[Talk-hr] Report on Mappers by Country Editing (2009-09-30)

2009-10-25 Thread Marjan Vrban
Evo statistike za 30.09 (unazad 8 tjedana).
Ne stojimo loše (ima 27 aktivnih). 


http://tinyurl.com/yzd6g7r


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Re: [talk-ph] new high-res images available from digitalglobe

2009-10-25 Thread maning sambale
Kai and all,

Yes we have secured a space in the OSM-dev server.  I have been
uploading the files for generation of a mapnik like tiles which
everyone can use in any OSM editor.

Almost halfway the uploading process.  Will keep you updated for progress.


 One option to host the images might be on the OSM-dev server. It has a fair
 amount of space and can be used for projects to help expand OSM, so hosting
 aerial imagery from which one can trace for OSM seems well within its
 intended purposes. It currently also hosts some out-of-copyright maps of the
 UK for tracing, which is similar in nature.  I guess it will depend a bit on
 how large the images are and under what conditions they are allowed to be
 used, but it is worth asking the server admins for a dev-account.

 Another alternative could potentially be the new dev server Strato donated
 to the German OSM-chapter.

 Kai




-- 
cheers,
maning
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[OSM-talk-be] Overzicht van de problematische straten in de antwerpse haven

2009-10-25 Thread Luc Van den Troost
In opvolging van ons OSM cafe van daarstraks hier een overzichtje van de
problematisch blijvende straten in de Haven van Antwerpen

Tussen het Houtdok en het Straatsburgdok moeten volgende straten gelegen
hebben die nog steeds op de officiele straatnamenlijst voorkomen, doch
waarvan op het terrein geen spoor meer is:
- Afzeliastraat
- Irokostraat
- Kambalastraat

Tussen de Vosseschijnstraat en het Albertdok (Fruithaven) moeten zich
volgende straten bevinden of bevonden hebben, doch deze zijn gelegen in
de 'gated area' die zonder specifiek toegangsbewijs niet betreden mag
worden:
- Banaanweg
- Citroenweg
- Kempenaarweg
- Kirunastraat
- Schuildokweg
- Slepersweg
- Stannietstraat

Naast de A12, benoorden de Leugenbergbocht en langs de kant van de
haven / vormingsstation noord, ligt de opspuitzone voor havenslib waar
eerder volgende straten of wegen moeten gelegen hebben:
- Bospolderpad
- Bunderdijkweg
- Rosdijkweg

Als we omtrent deze straten enig uitsluitsel kunnen krijgen? Da's samen
al 10% van alle straatnamen die in OSM Antwerpen nog ontbreken...

Nog een 115-tal andere op te lossen en daarna zetten we zoals
afgesproken de champagne koud...

Luc.



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Re: [Talk-si] uporaba QA orodij

2009-10-25 Thread Stefan Baebler
Sem preveril nekaj vozlišč v Trbovljah in Hotiču in res ni opaziti
ničesar napačnega, zato sem jih ozačil kot false positive.
Nakar sem se premaknil v Ljubljano in je tudi tu vse oranžno, pa prej
ni bilo. Očitno gre za napako v orodju KeepRight.

Zanimivo pa je, da tega problema v tujini ni videti, ampak se pojavi v
bližini naše meje, čeprav sta obe strani meje dobro povezani s cestami
npr:

http://keepright.ipax.at/report_map.php?db=osm_EUzoom=13lat=46.52417lon=13.72517layers=B00Tch=ch%3D0%2C130show_ign=1show_tmpign=1
http://keepright.ipax.at/report_map.php?db=osm_EUzoom=12lat=45.92085lon=13.54407layers=B00Tch=ch%3D0%2C130show_ign=1show_tmpign=1
http://keepright.ipax.at/report_map.php?db=osm_EUzoom=13lat=46.4283lon=16.28378layers=B00Tch=ch%3D0%2C130show_ign=1show_tmpign=1

Ali gre za zaroto ali pa vsi mapiramo nekako narobe?

lp,
Štefan

2009/10/25 Roman Maurer roman.mau...@amis.net:
 Blaž Lorger pravi:
 Mislim da bi bilo dobro če bi vsak malo pogledal področje, ki ga je mapiral.
 Kamorkoli v Sloveniji pogledaš najdeš precej napak. Začetni link za Slovenijo
 je
 http://keepright.ipax.at/report_map.php?db=osm_EUzoom=9lat=46.10223lon=14.91447.

 Hvala za to povezavo, vidim, da je (v glavnem moje) Zasavje čisto oranžno.  
 Ampak ne vem, kaj bi to orodje rado povedalo s tem:

 floating islands, way 40513490
 This way is not connected to the rest of the map

 Prebral sem definicijo:

 floating islands ... Any highways drawn on the map should be accessible by 
 car starting anywhere in the world. Ferries and highways (even railway 
 platforms) are included in this check, so almost any island in the sea should 
 be reachable starting from the mainland.

 Toda moje ceste so, kolikor vidim, normalno spojene z drugimi cestami (morda 
 se najde kakšna izjema, ampak večinoma so).  Kdo se moti, jaz ali orodje Keep 
 Right?
 --
        Pozdrav,
          Roman

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Re: [Talk-si] relacije avtobusnih linij - backward vloga

2009-10-25 Thread Miha
Hvala za opozorilo, v tem primeru nisem bil najbolj natancen. Sem pa
Ljubljano dodal tudi na
http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?location=LjubljanaBtChooseLocation=Ok

LPP se mi zdi zanimiv projekt za cez zimo, ko so dnevi kratki. Razdelitev 4
pasovnic je bil predpogoj, sicer bi bilo prevec popravljanjem relacij.

Opozoril bi na:
* ce ruta poteka po delu kroziscca (primer City Bus v BTC: ), je treba
zadevo razbiti v segmente in narediti dodatno relacijo za krozisce
* bus_stop - diskusija je, ali je to tocka ob poti ali na njej - jaz
uporabljam slednje, po vzoru ostalih bus_stop v Ljubljani, dodam pa stevilko
postaje (tag ref), ki se lahko uporabi za dodatne servise kot BusTrack (
http://bus.talktrack.com/)

Linija 24 je dokoncana in se jo lahko vzame za vzor. Barve so povzete po LPP
shemi (color tag na relaciji) http://www.jh-lj.si/upload/lpp/MPP/shema.swf

LP,

Miha.

2009/10/23 Stefan Baebler stefan.baeb...@gmail.com

 Hojla!

 Opaziti je nove avtobusne linije:
 http://www.öpnvkarte.de/?lon=14.52913lat=46.05234zoom=14layers=BThttp://www.xn--pnvkarte-m4a.de/?lon=14.52913lat=46.05234zoom=14layers=BT

 je pa tudi opaziti manjšo anomalijo pri ločenih pasovih:
 http://www.öpnvkarte.de/?lon=14.54014lat=46.05583zoom=18layers=BThttp://www.xn--pnvkarte-m4a.de/?lon=14.54014lat=46.05583zoom=18layers=BT
 oz http://www.openstreetmap.org/browse/way/42693240

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Members pravi:
 forward/backward: if a route should only be followed in one direction
 for some or all of its length, the role can indicate this for some
 or all of the constituent ways. forward means the route follows this
 way only in the direction of the way and backward means the route
 runs only against the direction of the way. Rendered on the cycle map
 (example).

 Skratka forward in backward vlogi članov relace v ruti se ne nanašata
 na ruto samo, ampak na smeri cest po katerih teče ruta, kar z vidika
 urejanja rute verjetno res ni očitno.

 V primeru enosmernih odsekov cest (in ločenih dvopasovnic) je
 avtobusna ruta ponavadi forward (oz prazna?). Backward naj bi bila
 le če avtobus pelje nasproti sicer enosmernemu prometu (npr v
 Ljubljani po Poljanski od Rozmanove do Kopitarjeve).

 Če še kdo želi vrisati kako linijo pa bo tole dobro izhodišče:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bus_route

 Pa ne zdaj vsi naenkrat vsega risat :)

 lp,
 Štefan




-- 
LP,

Miha.
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Re: [OSM-legal-talk] What should be considered legal?

2009-10-25 Thread rhn
Matt Amos wrote:
 On 10/24/09, Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
 2009/10/21 rhn opstmaac@porcupinefactory.org:
 I'm a mapper for more than a year, and I know a little bit about
 intellectual property, but some questions have been puzzling me for quite
 some time.

 First of them - how much is allowed when referring to proprietary maps? Is
 it right to look at the street names to see whether I got them right? Or
 can I compare topology of the streets with the external map? See if I got
 the village placement right and adjust it?
 IMHO (IANAL) you can always compare your map to others, but if the
 don't match, you will not know, who's right, unless you recontroll.
 
 i'd agree - it's OK to compare OSM to proprietary maps and use that to
 figure out where needs surveying. but it's not OK to take information
 from that proprietary map - if there is a difference then you'll have
 to go out and survey the difference.
 
 so (imho) it wouldn't be OK to adjust village placement based on
 proprietary maps; if there's a difference you'd have to look at other
 allowable sources like Y! aerial imagery or out-of-copyright maps, or
 go out and survey it with a GPS.
 
 cheers,
 
 matt

Thanks. The reason I asked that was that I frequently forget where the GPS 
trace was taken - was it a road or a track, which village or whatever else. 
This usually happens in areas where OSM map is pitch white :) Yahoo maps aren't 
very helpful there either.

Cheers
rhn

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Re: [OSM-legal-talk] Proper attribution

2009-10-25 Thread Ævar Arnfjörð Bjarmason
On Tue, Oct 20, 2009 at 12:13 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
 Assuming for a moment that my contributions to OSM are copyrightable and
 the CC-BY-SA license is valid, then if I license my data CC-BY-SA I have
 the right to request anyone using my data, or building or using derived
 versions thereof, to provide attribution in the form I believe is
 required, and I can drag them to court if they don't.

No you don't. You've just given them permission to use your works
under a license which dictates that distributors must attribute you
within the limited scope demanded of them by the license. As long as
they're otherwise in compliance you have no right to demand additional
attribution not required by the license.

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Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

2009-10-25 Thread Jukka Rahkonen
Jon Burgess jburgess777 at googlemail.com writes:

 
 On Sat, 2009-10-24 at 13:41 +0200, Peter Herison wrote:

  But if the inner member is also an island? Eventually the island is also
  covered with wood? How to tag the inner way in this case?
 
 In that case tag the inner way with natural=wood. 

Could it be possible to have a tagging rule that would be usable for all
islands? Island is always an island and it is also always dry land (I suppose)
but all islands are not natural=wood. Would using place=island or place=islet be
a good alternative?




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Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

2009-10-25 Thread Ævar Arnfjörð Bjarmason
On Sun, Oct 25, 2009 at 10:37 AM, Jukka Rahkonen
jukka.rahko...@mmmtike.fi wrote:
 Jon Burgess jburgess777 at googlemail.com writes:


 On Sat, 2009-10-24 at 13:41 +0200, Peter Herison wrote:

  But if the inner member is also an island? Eventually the island is also
  covered with wood? How to tag the inner way in this case?

 In that case tag the inner way with natural=wood.

 Could it be possible to have a tagging rule that would be usable for all
 islands? Island is always an island and it is also always dry land (I suppose)
 but all islands are not natural=wood. Would using place=island or place=islet 
 be
 a good alternative?

For what? The inner ways of multipolygons where the outer way is
tagged as natural=water? You don't need to tag them with anything
indicating that they're an island, they already are tagged as islands
implicitly since they're a multipolygon.

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[OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread bernhard
I'm missing something in the OSM Shop:

Printed Maps!


Bernhard

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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread maning sambale
Yep.  I've always wanted to print one on an A0 paper with street
index.  Title: The most incomplete (it will never be complete) map
of the Metro Manila, Philippines

On Sun, Oct 25, 2009 at 10:24 PM, bernhard b...@datenkueche.com wrote:
 I'm missing something in the OSM Shop:

 Printed Maps!


 Bernhard

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maning
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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread Sam Vekemans
Thats one other thing im working on :)

... we need a template where you can just slide the map around and get it
printed.
In france they started with something like that.
http://www.maposmatic.org/

and OSMatlas is a start
http://www.mappage.org/atlas/

... if anyone wants to help... my project is called 'wikiMAP Books'

cheers,
Sam

On Sun, Oct 25, 2009 at 7:24 AM, bernhard b...@datenkueche.com wrote:

 I'm missing something in the OSM Shop:

 Printed Maps!


 Bernhard

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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread MP
Well, wikipedia have now instaled extension that allows you to order
printed books via pediapress - you pick up some articles, then you see
how many pages it is and you can download it as PDF or order printed
copy. We could perhaps do something similar with OSM - someone chooses
scale and area, then atlas is created.

