Re: [Talk-br] Fwd: MATERIAL INSTITUCIONAL
Acredito que não. Em 16 de abril de 2010 00:57, Vitor George vitor.geo...@gmail.com escreveu: Será que eles tem imagens de satélite com resolução melhor que a do Yahoo? 2010/4/15 Alexandre Parente Lima alexandre.pare...@gmail.com Não foi possível enviar o anexo. -- Mensagem encaminhada -- De: Alexandre Parente Lima alexandre.pare...@gmail.com Data: 15 de abril de 2010 23:47 Assunto: MATERIAL INSTITUCIONAL Para: OSM talk-br talk-br@openstreetmap.org Ola, O MMA, MIN e o IBAMA disponibilizam em seus sites uma quantidade muito grande de material que podíamos aproveitar, no entanto, não sei ao certo sob que licença. Trabalho no IBAMA, e logo após a greve devo entrar em contato com o pessoal do setor para obter alguma informação. Mas, desde já envio uma amostra do que podemos usar, esse kml eu gerei a parti de um shp das rodovias do Pará, disponível para download no site do IBAMA. Alexandre ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] IDs de mapas proprietários
Mas o ID deles só tem utilidade quando referenciados nos arquivos de rotas disponibilizados por eles, não? 2010/4/15 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: Prezados, aqui no Rio de Janeiro a situação com pontos de ônibus é a seguinte: ou eles são uma simples placa (highway=bus_stop, shelter=no) ou com uma cabine de uma determinada empresa de publicidade [1] (shelter=yes). Muitas dessas cabines (mas não todas) contém um identificador único de 8 dígitos, que tenho tagueado como id:clearchannel=*. Até aí problema nenhum pois se trata de informação disponível no mundo real e facilmente verificável. Enquanto isso, a Fetranspor (Federação das Empresas de Transporte Público do Rio de Janeiro) [2] resolveu fazer o que o governo não faz - criar um mapa digital dos pontos de ônibus. Numa parceria com a Google, mapearam toda a cidade, dando IDs únicos às paradas, de 5 dígitos P. Sendo as duas empresas privadas, sem preocupação nenhuma de liberar os dados, fazem com que estes IDs apareçam apenas no Google Maps. A pergunta é: seria uma infração de copyright se referir aos pontos _que já existem no OSM_ pelos IDs da Fetranspor? Do contrário, teríamos _inventar_ IDs para os pontos de ônibus, o que não considero uma boa ideia - a não ser que façamos uma ação de guerrilha colando adesivos com os IDs do node e um QRcode nos pontos :D []s 1: http://www.clearchannel.com.br/produtos/mobiliario_urbano.htm 2: http://www.fetranspor.com.br/ ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] IDs de mapas proprietários
Sim. Em todo caso, é uma identificação única dos pontos de ônibus criada pelas empresas de ônibus, por isso que eu acharia interessante ter no OSM. Eu gostaria de ter o ID único dos pontos de ônibus do OSM baseada nesses IDs (segundo o nosso wiki). []s Em 16 de abril de 2010 08:30, Claudomiro Nascimento Junior claudom...@claudomiro.com escreveu: Mas o ID deles só tem utilidade quando referenciados nos arquivos de rotas disponibilizados por eles, não? 2010/4/15 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: Prezados, aqui no Rio de Janeiro a situação com pontos de ônibus é a seguinte: ou eles são uma simples placa (highway=bus_stop, shelter=no) ou com uma cabine de uma determinada empresa de publicidade [1] (shelter=yes). Muitas dessas cabines (mas não todas) contém um identificador único de 8 dígitos, que tenho tagueado como id:clearchannel=*. Até aí problema nenhum pois se trata de informação disponível no mundo real e facilmente verificável. Enquanto isso, a Fetranspor (Federação das Empresas de Transporte Público do Rio de Janeiro) [2] resolveu fazer o que o governo não faz - criar um mapa digital dos pontos de ônibus. Numa parceria com a Google, mapearam toda a cidade, dando IDs únicos às paradas, de 5 dígitos P. Sendo as duas empresas privadas, sem preocupação nenhuma de liberar os dados, fazem com que estes IDs apareçam apenas no Google Maps. A pergunta é: seria uma infração de copyright se referir aos pontos _que já existem no OSM_ pelos IDs da Fetranspor? Do contrário, teríamos _inventar_ IDs para os pontos de ônibus, o que não considero uma boa ideia - a não ser que façamos uma ação de guerrilha colando adesivos com os IDs do node e um QRcode nos pontos :D []s 1: http://www.clearchannel.com.br/produtos/mobiliario_urbano.htm 2: http://www.fetranspor.com.br/ ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 19, assunto 13
