschwindigkeit möglich/erlaubt ist.

Diese Idee, ein "Wege-Feature" von einer "is in polygon" Bedingung
abhängig zu machen, gibt es immer wieder, sie ist aber grundsätzlich mit
Problemen behaftet, wenn es das Polygon noch nicht gibt, der Verlauf des
Polygons kann beliebig falsch sein, ein (Multi-)Polygon ist auch schon
mal kaputt... sind wir also wieder bei der Redundanz: wir taggen
Ortsanfangs-Schilder dort, wo sie stehen, wir taggen
Höchstgeschwindigkeiten dort, wo sie gelten, wir taggen administrative
Grenzen dort, wo sie gelten, wir taggen "landuse" dort, wo wir ihn
sehen, usw.

Servus, Andreas


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Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Günther Zin .]

Am Di, 11.05.2010, 10:18, schrieb Roland Spielhofer:
> Redundanz ist eigentlich ein gutes Argument.
> Aber die Zugangsschwelle niedrig zu halten, ist auch ein gutes.
> IMHO schadet das explizite Tagging von vmax nicht.
> Das Auswerten von Grenzrelationen, nur weil man vielleicht mit Kosmos
> mal gschwind eine maxspeed-Karte rendern will, finde ich relativ aufwendig
> und lässt sich mit reinen OSM-Mitteln nicht mehr bewerkstelligen (oder
> vielleicht kennt wer einen Weg?).
>
> Wenn in OSM Platz für Postkästen und Hundekottütenspender ist (keine
> Kritik!), wird es mit expliziten maxspeed-Tags auch nicht untergehen.

+1

Außerdem: wie soll man denn sonst den Unterschied zwischen "Limit noch
nicht getaggt" und "130" erkennen. Es könnte doch sein, dass an einer
bestimmten Stelle "80" oder "100" fix gilt, es bloß noch nicht getaggt
worden ist.

Da das Autobahnen-Netz höchste Priorität bei Fernverbindungen hat, sollte
uns ein einzelnes (oder 2) überflüssiges Tag nicht stören.

LG
Günther


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[Talk-at] Vorankündigung: OSM am OpenSourceDa y (28. Mai in Innsbruck)

[Boris Cornet]

Hallo!

Das darf man sich nicht entgehen lassen:

open source day 2010

28. Mai 2010 ab 13:30 Uhr
in der Wirtschaftskammer Tirol,
Meinhardstraße 14, 6020 Innsbruck

Das Programm: http://opensourceday.at

Es gibt einen einstündigen Vortrag über OSM von - und jetzt bitte
festhalten - Wolfgang W. Wasserburger, der dort offensichtlich Werbung
für seine "bekannte Anwendung plan.at" zu machen gedenkt.

Lasst uns ihm einen herzlichen Empfang bereiten, kommt bitte
massenhaft!

--
Mit freundlichen Grüßen,
   Boris



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[Talk-at] ÖPNV-Routen

[Andreas Uller]

Hallo!

Da ich gerade wieder motiviert bin, mehr zu OSM beizutragen, habe ich mir 
vorgenommen, die Bus- und Straßenbahnlinien in Graz zu vervollständigen.

Bei der Gelegenheit möchte ich alle auf das "Oxomoa-Schema" 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/%C3%96PNV-Schema umstellen, da 
mir dies sehr durchdacht und brauchbar vorkommt, (so gut wie) alle Sonderfälle 
abdeckt und mMn nicht so kompliziert/aufwändig (wie manchmal behauptet wird) 
ist.

Kurzzusammenfassung: Für jeden Haltepunkt gibt es eine stop_postition auf der 
Route und eine platform bei der Haltestellentafel, alle Haltepunkte 
(stop_positions und platforms) einer Haltestelle kommen dann gemeinsam in eine 
Relation. Für die Linien gibt es eine eigene relation für jede Richtung bzw. 
ggf. auch für abweichende Linienführungen, in denen die befahrenen Straßen in 
der richtigen Reihenfolge und die Haltestellen in der richtigen Reihenfolge 
drinnen sind. Die Relations einer Linie (also Hin- und Rückfahrt und ggf. 
abweichende Linienführungen) werden dann wieder zu einer Relation 
zusammengefasst.

Ich habe das vorerst mal für die Linien 77 und 82 gemacht (Relationen Nr. 
907893 bzw. 906274).