OK, this would probably be computationally more intensive per page
than just some article with some words and few pictures - question
is, can we offload this task to user machines?

Some java applet, that will download OSM XML, then let user customize
it (whether to have a legend or not, street index, whether to include
more detailed plan of some interesting areas in the atlas, etc ...)
and generate the PDF and send it back for printing could do the job,
while keeping server load at acceptable values (since whoever wants
the PDF will use his/her CPU power to generate it :).

The only caveat is that pediapress now only prints in black and white
- color is planned for future. So either push them to make also
colored books, or find some other company that can do this :)

Martin

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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread Sam Vekemans
One of the options i was thinking of is lulu.com where you can self-publish
books... as well as multiple editors. (and they print colour) :-)

So i was thinking that all those interested in the publishing of a book
could be listed as editors, and working on a
wikmapbo...@openstreetmap.orgdiscussion list, create the book. And
just upload and update the pages.
mediafire.com is a good place to store the png files or openoffice draw
files.
www.lulu.com   ... as once the template that everyone likes is done... it
can be shared and we all use it.   (a template per type of map we want)

(btw, my  $ making book (story book) would be self published that way,
having friends  family help edit)

BTW, maposmatic WILL become international :)

and thanks John, that looks cool.


(: Have you tried nik2img ?

http://map-data.bigtincan.com/nik2img.php?lat=-33.873lon=151.21res=2048

Cheers,
Sam

On Sun, Oct 25, 2009 at 8:59 AM, MP singular...@gmail.com wrote:

 Well, wikipedia have now instaled extension that allows you to order
 printed books via pediapress - you pick up some articles, then you see
 how many pages it is and you can download it as PDF or order printed
 copy. We could perhaps do something similar with OSM - someone chooses
 scale and arean, then atlas is created.

 OK, this would probably be computationally more intensive per page
 than just some article with some words and few pictures - question
 is, can we offload this task to user machines?

 Some java applet, that will download OSM XML, then let user customize
 it (whether to have a legend or not, street index, whether to include
 more detailed plan of some interesting areas in the atlas, etc ...)
 and generate the PDF and send it back for printing could do the job,
 while keeping server load at acceptable values (since whoever wants
 the PDF will use his/her CPU power to generate it :).

 The only caveat is that pediapress now only prints in black and white
 - color is planned for future. So either push them to make also
 colored books, or find some other company that can do this :)

 Martin

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[OSM-talk] Hi-viz vests

2009-10-25 Thread Mike Ryan
Hi All

I remember once that someone did some openstreetmap hi-viz vests. Anyone
know if these are still made/available and where I might get one?

Cheers

Mike
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Re: [OSM-talk] Hi-viz vests

2009-10-25 Thread Shaun McDonald
Andy Robinson is the person to speak to. Ideally buy a batch for your  
local mappers too. I have about 7 in London if anyone around London  
(or whereever I'm likely to be next) wants one.

Shaun

On 25 Oct 2009, at 19:54, Mike Ryan wrote:

 Hi All

 I remember once that someone did some openstreetmap hi-viz vests.  
 Anyone know if these are still made/available and where I might get  
 one?

 Cheers

 Mike
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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread Ævar Arnfjörð Bjarmason
On Sun, Oct 25, 2009 at 3:59 PM, MP singular...@gmail.com wrote:
 Some java applet, that will download OSM XML. [...]

The problem is that if you want something that looks like the OSM maps
that's going to rely on a lot of things (mapnik et al) that aren't
Java programs, so it really can't viably run on someone's computer
without installing a lot of things.

Even if it were just an applet having to run an applet automatically
turns a lot of people away from the service.

It's not *that* computationally expensive to do this sort of thing anyway:)

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Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

2009-10-25 Thread Rahkonen Jukka
Ævar Arnfjörð Bjarmason avarab at gmail.com writes:

 jukka.rahkonen at mmmtike.fi wrote:

  Could it be possible to have a tagging rule that would be usable for all
  islands? Island is always an island and it is also always dry land (I 
  suppose)
  but all islands are not natural=wood. Would using place=island or 
  place=islet be
  a good alternative?
 
 For what? The inner ways of multipolygons where the outer way is
 tagged as natural=water? You don't need to tag them with anything
 indicating that they're an island, they already are tagged as islands
 implicitly since they're a multipolygon.

Islands tend to have names. Does it really work to give a name for each inner
ring of a lake polygon without any other tags?

-Jukka- 



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Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

2009-10-25 Thread Frederik Ramm
Hi,

Rahkonen Jukka wrote:
 For what? The inner ways of multipolygons where the outer way is
 tagged as natural=water? You don't need to tag them with anything
 indicating that they're an island, they already are tagged as islands
 implicitly since they're a multipolygon.
 
 Islands tend to have names. Does it really work to give a name for each inner
 ring of a lake polygon without any other tags?

What do you mean by does it really work?

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09 E008°23'33

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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread MP
On 25/10/2009, Ævar Arnfjörð Bjarmason ava...@gmail.com wrote:
 On Sun, Oct 25, 2009 at 3:59 PM, MP singular...@gmail.com wrote:

  Some java applet, that will download OSM XML. [...]

  The problem is that if you want something that looks like the OSM maps
  that's going to rely on a lot of things (mapnik et al) that aren't
  Java programs, so it really can't viably run on someone's computer
  without installing a lot of things.

Mapnik is good for displaying on screen, but for generating PDF and
printing it is better to generate vector-based, not image-based map.

Converting OSM XML to some set of vector commands (stored as PDF
operators) is not trivial considering number of map features and other
factors, but it can be done without any external dependencies - OSM
XML goes in, PDF with map goes out :)

Well, Java applet is one way, there are many another - like running
some PHP script, while having some PDF generating extensinon installed
on server.

  Even if it were just an applet having to run an applet automatically
  turns a lot of people away from the service.

  It's not *that* computationally expensive to do this sort of thing anyway:)

No, not for generating once, but once people start requesting new
atlas every ten seconds in average and server needs over minute to
generate it, then you have trouble.

Martin

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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread Frederik Ramm
Hi,

MP wrote:
 Mapnik is good for displaying on screen, but for generating PDF and
 printing it is better to generate vector-based, not image-based map.

Mapnik can do vector output via Cairo.

 Well, Java applet is one way, there are many another - like running
 some PHP script, 

[...]

 once people start requesting new
 atlas every ten seconds in average and server needs over minute to
 generate it, then you have trouble.

Especially if you handle things with some PHP script ;-)

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09 E008°23'33

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Re: [OSM-talk] Merchandise

2009-10-25 Thread bernhard
hi
 No, not for generating once, but once people start requesting new
 atlas every ten seconds in average and server needs over minute to
 generate it, then you have trouble.

   
People don't have an A0 printer.
If people have an A0 printer, printing a large map is still expensive.

To print 1 germany maps could be cheap and the costs could be covered by
advertisment on the map.

Many touristic places offer free maps.
But still no printed OSM maps...



Bernhard

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Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

2009-10-25 Thread John F. Eldredge
I think he means, Wouldn't it be better to tag the entire island with a name, 
rather than tagging each segment separately?

-- 
John F. Eldredge -- j...@jfeldredge.com
Reserve your right to think, for even to think wrongly is better than not to 
think at all. -- Hypatia of Alexandria

-Original Message-
From: Frederik Ramm frede...@remote.org
Date: Sun, 25 Oct 2009 23:49:16 
To: Rahkonen Jukkajukka.rahko...@mmmtike.fi
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

Hi,

Rahkonen Jukka wrote:
 For what? The inner ways of multipolygons where the outer way is
 tagged as natural=water? You don't need to tag them with anything
 indicating that they're an island, they already are tagged as islands
 implicitly since they're a multipolygon.
 
 Islands tend to have names. Does it really work to give a name for each inner
 ring of a lake polygon without any other tags?

What do you mean by does it really work?

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09 E008°23'33

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Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

2009-10-25 Thread Rahkonen Jukka
Hi,

I meant Do all the polygon parts get their correct names in rendering, that 
is, lake the name given for the outer ring and each islands the name given for 
the inner ring.  Maybe also Can export utilities make a correct output of a 
lake polygon as a polygon with holes and islands as separate polygons for 
non-OSM programs which cannot handle polygon holes as separate features.  I 
believe that for example PostGIS used for Mapnik rendering belongs to those 
non-OSM programs which might have troubles with inner rings having just a name 
tag.

-Jukka Rahkonen-

John F. Eldredge wrote:
 
 I think he means, Wouldn't it be better to tag the entire island with a 
 name, rather than tagging each segment separately?


 -Original Message-
From: Frederik Ramm frede...@remote.org
Date: Sun, 25 Oct 2009 23:49:16 
To: Rahkonen Jukkajukka.rahko...@mmmtike.fi
Cc: talk@openstreetmap.org
Subject: Re: [OSM-talk] multipolygon (lake) not rendering

 Hi,

 Rahkonen Jukka wrote:
  For what? The inner ways of multipolygons where the outer way is
 tagged as natural=water? You don't need to tag them with anything
 indicating that they're an island, they already are tagged as islands
 implicitly since they're a multipolygon.
 
 Islands tend to have names. Does it really work to give a name for each inner
 ring of a lake polygon without any other tags?

 What do you mean by does it really work?

 Bye
 Frederik

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[OSM-talk-nl] Mapping Party Ilpendam

2009-10-25 Thread Roeland Douma
Hoi,

Naar aanleiding van de discussie van de week over dat er nog hele stukken 
Nederland zijn die nog nooit zijn aangeraakt sinds de AND import ben ik gaan 
rondkijken in mijn regio welke dorpen (die goed bereikbaar zijn) kunnen we 
tackelen. De keus is gevallen op: Ilpendam

Waar: Ilpendam
Wanneer: 7 November 2009
Linkje: [1]

Ilpendam is niet erg groot wat dus zou moeten betekenen dat we een eind moeten 
kunnen komen. Het hangt een beetje van de aanmeldingen af wat er allemaal op 
het programma staat maar er is nog genoeg te doen daar de wegen sinds de AND 
import nog niet zijn aangeraakt ([2]). Maar in ieder geval staat op het 
programma:

* Wegen nalopen
* Stegen/speelplaatsen intekenen
* Het park mappen
* POI's

Mochten we met een redelijke groep zijn dan zou het heel mooi zijn om meteen

* Maxspeed
* Huisnummers
* etc

mee te nemen.

Ilpendam is voor de omgeving goed bereikbaar. Vanaf Amsterdam CS gaan er veel 
bussen langs (die er ook nog stoppen!). Het probleem is dan echter dat de 
fiets niet mee mag in de bus. Vanaf Amsterdam CS is het echter ook goed te 
fietsen naar Ilpendam.

Uiteraard moet het wel een beetje weer zijn. Ik ben in ieder geval niet van 
plan in de regen 3 uur buiten te gaan rondlopen. Dit zal uiterlijk 6 november 
gecommuniceerd worden.

Ik heb geen extra GPS dus voor nu is het enkel voor de mappers die hun eigen 
apparatuur mee kunnen nemen.

Komt allen! En laat dit ook even weten, zodat ik niet zielig in mijn eentje 
sta te wachten :)

Groet,
--Roeland

P.s. Wiki pagina etc komt eraan.


[1] 
http://tile.openstreetmap.nl/?zoom=16lat=52.46602lon=4.951layers=B0FF
[2] http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=nllon=4.95228lat=52.46374zoom=15


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[OSM-talk-nl] YourNavigation vernieuwd!

2009-10-25 Thread bas de Lange
Beste Talk'ers,

http://yournavigation.org/ heeft allerlei nieuwe mogelijkheden en 
parameters etc.
-- 

Met vriendelijke groet,

Bas de Lange

http://www.basdelange.com

--
Best regards,

Bas de Lange

http://www.basdelange.com

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[OSM-talk-nl] OpenStreetMap POI export (beta) released

2009-10-25 Thread Rob
Na een paar uurtjes hacken hebben rullzer en ik weer een nieuwe
site/applicatie gemaakt die het mogelijk maakt poi's in allerlei
formaten te exporten.
De belangrijkste formaten zoals Garmim, TomTom en GPX zitten er al in,
andere formaten zullen we in de loop van tijd toevoegen.
Mochten er nog poi types zijn die je mist, of andere dingen die je
mist..  laat het ons maar weten !

Ohja de url..  http://poi.openstreetmap.nl/

Succes
Rullzer  Rubke

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Re: [OSM-talk-nl] Mapping Party Ilpendam

2009-10-25 Thread Dick
Hoi Roeland,

Lijkt me een goed plan, Ilpendam is een mooi klein dorpje. Toevallig was ik er
nog vanmiddag en kwam ik uit bij een schuur waar volgens openstreetmap een weg
moest zijn.