Olha, até posso estar enganado, mas se o aparelho usa apenas um canal por satélite, não tem porque ter mais do que 12 canais. Hoje existem apenas 31 satélites GPS em órbita. Da wikipedia[1]: ***As of March 2008, there are **31 actively broadcasting satellites** in the GPS constellation, (...) About **eight satellites** are visible from any point on the ground at any one time* [2] Ou seja, se apenas um canal é usado por satélite, o de 32 canais já seria demais, pois é impossível ver todos os satélites ao mesmo tempo. Segundo a wikipedia, apenas um canal é usado por satélite[3]: *A receiver is often described by its number of channels: this signifies how many satellites it can monitor simultaneously.* Ou seja, a menos que alguém descubra que esses aparelhos usam mais de um canal por satélite, não vale a pena comprar o de 66 canais. Att, Ricardo [1]: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#System_segmentation [2]: http://en.wikipedia.org/wiki/File:ConstellationGPS.gif [3]: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#User_segment 2010/4/15 Fernando Caldas fernandoccal...@gmail.com Olá pessoal. Encontrei no mercado livre este aparelho a 159,00 com 32 canais, e tem com 66 canais a 199,00. A diferença de canais é considerável? abç. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 19, assunto 13
Sim, com certeza - na verdade nas telas que aparecem os status dos sinais de satelites tem menos de 15 posições. Porem, esse indicador é uma referencia a geração/modelo do chip utilizado, os modelos mais novos tem capacidade de processamento melhor e podem filtrar melhor os sinais fantasmas que começam a aparecer em em regiões com prédios altos por exemplo. Chips mais rapidos tambem diminuem o tempo para fixar o sinal do satelite. 2010/4/16 Ricardo Padilha ricardospadi...@gmail.com: Olha, até posso estar enganado, mas se o aparelho usa apenas um canal por satélite, não tem porque ter mais do que 12 canais. Hoje existem apenas 31 satélites GPS em órbita. Da wikipedia[1]: As of March 2008, there are 31 actively broadcasting satellites in the GPS constellation, (...) About eight satellites are visible from any point on the ground at any one time [2] Ou seja, se apenas um canal é usado por satélite, o de 32 canais já seria demais, pois é impossível ver todos os satélites ao mesmo tempo. Segundo a wikipedia, apenas um canal é usado por satélite[3]: A receiver is often described by its number of channels: this signifies how many satellites it can monitor simultaneously. Ou seja, a menos que alguém descubra que esses aparelhos usam mais de um canal por satélite, não vale a pena comprar o de 66 canais. Att, Ricardo [1]: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#System_segmentation [2]: http://en.wikipedia.org/wiki/File:ConstellationGPS.gif [3]: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#User_segment 2010/4/15 Fernando Caldas fernandoccal...@gmail.com Olá pessoal. Encontrei no mercado livre este aparelho a 159,00 com 32 canais, e tem com 66 canais a 199,00. A diferença de canais é considerável? abç. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 19, assunto 13
Em 16 de abril de 2010 08:39, Ricardo Padilha ricardospadi...@gmail.com escreveu: Ou seja, a menos que alguém descubra que esses aparelhos usam mais de um canal por satélite, não vale a pena comprar o de 66 canais. Algumas perguntas: - Será que este receptor não lê o mesmo satélite, com mais de um canal? Tipo, se dá pra enxergar 15 satélites, e o receptor tem 66 canais... ele não consegue usar 4 canais por satélite? Se ele faz isso, dá pra fazer uma média entre as leituras, aumentando a precisão... - Ou não funciona assim? -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.net.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
[Talk-br] Mapa de Vitória
Vinicius, como foi esse processo de aquisição do mapa da prefeitura de Vitória? Me interesso muito em como foi feito na parte _política_ da coisa, já mandei email umas 3x para a prefeitura do Rio mas sou sumariamente ignorado... Mando com cópia para a talk-br pois acredito que o assunto seja do interesse de todos. Espero que você não se incomode. []s Arlindo Nighto Pereira -- Mensagem encaminhada -- De: Vinicius Depizzol vdepiz...@gmail.com Data: 15 de abril de 2010 13:18 Assunto: [osm-gps] Programa de empréstimo de GPS Para: osm-...@yahoogrupos.com.br - Aquisição com a seção de geoprocessamento da Preveitura de Vitória do mapa desenvolvido da cidade. Realização do trabalho de importação, com ajuda de Aun Johnsen (usuário skippern): http://www.openstreetmap.org/?lat=-20.2912lon=-40.2996zoom=14layers=B000FTF ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 19, assunto 13
