[Talk-de] Gesucht: Code oder Anwendung für OSM a uf Blackberry

[Marcus Wolschon]

Hallo Leute,

ich suche J2ME-Code zum Herunterladen+Anzeigen von Tiles
oder eine Anwendung für Blackberry die sich (wie schon Blackberry Maps
und Google Maps) so starten läßt daß ein Marker an einer übergebenen
Position angezeigt wird.

Hat da jemand was parat?

Ich hab mit grad mgmaps angesehen und das Teil geht von der Bedienung
ja mal garnicht. Nach der Menü-Taste kommt ein Menü mit genau einem Punkt,
dem um das Menü anzuzeigen und alle Bedienung geht über Zahlen # und *,
die auf dem Blackberry nur mit der Alt-Taste erreichbar sind.

Ich denke mal Code sollte sich irgendwo finden lassen, oder?
Tiles laden, im Ram ein paar davon cachen und eine Karte aus
diesen anzeigen und das ganze für J2Me.

Marcus

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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[Thomas Reincke]

SLXViper schrieb:
>> Auf dem Schild an der Haltestelle steht "Ort", auf dem Fahrplan "Geich 
>> Ort". Die Kommune ergibt sich aus den Gemeindegrenzen.
>>   
> 
> Das ließe sich evtl. so lösen: die platform/stop_position heißt "Ort",
> die stop_area dann "Geich Ort".

Als name der platform sehe ich eher eine "Steigbezeichnung" wie 
"Bussteig 3" oder "Gleis 27" als passend an.

Ich habe auch schon gesehen das die Masten selbst bei peripheren 
Haltestellen mit dem Zusatz (1) und (2) gekennzeichnet waren. Finde ich 
vor allem für Orts- oder ÖPNV-Unkundige hilfreich.

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Re: [Talk-de] TMC-Relation wie?

[Marcus Wolschon]

2010/2/10 Timo Matthias :
> Hallo Liste,
> wenn ich auf der TMC Karte 2 Punkte habe die auf der selben stelle
> sind steht auf der dazugehörigen Seite ja man soll eine TMC Relation
> mit nur einem Punkt machen.

Wie kommst du darauf?
Die Relationen für Points auf ein und dem selben Node wurden genau deshalb
eingeführt. Ansonsten reichen ja genausogut die normalerweise statt
Relationen hier verwendeten Attribute.

Marcus

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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Martin Koppenhoefer]

Am 10. Februar 2010 10:17 schrieb Sven Geggus :
> Also wenn jemand nen Workshop für ein neues Fahrradkarten Rendering machen
> möchte. Ich bin dabei.


ich bin auch dabei. Vor allem die Oberflächen würden mich zusätzlich
interessieren, Kopfsteinpflaster ist einfach lästig mit dem Rad.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Martin Koppenhoefer]

Am 11. Februar 2010 02:49 schrieb Martin Koppenhoefer :
> ...und
> name:right=Name der rechten Seite
> verwenden.

ich meinte: wie oft kommt das vor? Wenn jemand eine Straße editiert,
die 2 Nametags hat, dann wird er hoffentlich ein bisschen aufpassen
und wenn er je die Richtung drehen sollte (und nicht oneway=-1), dann
wird er vermutlich die Tags auch mit umdrehen, selbst wenn sein Editor
es ihm nicht angenehmerweise aufdrängt.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Martin Koppenhoefer]

Am 10. Februar 2010 21:30 schrieb René Falk :
> Am 10.02.2010 20:57, schrieb malenki:
>> Ich würde wohl abhängig von der Straßenrichtung
>> name:left=Name der linken Seite
>> und
>> name:right=Name der rechten Seite
>> verwenden.
>>
> Was machst Du wenn jemand die Richtung umkehrt?


man könnte dann wohl abhängig von der Straßenrichtung die Tags
name:left=Name der linken Seite
und
name:right=Name der rechten Seite
verwenden.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Ulf Lamping]

Am 11.02.2010 00:52, schrieb Jonas Stein:
> Eine Frage an die Organisatoren/Betreiber der Datenbank:

Da müßtest du eigentlich die Engländer fragen.

Der Rest ist meine persönliche Meinung und kein rechtlicher Rat ...

> Wie sieht das eigentlich rechtlich aus? Kann man Telefonnummern unter
> CC-by-SA veroeffentlichen?

Können auf jeden Fall ;-)

> Darf ich ueberhaupt Telefonnummern ohne Einverstaendnis veroeffentlichen?
> Ich erinnere mich daran, dass man z.B. beim Telefonanbieter in Deutschland
> fuer die auflistung der Telefonnummer in Digitalen Verzeichnissen und Online-
> verzeichnissen seperat einwilligen muss.