Wellicht kunnen we alvast de huizen uit de 3d shape file laden
(http://mirror.openstreetmap.nl/objectvision/3dShapes.rar) of overtrekken van
satelliet fotos. Dit zodat we de huisnummers gelijk op buildings kunnen zetten.

gr
Dick


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Re: [OSM-talk-nl] Mapping Party Ilpendam

2009-10-25 Thread Roeland Douma
Hey,

Voor dat soort dingen was ik al bang. Maar daarom doen we dus ook de mapping 
party!

Prima idee wat betreft de gebouwen. Importeren wat we kunnen gebruiken (en wat 
het geheel completer maakt).

Ik trek nu de laatste planet-benelux binnen zodat we mooie plaatjes kunnen 
krijgen:

* Nu
* Na import/overtrekken
* Na mappen

Het zou een nog completer beeld moeten geven en vaak gaat (globaal) gebouwen 
intekenen beter met de luchtfoto's dan als je rondjes gaat lopen met je GPS.

Groet,
--Roeland

On Sunday 25 October 2009 20:26:19 Dick wrote:
 Hoi Roeland,
 
 Lijkt me een goed plan, Ilpendam is een mooi klein dorpje. Toevallig was ik
  er nog vanmiddag en kwam ik uit bij een schuur waar volgens openstreetmap
  een weg moest zijn.
 
 Wellicht kunnen we alvast de huizen uit de 3d shape file laden
 (http://mirror.openstreetmap.nl/objectvision/3dShapes.rar) of overtrekken
  van satelliet fotos. Dit zodat we de huisnummers gelijk op buildings
  kunnen zetten.
 
 gr
 Dick
 
 
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Re: [talk-au] How to tag a non-existent road

2009-10-25 Thread Graeme Wilson

I would rather that we don't have non existant roads on OSM.

 

Twenty plus years ago, I heard a comment that maps had deliberate errors in 
them so that the mapmakers could find if others were copying their work.

 

In my job of driving around Australia checking mobile phone coverage, I am 
constantly reading maps (provided by the company) to work out a driving plan, 
and relying on a Garmin Nuvi to confirm where I am.

 

I did 193,000 km in 18 months in my first car and now I do about 100,000 km per 
year (in my second car) because our driving is now concentrated on city and 
suburban areas. (where people live, work and play) 

 

I work out driving plans that can take weeks to complete ie, all of NSW west of 
the Great Divide, and all of SW Western Australia. Both took about 8 weeks to 
complete. I take great pride in doing what I call efficient driving where I 
cover the greatest distance and area in the least time and fuel used. I used 
$22,000 plus worth of fuel in the first 12 months. I also 'cut it fine' a lot 
of the time with no buffer for time if there is an error. I go out for 10 
working days straight, then fly back to Canberra for a 4 day weekend, then go 
out again. If I have been delayed anywhere, then the driving plan gets mucked 
up because I dont want to miss my flight and when I return I may have to take 
another day to drive back to the area that I should have completed, finish the 
job, then drive to the new area. Again, more time lost and fuel used.

 

Two of the greatest, most hair tearing and frustrating things that can scuttle 
my driving plan are non existant roads and no through roads that are not marked 
as such.

 

Now some of these non existant roads are not a real problem if they are in a 
small out back town with only a few hundred people in them and I can quickly 
alter the plan and work around it, and I have found places where the roads are 
obviously gazetted and therefore appear on the Garmin Nuvi, but the locals have 
fenced the streets off and run goats and chooks there. Squatting, in other 
words. 

 

But if a road does not exist but is marked on my maps or appears in the Garmin 
Nuvi, then I have to drive back over roads that I have already driven on which 
makes the job take longer and uses more fuel.

 

There is a good example north of Penrith heading for Castlereigh. A road is 
gazetted and the farms either side have been cleared and fenced, but the road 
is virgin bush. Stuffed my plan right up.

 

Another place where non existant roads turned my hair white is Katoomba. If you 
rely on the Garmin Nuvi it will take you over a cliff in several places. I 
looked up whereis.com and found where I could make complaints, but decided that 
it would be a near full time job correcting their errors.

 

No through roads are another bane. I don't know if OSM has a function to tag no 
through roads, but if they dont, then could we have it please. NTR No Through 
Road.

 

There are many instances of intersections that have been converted to T 
junctions and one no thru road. One suburb in Cairns in particular (Edge Hill), 
and Salisbury in Adelaide have lots. It's obviously been done as a road safety 
initiative and I will not critisize this decision.

 

The printed company maps that I get generally can't show some no thru roads 
because the scale is too small to see that the intersection has been converted, 
and the Nuvi again has to have the scale set right down to see it, which takes 
my focus off to road.

 

When I first started on OSM, I wanted to have altitude data in with the lat lon 
info, and was told bluntly that OSM is a street map, not a GIS. 

 

So, my bottom line is: Don't have non existant roads. OSM is a street map 
displaying roads that do exist!

 
  
_
Use Messenger in your Hotmail inbox Find out how here
http://windowslive.ninemsn.com.au/article.aspx?id=823454___
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Re: [talk-au] How to tag a non-existent road

2009-10-25 Thread John Smith
2009/10/25 Graeme Wilson wandere...@live.com.au:
 I would rather that we don't have non existant roads on OSM.

I'm sure we all have things we dislike about OSM.

 Twenty plus years ago, I heard a comment that maps had deliberate errors in
 them so that the mapmakers could find if others were copying their work.

This has nothing to do with copyright, it has everything to do with
seeing roads blanks on OSM and non-blanks on other maps and wasting
time trying to constantly re-map non-existent features time and time
again.

In this instance we are trying to determine if something is blank
because it hasn't been surveyed or because it's truly blank.

snip

 Two of the greatest, most hair tearing and frustrating things that can
 scuttle my driving plan are non existant roads and no through roads that are
 not marked as such.

This is exactly what we're trying to address, showing others the
difference between non-existent and non-mapped.

snip, snip, snippity snip

 So, my bottom line is: Don't have non existant roads. OSM is a street map
 displaying roads that do exist!

OSM is a lot more than what is only rendered, just because the data
exists doesn't mean it should always be rendered or will be useful to
everyone all the time, and this is one very good example of where OSM
becomes very useful to a diverse group of people.

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Re: [talk-au] How to tag a non-existent road

2009-10-25 Thread Alex (Maxious) Sadleir
On Sun, Oct 25, 2009 at 11:54 PM, Graeme Wilson wandere...@live.com.au wrote:
[cut for brevity]

 When I first started on OSM, I wanted to have altitude data in with the lat
 lon info, and was told bluntly that OSM is a street map, not a GIS.
We do have altitude now in the Shuttle Radar Topography Mission data
(provided by NASA so doesn't require surveying by OSM at all!). Many
cyclists use this for their OpenCycleMap. eg.
http://www.opencyclemap.org/?zoom=4lat=-33.43234lon=145.67438layers=B000
. I believe that there is a way to export this elevation data to
Garmin devices too - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GroundTruth

 So, my bottom line is: Don't have non existant roads. OSM is a street map
 displaying roads that do exist!
I believe the intention of the discussion we are having here is that
we want to mark non-existant roads in such a way that we won't
accidently introduce them to OSM again if we get data from a source
that may be outdated or intentionally misleading (just like those
copying fearful mapmakers).
It will of course be essential that these are not displayed in a
misleading way (or not displayed at all) and are not suggested as
possible routes. We do have a way of marking no through roads via the
access=no tag so while whichever tag is chosen for nonexistent roads
is being adopted worldwide, we can still ensure that there will not be
any confusion. However, I'm not sure how that is displayed on the
various outputs (such as the Garmin devices, the web page maps etc.).

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Re: [talk-au] How to tag a non-existent road

2009-10-25 Thread swanilli
I agree with Graeme Wilson.

OSM should not include non-existent roads. The only convincing argument I
have seen put so far by the minority who want to show them is that it will
save other mappers from wasted time. Given that mappers are the minority and
people like Graeme in the majority I think it is there needs that should be
given priority.

Further, there is still the unresolved problem of what to tag these roads.
Non-existent is unhelpful and ambiguous as many people have pointed out
here. As far as I am concerned non-existent roads are in the same category
as childrens' imaginary friends, important to the individual but not of
much interest to anyone else.

Let's face it. There is so much that really does exist left to be mapped we
hardly need to put effort, particularly given the problems, into what does
not.

2009/10/26 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com

 2009/10/25 Alex (Maxious) Sadleir maxi...@gmail.com:
  It will of course be essential that these are not displayed in a
  misleading way (or not displayed at all) and are not suggested as
  possible routes. We do have a way of marking no through roads via the
  access=no tag so while whichever tag is chosen for nonexistent roads
  is being adopted worldwide, we can still ensure that there will not be
  any confusion. However, I'm not sure how that is displayed on the
  various outputs (such as the Garmin devices, the web page maps etc.).

 If they do appear we need to file bugs so that the parsing code is
 fixed up to not show them :)

 The problem here isn't collecting data, it's making sure it doesn't
 appear most of the time. Unlike raster images which display everything
 collected, vector information can be selectively shown etc.

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Re: [talk-au] How to tag a non-existent road

2009-10-25 Thread John Smith
2009/10/26 swanilli swani...@gmail.com:
 I agree with Graeme Wilson.

 OSM should not include non-existent roads. The only convincing argument I
 have seen put so far by the minority who want to show them is that it will
 save other mappers from wasted time. Given that mappers are the minority and
 people like Graeme in the majority I think it is there needs that should be
 given priority.

The only reason given so far that this shouldn't happen is so it
doesn't render, but there is a lot of data that exists that isn't
intended for rendering.

 Further, there is still the unresolved problem of what to tag these roads.
 Non-existent is unhelpful and ambiguous as many people have pointed out
 here. As far as I am concerned non-existent roads are in the same category
 as childrens' imaginary friends, important to the individual but not of
 much interest to anyone else.

So far you are the only one suggesting non-existent is unhelpful or
ambiguous, please explain how it is either of these things.

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Re: [talk-au] How to tag a non-existent road

2009-10-25 Thread swanilli
2009/10/26 John Smith deltafoxtrot...@gmail.com

 So far you are the only one suggesting non-existent is unhelpful or
 ambiguous, please explain how it is either of these things.


A browse through the preceding 30 or so entries in this thread will show
that this is not the case.

However, in an attempt to move this towards resolution, I have opened
another to give people the opportunity to vote on the specifics.
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[talk-au] Vote on highway=nonexistent

2009-10-25 Thread swanilli
The current suggestion in
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Australian_Tagging_Guidelines is that
roads that do not yet exist be tagged highway=nonexistent.

There are two key questions to be answered:

1.  Should such roads be entered into OSM?

2.  If they are to be entered, should they be tagged highway=nonexistent?
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[Talk-de] Gelöschte Wege suchen

2009-10-25 Thread hansdorfff
Hallo,

mir hat ein Mapper ein paar Wege kaputt gemacht und ich würde nun am liebsten 
nachschauen, ob dort auch Wege gelöscht wurden.
Kann man die API dazu befragen? Wie findet man für ein Gebiet die Wege, die mal 
da waren, jetzt aber nicht mehr?

danke für tipps!
 hansdorfff

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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Bernd Wurst
Hallo.

Am Samstag, 24. Oktober 2009 schrieb Friedhelm Schmidt:
  Was ist der genaue Unterschied zwischen:
  highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated
  und
  highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated

Die Kategorisierung eines Weges sollte sich am größten Verkehrsteilnehmer 
orientieren, der den Weg regulär nutzt, bzw. der offensichtlich den Ausschlag 
für die Breite und Beschaffenheit des Weges gegeben hat. So war das zumindest 
letztes Jahr noch.

Unter einem highway=footway mit bicycle=yes verstehe ich einen Fußweg, auf dem 
Fahrräder freigegeben sind. Ein solcher Weg ist im Allgemeinen nicht richtig 
breit und für Fahrradfahrer wenig angenehm, sobald ein Pulk Fußgänger 
unterwegs ist.

Dem gegenüber verstehe ich unter einem highway=cycleway (mit foot=yes) einen 
Fahrradweg oder einen kombinierten Rad-/Fußweg. Jedenfalls einen Weg, der für 
Fahrradfahrer konzipiert wurde und eine entsprechende Beschaffenheit und 
Breite aufweist, dass auch zwei Fahrradfahrer und ein Fußgänger den Weg 
gleichzeitig nutzen können.


 Pauschale Aufforderunen zum Umtaggen durch Ortsfremde halte ich für
 Aufforderungen zu Editwars. Muss nicht sein. Wir haben noch genug Neues
 zu taggen.

Ack.