Als Abänderung von obigem Schema habe ich die Bushaltestellen (platforms) 
zusätzlich noch mit highway=bus_stop getagged, damit sie in Mapnik dargestellt 
werden (ich weiß, nicht für den Renderer mappen...; aber es ist schnell 
gelöscht, wenn nicht notwendig). Bei den Straßenbahn-Haltestellen würde ich das 
mit den stop_positions machen, damit's zum alten System passt.


Ist das eurer Meinung nach in Ordnung so, oder sollte ich etwas anders machen? 
Ist ein anderes Tagging-Schema grade im Kommen, an das ich mich gleich halten 
sollte?

Danke für Hilfestellungen,
Andreas


PS: Grund für die neue Motivation: 2 Apps für das iPhone, einmal MotionX zum 
Tracken und Mapzen um POIs zu setzen bzw. zu bearbeiten, beide sehr zu 
empfehlen!

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Re: [Talk-at] ÖPNV-Routen

[Stefan Herbert Tiran]

Hallo,

On 05/11/2010 02:59 PM, Andreas Uller wrote:
> Da ich gerade wieder motiviert bin, mehr zu OSM beizutragen, habe ich mir 
> vorgenommen, die Bus- und Straßenbahnlinien in Graz zu vervollständigen.

Dabei bin ich auch gerade, wobei ich mich auf die Regionalbusse
spezialisiere. Ich denke also, wir werden uns nicht in die Quere kommen.

> Bei der Gelegenheit möchte ich alle auf das "Oxomoa-Schema" 
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/%C3%96PNV-Schema umstellen, da 
> mir dies sehr durchdacht und brauchbar vorkommt, (so gut wie) alle 
> Sonderfälle abdeckt und mMn nicht so kompliziert/aufwändig (wie manchmal 
> behauptet wird) ist.

Ich habe bereits zwei Linien probeweise nach Oxomoa-Schema gemappt
(nämlich 76U (539255) und 72 (419446) siehe:
),
wobei ich aber anscheinend ein paar Dinge falsch verstanden hatte und
daher falsch gemacht hatte (z.B. type=route vergessen). Dadurch wurden
die Linien auch nicht gerendert und obwohl ich grundsätzlich auch weiß,
dass man nicht für den Renderer mappen soll, so hatte mich das doch so
sehr demotiviert, dass ich vorerst nach dem alten Schema gemappt habe.

> Kurzzusammenfassung: Für jeden Haltepunkt gibt es eine stop_postition auf der 
> Route und eine platform bei der Haltestellentafel, alle Haltepunkte 
> (stop_positions und platforms) einer Haltestelle kommen dann gemeinsam in 
> eine Relation. Für die Linien gibt es eine eigene relation für jede Richtung 
> bzw. ggf. auch für abweichende Linienführungen, in denen die befahrenen 
> Straßen in der richtigen Reihenfolge und die Haltestellen in der richtigen 
> Reihenfolge drinnen sind. Die Relations einer Linie (also Hin- und Rückfahrt 
> und ggf. abweichende Linienführungen) werden dann wieder zu einer Relation 
> zusammengefasst.

Das habe ich wohl auch übersehen.

> Ich habe das vorerst mal für die Linien 77 und 82 gemacht (Relationen Nr. 
> 907893 bzw. 906274).

Da ist wohl irgendetwas schiefgegangen, weil wenn ich Relation 906274
herunterlade, bekomme ich einen Wanderweg. Die Linie 82 hat aber
tatsächlich auch Relation 906274; kann es sein, dass diese ID zweimal
vergeben wurde?

Liebe Grüße,
Stefan

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Re: [Talk-at] ÖPNV-Routen

[Andreas Labres]

On 11.05.10 18:21, Stefan Herbert Tiran wrote:
> Die Linie 82 hat aber
> tatsächlich auch Relation 906274;
>   

http://www.openstreetmap.org/browse/relation/906247

;)

/al

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Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Peter Holzleitner]

> Dann sag mir mal, wie eine internationale Routing-Applikation korrekt 
> ausrechnen soll, wie schnell du von Paris nach Graz kommst
Indem sie heuristisch Durchschnittsgeschwindigkeiten zugrunde legt - pro 
Straßenkategorie, und vom User einstellbar.
Ganz einfach je ein Feld für motorway, primary etc., oder komfortabel 
als Profil je nach Fahrzeugtype.

