[Talk-de] De:Germany roads tagging
Hallo zusammen,
letztens hatte ich ja mal die 'DE:Germany road tagging' überarbeitet
und die jetzt wieder verändert vorgefunden. Leider wurde im Abschnitt
Kreis- und Landesstraßen der Sinn so ziemlich ins Gegenteil verkehrt
und lässt inhaltlich den Tagger im Regen stehen.
Meine Intention bei der letzten Überarbeitung war, der englischen
Map_Features besser gerecht zu werden. Darin wird highway/secondary
mit einer Straße beschrieben, die kleinere Städte verbindet und dass
es in _UK_ eine administrative Klasse ist. highway/tertiary geht noch genauer
auf den Ausbauzustand ein und highway/unclassified dann nur
noch.
Ursprünglich wurden ja einfach Landes- und Kreisstraßen alle auf
secondary gesetzt. Dies war zwar einfach zu handhaben, aber eben
auch nicht im Sinne der englischen MapFeatures, die hier eine
verfeinerte Darstellung mit zwei Klassen vorsehen. Und die hängen
eben _nicht_ ausschließlich von der administrativen Einteilung ab,
sondern auch vom baulichen Zustand und der verkehrlichen Bedeutung
('linking smaller towns', also verbindet kleinere Städte
oder 'faster/wider', also schneller/breiter).
Ich denke, es macht wenig Sinn, als primäres Merkmal die englischen
administrativen Klassen heranzuziehen, denn da hat jedes Land so
seine Eigenheiten. Der Rest über Ausbauzustand und verkehrliche
Bedeutung ist aber durchaus auf Deutschland übertragbar.
Sehr problematisch ist aber die Veränderung des Textes in dem Sinne,
dass die Einteilung von Landes/Staats- und Kreisstraße mit dem
Ausbauzustand zusammenhängt:
Zitat:
Kennzeichen von Landesstraßen sind:
Guter Ausbauzustand
Ortsumgehungen
Vorfahrt an den meisten Kreuzungen
Diese Einteilung regelt nur die Baulast, also wer für die Erhaltung
zuständig ist und stimmt sehr oft _nicht_ mit dem Ausbauzustand
zusammen. Eine blinde Abbildung von secondary und tertiary auf
Landes/Staats- bzw. Kreisstrasse wird also immer wieder mal eine
optische Flickschusterei produzieren, wie Stichproben meinerseits
ergeben haben.
Ich habe jetzt in German Road Tagging eine entsprechende
Bemerkung reingesetzt. Der Einfachheit gut abgesetzt, so dass man
sich nicht wie bisher die Mühe machen muss, den ganzen Text zu
verändern, sondern bei Missfallen den Block einfach löschen kann ;)
Ach ja: Warum wurden eigentlich meine mühsam zusammengesuchten
Erkenntnisse zu den länderspezifischen Eigenheiten der Nummerierung
von Landes/Staats/Kreisstraßen ersatzlos gelöscht? Wenn man die
Dinger schon eintragen soll, ist es doch wichtig, dass man weiss,
wie man z.B. in Bayern die Dinger erkennt, also über die
Landkreiskennung (siehe Nummernschild) bei Kreisstraßen oder als
St-Nummern (eben nicht L) bei den Staatsstraßen.
Grüsse Hubert
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Re: [Talk-de] Hellgraue Straßenbeschriftungen?
Andreas Hubel [EMAIL PROTECTED] writes: Ich hab auch ein Nokia 770 (nicht N770 ;-), das N800 schreibt man schon mit N), Soll mir auch recht sein aber ich finde es fast besser man würde dem Programm mal beibringen, die Vektrordaten anzuzeigen... Als alternative bestimmt interessant. Allerdings sind zumindest in meiner gegend — das wäre N ;) — die OSM-daten noch längst nicht routingtauglich. Zudem befürchte ich auch, dass das viel energie kosten könnte. Ich habe zwar mittlerweile einen ersatzakku, aber ich muss schon sehr haushalten, um eine mittlere fahrradtour zu überstehen. -- http://www.gnu.franken.de/ke/ | ,__o |_-\_, | (*)/'(*) Key fingerprint = F138 B28F B7ED E0AC 1AB4 AA7F C90A 35C3 E9D0 5D1C ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] De:Germany roads tagging
qbert biker schrieb: letztens hatte ich ja mal die 'DE:Germany road tagging' überarbeitet und die jetzt wieder verändert vorgefunden. Leider wurde im Abschnitt Kreis- und Landesstraßen der Sinn so ziemlich ins Gegenteil verkehrt und lässt inhaltlich den Tagger im Regen stehen. Es gibt nur zwei Wege, die wir gehen können: a) immer wieder aufregen, streiten und zanken b) endlich und für längere Zeit verbindliche, möglichst eindeutige Kriterien für das Tagging der Straßen vereinbaren. Schaffen wir das? BTW: Ich habe deine schon etwas peinlich anmutende Anmerkung auf dem Wiki entfernt. Das nächste mal bitte erst beruhigen, dann schreiben. Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Was ist mit Sylt passiert?
Du hast recht das ist nervig beim Radfahren, aber für eine Karte und oder Routing eher egal. Wenn ich als Radfahrer die Nimmermannsstraße suche. Dann ist es wurscht, ob der dazu gehörende Radweg ein bißchen weiter entfernt von der Straße verläuft oder direkt daneben, Darauf oder links. Wie gesagt fürs Fahren selbst ist das gefährlich und unpraktisch, nur ist es leider die Praxis, bis jetzt. Aber ich gebe dir recht wenn ein Radweg sehr von dem Straßenverlauf abweicht sollte man den auch extra taggen. Das ist allerdings eine Ermessensfrage. Mit Sparsamkeit meinte ich eigentlich auch eher das es nicht notwendig ist sich auf einer praktich gerade verlaufenden Straße alle 10m einen Node zu setzen, wohl aber beiner sehr geschwungenen Straße. Wäre gut wen JOSM das von sich aus machen würde dann hätte man einen quasi Standard. Denn jeder User hat andere Vorstellungen von genau. Und einerseits kann man mit übertriebenem Ehrgeiz die Datenbank zum explodieren bringen(ohne Nutzen). Und andererseits wollen wir schon möglichst genaue Vektordaten erzeugen. Schönen Gruß Sven -Ursprüngliche Nachricht- Von: Thomas Schäfer [mailto:[EMAIL PROTECTED] Gesendet: Mittwoch, 15. August 2007 19:30 An: [EMAIL PROTECTED]; Openstreetmap allgemeines in Deutsch Betreff: Re: [Talk-de] Was ist mit Sylt passiert? Am Mittwoch, 15. August 2007 15:53 schrieb Sven Sommerkamp: Es ist auch sinnvoll möglichst sparsam mit Nodes umzugehen, eine Straße die gerade verläuft braucht nur sehr wenige Nodes. Wenn ein z.B. Radweg an einer Straße verläuft braucht er nicht extra getaggt werden. Man fügt ein einfach cycleway=lane hinzu. Das halte ich ehrlich gesagt für praxisfern und für eine falsche Sparsamkeit. Ein Radweg ist selten nur eine zusätzliche Spur, wechselt mal von nah nach weit weg von Straßen, wechselt mal die Seite, mal Einbahnstraße, mal mit Gegenverkehr. Mit freundlichen Grüßen Thomas Schäfer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