Gruß, Bernd

-- 
Europa - das Ganze ist eine wunderbare Idee, aber das war
der Kommunismus auch.  -  Loriot


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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Martin Simon
Am 24.10.09 schrieb Rainer Knaepper rain...@smial.prima.de:

 Was ist der genaue Unterschied zwischen:

 highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated

 und

 highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated

 ?

Der Unterschied ist, daß sich im ersten Fall jemand dachte, es sei
eher etwas für Radfahrer, im zweiten Fall fiel der Ausschlag eher
richtung Fußgänger. wenn *=designated vorhanden ist, kann footway oder
cycleway eigentlich ignoriert werden, da sie meist eh nur rein
subjektiv vergeben werden. Das Entscheidende ist dann eh getaggt.
Mit highway=path hat man nun die Möglichkeit, einen solchen Weg sauber
nutzungsneutral zu taggen und die Widmung/Nutzungsrechte mit
*=designated/yes/no abzubilden.

Gruß,
Martin

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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Mathias Kemper
Hallo,

leider ist es wohl sehr oft so, dass die Mapper die Wege so taggen wie 
sie sie abgelaufen sind.
Waren sie zu Fuß unterwegs werden es automatisch highway=footway und 
waren sie mit dem Rad unterwegs dann halt highway=cycleway.

Laut Wiki sind footway und cycleway jedoch benutzungspflichtige Wege die 
auch mit dem entsprechend blauen Schild gekennzeichnet sein sollten.
In den meisten Fällen sind solche Wege demnach falsch gekennzeichnet.

Über die Verwendung von highway=cycleway und highway=footway wird jedoch 
des öfteren diskutiert und oft wird empfohlen eher highway=path/track 
und dann footway=designated oder bicycle=designated zu verwenden.
So ließen sich dann auch kombinierte Rad-Fußwege darstellen was mit der 
ersten Methode gar nicht möglich ist (man müsste ja 2 mal das 
highway-Tag vergeben).

Eine recht gute Aufstellung ist wohl diese hier:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Germany_roads_tagging#Fu.C3.9F-_und_Radweg

-- 

Viele Grüße
Mathias (DL1MKE)

Internet: http://www.GHBiker.de
   http://www.Ruhrpottwetter.de
Email   : math...@ghbiker.de

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Re: [Talk-de] Gelöschte Wege suchen

2009-10-25 Thread Martin Simon
moin! potlach kann das. drücke in dem entsprechenden Gebiet 'u'(?) und
die gelöschten wege werden angezeigt.

Gruß,
Martin

Am 25.10.09 schrieb hansdorfff osmtal...@taponet.de:
 Hallo,

 mir hat ein Mapper ein paar Wege kaputt gemacht und ich würde nun am
 liebsten nachschauen, ob dort auch Wege gelöscht wurden.
 Kann man die API dazu befragen? Wie findet man für ein Gebiet die Wege, die
 mal da waren, jetzt aber nicht mehr?

 danke für tipps!
  hansdorfff

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Re: [Talk-de] WAZE

2009-10-25 Thread northc...@gmx.de

 northc...@gmx.de wrote:
   
 gibt es eigentlich eine Zusammenarbeit von openstreetmap mit waze.com 
 oder wurde schon darüber diskutiert ?
 

 Fake SteveC hat was dazu geschrieben:
 http://fakestevec.blogspot.com/

 Bye
 Frederik

   
O.K. - Danke für die Info. Dann interpretiere ich das mal so als das es 
da gewisse luftelektrische Entladungen gibt, da das Thema unter Spannung 
steht  ;)

Gruß


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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Karl Eichwalder
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:

 Mit highway=path hat man nun die Möglichkeit, einen solchen Weg sauber
 nutzungsneutral zu taggen und die Widmung/Nutzungsrechte mit
 *=designated/yes/no abzubilden.

Leider funktioniert das in der praxis nicht, der designated oft nicht
verstanden wird.  Immer wieder werden wege, an denen kein blaues schild
steht, mit designated gemappt, nur weil es dort einen hinweis auf eine
fahrradroute oder eine wanderwegmarkierung gibt...

-- 
Karl Eichwalder

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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Mathias Kemper
Hallo Karl,

das neutrale taggen des highways und dann die Nutzungsrechte mit 
designated anzugeben ist aber schon mal ein ganzes Stückchen besser als 
die ganzen footways und cycleways.
Hier werden bei uns wesentlich weniger Fehler gemacht. Die Leute die ein 
designated benutzen haben zumindest schon mal in die Features-List 
hineingeschaut.



Karl Eichwalder schrieb:
 Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
 
 Mit highway=path hat man nun die Möglichkeit, einen solchen Weg sauber
 nutzungsneutral zu taggen und die Widmung/Nutzungsrechte mit
 *=designated/yes/no abzubilden.
 
 Leider funktioniert das in der praxis nicht, der designated oft nicht
 verstanden wird.  Immer wieder werden wege, an denen kein blaues schild
 steht, mit designated gemappt, nur weil es dort einen hinweis auf eine
 fahrradroute oder eine wanderwegmarkierung gibt...
 

-- 

Viele Grüße
Mathias (DL1MKE)

Internet: http://www.GHBiker.de
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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Karl Eichwalder
Mathias Kemper math...@ghbiker.de writes:

 das neutrale taggen des highways und dann die Nutzungsrechte mit 
 designated anzugeben ist aber schon mal ein ganzes Stückchen besser als 
 die ganzen footways und cycleways.

Das erschließt sich mir nicht.  Wie Bernd schrieb, ist immer das größte
verkehrsmittel zu taggen und dann tut man einfach die anderen
verkehrsteilnehmer hinzu, wie man es braucht.  Ein solches vorgehen ist
rückwärtskompatibel, worauf wir achten sollten.  Also beipielsweise
(eine gewisse redundanz kann nicht schaden):

highway=cycleway
foot=yes
bicycle=yes
segregated=yes(falls man das für notwendig erachtet)

Oder eben

highway=footway
foot=yes
bicycle=yes

wenn der fußweg nur mit Radfahrer frei ausgewiesen ist.  Wenn gar kein
blaues schild steht, nimmt man highway=path (so etwas ist dann außerorts
die regel).

Landwirtschaftliche wege werden freilich als track eintragen.

 Hier werden bei uns wesentlich weniger Fehler gemacht. Die Leute die
 ein designated benutzen haben zumindest schon mal in die Features-List
 hineingeschaut.

Das ist eigentlich immer der GAU: offizielle tags mit einer anderen
bedeutung verwenden...

-- 
Karl Eichwalder

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Re: [Talk-de] All in One heute kein update? - wann wieder?

2009-10-25 Thread UMAX974

Am 19.10.09 16:21, schrieb Florian Lohoff:

Hi,
es scheint heute kein update der All in One gegeben zu haben - ist
das richtig?

Flo
   



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Auch bis heute (25.10.09) hat sich in Punkto Update noch nichts weiter 
getan. Wann ist wieder mit einem Update zu rechnen?

UMAX974
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[Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread Nop

Hallo!


Der Website der Reit- und Wanderkarte wurde um ein paar neue 
Möglichkeiten erweitert, die die Verwendbarkeit in der Praxis deutlich 
verbessern sollten. Also zumindest sobald das Wetter dann auch wieder 
zum Wandern einlädt. :-)

Karte editieren

Als kleinere Hilfe bietet die Karte jetzt einen direkten Link zum 
Editieren des aktuellen Kartenausschnitts in Potlatch. Ebenso enthält 
sie einen Link, der den aktuellen Ausschnitt in JOSM lädt (über das 
Remote-Plugin).

Routen planen

Die Karte wurde mit einem Routenplaner integriert. Es können jetzt 
Routen direkt auf der Karte gezeichnet und bearbeitet werden. Die 
Routenlänge wird ständig angezeigt. Ein Speichern und Laden von Routen 
oder Tracks im GPX-Format ist möglich, so daß die Route aufs GPS-Gerät 
geladen oder mit anderen Programmen ausgetauscht werden kann. Vielen 
Dank an Harald Kirsch für den Editor.

Das Ganze funktioniert soweit, aber es ist noch ganz frisch und wurde 
bisher nur unter Firefox 3.5 ausprobiert (IE funktioniert nicht). Der 
letzte Feinschliff fehlt noch und es gibt mit Sicherheit noch einiges zu 
verbessern. Ihr findet das Ganze wie immer unter

http://topo.geofabrik.de

Über Euer Feedback zu Problemen, Erfolgen und Verbesserungen würde ich 
mich freuen.

bye
Nop



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[Talk-de] All-in-One - ständiges Drehen am GAR MIN bei 0km/h

2009-10-25 Thread UMAX974
Hallo an alle GARMIN etrex User mit der All-in-One Karte. (evtl betrifft 
das auch andere??)
Kann mir einer sagen, wie ich meinem etrex Legend Cx wieder abgewöhne, 
dass die Karte sich bei 0 km/h ständig dreht.
Bis zum Sommer hatte ich das Problem so nicht. Jetzt aber bleibt die 
Karte bei normaler Fortbewegung in Richtung der Bewegung ausgerichtet. 
Wenn ich aber stehen bleibe (0km/h) dann beginnt sich die Karte ständig 
zu drehen, so dass eine vernünftige Orientierung unmöglich wird. Hat da 
jemand eine Idee?
UMAX974

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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread UMAX974
Frage: Gibt es auch einen JOSM Stil für MAC OSX?
Gruß
UMAX974

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Re: [Talk-de] All in One heute kein update? - wann wieder?

2009-10-25 Thread SLXViper
UMAX974 schrieb:
 Auch bis heute (25.10.09) hat sich in Punkto Update noch nichts weiter
 getan. Wann ist wieder mit einem Update zu rechnen?

Schau mal ins Wiki ;)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map#Download

Grüße


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Re: [Talk-de] All-in-One - ständiges Drehen am GARM IN bei 0km/h

2009-10-25 Thread Adiac
Hallo,
das hatte ich immer so, weshalb ich die Karte immer genordet hatte.
Legend HCx.

MfG

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Re: [Talk-de] Rhön - Das ist gar nicht schön

2009-10-25 Thread Peter Heß
Florian Gross schrieb:
 Am Sa Oktober 24 2009 glaubte UMAX974 zu wissen:
   

 Dann komm mal nicht in diese Gegend hier (Hohenlohe). Da fehlen
 noch Dörfer und bei den Vorhandenen ist gerne mal nur die
 Durchfahrt da. Ich fang halt jetzt mal an, Straße für Straße zu
 erfassen. Das gibt dann schöne Radtouren. ;-)

 flo
   
Im Vogelsberg ist es auch nicht besser :-) Aber auch da kann man schöne 
Radtouren machen. Tipp für alle die in Frankfurt nix mehr zu tun haben :-)

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Re: [Talk-de] Rhön - Das ist gar nicht schön

2009-10-25 Thread Sven Geggus
Florian Gross flor...@grossing.de wrote:

 Dann komm mal nicht in diese Gegend hier (Hohenlohe). Da fehlen
 noch Dörfer und bei den Vorhandenen ist gerne mal nur die
 Durchfahrt da.

In der Tat! Auf meiner alljählichen Radtour (KA-N
http://blog.gegg.us/2009/09/kraichgau-hohenlohe-und-bibertal-radweg/)
sind mir in Neuenstein und Schrozberg noch Lücken aufgefallen. Ersteres
ist aber inzwischen besser geworden.

Sven

-- 
Ich fürchte mich nicht vor der Rückkehr der Faschisten in der Maske der
Faschisten, sondern vor der Rückkehr der Faschisten in der Maske der
Demokraten (Theodor W. Adorno)
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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread Sven Geggus
Nop ekkeh...@gmx.de wrote:

 Über Euer Feedback zu Problemen, Erfolgen und Verbesserungen würde ich 
 mich freuen.

Hattest Du immer schon Schnellzugloks an Straßenbahnen?

http://topo.geofabrik.de/?lon=8.4715lat=48.9958zoom=15

Gruss

Sven

-- 
This golden age of communication Means everyone talks at the same time
(Lyrics of New Model Army song 225)

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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread Friedhelm Schmidt
Hi Nop,

der Routeneditor ist echt geil!

Einen fast unverschämten Wunsch hätte ich noch: Ich würde gerne wie bei 
sautter.com/map den Google Satellite transparent darüber blenden können. 
Dann könnte ich unsere Wanderungen / Radtouren auf moch ungemappten 
Wegen auf der Wanderkarte planen und den GPX in mein Glopus einspielen. 
Das wäre Luxus pur für uns.