Schnittgeschwindigkeit hat nur sehr mittelbar was mit v_max zu tun - was 
soll die arme Applikation z.B. in Deutschland für eine Geschwindigkeit 
zugrundelegen?  Und für welches Fahrzeug?  Das kann man nicht aus der 
Karte lesen ...

lG


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Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Stefan Hirschmann]

Felix Hartmann wrote:
> 
> On 10.05.2010 23:33, Boris Cornet wrote:
>> Hallo Freunde!
>>
>>
>>>maxspeed=130
>>>source:maxspeed=AT:motorway
>>>  
>> Ist ja nicht falsch, bringt aber nix, nix und nochmal nix! Ich kann
>> niemand daavon abhalten, seine Zeit zu verschwenden, und alle
>> Autobahnen mit 130 zu taggen, mir wär's halt lieber, derjenige würd
>> sich ein GPS-gerät schnappen und die Wanderwege in seiner Umgebung
>> tracken, oder die verquerten plan.at Imports verifizieren.
>>
>>
> Doch bringt schon etwas, weil es sehr schwer auszuwerten ist wo sich 
> eine Autobahn befindet.

Eine Autobahn ist da, wo ein Weg als highway=motorway bezeichnet wird.


> Rendert man also eine internationale Karte, dann 
> ist es schon sehr praktischt, wenn der maxspeed angegeben ist.

Warum?

> Die 
> Lokalen Defaults sind ein absoluter Schmarrn in einer internationalen 
> Datenbank.

Bei jeder Grenze steht ein Schild, wo drauf steht, wie schnell fahren 
darfst. Ich traue jedem Autofahrer zu, dieses Schild zu lesen.


> Und es kann nicht als selbstverstaendlich angesehen werden 
> hunderte Wiki Seiten durchzuarbeiten, nur um auf lokale Besonderheiten 
> draufzukommen.

Wenn ich in ein Land fahre, bekomme ich schon mit, was das maximal 
erlaubte ist.



> Ausserdem kann man so, sollte sicher der maxspeed mal per 
> Gesetz aendern, blitzschnell per Bot die Datenbank aktualisieren

Ok. A12. Ab 22:00 ist 110 km/h. In der früh wieder 130. Natürlich nur, 
wenn grad kein IG-L 100 km/h geschalten ist. Sag mir bitte, wie du das 
tagen würdest. Und solange das nicht sinnvoll erfasst werden kann, 
schlag ich vor, es besser gleich sein zu lassen. In diesem Fall lieber 
keine Daten als ein falsches maxspeed=130.


> - ach 
> ich vergaß, du setzt ja voraus dass man dies Blitzschnell auf der Wiki 
> Seite aendert, und quasi zeitgleich jeder dies umsetzt.

Ich verstehe das Argument nicht.


MfG Stefan

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Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Stefan Hirschmann]

Robert Kaiser wrote:
> Boris Cornet schrieb:
>>>maxspeed=130
>>>source:maxspeed=AT:motorway
>> Ist ja nicht falsch, bringt aber nix, nix und nochmal nix!
> 
> Dann sag mir mal, wie eine internationale Routing-Applikation korrekt 
> ausrechnen soll, wie schnell du von Paris nach Graz kommst (soweit keine 
> Staus blockieren), wenn die maxspeed für die Autobahnen nicht korrekt 
> gesetzt ist?

Jede mir bekannte Routing Applikation benutzt einfach einen 
durchgehenden Default Wert von meistens 100 km/h für Autobahnen. Dies 
gleicht meistens die Baustellen auch gleich mit aus und passt im groben 
und ganzen. Ausgenommen natürlich du fährst in Deutschland immer >150 km/h.

Lg Stefan

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Re: [Talk-at] Politische Österreich Karte

[Felix Joussein]

liebe OSMler,

danke für eure zahlreichen Tipps von der vergangenen Woche betreffend 
politischer Österreich Karten.

Ich habe alle Tipps verfolgt und bin leider zu dem Schluss gekommen, 
dass mein Plan, eine Österreich Karte, in der Bundes-, Landes-, Bezirks- 
sowie Gemeindegrenzen eingezeichnet sind, scheinbar nicht realisierbar ist:
Mit Hilfe von osmosis ich konnte mittels 
keyValue="boundary.administrative,admin_level.2,admin_level.4,admin_level.6" 
die gewünschten Informationen aus dem Gesamt-Österreich Kartenauszug 
extrahieren.
Seltsamerweise ist die Karte unvollständig.
In der Gegend Osttirol sowie Ober-Österreich fehlen gar die 
Bundes-Grenzen. Ebenfalls die Bundesland Grenzen sind nicht ersichtlich.
Die der politischen Bezirke unvollständig.