Talvez os canais a mais sirvam para usar o WAAS [1], que só funciona na América do Norte. [1] http://en.wikipedia.org/wiki/WAAS 2010/4/16 Claudomiro Nascimento Junior claudom...@claudomiro.com Sim, com certeza - na verdade nas telas que aparecem os status dos sinais de satelites tem menos de 15 posições. Porem, esse indicador é uma referencia a geração/modelo do chip utilizado, os modelos mais novos tem capacidade de processamento melhor e podem filtrar melhor os sinais fantasmas que começam a aparecer em em regiões com prédios altos por exemplo. Chips mais rapidos tambem diminuem o tempo para fixar o sinal do satelite. 2010/4/16 Ricardo Padilha ricardospadi...@gmail.com: Olha, até posso estar enganado, mas se o aparelho usa apenas um canal por satélite, não tem porque ter mais do que 12 canais. Hoje existem apenas 31 satélites GPS em órbita. Da wikipedia[1]: As of March 2008, there are 31 actively broadcasting satellites in the GPS constellation, (...) About eight satellites are visible from any point on the ground at any one time [2] Ou seja, se apenas um canal é usado por satélite, o de 32 canais já seria demais, pois é impossível ver todos os satélites ao mesmo tempo. Segundo a wikipedia, apenas um canal é usado por satélite[3]: A receiver is often described by its number of channels: this signifies how many satellites it can monitor simultaneously. Ou seja, a menos que alguém descubra que esses aparelhos usam mais de um canal por satélite, não vale a pena comprar o de 66 canais. Att, Ricardo [1]: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#System_segmentation [2]: http://en.wikipedia.org/wiki/File:ConstellationGPS.gif [3]: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System#User_segment 2010/4/15 Fernando Caldas fernandoccal...@gmail.com Olá pessoal. Encontrei no mercado livre este aparelho a 159,00 com 32 canais, e tem com 66 canais a 199,00. A diferença de canais é considerável? abç. ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Digest Talk-br, volume 19, assunto 13
Em Sex, 2010-04-16 às 09:30 -0300, Bráulio Bezerra da Silva escreveu: Talvez os canais a mais sirvam para usar o WAAS [1], que só funciona na América do Norte. [1] http://en.wikipedia.org/wiki/WAAS Alguns canais extras são usados para buscar novos satélites, funcionalidade que faz sentido quando estamos em movimento. Não conhecia esse WAAS, mas talvez faça sentido que os receptores estejam preparados para melhorias no sistema. Trabalho com um chipset da U-blox que dizem estar preparado para utilizar também os satélites do projeto Galileo (quando ele vier funcionar um dia, hehe). Abraço, -- Samuel Vale srcv...@minaslivre.org signature.asc Description: Esta é uma parte de mensagem assinada digitalmente ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Relatório Semanal: 14/04/2010
Ola. Ontem fiz minhas primeiras contribuiçõs ao B250C. Gostaria de saber com que frequencia é atualizada a GRID? Alexandre Parente Lima Em 14 de abril de 2010 14:07, Vitor George vitor.geo...@gmail.com escreveu: Status dos Projetos OSM-br B250C - Brasil 250 Cidades Página do Projeto: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Brasil_250_Cidades 2a. fase Conectividade em 66,76% (+2,25%) Grid Atualizado (html): http://mapaslivres.org/cidades-distancias.html (13 Mb) Grid Atualizado (zip): http://mapaslivres.org/cidades-distancias.zip (2 Mb) JOSM - Tradução ao português Página do Projeto: https://translations.launchpad.net/josm/trunk/+pots/josm Indicador: Percentual de strings traduzidas em 68.42% (+0,27%) Merkaator - Tradução ao português Página do Projeto: https://translations.launchpad.net/merkaartor Indicador: Percentual de strings traduzidas em 66.88% (+5,22%) Site osm.org - Tradução ao português Página do Projeto: http://translatewiki.net/wiki/Translating:OpenStreetMap/stats/trunk/site Indicador: String Traduzidas em 100% Potlach - Tradução ao português Página do Projeto: http://translatewiki.net/wiki/Translating:OpenStreetMap/stats/trunk/potlatch Indicador: String Traduzidas em 100% ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
[Talk-br] Script offline
Pessoal, andei dando uma atenção esta semana para o esquema de cálculo de rota com script offline. Os primeiros resultados podem ser vistos aqui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Brasil_250_Cidades/Script_off-line Acho que em breve poderei dar mais detalhes. Mas comentários e sugestões são muito bem vindos. -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.net.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] IDs de mapas proprietários