-fri-

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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread malenki
Rainer Knaepper schrieb:

Was ist der genaue Unterschied zwischen:

highwy=cycleway, foot=yes/designated, bicycle=yes/designated

und

highway=footway, bicycle=yes/designated, foot=yes/designated

Vergiss bitte nicht das unsägliche highway=path mit allen Kombinationen
von foot und bicycle :(

Gruß
malenki



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Re: [Talk-de] All in One heute kein update? - wann wieder?

2009-10-25 Thread Christoph Wagner
SLXViper schrieb:
 UMAX974 schrieb:
 Auch bis heute (25.10.09) hat sich in Punkto Update noch nichts weiter
 getan. Wann ist wieder mit einem Update zu rechnen?
 
 Schau mal ins Wiki ;)
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map#Download
 

Jo sorry, hab mich bis jetzt noch nicht gemeldet, da ich die ganze Zeit noch am 
skripten war und so.
Mittlerweile scheint aber alles stabil zu funktionieren.
Die Garmin All in one wird ab jetzt auf einem der für OSM gespendeten 
Stratoserver gerechnet.
Sie wird bei jedem Update der Geofabrikdaten aktualisiert - sollte also immer 
tagesaktuell sein.

Für Leute, die gerne ne Karte mit Datum möchten, gibt es jetzt auch die Karte 
immer mit Datum versehen. Genaueres steht im Wiki.
(englische Seite muss noch angepasst werden)

Ich werde in kommender Zeit versuchen wieder inhaltliche Probleme der AiO zu 
fixen.

Viel Spaß mit der Karte!

Christoph



signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread malenki
Bernd Wurst schrieb:

Die Kategorisierung eines Weges sollte sich am größten
Verkehrsteilnehmer orientieren, der den Weg regulär nutzt, bzw. der
offensichtlich den Ausschlag für die Breite und Beschaffenheit des
Weges gegeben hat. So war das zumindest letztes Jahr noch.

ack

Unter einem highway=footway mit bicycle=yes verstehe ich einen Fußweg,
auf dem Fahrräder freigegeben sind. Ein solcher Weg ist im Allgemeinen
nicht richtig breit und für Fahrradfahrer wenig angenehm, sobald ein
Pulk Fußgänger unterwegs ist.

Dem gegenüber verstehe ich unter einem highway=cycleway (mit foot=yes)
einen Fahrradweg oder einen kombinierten Rad-/Fußweg. Jedenfalls einen
Weg, der für Fahrradfahrer konzipiert wurde und eine entsprechende
Beschaffenheit und Breite aufweist, dass auch zwei Fahrradfahrer und
ein Fußgänger den Weg gleichzeitig nutzen können.

Ein gemeinsamer Fuß- und Radweg wird meist nicht für Fahrräder
priorisiert, zudem müssen hier Radler auf die schwächeren
Verkehrsteilnehmer - Fußgänger - Rücksicht nehmen.
Für ernsthafte Radler ist ein solcher Weg ein Hindernis, kein Weg.

Gruß
malenki



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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread Sven Geggus
Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de wrote:

 Dann könnte ich unsere Wanderungen / Radtouren auf moch ungemappten 
 Wegen auf der Wanderkarte planen und den GPX in mein Glopus einspielen. 
 Das wäre Luxus pur für uns.

Ich hoffe ja immer noch, dass mal jemand so ein halbautomatisches
Routenplanungstool wie bei http://www.gpsies.com/ baut.

Nur halt auf Basis von OSM Daten und z.B. pgrouting. Passende
Maschinen gäbe es für sowas ja jetzt.

Gruss

Sven

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If you can spend five minutes on the Internet and do not run Linux,
you're a genius. (Dirk Hohndel)

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[Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread André Riedel
Hallo,

ich möchte gerne eine einheitliche Eintragung der Standortbezeichnung
der Briefkästen [1] vorrantreiben. Dazu gilt jedoch noch zu klären,
wie diese einzutragen ist.

Um Briefkästen zu unterscheiden, werden diese in GB und anderen
Ländern mit einer Nummer oder einer Zeichenfolge versehen. Dies kann
man in OSM einfach mit ref=1234 eintragen. In Deutschland hingegen
wird jeder Briefkasten der Deutschen Post durch seinen Standort
benannt und unterschieden. Im Beispiel im Wiki (siehe dazu
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Briefkasten_Briefmarkenautomat.jpg)
kann man den Standort Wilhelmstraße 56-58, 50733 Köln erkennen.

Wie taggen/eintragen? Hier eine Auflistung der bisherigen Eintragungen
in Deutschland: (ohne
1. Teil vor dem Komma wird in den Schlüssel name und die
Postleitzahl wird im Schlüssel postal_code eingetragen
(node/327223062)
2. Standort wird 1:1 im Schlüssel loc_name eingetragen (node/411801052)
3. Standort wird 1:1 im Schlüssel position eingetragen (node/403001875)
4. das Karlsruhe-Schema wird angewendet (node/278138585)

zu 4.: Da ein Briefkasten einen Standort aber keine Anschrift besitzt,
würde ich ihn ungern nach dem Karlsruhe-Schema mit addr:* eintragen.
Äußerdem würde das Schema bei Sonderkennzeichnungen wir gegenüber
oder StraßeA/StraßeB nicht ausreichen.

zu 1.: Informationen gehen verloren siehe 2 und 3, aber besser als 4.

zu 2. und 3.: Vollständige Informationen bleiben erhalten. Da die
Briefkästen in den Postlisten in ähnlicher Weise zu finden sind, würde
ich diese Variante bevorzugen. Jedoch sollte eine einheitlicher und
verständlicher Schlüssel gefunden werden, da ich nicht weiß ob name
oder position zu allgemein sind.

Wie ist eure Meinung?

Ciao André


[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpost_box

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Re: [Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Colin Marquardt
Am 24. Oktober 2009 21:49 schrieb Friedhelm Schmidt fschm...@extend.de:
 Vielleicht sollten wir mal
 eine Mapiquette formulieren, oder gibts die schon?)

Das waere eine sinnvolle Sache. Ich kenne keine richtig praegnant
aufgeschriebene.

Cheers
  Colin

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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Peter Körner
Meiner Meinung nach sollte die Adresse im Karlsruher Schema abgelegt 
werden und die komplette Bezeichnung nochmal unter position. Name 
finde ich hier ungeeignet.

Un nun haut mich, los! :)
Lg, Peter

André Riedel schrieb:
 Hallo,
 
 ich möchte gerne eine einheitliche Eintragung der Standortbezeichnung
 der Briefkästen [1] vorrantreiben. Dazu gilt jedoch noch zu klären,
 wie diese einzutragen ist.
 
 Um Briefkästen zu unterscheiden, werden diese in GB und anderen
 Ländern mit einer Nummer oder einer Zeichenfolge versehen. Dies kann
 man in OSM einfach mit ref=1234 eintragen. In Deutschland hingegen
 wird jeder Briefkasten der Deutschen Post durch seinen Standort
 benannt und unterschieden. Im Beispiel im Wiki (siehe dazu
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Briefkasten_Briefmarkenautomat.jpg)
 kann man den Standort Wilhelmstraße 56-58, 50733 Köln erkennen.
 
 Wie taggen/eintragen? Hier eine Auflistung der bisherigen Eintragungen
 in Deutschland: (ohne
 1. Teil vor dem Komma wird in den Schlüssel name und die
 Postleitzahl wird im Schlüssel postal_code eingetragen
 (node/327223062)
 2. Standort wird 1:1 im Schlüssel loc_name eingetragen (node/411801052)
 3. Standort wird 1:1 im Schlüssel position eingetragen (node/403001875)
 4. das Karlsruhe-Schema wird angewendet (node/278138585)
 
 zu 4.: Da ein Briefkasten einen Standort aber keine Anschrift besitzt,
 würde ich ihn ungern nach dem Karlsruhe-Schema mit addr:* eintragen.
 Äußerdem würde das Schema bei Sonderkennzeichnungen wir gegenüber
 oder StraßeA/StraßeB nicht ausreichen.
 
 zu 1.: Informationen gehen verloren siehe 2 und 3, aber besser als 4.
 
 zu 2. und 3.: Vollständige Informationen bleiben erhalten. Da die
 Briefkästen in den Postlisten in ähnlicher Weise zu finden sind, würde
 ich diese Variante bevorzugen. Jedoch sollte eine einheitlicher und
 verständlicher Schlüssel gefunden werden, da ich nicht weiß ob name
 oder position zu allgemein sind.
 
 Wie ist eure Meinung?
 
 Ciao André
 
 
 [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpost_box
 
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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread André Riedel
Am 25. Oktober 2009 20:40 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
 Meiner Meinung nach sollte die Adresse im Karlsruher Schema abgelegt
 werden und die komplette Bezeichnung nochmal unter position. Name
 finde ich hier ungeeignet.

 Un nun haut mich, los! :)
 Lg, Peter

Naja wie gesagt, würde ich die Adresse dem Haus dahinter vorenthalten,
welche auch wirklich die Hausnummer besitzt.

Ciao André

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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Toni Erdmann
André Riedel schrieb:
 Am 25. Oktober 2009 20:40 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de:
 Meiner Meinung nach sollte die Adresse im Karlsruher Schema abgelegt
 werden und die komplette Bezeichnung nochmal unter position. Name
 finde ich hier ungeeignet.

 Un nun haut mich, los! :)
 Lg, Peter
 
 Naja wie gesagt, würde ich die Adresse dem Haus dahinter vorenthalten,
 welche auch wirklich die Hausnummer besitzt.
 

Hi André,

ich begrüße den Vorschlag und tendiere zu 'position'

N.B.: habe bisher: note=Standort: string benutzt.

Gruß,
Toni

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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Jan Tappenbeck
Hi !

paßt zwar noch nicht ganz zur Frage aber ich habe mir gerade eine kleine 
Karte zum Thema Kommunikation gemacht und wenn man das so sieht ist die 
Erfassung vom Grundsatz sehr dürftig.

Großraum Lübeck
http://www.tappenbeck.net/osm/poi_maps/index.php?id=1zoom=14lat=53.84349lon=10.66249layers=B00T

Großraum Hamburg
http://www.tappenbeck.net/osm/poi_maps/index.php?id=2zoom=14lat=53.84349lon=10.66249layers=B00T

Dithmarschen (Kreis bei Büsum für die Urlauber)
http://www.tappenbeck.net/osm/poi_maps/index.php?id=3zoom=14lat=53.84349lon=10.66249layers=B00T

Über die Leerungszeiten mag man denken wie man will, da diese sich 
ändern können ohne das wir etwas davon mitbekommen.

Andere Bereiche auf Anfrage (min./max. Koordinaten und Bereichstitel 
bitte angeben)

Auch andere POI zum Thema Kommunikation sind noch einblendbar.

Gruß Jan :-)

André Riedel schrieb:
 Hallo,
 
 ich möchte gerne eine einheitliche Eintragung der Standortbezeichnung
 der Briefkästen [1] vorrantreiben. Dazu gilt jedoch noch zu klären,
 wie diese einzutragen ist.
 
 Um Briefkästen zu unterscheiden, werden diese in GB und anderen
 Ländern mit einer Nummer oder einer Zeichenfolge versehen. Dies kann
 man in OSM einfach mit ref=1234 eintragen. In Deutschland hingegen
 wird jeder Briefkasten der Deutschen Post durch seinen Standort
 benannt und unterschieden. Im Beispiel im Wiki (siehe dazu
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Briefkasten_Briefmarkenautomat.jpg)
 kann man den Standort Wilhelmstraße 56-58, 50733 Köln erkennen.
 
 Wie taggen/eintragen? Hier eine Auflistung der bisherigen Eintragungen
 in Deutschland: (ohne
 1. Teil vor dem Komma wird in den Schlüssel name und die
 Postleitzahl wird im Schlüssel postal_code eingetragen
 (node/327223062)
 2. Standort wird 1:1 im Schlüssel loc_name eingetragen (node/411801052)
 3. Standort wird 1:1 im Schlüssel position eingetragen (node/403001875)
 4. das Karlsruhe-Schema wird angewendet (node/278138585)
 
 zu 4.: Da ein Briefkasten einen Standort aber keine Anschrift besitzt,
 würde ich ihn ungern nach dem Karlsruhe-Schema mit addr:* eintragen.
 Äußerdem würde das Schema bei Sonderkennzeichnungen wir gegenüber
 oder StraßeA/StraßeB nicht ausreichen.
 
 zu 1.: Informationen gehen verloren siehe 2 und 3, aber besser als 4.
 
 zu 2. und 3.: Vollständige Informationen bleiben erhalten. Da die
 Briefkästen in den Postlisten in ähnlicher Weise zu finden sind, würde
 ich diese Variante bevorzugen. Jedoch sollte eine einheitlicher und
 verständlicher Schlüssel gefunden werden, da ich nicht weiß ob name
 oder position zu allgemein sind.
 