Hier muß man schon unterscheiden.

Habe ich eine allgemeine Nummer die z.B. auf einer Hotelrechnung o.ä. 
auftaucht, würde ich persönlich regelmäßig von einem Interesse der 
Veröffentlichung ausgehen.

Bei einer privaten Nummer oder z.B. einer Durchwahl zu einem bestimmten 
Sachbearbeiter ist davon nicht auszugehen, sowas würde ich nicht in OSM 
eintragen.

> Was ist, wenn Auto-Mueller bei Auto-Peters seine Nummer eingetragen findet?
> Dann werden die womoeglich OSM beschuldigen dass dadurch Kunden an die
> Konkurrenz verloren gingen.

Was ist, wenn Auto-Mueller von Auto-Peters aus der Karte gelöscht wurde?
Dann werden die womoeglich OSM beschuldigen dass dadurch Kunden an die
Konkurrenz verloren gingen.

Verklagen kann dich jeder für alles.

Gruß, ULFL

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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Frederik Ramm]

Hallo,

Jonas Stein wrote:
> Was ist, wenn Auto-Mueller bei Auto-Peters seine Nummer eingetragen findet?
> Dann werden die womoeglich OSM beschuldigen dass dadurch Kunden an die 
> Konkurrenz verloren gingen.

Dann sollen sie "uns" doch verklagen. Das ist genauso, wie wenn jemand 
in der Wikipedia eintraegt, dass Auto Mueller kurz vor der Pleite steht 
und man lieber bei Auto Peters kaufen soll.

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09" E008°23'33"

___
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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Jonas Stein]

> Ich bin GEGEN eine solche Auslagerung der Daten:

Ich sehe auch keinen Sinn darin, diese Daten auszulagern.
Wenn ich schon auf einer Externen datanbank dannach suchen muss, 
genuegt es, per addr: eintrag dannach zu suchen.

Notfalls auch automatisiert.

Eine Frage an die Organisatoren/Betreiber der Datenbank:
Wie sieht das eigentlich rechtlich aus? Kann man Telefonnummern unter 
CC-by-SA veroeffentlichen? 
Darf ich ueberhaupt Telefonnummern ohne Einverstaendnis veroeffentlichen?
Ich erinnere mich daran, dass man z.B. beim Telefonanbieter in Deutschland
fuer die auflistung der Telefonnummer in Digitalen Verzeichnissen und Online-
verzeichnissen seperat einwilligen muss.

Was ist, wenn Auto-Mueller bei Auto-Peters seine Nummer eingetragen findet?
Dann werden die womoeglich OSM beschuldigen dass dadurch Kunden an die 
Konkurrenz verloren gingen.


Beste Gruesse,

-- 
Jonas Stein 


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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Frederik Ramm]

Hallo,

Max Andre wrote:
> Wenn ich aber ein Tag das weltweit 25331 mal (letzter 
> Planetdump) verwendet wird, aus der OSM-Welt verbannen möchte schaut das 
> meiner Meinung nach aber anders aus. Da sollte ich schon versuchen eine 
> Diskussion anzustoßen (z.B. hier auf der ML) und zwar bevor ich schreibe 
> dass das Tag nicht mehr verwendet werden soll.

Was ich sagen wollte, ist: Man kann *selbst* aufhoeren, das Tag zu 
benutzen, wenn es einem nicht mehr passt. Klar kann man auch anderen 
sagen, sie sollen aufhoeren, das zu benutzen, aber da muss man schon 
sehr gute Gruende haben und die anderen *ueberzeugen*. Eine Autoritaet 
gibt es dafuer nicht - und ebenso, wie einer irgendwo ein dickes "nicht 
mehr nutzen"-Banner hinsetzen kann, kann ein anderer das wieder entfernen.

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09" E008°23'33"

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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Max Andre]

Am 10.02.2010 01:51, schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> Max Andre wrote:
>
>> Bis lang habe ich immer gedacht dass es in der OSM-Community anders
>> läuft. Ich war immer der Meinung, dass der, der eine Änderung
>> herbeiführen möchte, auch die zugehörige Diskussion anstößt, und zwar
>> VOR der Änderung.
>>  
> Bei OSM werden selten "Aenderungen herbeigefuehrt", oft macht man
> einfach. "Aenderungen herbeifuehren" ist in OSM sehr schwierig.
>
>
Da hast du sicherlich recht, aber es ist doch ein Unterschied, ob ich 
ein neues Tag benutze, es dokumentiere und es sich ggf. weltweit 
durchsetzt oder aber in Vergessenheit gerät. Dafür muss ich niemanden 
fragen, stimmt.  Wenn ich aber ein Tag das weltweit 25331 mal (letzter 
Planetdump) verwendet wird, aus der OSM-Welt verbannen möchte schaut das 
meiner Meinung nach aber anders aus. Da sollte ich schon versuchen eine 
Diskussion anzustoßen (z.B. hier auf der ML) und zwar bevor ich schreibe 
dass das Tag nicht mehr verwendet werden soll.