LEI Nº 9.610, DE 19 DE FEVEREIRO DE 1998. Art. 8º Não são objeto de proteção como direitos autorais de que trata esta Lei: I - as idéias, procedimentos normativos, sistemas, métodos, projetos ou conceitos matemáticos como tais; II - os esquemas, planos ou regras para realizar atos mentais, jogos ou negócios; III - os formulários em branco para serem preenchidos por qualquer tipo de informação, científica ou não, e suas instruções; IV - os textos de tratados ou convenções, leis, decretos, regulamentos, decisões judiciais e demais atos oficiais; V - as informações de uso comum tais como calendários, agendas, cadastros ou legendas; VI - os nomes e títulos isolados; VII - o aproveitamento industrial ou comercial das idéias contidas nas obras. Art. 9º À cópia de obra de arte plástica feita pelo próprio autor é assegurada a mesma proteção de que goza o original. Art. 10. A proteção à obra intelectual abrange o seu título, se original e inconfundível com o de obra do mesmo gênero, divulgada anteriormente por outro autor. Parágrafo único. O título de publicações periódicas, inclusive jornais, é protegido até um ano após a saída do seu último número, salvo se forem anuais, caso em que esse prazo se elevará a dois anos. Alexandre Parente Lima Em 16 de abril de 2010 08:37, Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com escreveu: Sim. Em todo caso, é uma identificação única dos pontos de ônibus criada pelas empresas de ônibus, por isso que eu acharia interessante ter no OSM. Eu gostaria de ter o ID único dos pontos de ônibus do OSM baseada nesses IDs (segundo o nosso wiki). []s Em 16 de abril de 2010 08:30, Claudomiro Nascimento Junior claudom...@claudomiro.com escreveu: Mas o ID deles só tem utilidade quando referenciados nos arquivos de rotas disponibilizados por eles, não? 2010/4/15 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: Prezados, aqui no Rio de Janeiro a situação com pontos de ônibus é a seguinte: ou eles são uma simples placa (highway=bus_stop, shelter=no) ou com uma cabine de uma determinada empresa de publicidade [1] (shelter=yes). Muitas dessas cabines (mas não todas) contém um identificador único de 8 dígitos, que tenho tagueado como id:clearchannel=*. Até aí problema nenhum pois se trata de informação disponível no mundo real e facilmente verificável. Enquanto isso, a Fetranspor (Federação das Empresas de Transporte Público do Rio de Janeiro) [2] resolveu fazer o que o governo não faz - criar um mapa digital dos pontos de ônibus. Numa parceria com a Google, mapearam toda a cidade, dando IDs únicos às paradas, de 5 dígitos P. Sendo as duas empresas privadas, sem preocupação nenhuma de liberar os dados, fazem com que estes IDs apareçam apenas no Google Maps. A pergunta é: seria uma infração de copyright se referir aos pontos _que já existem no OSM_ pelos IDs da Fetranspor? Do contrário, teríamos _inventar_ IDs para os pontos de ônibus, o que não considero uma boa ideia - a não ser que façamos uma ação de guerrilha colando adesivos com os IDs do node e um QRcode nos pontos :D []s 1: http://www.clearchannel.com.br/produtos/mobiliario_urbano.htm 2: http://www.fetranspor.com.br/ ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Mapa de Vitória
2010/4/16 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com: Vinicius, como foi esse processo de aquisição do mapa da prefeitura de Vitória? Me interesso muito em como foi feito na parte _política_ da coisa, já mandei email umas 3x para a prefeitura do Rio mas sou sumariamente ignorado... Mando com cópia para a talk-br pois acredito que o assunto seja do interesse de todos. Espero que você não se incomode. []s Arlindo Nighto Pereira Oi, Arlindo. Eu imagino que essas coisas realmente não são fáceis. Felizmente, para eu conseguir o mapa de Vitória não tive problema. Meu professor da faculdade é Arquiteto e Gerente de Projetos Urbanísticos da Prefeitura de Vitória, e mantive contato diretamente com ele para conseguir o mapa. De fato o processo de aquisição que eu tive não é um modelo que pode ser seguido por qualquer um. Não duvido que se eu não o conhecesse, e precisasse fazer pedidos por email à prefeitura, também não obteria resposta. Até mais. -- Vinicius Depizzol vdepiz...@gmail.com http://vinicius.depizzol.com.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Script offline