 Wie ist eure Meinung?
 
 Ciao André
 
 
 [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpost_box
 
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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv - Und wie unter OSX am MAC?

2009-10-25 Thread UMAX974
Hallo Nop,
Danke für den Hinweis, das Sich der Stil in JOSM installieren lässt, 
fragt sich nur wie ich das als purer Anwender hinbringe. Darum die Frage 
nochmal an alle die das mit JOSM machen. Wie lässt sich der Stil in JOSM 
am MAC integrieren. Evtl. als einfaches Plugin? - Oder in einem bisher 
schon bestehenden Plugin?
UMAX974

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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Tobias Wendorff
Am So, 25.10.2009, 20:46 schrieb André Riedel:

 Naja wie gesagt, würde ich die Adresse dem Haus dahinter vorenthalten,
 welche auch wirklich die Hausnummer besitzt.

-1

Lieber das Haus dahinter als Node mit Addr-Schema eintragen, da hat man
mehr von.


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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread Nop

Hi!

Sven Geggus schrieb:
 Hattest Du immer schon Schnellzugloks an Straßenbahnen?
 http://topo.geofabrik.de/?lon=8.4715lat=48.9958zoom=15

Nur wenn sie als Eisenbahn-Haltepunkte getaggt sind. :-)

Ich finde keinen Fehler. Alle Nodes die ich in dem Ausschnitt geprüft 
habe, sind als railway=halt getaggt und sollten lat Wiki Eisenbahn sein. 
Straßenbahn wäre railway=tram_stop sein.


bye
Nop

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Re: [Talk-de] Die Wanderkarte wird interaktiv

2009-10-25 Thread Nop

Hi!

Sven Geggus schrieb:
 Hattest Du immer schon Schnellzugloks an Straßenbahnen?
 http://topo.geofabrik.de/?lon=8.4715lat=48.9958zoom=15

Nur wenn sie als Eisenbahn-Haltepunkte getaggt sind. :-)

Ich finde keinen Fehler. Alle Nodes die ich in dem Ausschnitt geprüft
habe, sind als railway=halt getaggt und sollten lat Wiki Eisenbahn sein.
Straßenbahn wäre railway=tram_stop sein.


bye
Nop


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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Falko Thomale
Hallo,

ich beschäftige mich auch derzeit mit den Briefkästen, hauptsächlich 
aber mit den Leerungszeiten.
Habe dazu auch eine Seite mit den Tags der Briefkästen in Deutschland 
(siehe http://www-user.tu-chemnitz.de/~falt/osm/postBoxes/tagViewer.php ).

Ich habe bisher die Adressen nach dem Karlsruhe-Schema und teilweise 
auch noch zusätzlich mit loc_name eingetragen.

Grüße Falko

André Riedel wrote:
 Hallo,

 ich möchte gerne eine einheitliche Eintragung der Standortbezeichnung
 der Briefkästen [1] vorrantreiben. Dazu gilt jedoch noch zu klären,
 wie diese einzutragen ist.

 Um Briefkästen zu unterscheiden, werden diese in GB und anderen
 Ländern mit einer Nummer oder einer Zeichenfolge versehen. Dies kann
 man in OSM einfach mit ref=1234 eintragen. In Deutschland hingegen
 wird jeder Briefkasten der Deutschen Post durch seinen Standort
 benannt und unterschieden. Im Beispiel im Wiki (siehe dazu
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Briefkasten_Briefmarkenautomat.jpg)
 kann man den Standort Wilhelmstraße 56-58, 50733 Köln erkennen.

 Wie taggen/eintragen? Hier eine Auflistung der bisherigen Eintragungen
 in Deutschland: (ohne
 1. Teil vor dem Komma wird in den Schlüssel name und die
 Postleitzahl wird im Schlüssel postal_code eingetragen
 (node/327223062)
 2. Standort wird 1:1 im Schlüssel loc_name eingetragen (node/411801052)
 3. Standort wird 1:1 im Schlüssel position eingetragen (node/403001875)
 4. das Karlsruhe-Schema wird angewendet (node/278138585)

 zu 4.: Da ein Briefkasten einen Standort aber keine Anschrift besitzt,
 würde ich ihn ungern nach dem Karlsruhe-Schema mit addr:* eintragen.
 Äußerdem würde das Schema bei Sonderkennzeichnungen wir gegenüber
 oder StraßeA/StraßeB nicht ausreichen.

 zu 1.: Informationen gehen verloren siehe 2 und 3, aber besser als 4.

 zu 2. und 3.: Vollständige Informationen bleiben erhalten. Da die
 Briefkästen in den Postlisten in ähnlicher Weise zu finden sind, würde
 ich diese Variante bevorzugen. Jedoch sollte eine einheitlicher und
 verständlicher Schlüssel gefunden werden, da ich nicht weiß ob name
 oder position zu allgemein sind.

 Wie ist eure Meinung?

 Ciao André


 [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpost_box

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[Talk-de] JOSM Abbiegebeschränkung

2009-10-25 Thread Chris-Hein Lunkhusen
Hi,
ich selektiere einen Node und 2 Ways die an diesem Node
anliegen und wähle Relation-Abbiegeeischränkung.

JOSM sagt: Auswahl unpassend.

Was mache ich bloss falsch.

V2255 (aktuelle Tested)

Chris


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Re: [Talk-de] Rhön - Das ist gar nicht schön

2009-10-25 Thread Johann H. Addicks
 Bischofsheim unterwegs und muss leider sagen, dass ist fast schon ein 
 OSM Notstandsgebiet -da stimmt sehr wenig.

Da kannst Du fast überall in die Provinz fahren und wirst ähnliches
erleben.

Wir haben in Schlesig-Holstein immernoch viele Orte (von OpenGeoDB
geerbt?) zu denen bei OSM keine Straße führt.

-jha-


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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Tobias Wendorff
Am So, 25.10.2009, 22:13 schrieb Falko Thomale:
http://www-user.tu-chemnitz.de/~falt/osm/postBoxes/tagViewer.php

Cool; die Deutsche Ost AG gefällt mir.

Am Kölner Hbf. wurde neulich ein Zug mit dem Ziel Berlin Ost angezeigt ;-)


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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Ropino
Falko Thomale schrieb:
 Hallo,

 ich beschäftige mich auch derzeit mit den Briefkästen, hauptsächlich 
 aber mit den Leerungszeiten.
 Habe dazu auch eine Seite mit den Tags der Briefkästen in Deutschland 
 (siehe http://www-user.tu-chemnitz.de/~falt/osm/postBoxes/tagViewer.php ).

   
Hallo,
Danke für die Auswertung.
225 verschiedene Operatoren, soviel hätte ich nicht gedacht.
Ich schätze mal, davon ist mit ca. 50% die Deutsche Post AG in all ihren 
unterschiedlichen Schreibweisen incl. Bundespost/Telekom/DHL usw. gemeint.
Wenn wir die Standortbezeichnungen vereinheitlichen wollen, dann würde 
ich das Operator-Tag auf jeden Fall auch mit vereinheitlichen.
Können wir uns hier auf eine Schreibweise von Deutsche Post AG und der 
anderen größeren Anbieter festlegen?

Grüße
Ropino
 André Riedel wrote:
   
 Hallo,

 ich möchte gerne eine einheitliche Eintragung der Standortbezeichnung
 der Briefkästen [1] vorrantreiben. Dazu gilt jedoch noch zu klären,
 wie diese einzutragen ist.

 ...


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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Tobias Wendorff
Am So, 25.10.2009, 23:08 schrieb Ropino:
 Falko Thomale schrieb:

 Wenn wir die Standortbezeichnungen vereinheitlichen wollen, dann würde
 ich das Operator-Tag auf jeden Fall auch mit vereinheitlichen.
 Können wir uns hier auf eine Schreibweise von Deutsche Post AG und der
 anderen größeren Anbieter festlegen?

Das finde ich sehr sinnvoll!

Stat position würde ich übrigens location empfehlen.


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Re: [Talk-de] JOSM Abbiegebeschränkung

2009-10-25 Thread SLXViper
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
 Hi,
 ich selektiere einen Node und 2 Ways die an diesem Node
 anliegen und wähle Relation-Abbiegeeischränkung.

 JOSM sagt: Auswahl unpassend.

 Was mache ich bloss falsch.
   

Du musst erst eine Relation mit den drei Elementen erstellen, auswählen
und dann die Vorlage benutzen. Etwas umständlich, die Relation von
Hand gleich richtig anzulegen geht schneller.
Irgendwann™ soll das auch noch intuitiver benutzbar werden (eben so, wie
du dachtest).

Grüße

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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Ropino
Tobias Wendorff schrieb:
 Am So, 25.10.2009, 23:08 schrieb Ropino:
   
 Falko Thomale schrieb:
 

   
 Wenn wir die Standortbezeichnungen vereinheitlichen wollen, dann würde
 ich das Operator-Tag auf jeden Fall auch mit vereinheitlichen.
 Können wir uns hier auf eine Schreibweise von Deutsche Post AG und der
 anderen größeren Anbieter festlegen?
 

 Das finde ich sehr sinnvoll!

 Stat position würde ich übrigens location empfehlen.

   
Dann fange ich mal eine Liste an: (Kommentare, Änderungen, Erweiterungen 
sind erwünscht)
- Deutsche Post AG
- DHL ( nur für Packstation, Paketboxen etc., ist zwar eine 100%ige 
Tochter, operiert aber durchaus getrennt)
- PostModern ( hier wird es schon schwer, die wissen selbst nicht wie 
sie sich schreiben: klein, groß, mit oder ohne Strich, das Unternehmen 
selbst heißt MEDIA Logistik)
- Main-PostLogistik
- NordbayernPost
- CityMail
- LMF Postservice
- Citykurier! (mit oder ohne ! ist hier die Frage)
.
.
.



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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Frederik Ramm
Hallo,

Ropino wrote:
 Können wir uns hier auf eine Schreibweise von Deutsche Post AG und der 
 anderen größeren Anbieter festlegen?

Sicher nicht schlecht, so eine Liste zu machen, aber man muss sich auch 
im Klaren sein, dass sich nur etwa 5-10% aller Mapper daran halten 
werden (die anderen kriegen gar nicht mit, dass es so eine Liste 
ueberhaupt gibt).

Insofern sollte man vielleicht jetzt nicht um genaue Details einer 
GemischtGrossKleinSchreibung ringen oder um die Frage, ob man jetzt ein 
Ausrufezeichen anhaengt oder nicht...

Streng genommen muesste die Firma MEDIA Logistik, wenn sie 
Briefkaesten als PostModern betreibt, ja zu einem Tagging wie 
operator=MEDIA Logistik, brand=PostModern fuehren ;-)

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09 E008°23'33

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Re: [Talk-de] Gratulation!

2009-10-25 Thread Sven Sommerkamp
Am Sonntag, 18. Oktober 2009 20:17:36 schrieb Adiac:
 Am Sonntag 18 Oktober 2009 14:08:43 schrieb Sven Sommerkamp:
  Wenn man die Track von gpsies.com zu OSM lädt gehtś auch ohne User

 Dann muss er da angemeldet sein.
Muß man glaube ich nicht unbedingt.
Es gibt da noch ne andere Möglichkeit mit temporären User.
 Auch nicht grad glücklicher.
 Trotzdem gut zu wissen.

 MfG

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[Talk-de] Stuttgart - keine Radwege in der Autostadt ?

2009-10-25 Thread Thomas Wedekind
Hallo,

 Ich frag mich ab und zu, was auswärtige oder neue Mitstreiter treibt, 
 in gut gemappten Gebieten kommentarlos tertiary in residential oder 
 secondary in tertiary umzutaggen. Das ist doch Scheiße, die lokalen 
 Mapper haben sich doch was dabei gedacht!

Berechtigte Frage. Bei mir (sicher ein weniger häufiger Spezialfall)
ist es so: Bin seit 18 Jahren Redakteur von Radwanderkarten (Papier)
und vor einem knappen halben Jahr auf OSM gestoßen. War vorher schon
an einem rein technisch entfernt ähnlichen Projekt (dem unsäglichen
ADFC-Tourenportal) beteiligt. Also Spezialist.