Meine Frage: Wenn ich mit josm einen kleinen Kartenausschnitt bearbeiten 
möchte, kann ich auf der mitgelieferten Basiskarte einen entsprechenden 
Kartenausschnitt auswählen, diesen herunterladen und bearbeiten.
In dieser "Basiskarte" sind bereits Bundes und Landesgrenzen vollständig 
eingetragen. Warum kann ich daher nicht diese gleich als Basis für mein 
Projekt heran nehmen?

Hier noch einmal zusammen gefasst mein Projektziel:

Eine Österreich Karte, in der Landes, Bundesland, Gemeinde und 
Postleitzahl Gebiete eingezeichnet sind.
Ein Entsprechendes Programm, mit dem ich eine solche Gebiets Menge (Also 
plz Gebiet oder Gemeinde oder größer) markieren und farblich ausfüllen 
kann und ggf. auch etwas hinein schreiben kann.

Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir dabei helfen könntet, dies 
irgendwie zu realisieren.

liebe Grüße und Danke im Voraus,

Felix


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Re: [Talk-at] maxspeed auf autobahnen

[Felix Hartmann]

On 11.05.2010 22:58, Stefan Hirschmann wrote:
> Robert Kaiser wrote:
>
>> Boris Cornet schrieb:
>>  
 maxspeed=130
 source:maxspeed=AT:motorway
  
>>> Ist ja nicht falsch, bringt aber nix, nix und nochmal nix!
>>>
>> Dann sag mir mal, wie eine internationale Routing-Applikation korrekt
>> ausrechnen soll, wie schnell du von Paris nach Graz kommst (soweit keine
>> Staus blockieren), wenn die maxspeed für die Autobahnen nicht korrekt
>> gesetzt ist?
>>  
> Jede mir bekannte Routing Applikation benutzt einfach einen
> durchgehenden Default Wert von meistens 100 km/h für Autobahnen. Dies
> gleicht meistens die Baustellen auch gleich mit aus und passt im groben
> und ganzen. Ausgenommen natürlich du fährst in Deutschland immer>150 km/h.
>
Die zurzeit wohl am meisten benutzten OSM Anwendungen - naemlich die 
mkgmap erstellten Karten, gehen von 125km/h aus, wenn kein maxspeed oder 
maxspeed=130 gesetzt ist. Und in AT fahren sehr viele Lenker auch einen 
Durchschnitt von 140km/h zusammen. Das dabei prinzipiell 20km/h drueber 
gefahren wird, ist eine andere Sache - die das Navi aber auch so 
berechnen sollte.
In Frankreich fharen auch viele 150 Durchschnitt auf den bemauteten 
Stuecken, da wird schließlich seltenst kontrolliert.

In der Schweiz dagegen, wo die Strafen zurecht drakonisch sind, sollte 
ein GPS nicht zu schnell rechnen, da hier ausgehend von 
source:maxspeed=ch:motorway ganz klar ist, hier wird das Limit eher 
eingehalten. Die Hoechstgeschwindigkeitsquelle, kann so naemlich noch 
deutlich mehr als nur die richtige Berechnung. Etwa koennte man die 
Laender in Kategorien nach Straßen einteilen, und je nach Hoehe wird ab 
5, 10 oder erst 20km/h zu schnell eine Warnung aufpoppen. Das sowas vom 
Gesetzgeber wohl nicht gerne gesehen waere, ist Privatangelegenheit der 
Benutzer.
> Lg Stefan
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Re: [Talk-at] Politische Österreich Karte

[Holger Schöner]

Hallo Felix,

> Ich habe alle Tipps verfolgt und bin leider zu dem Schluss gekommen,
> dass mein Plan, eine Österreich Karte, in der Bundes-, Landes-, Bezirks-
> sowie Gemeindegrenzen eingezeichnet sind, scheinbar nicht realisierbar
> ist: Mit Hilfe von osmosis ich konnte mittels
> keyValue="boundary.administrative,admin_level.2,admin_level.4,admin_level
> .6" die gewünschten Informationen aus dem Gesamt-Österreich Kartenauszug
> extrahieren.
> Seltsamerweise ist die Karte unvollständig.
> In der Gegend Osttirol sowie Ober-Österreich fehlen gar die
> Bundes-Grenzen. Ebenfalls die Bundesland Grenzen sind nicht ersichtlich.
> Die der politischen Bezirke unvollständig.