Grüße

Max


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[Talk-de] TMC-Relation wie?

[Timo Matthias]

Hallo Liste,
wenn ich auf der TMC Karte 2 Punkte habe die auf der selben stelle
sind steht auf der dazugehörigen Seite ja man soll eine TMC Relation
mit nur einem Punkt machen.
Nun frage ich mich wie die genau aussehen soll,
denn auf der Duplicate-node-Karte hab ich das hier gefunden,
http://matt.dev.openstreetmap.org/dupe_nodes/?zoom=18&lat=53.52836&lon=9.97714&layers=BT
zwar scheint mir mindestens einer der Punkte an der falschen Stelle zu
sein aber ist ja trotzdem für die Zukunft interessant.

Danke für die Antwort im vor raus,
Timo Matthias
(BudBundi)


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Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeit ig?

[Robert S.]

2010/2/10 Simon Kokolakis 

> Aber um länderspezifische Regelungen geht es mir gar nicht so. Diese
> Straßen werden ja als Routen getaggt. Ich frage mich vielmehr ob man mit
> einer route-relation eine vollständige, unterbrechungsfreie Route vom
> Anfang bis zum Ende bezeichnet, oder ob sie zerstückelt sein darf, und
> somit die Relation nur ein Werkzeug zur Verminderung von Redundanzen wie
> ref tags ist. Eine Route sollte meines Erachtens eine geschlossene
> Verbindung vom Anfang bis zum Ende sein.


 Das ist bei Straßen so nicht möglich.
Schon alleine unter den deutschen Autobahnen gibt es genug die aus mehreren
Teilen bestehen (z.B. A4, A8, A44, A93).
Eine route-Relation ist für zusammengehörige, nicht zwingend für
zusammenhängende Straßenstücke.

In Deutschland ist eine Straße verwaltungstechnisch immer nur mit einer
Nummer gewidmet.
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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[malenki]

René Falk schrieb:

>Am 10.02.2010 20:57, schrieb malenki:
>
>> Ich würde wohl abhängig von der Straßenrichtung 
>> name:left=Name der linken Seite
>> und
>> name:right=Name der rechten Seite
>> verwenden.
>> 
>
>Was machst Du wenn jemand die Richtung umkehrt?

Das ist das Problem mit allen richtungsabhängigen Tags



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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Ulf Möller]

Torsten Leistikow schrieb:

> Das stimmt so nicht. alt_name soll nicht der Name eines zweiten Ortes sein,
> sondern ein anderer Name fuer den ersten Ort. Sowas gibt es z.B. in
> zweisprachigen Gegenden oder in Norddeutschland scheint es momentan Mode zu
> sein, noch eine plattdeutsche Schreibweise aufs Ortsschild zu packen.

Für den plattdeutschen Namen sollte man besser name:nds nehmen, damit 
das auch für plattdeutsche Karten ausgewertet werden kann:

http://cassini.toolserver.org/tile-browse/browse-nds.html?zoom=10&lat=53.67104&lon=10.28037&layers=B


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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Carsten Gerlach]

Am Mittwoch 10. Februar 2010 21:30:37 schrieb René Falk:
> Was machst Du wenn jemand die Richtung umkehrt?

Zumindest JOSM kann die Werte dann entsprechend tauschen, was die anderen 
Editoren machen, weis ich nicht.

Gruß, Carsten



-- 
Hier ist mein öffentlicher GPG-Schlüssel:
http://daswaldhorn.piranho.de/gpg.php
=
www.stopptdievorratsdatenspeicherung.de


signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[René Falk]

Am 10.02.2010 20:57, schrieb malenki:

> Ich würde wohl abhängig von der Straßenrichtung 
> name:left=Name der linken Seite
> und
> name:right=Name der rechten Seite
> verwenden.
> 

Was machst Du wenn jemand die Richtung umkehrt?

Grüße

René

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Toni Erdmann]

Am 10.02.2010 20:46, schrieb Torsten Leistikow:
> Toni Erdmann schrieb am 10.02.2010 19:59:
>> traffic_sign=city_limt  (Ortseingangsschild)
>>
>> lässt
>>
>> name=Ort1
>> alt_name=Ort2(alternative name)
>>
>> zu, wo zwei Ortschaften ineinander übergehen.
> 
> Das stimmt so nicht. alt_name soll nicht der Name eines zweiten Ortes sein,
> sondern ein anderer Name fuer den ersten Ort. Sowas gibt es z.B. in
> zweisprachigen Gegenden oder in Norddeutschland scheint es momentan Mode zu
> sein, noch eine plattdeutsche Schreibweise aufs Ortsschild zu packen.
> 

Hi Thorsten,

danke für die Aufklärung. Dann habe ich in der Umgebung noch einiges
anzupassen.