Erster Eindruck: OSM ist toll. Aber: Für Macher (und Nutzer?) einer
Papierkarte (oder eines ganzen Kartenwerks) ist Einheitlichkeit das
oberste Gebot; gleiche Sachverhalte möchten an jeder Stelle gleich
aussehen. Ich musste z.B. erst lernen, dass ein im Mapnik-Renderer
gleich dargestellter Radweg auf ungefähr 5 verschiedene Arten
eingetragen werden kann (nagle mich nicht auf die 5 fest), die dann
wieder in der Radfahrerkarte unterschiedlich aussehen (bzw. da sind
oder fehlen), und 3 oder 4 davon im Widerspruch zur
Wiki-Dokumentation stehen (z.T. in der englischen anders als in der
deutschen). Bei einigen Dingen geht's nur nach der
Versuch-und-Irrtum-Methode (die Radfahrerkarte wird nun mal nur
einmal pro Woche neu gerendert - Geduld mitbringen).

Mittlerweile wage ich, bestimmte Dinge in meiner Wohngegend etwas zu
vereinheitlichen (dort, wo etwas absolut im Widerspruch zur
Empfehlung steht), aber immer mit Kommentar. Mit einer gelben
Karte werde ich leben können (wird hier an anderer Stelle
ausführlich diskutiert); da ich auch weiße Flecken verkleinern
helfe, glaube ich mir das erlauben zu können.

BTW; etwas zu ganz oben: es gibt funktionell bis zur Unkenntlichkeit
getarnte Straßen, die aber noch ihre ursprüngliche Bezeichnung
haben. Z.B. in Thüringen: aufgegebene Landesstraßen (seit dem Krieg
nicht mehr unterhalten), heute Feldwege. Oder: Landesstraße
(secondary) durch Umgehung entwertet, heute Wohnstraße (Sackgasse,
Tempo 30, rechts vor links), aber nie den Träger gewechselt (die
verkehrsreiche Umgehung ist offiziell Kommunalstraße, die Wohnstraße
Landesstraße). Eine Wikiseite besagt, dass man dann nach der
tatsächlichen Bedeutung taggen soll, oder? Den letzten Fall habe ich
gerade vor Augen, aber noch nicht angefasst.

-- 
Viele Grüße, Thomas


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Re: [Talk-de] Standort Briefkasten

2009-10-25 Thread Johannes Hüsing
Tobias Wendorff schrieb:
 Am So, 25.10.2009, 23:08 schrieb Ropino:
   
 Falko Thomale schrieb:
 

   
 Wenn wir die Standortbezeichnungen vereinheitlichen wollen, dann würde
 ich das Operator-Tag auf jeden Fall auch mit vereinheitlichen.
 Können wir uns hier auf eine Schreibweise von Deutsche Post AG und der
 anderen größeren Anbieter festlegen?
 

 Das finde ich sehr sinnvoll!

 Stat position würde ich übrigens location empfehlen.


   

Wie wäre es mit ref? Es ist ja nunmal die Bezeichnung des Betreibers für 
den Kasten. Dass sie sprechend ist, ist eher ein Bonus.


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[Talk-in] anything during this FOSS.IN?

2009-10-25 Thread Subhodip Biswas
Hi!

Is the community planning something during this FOSS.IN.
Workouts/Workshops/BoF's/Talks?
Would love to know.

-- 
Regards
Subhodip Biswas


GPG key : FAEA34AB
Server : pgp.mit.edu
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Re: [Talk-in] anything during this FOSS.IN?

2009-10-25 Thread Gora Mohanty
On Sun, 25 Oct 2009 21:19:09 +0530
Subhodip Biswas subhodipbis...@gmail.com wrote:

 Hi!
 
 Is the community planning something during this FOSS.IN.
 Workouts/Workshops/BoF's/Talks?
[...]

Not sure if anyone has submitted anything, and am also not
sure what could be covered in a talk or a workout. If you
are going to be at the meeting, we can do an informal BoF
set up then and there.

Regards,
Gora

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Re: [Talk-in] anything during this FOSS.IN?

2009-10-25 Thread Srikanth Lakshmanan
On Sun, Oct 25, 2009 at 10:15 PM, Gora Mohanty g...@sarai.net wrote:

 Not sure if anyone has submitted anything, and am also not
 sure what could be covered in a talk or a workout. If you
 are going to be at the meeting, we can do an informal BoF
 set up then and there.

Mini Mapping Party? NIMHANS is blank on OSM. Not sure if it will get
accepted though.

-- 
Regards
Srikanth.L
http://www.google.com/profiles/srik.lak
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Re: [Talk-in] anything during this FOSS.IN?

2009-10-25 Thread Gora Mohanty
On Sun, 25 Oct 2009 22:25:05 +0530
Srikanth Lakshmanan srik@gmail.com wrote:

 On Sun, Oct 25, 2009 at 10:15 PM, Gora Mohanty g...@sarai.net
 wrote:
 
  Not sure if anyone has submitted anything, and am also not
  sure what could be covered in a talk or a workout. If you
  are going to be at the meeting, we can do an informal BoF
  set up then and there.
 
 Mini Mapping Party? NIMHANS is blank on OSM. Not sure if it will
 get accepted though.

If you are interested, go ahead and submit it (the deadline is
midnight tomorrow, Mon.). Whether it is accepted or not, we can
just do it any way.

Regards,
Gora

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[Talk-in] Interpolation of House Numbers

2009-10-25 Thread H.S.Rai
Please help me for following issue

http://lists.openstreetmap.org/pipermail/newbies/2009-October/004017.html

posted on Newbies mailing list.

-- 
H.S.Rai

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Re: [Talk-it] Metodi di mappatura

2009-10-25 Thread Giacomo Boschi
Guido Piazzi ha scritto:

 - montare il GPS sopra il casco!

Ho avuto un'idea simile per la mia antennina bluetooth: avevo un 
berretto di stoffa, ci ho cucito sopra una fascetta elastica a mo' di 
piccolo anello in modo che possa reggere l'antennina. Funziona 
perfettamente, non è scomodo e la qualità della ricezione è migliorata, 
l'unico problema effettivamente è l'estetica, per ora l'ho usato solo 
per mappare dei sentieri di collina, non credo di avere il coraggio di 
camminare in città conciato in quel modo!

-- 
Giacomo Boschi
http://gwilbor.splinder.com/

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[Talk-it] Linux Evening

2009-10-25 Thread andrea giacomelli
ciao a tutti -

immagino che sentiremo a breve un po' di resoconti e impressioni dai vari
Linux Day.

Nel frattempo mi faceva piacere dirvi della mia Linux Evening quest'anno
avevo deciso sin dall'estate di non propormi per un Linux Day, dati altri
impegni prossimi.

Sono comunque andato a fare una passeggiata a LD di Milano/Openlabs, sempre
piacevole.

Dopo di questa, mentre il sole calava rosso sul profilo del Monte Rosa, ho
raggiunto amici (lui regista molto indipendente, lei laureanda in
filosofia)

fatto sta che, a valle di una chiacchierata circa un piccolo studio su un
quartiere vicino a loro, si sono ritrovati installati a casa loro QGIS con
un WMS regione lombardia, e procederanno a digitalizzarsi un layer di punti
di interesse per la zona che stanno studiando come cittadini attivi.

insomma: GIS in mano ai reGISti... e agli studenti di filosofia.

...e io che speravo di riposarmi da attività di promozione...(comunque mi è
parso un buon Linux Day)

un saluto!

andrea
http://www.pibinko.org
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Re: [Talk-it] [Gfoss] Linux Evening

2009-10-25 Thread luca menini
Il 25 ottobre 2009 19.25, andrea giacomelli pibi...@gmail.com ha scritto:
 ...e io che speravo di riposarmi da attività di promozione...(comunque mi è
 parso un buon Linux Day)


E l'anno prossimo sara' ancora migliore.
Segnate sul calendario: sabato 23 ottobre 2010.

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Re: [Talk-it] R: Metodi di mappatura

2009-10-25 Thread Alessandro Rubini
 - conteggio dei passi tra una traversa e
 l'altra
 
 Mi sembra l'uovo di colombo...questo te lo copio!

Ho avuto lo stesso problema con le vie strette. Pensavo di usare i
giri di ruota della bici (2.2m se avete un 28 == 700), perche` finisce
sempre che il disegno che faccio su carta non e` simile al vero.

/alessandro

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Re: [Talk-it] R: Metodi di mappatura

2009-10-25 Thread Fabio Locati
esistono anche degli oggetti (simili ad una ruota attaccata ad un
bastone) che conta i m, semplicemente spingendola ;)
--
Fabio A Locati

Home: Segrate, Milan, Italy (GMT +1)
Phone: +39-328-3799681
MSN/Jabber/E-Mail: fabioloc...@gmail.com

PGP Key: 9EF6 3C79 F6DF 76CD 770A 43A1 DCCB 415C 9656 3334

Involved in: KDE, OpenStreetMap, Ubuntu, Wikimedia



2009/10/25 Alessandro Rubini rubini-l...@gnudd.com:
 - conteggio dei passi tra una traversa e
 l'altra

 Mi sembra l'uovo di colombo...questo te lo copio!

 Ho avuto lo stesso problema con le vie strette. Pensavo di usare i
 giri di ruota della bici (2.2m se avete un 28 == 700), perche` finisce
 sempre che il disegno che faccio su carta non e` simile al vero.

 /alessandro

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Re: [Talk-it] Metodi di mappatura

2009-10-25 Thread Elena of Valhalla
On 10/24/09, Guido Piazzi gu...@fotocaos.it wrote:
 - montare il GPS sopra il casco! Con un tracker compatto come il mio
 747A+ (che preferisco all'Etrex Vista HCx anche per la qualità delle
 tracce) si può fare.

Avevo intenzione di fare qualcosa del genere con un cappello di paglia
per l'estate (ed un cappello imbottito per l'inverno, come secondo
passaggio); mi ha trattenuta l'assenza sul 747A+ del gancetto tipo
cellulari a cui attaccare un sistema di sicurezza per evitare cadute e
perdite: tu come hai risolto l'attaccatura al casco?

-- 
Elena ``of Valhalla''

homepage: http://www.trueelena.org
email: elena.valha...@gmail.com

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[Talk-it] [Wiki] Nuovo portale italiano

2009-10-25 Thread Francesco de Virgilio
Buonasera lista,

- l'estate è finita
- il Linux Day è passato
- l'inverno si approssima

è giunto il momento di ritornare a lavorare sul wiki e creare ogni
giorno della documentazione migliore così che anche i neofiti che
abbiamo affascinato nei 4 LD in cui c'era un talk su OSM possano
cominciare a mappare alla grande!
Per questo, faccio un riassunto della situazione (correggetemi se
sbaglio): basandosi sull'idea di Giovanni Fasano, David Paleino sta
creando dei template standard per i portali regionali, che per motivi
di tempo non sono ancora pronti -- ma lo saranno, non ne ho alcun
dubbio.

Nel frattempo, avevo creato una prova di nuovo portale italiano[1]. Se
siamo tutti daccordo, si può procedere col renderlo ufficiale? Ogni
giorno che passa la comunità italiana cresce e si ingrandisce, e la
nostra pagina principale sul wiki mi sembra sempre meno ordinata ed
adeguata alle proporzioni che il progetto sta assumendo.

Commentate la proposta e se siamo tutti daccordo procedo con il cambiamento.

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Fradeve11/prove5
--
Francesco de Virgilio
*Ubuntu-it Member and Wiki Editor*
   mailto:frad...@ubuntu-it.org
   http://wiki.ubuntu-it.org/FrancescoDeVirgilio
*Wikimedia projects contributor*
   http://en.wikipedia.org/wiki/User:Fradeve11
*OpenStreetMap Mapper*
   http://www.openstreetmap.org/user/Fradeve11
*Blog*
   http://fradeve.netsons.org
Love - Peace - Freedom - Free Software
GPG 0x6482E056 (FP B996 A12C BD52 2A9B CDD3 812D 462D 93B0 6482 E056)

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Re: [Talk-co] Homologar Direcciones

2009-10-25 Thread jorarome
El día 23 de octubre de 2009 21:34, Hector Londono helo...@gmail.com escribió:
 Ok, entonces asi lo haremos

 2009/10/23 ouɐɯnH fredyriv...@gmail.com

 Hola,

 2009/10/23 Hector Londono helo...@gmail.com:
  Viendo el mapa de los codigos postales nacionales, encontre esto:
 
  http://www.mapas.com.co/ServiciosPostalesNacionales/
 
  Podriamos usarlos para openstreet y facilitar las cosas en el futuro
  para
  encontrar sitios por direccion.
  Alli usan Av, Cl, y Kr por ejemplo.
  Podriamos convertir las convenciones que hemos estado usando y
  estandarizar
 Por favor no es necesario CONVERTIR la etiqueta name de las calles
 debe llevar el nombre completo , asi se esta haciendo en todo el
 planeta, los que si se puede es poner en las etiquetas add: las
 abreviaturas como lo comente en un mail anterior.
  a lo que tenga el codigo postal nacional.
 
 salu2
 fredyrivera
  Hector Londono Quintero
 
  2009/10/20 Vladimir Montealegre v_estai...@tutopia.com
 
  Revisando por aquí y por allá y discutiendo con nuestro amigo Hector
  Londoño se nos ha venido a la cabeza que nuestro mapa no tiene
  homologadas las direcciones según la codificación portal nacional(ex
  adpostal?)
 
  por ejemplo viendo algunas calle y carreras tenemos escrito
  calle cl cll
  carrera, cr, cra, kr, kra
  y así sucesivamente
 
  Creo que es hora de que vayamos homologando este tipo de cosas, ya que
  cuando vamos a buscar en algún lado bien sea con algún sitio web en la
  misma pagina de osm o en algún gps no sabremos como buscar una
  dirección
  especifica, o nos tocaría buscar de todas las formas posibles :(
 
  Si quieren o si alguno tiene yo puedo enviarles la codificación postal
  para calles carreras veredas etc
 
  O si hay que colgarla en algún sitio las envío o las colgamos
 
  un saludo
 
  Vladimir
 
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 Teléfono USA:  (347) 688-4473 (Google voice)
 skype: llamarafredyrivera

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He venido leyendo este interesnate hilo y presento mi inquietud:

1. No me ha sido claro aun como se va registrar la informacion de la
nomenclatura en el OSM, Como va ha ser el proceso o mecanismo?