Verwendest du die Planet-Extrakte der Geofabrik? Dort (und vermutlich auch 
in ähnlichen Extrakten anderer Anbieter) wird ein simplifiziertes 
Grenzpolygon zum Ausschneiden des relevanten Bereichs benutzt. Dadurch sind 
an manchen Stellen noch kleine Teile von Nachbarländern in den Daten 
enthalten, und an anderen Stellen (eben z.B. Oberösterreich an der Grenze zu 
Tschechien, wie ich auch schon öfter feststellen musste) fehlen "kleine" 
Teile.

Die einzigen Wege, die ich zurzeit kenne, um das zu umgehen:
- Verwenden eines größeren Planet-Extrakts (oder den Planet selber ...) zum 
Ausschneiden; beispielsweise Europa; aber der Extrakt ist dann natürlich 
auch schon ziemlich groß ...
- Herunterladen einer relevanten Submenge der Daten über XAPI

Die Gemeinden (und vermutlich auch Bezirke) sind leider tatsächlich in OSM 
noch nicht vollständig; an der Bundesgrenze ist mir zumindest im Bereich von 
Oberösterreich kein Problem bekannt.

> Meine Frage: Wenn ich mit josm einen kleinen Kartenausschnitt bearbeiten
> möchte, kann ich auf der mitgelieferten Basiskarte einen entsprechenden
> Kartenausschnitt auswählen, diesen herunterladen und bearbeiten.
> In dieser "Basiskarte" sind bereits Bundes und Landesgrenzen vollständig
> eingetragen. Warum kann ich daher nicht diese gleich als Basis für mein
> Projekt heran nehmen?

Beantworten meine Bemerkungen oben diese Frage (Bundesgrenzen sind in OSM, 
nur nicht im Österreich-Extrakt), oder habe ich sie mißverstanden?

Viele Grüße,
-- 
Holger Schoener nume...@ancalime.de

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Re: [Talk-at] Politische Österreich Karte

[Boris Cornet]

Hallo OpenStreetMap!

Heute (11. Mai) um 22:58 hat dein Mail-Programm verlautet:
> liebe OSMler,

> danke für eure zahlreichen Tipps von der vergangenen Woche betreffend 
> politischer Österreich Karten.

> Ich habe alle Tipps verfolgt und bin leider zu dem Schluss gekommen, 
> dass mein Plan, eine Österreich Karte, in der Bundes-, Landes-, Bezirks-
> sowie Gemeindegrenzen eingezeichnet sind, scheinbar nicht realisierbar ist:

Ja, denn leider sind die Grenzen einfach noch nicht vollständig
erfasst. Es ist leider so, dass die Landesregierunegn mit ihren Daten
Kohle machen wollen und nichts herausrücken.
Das meiste was in Österreich an Grenzen vorhanden ist, stanmmt aus dem
plan.at Import, und der ist - neben unzuverlässig - auch nicht
vollständig.
Postleitzahlengebiete gibt es überhaupt nicht (als Gebiet). Herr W.
- der für den plan.at Import verantwortlich zeichnet - hätte sie zwar
gehabt, aber es ist müssig, mit dem ins Gespräch kommen zu wollen.

> Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mir dabei helfen könntet, dies
> irgendwie zu realisieren.

Äh, ich fürchte, da wirst du entweder auf bessere zeiten warten, oder
dich nach anderen Quellen umschauen müssen. Manches was es so gibt,
steht OSM auch aus Copyright-Gründen nicht offen, allerdings glaube
ich, dass du bei den Gemeindegrenzen in den meisten Bundesländern
ziemliche Schwierigkeiten haben wirst, überhaupt irgend etwas
brauchbares zu finden. 

--
Mit besten Grüßen,
   Boris


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Re: [Talk-at] Vorankündigung: OSM am OpenSourceDay (28. Mai in Innsbruck)

[Apollinaris Schoell]

Das waere doch endlich einmal die Gelegenheit Wolfgang freundlich! zu bitten
die source Daten von plan.at der community zur Verfuegung zu stellen.