Rodrigo, eu baixei o Traveling Salesman e fiz vários testes, inclusive algumas alterações, e percebi que o cálculo é bem mais lento que o script online (pelo cloudmade). Salvo descoberta nova, acredito que o TS será invivável. A vantagem que vejo é que podemos retirar do arquivo as vias 'tracks', 'tertiary' ou qualquer outra restrição que quisermos. Questionei o Cloudmade esta semana e eles me disseram que a API deles ainda não suporta restrição no cálculo das rotas. Flávio Henrique 2010/4/16 Rodrigo Avila rodr...@avila.net.br Pessoal, andei dando uma atenção esta semana para o esquema de cálculo de rota com script offline. Os primeiros resultados podem ser vistos aqui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Brasil_250_Cidades/Script_off-line Acho que em breve poderei dar mais detalhes. Mas comentários e sugestões são muito bem vindos. -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.net.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Script offline
Flavio, Quando vc testou usou um arquivo limpo? Vitor 2010/4/16 Flávio Henrique yoshi...@gmail.com Rodrigo, eu baixei o Traveling Salesman e fiz vários testes, inclusive algumas alterações, e percebi que o cálculo é bem mais lento que o script online (pelo cloudmade). Salvo descoberta nova, acredito que o TS será invivável. A vantagem que vejo é que podemos retirar do arquivo as vias 'tracks', 'tertiary' ou qualquer outra restrição que quisermos. Questionei o Cloudmade esta semana e eles me disseram que a API deles ainda não suporta restrição no cálculo das rotas. Flávio Henrique 2010/4/16 Rodrigo Avila rodr...@avila.net.br Pessoal, andei dando uma atenção esta semana para o esquema de cálculo de rota com script offline. Os primeiros resultados podem ser vistos aqui: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Brazil/Brasil_250_Cidades/Script_off-line Acho que em breve poderei dar mais detalhes. Mas comentários e sugestões são muito bem vindos. -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.net.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Script offline
O que seria um arquivo limpo? Uma base de dados limpa? Sim... baixei apenas a região do estado de Goiás e a importei. Mandei calcular as rotas entre os municípios goianos e durou uma eternidade. Não companhei mais os commits do projeto TS, então pode até ser que algo tenha sido alterado para melhorar a performance... caso haja interesse posso realizar testes novamente. Flávio 2010/4/16 Vitor George vitor.geo...@gmail.com Flavio, Quando vc testou usou um arquivo limpo? Vitor ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Script offline
Em 16 de abril de 2010 12:20, Vitor George vitor.geo...@gmail.com escreveu: Flavio, Quando vc testou usou um arquivo limpo? No meu caso, o arquivo era limpo: apenas secondary pra cima, além dos ferry. mas é do país inteiro, e não apenas do meu estado. Até porque, se formos testar depois com as 270 cidades, é este que devemos usar. Estou usando a última versão disponível do Traveling Salesman. Para se ter uma ideia, eu comecei a rodar com todas as 270 cidades, sobre o arquivo limpo, usando o TS. Ele já estava rodando a mais de 40 minutos procurando a rota entre Rio Branco e Arapiraca, e ainda não tinha terminado, quando decidi cancelar. -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.net.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
Re: [Talk-br] Script offline
Sim... Eu estava utilizando um arquivo com os dados de Goiás para fazer testes locais e por ser menor. Eu cancelei várias vezes por achar que estava lento também. Fiz algumas intervenções no código e um dia deixei rodando pra valer... um dia e meio para 270 municípios. Posso realizar alguns outros testes, mas acho difícil ele ser mais rápido que o script online. Flávio Henrique 2010/4/16 Rodrigo Avila rodr...@avila.net.br Em 16 de abril de 2010 12:20, Vitor George vitor.geo...@gmail.com escreveu: Flavio, Quando vc testou usou um arquivo limpo? No meu caso, o arquivo era limpo: apenas secondary pra cima, além dos ferry. mas é do país inteiro, e não apenas do meu estado. Até porque, se formos testar depois com as 270 cidades, é este que devemos usar. Estou usando a última versão disponível do Traveling Salesman. Para se ter uma ideia, eu comecei a rodar com todas as 270 cidades, sobre o arquivo limpo, usando o TS. Ele já estava rodando a mais de 40 minutos procurando a rota entre Rio Branco e Arapiraca, e ainda não tinha terminado, quando decidi cancelar. -- Rodrigo de Avila Analista de Desenvolvimento +55 51 9733.3488 • rodr...@avila.net.br • www.avila.net.br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br ___ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