Un pequeño comentario:
Observando una direccion en Colombia: Calle 4 No 25-14
Se compone asi:
Tipo Via: Calle
Numero de Via: 4
Tipo Cruce Via: Carrera
Numero Cruce Via: 25
Numero de la Casa:14

Otra: Carrera 58 No 125-56
Se compone asi:
Tipo Via: Carrera
Numero de Via: 58
Tipo Cruce Via: Calle
Numero Cruce Via: 125
Numero de la Casa:56

Otra: Transversal 18 No 17-20
Se compone asi:
Tipo Via: Transversal
Numero de Via: 18
Tipo Cruce Via: Diagonal (Kr?)
Numero Cruce Via: 17
Numero de la Casa:20

Debe tenerse en cuenta que un lado de la via van las cifras pares y al
frente las impares.

Espero que sirva de ayuda.

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Re: [Talk-co] Homologar Direcciones

2009-10-25 Thread ouɐɯnH
2009/10/25 jorarome jorar...@gmail.com:
 El día 23 de octubre de 2009 21:34, Hector Londono helo...@gmail.com 
 escribió:
 Ok, entonces asi lo haremos

 2009/10/23 ouɐɯnH fredyriv...@gmail.com

 Hola,
Hola


 He venido leyendo este interesnate hilo y presento mi inquietud:
Según OSM0 y lo que hemos estado discutiendo podría quedar:

 1. No me ha sido claro aun como se va registrar la informacion de la
 nomenclatura en el OSM, Como va ha ser el proceso o mecanismo?

 Un pequeño comentario:
 Observando una direccion en Colombia: Calle 4 No 25-14
add:full =  Calle 4 No 25-14
 Se compone asi:
 Tipo Via: Calle
 Numero de Via: 4
add:street = Calle 4
 Tipo Cruce Via: Carrera
 Numero Cruce Via: 25
 Numero de la Casa:14
addr:housenumber=25-14
addr:city=Popayan
addr:country= CO
addr:postcode=12345



 Debe tenerse en cuenta que un lado de la via van las cifras pares y al
 frente las impares.

Ya que las direcciones se pondran manualmente el tema de pares e
inpares no es relevante, pues se deberá conocer el area donde se van a
incluir direcciones y aplicarlo segun sea.
El tema de Cruce via, Tipo Vía  no esta necesariamente dentro del
alcance de OSM, pues es mas la construcción del modelo de busqueda de
las aplicaciones de direcciones etc que se hagan usando nuestra
cartografía, sin embargo estas etiquetas se pueden adicionar por
ejemplo:

add:cruce=Carrera 25
add:distancia=14

Algo muy impotante es leer y discutir aticulos como 1 para tener
claros los terminos y la práctica de la nomenclatura
Por ultimo seria bueno que quienes ya estan aplicando nomenclatura
envien a la lista sus links para mirarlos.


salu2
humano

0 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features#Addresses
1 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:N%C3%BAmeros_de_polic%C3%ADa
 Espero que sirva de ayuda.

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Re: [Talk-es] Copiar de los mapas instalados en lugares publicos

2009-10-25 Thread Benjamín Valero Espinosa
Acabo de llegar de pasar un fin de semana en Huelva, y aparte de ser una
ciudad preciosa y acogedora, acabo de observar que está escasamente mapeada.
En el hotel me dieron un bonito callejero donde además de marcarme
amablemente las zonas para ir de bares, también aparecen el resto de calles
con sus nombres y esas cosas ;) Me preguntaba si podía usar dicho plano para
completar un poco el mapa «a mano» (no de manera automatizada), aunque omita
datos como la dirección de las calles. Y ya puestos si la dirección de las
calles la podría coger de Google Maps. No es que lo vaya a hacer en breve,
pero me gustaría estar al tanto de las limitaciones de la licencia de estos
planos. Gracias.

El 23 de septiembre de 2009 16:49, andrzej zaborowski
balr...@gmail.comescribió:

 2009/9/22 Pablo Cascon Katchadourian pcas...@atc.ugr.es:
  Hola de nuevo,
 
ya han respondido de nuevo tras llegar a un consenso David Maeztu [1],
  Javier de la Cueva [2] y Andy Ramos [3] lo que es de agradecer. Menos
  mal que les interesa el tema y nos echan una mano. Pego su respuesta:
 
  Respecto de las cuestiones que se plantean:
 
  1- El hecho de que las obras estén en la vía pública no significa que
  las mismas estén en Dominio Público, por lo que sobre las mismas
  seguirán recayendo derechos de propiedad intelectual.
 
  2- El artículo 35 de la LPI no incluye el derecho de transformación, que
  es lo que finalmente se hace al incorporarlo al proyecto de Open Street
  Maps. Además podría considerarse como una vía para el fraude de ley, al
  utilizar una obra intermedia, la fotografía, para reproducir otra
  diferente, el mapa.
 
  3- Obviamente podeis leer el contenido de las placas, y utilizarlo para
  añadir datos a los mapas que realiceis, pero no mediante un proceso
  automatizado (por ejemplo con una fotografía del mapa que reconozca los
  caracteres, la posición y automaticamente lo suba a Openstreetmap), la
  colocación de los elementos la debeis hacer manualmente.
 
  4- La vía más interesante para explotar e incorporar los mapas que hay
  en la calle al proyecto es la de tener en consideración las
  posibilidades que ofrece la normativa sobre reutilización de información
  del sector público, en las condiciones que expusimos en el anterior
  mail. (Ley 37/2007, de 16 de noviembre, sobre reutilización de la
  información del sector público.)
 
  En este caso, si son mapas por ejemplo de fundaciones públicas o de la
  propia administración se podrían solicitar de acuerdo a lo que dice la
  ley para que os den acceso.
 
  También es interesante que veais la Orden Ministerial FOM/956 de 31 de
  marzo de 2008, sobre información pública del ING
 
 http://derecho-internet.org/proyectos/documentacion/kelsen/teoria/anexos/normas/2008-03-31_o-956-fomento_informacion-geografica.html

 Gracias Pablo, esto deja mas clara la situacion. Resumiendo creo que
 se podrian subir las fotos de mapas, acompanadas de una nota que
 dijera que no se pueden procesar automaticamente pero si para cojer
 nombres de calles individuales.  Por otro lado es un poco parecido a
 las dudas sobre copiar datos de mapas Google que supuestamente tampoco
 pueden prohibir la extraccion de unos datos individuales -- pero sin
 el riesgo de que haya informacion inventada dentro del mapa solamente
 para poder demostrar que se ha hecho una copia.  Asi que no se si es
 una buena idea subir las fotos en una web publica, otra idea es
 compartir entre un grupo de personas interesadas por ejemplo maperos
 dentro de una ciudad, como han hecho con las ortofotos de Gaza.
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[Talk-ca] Correcting Geobase_import_2009

2009-10-25 Thread john whelan
Looking at my local map in Orleans Ontario noticed that Merkley Drive
does not connect up to Charlemagne.  Merkley Drive is tagged
Geobase_import_2009 and all sorts of interesting things.  Charlemagne
is just tagged potlach and residential road.

Is there an easy way to extend Merkley Drive so it does connect?  ie
add another node but copy the attributes of the existing road?

Should I simply hold off until I know that the Geobase_import_2009 has
been completed?

Is there a way to submit a GPS trace into Geobase to get their base
map corrected?

Thanks John

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Re: [Talk-ca] Correcting Geobase_import_2009

2009-10-25 Thread Sam Vekemans
Hi,
just use potlatch  connect the roads. No harm done :-)

The OSM changeset history keeps track of attribution and such.

If you want a copy of where the geobase version of that road is, i can
provide that.

The system that imported the roads didnt want to interfeer with what
work previous people did.

Cheers,
Sam


On 10/25/09, john whelan jwhelan0...@gmail.com wrote:
 Looking at my local map in Orleans Ontario noticed that Merkley Drive
 does not connect up to Charlemagne.  Merkley Drive is tagged
 Geobase_import_2009 and all sorts of interesting things.  Charlemagne
 is just tagged potlach and residential road.

 Is there an easy way to extend Merkley Drive so it does connect?  ie
 add another node but copy the attributes of the existing road?

 Should I simply hold off until I know that the Geobase_import_2009 has
 been completed?

 Is there a way to submit a GPS trace into Geobase to get their base
 map corrected?

 Thanks John

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Re: [Talk-ca] Correcting Geobase_import_2009

2009-10-25 Thread john whelan
Yes I'm new and my background is red tape.  I understand there is a
lot going on and I appreciate the work that has been done.

My background is in databases etc. If you ask clients what they want
they always rate reliability above anything else.  To me the data from
geobase is good high quality data with input from multiple sources
including municipal governments.  Talk to them nicely and we can get
all sorts of high quality things like bus stops, speed limits etc
direct from the municipalities.

What appears to have happened is where the data has been merged roads
that are in the geobase database no longer connect to roads that have
been put in via potlatch.  I think the end point is dropped.  The
older potlatch roads do not have the same depth of tags as the geobase
data.  Not only that but roads that run close to the old roads appear
to be deleted for the section close to the potlatch inputted roads.
Oh and my WAAS enabled GPS thinks at least one Potlatch inputted road
is in the wrong place.

My personal view is that we should go with the geobase database and
see if we can layer on tags etc.  That way we can update the database
from time to time by replacing the entire geobase data layer.

I think OSM can add value in Canada basically by tagging and enhancing
data already there, if a client can get geobase data elsewhere that
actually has connecting roads and complete roads they may prefer that
to OSM where the data quality isn't so consistent.

Oh and I prefer JOSM to potlatch for some reason.

Thoughts?

Cheerio John

2009/10/25 Sam Vekemans acrosscanadatra...@gmail.com:
 Hi,
 just use potlatch  connect the roads. No harm done :-)

 The OSM changeset history keeps track of attribution and such.

 If you want a copy of where the geobase version of that road is, i can
 provide that.

 The system that imported the roads didnt want to interfeer with what
 work previous people did.

 Cheers,
 Sam


 On 10/25/09, john whelan jwhelan0...@gmail.com wrote:
 Looking at my local map in Orleans Ontario noticed that Merkley Drive
 does not connect up to Charlemagne.  Merkley Drive is tagged
 Geobase_import_2009 and all sorts of interesting things.  Charlemagne
 is just tagged potlach and residential road.

 Is there an easy way to extend Merkley Drive so it does connect?  ie
 add another node but copy the attributes of the existing road?

 Should I simply hold off until I know that the Geobase_import_2009 has
 been completed?

 Is there a way to submit a GPS trace into Geobase to get their base
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Re: [Talk-ca] Correcting Geobase_import_2009

2009-10-25 Thread Steve Singer
On Sun, 25 Oct 2009, john whelan wrote:

 What appears to have happened is where the data has been merged roads
 that are in the geobase database no longer connect to roads that have
 been put in via potlatch.  I think the end point is dropped.  The
 older potlatch roads do not have the same depth of tags as the geobase
 data.  Not only that but roads that run close to the old roads appear
 to be deleted for the section close to the potlatch inputted roads.
 Oh and my WAAS enabled GPS thinks at least one Potlatch inputted road
 is in the wrong place.

Yes, in places where a road already existed in OSM the software we used to 
avoid duplicating the road with the geobase version sometimes results in 
missing the connecting segment or other segments of the geobase road close 
to an existing OSM road. If you see places like this it is best to just fix 
things up.

Steve


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