Ich kann gut verstehen dass er zu dem Thema keine Kommentare mehr in diesem
Forum gegeben hat. Die Kritik war teilweise schon ungerechtfertigt und er
hat jeden upload mit der Bemerkung zum loeschen freigegeben.
Bearbeitung war explizit erwuenscht und das haben wohl einige nicht gelesen
oder nicht verstanden die erst spaeter eingestiegen sind.

Massen importe sind immer problematisch und fast alle sind gleich schlecht
oder noch viel schlechter gelaufen.
Ein import sollte immer nur osm files  generieren und die community kann das
dann lokal verifizieren und Stueck fuer Stueck einbauen. Daher nochmals die
Bitte freundlich um die original sourcen betteln. egal welches Format. egal
wie "falsch" sie sind. oft hilft es schon weiter wenn wir die namen bekommen
oder einen WMS layer haben. besser als viele andere Daten ist das allemal.
Automatisch kann man inzwischen eh nichts mehr einpflegen. Da muss schon
jmand genau ueberlegen was passt und was nicht.








2010/5/11 Boris Cornet 

>
> Hallo!
>
> Das darf man sich nicht entgehen lassen:
>
> open source day 2010
>
> 28. Mai 2010 ab 13:30 Uhr
> in der Wirtschaftskammer Tirol,
> Meinhardstraße 14, 6020 Innsbruck
>
> Das Programm: http://opensourceday.at
>
> Es gibt einen einstündigen Vortrag über OSM von - und jetzt bitte
> festhalten - Wolfgang W. Wasserburger, der dort offensichtlich Werbung
> für seine "bekannte Anwendung plan.at" zu machen gedenkt.
>
> Lasst uns ihm einen herzlichen Empfang bereiten, kommt bitte
> massenhaft!
>
> --
> Mit freundlichen Grüßen,
>   Boris
>
>
>
> ___
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Re: [Talk-at] Politische Österreich Karte

[Andreas Labres]

On 11.05.10 22:58, Felix Joussein wrote:
> Seltsamerweise ist die Karte unvollständig.
> In der Gegend Osttirol sowie Ober-Österreich fehlen gar die 
> Bundes-Grenzen. Ebenfalls die Bundesland Grenzen sind nicht ersichtlich.
> Die der politischen Bezirke unvollständig.
>   

Die ersten Dinge hängen wohl mit den Geofabrik-Extrakten zusammen, wie
Holger gemeint hat.

Im Inspector (http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=boundaries oder
kreisgrenzen) ist nachvollziehbar, daß zumindest die Staats- und die
Landesgrenzen vollständig sind. Die Bezirke sind halbwegs vollständig
(das hab ich noch nie auf Vollständigkeit überprüft), bei den Gemeinden
fehlt noch viel.

Servus, Andreas


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[Talk-at] Open Gov GIS Date - was Politische Öst erreich Karte

[Andreas Langegger]

Hallo!

On May 12, 2010, at 12:01 AM, Boris Cornet wrote:
> Äh, ich fürchte, da wirst du entweder auf bessere zeiten warten, oder
> dich nach anderen Quellen umschauen müssen. Manches was es so gibt,
> steht OSM auch aus Copyright-Gründen nicht offen, allerdings glaube
> ich, dass du bei den Gemeindegrenzen in den meisten Bundesländern
> ziemliche Schwierigkeiten haben wirst, überhaupt irgend etwas
> brauchbares zu finden.

mittelfristig sollte sich da schon etwas bewegen lassen. Aktuell gibt  
es einige Open Government Data Initiativen (EU-weit, v.a. UK,  
Skandinavien, Deutschland aber auch USA, Australien, Kanada, etc.) mit  
dem Ziel Öffentliche Daten (Public Sector Information) der Bevölkerung  
und Wirtschaft zur Verfügung zu stellen (Details: http:// 
gov.opendata.at) - es geht hier auch um GIS Daten.

Leider etwas kurzfristig: es gibt morgen vormittag um 9:30h im  
Museumsquartier Wien ein Treffen 
(http://gov.opendata.at/site/ogd-breakfast_05-2010 
). Am Plan steht die Organisation der Initiative, Brainstormings und  
die Initiierung von Arbeitsgruppen in der Initiative. Wir haben  
bereits gute Kontakte in die Politik. Freuen uns über jegliche  
Unterstützung aus der OSM Gemeinde!

lg Andi


>
> --
> Mit besten Grüßen,
>   Boris
>
>
> ___
> Talk-at mailing list
> Talk-at@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at


--
Dr. techn. Andreas Langegger
http://www.langegger.at




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