Gruß,
Toni

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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Johannes Huesing]

Sven Geggus  [Wed, Feb 10, 2010 at 10:17:10AM CET]:
[...]
> Leider ist keiner der Renderer derzeit technisch in der Lage einseitige
> Straßenbegleitende Radwege darzustellen.

Wie sieht denn das Datenmodell dazu aus? Hat sich im letzten Jahr in der
Linienbündel-Diskussion etwa etwas getan?
-- 
Johannes Hüsing   There is something fascinating about science. 
  One gets such wholesale returns of conjecture 
mailto:johan...@huesing.name  from such a trifling investment of fact.  
  
http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, "Life on the Mississippi")

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[malenki]

Thomas D. schrieb:

>ich habe folgendes Problem, welches sich trotz intensiver Suche bis  
>dato für mich nicht lösen ließ:
>
>In einem Nachbarort befindet sich eine Straße, welche auf der linken  
>Straßenseite einen anderen Namen als auf der rechten Straßenseite hat.
>
>Wie habt/würdet Ihr so etwas taggen?

Ich würde wohl abhängig von der Straßenrichtung 
name:left=Name der linken Seite
und
name:right=Name der rechten Seite
verwenden.

Was die Renderer daraus machen, steht wieder auf einem ganz anderen
Blatt.

hth
malenki



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Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeitig ?

[Martin Koppenhoefer]

Am 10. Februar 2010 20:32 schrieb Simon Kokolakis :
> Aber um länderspezifische Regelungen geht es mir gar nicht so. Diese
> Straßen werden ja als Routen getaggt. Ich frage mich vielmehr ob man mit
> einer route-relation eine vollständige, unterbrechungsfreie Route vom
> Anfang bis zum Ende bezeichnet, oder ob sie zerstückelt sein darf, und
> somit die Relation nur ein Werkzeug zur Verminderung von Redundanzen wie
> ref tags ist.

m.E. lieber "Redundanzen" (es geht ja hier wirklich nur um 1 tag,
nämlich ref, und von daher ist m.E. die Relation redundant) dulden,
also Relationen anlegen, wo man sie nicht braucht und hinterher
geschumpfen wird, dass sie schon wieder "kaputt" gemacht wurden.


> Eine Route sollte meines Erachtens eine geschlossene
> Verbindung vom Anfang bis zum Ende sein.

Der Begriff legt das Nahe, aber die B1 ist ja keine Route sondern eine
Straße. Und wenn deren Aufgabe stellenweise von anderen Straßen
übernommen wird, dann ist es doch nicht sinnvoll, diese in die
B1-Relation aufzunehmen (weil die B1 dort nunmal nicht ist).

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Torsten Leistikow]

Toni Erdmann schrieb am 10.02.2010 19:59:
> traffic_sign=city_limt  (Ortseingangsschild)
> 
> lässt
> 
> name=Ort1
> alt_name=Ort2 (alternative name)
> 
> zu, wo zwei Ortschaften ineinander übergehen.

Das stimmt so nicht. alt_name soll nicht der Name eines zweiten Ortes sein,
sondern ein anderer Name fuer den ersten Ort. Sowas gibt es z.B. in
zweisprachigen Gegenden oder in Norddeutschland scheint es momentan Mode zu
sein, noch eine plattdeutsche Schreibweise aufs Ortsschild zu packen.

Mal abgesehen von obiger Ungenauigkeit passt der Kommentar ansonsten recht
schoen auf diesen Fall, genaugenommen passt er sogar noch besser: Bei den
Ortsschildern wird alt_name=* fuer einen zweiten Namen des selben Objektes
benutzt. Was damit allerdings nicht abgebildet ist, ist die Tatsache, dass der
Strassenname jeweils nur fuer eine Strassenseite gilt. Die Information wird sich
aber in dne Adressdaten wiederfinden, wenn man die fuer diese Strasse eintraegt.

Gruss
Torsten

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Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeitig ?

[Simon Kokolakis]

Matthias Versen schrieb:
> Simon Kokolakis wrote:
>
>   
>> ich habe folgendes Problem. Wenn eine Nationalstraße stellenweise zur
>> Autobahn ausgebaut wird, ist sie dann in diesem Berech keine
>> Nationalstraße mehr? Konkret: Soll ein zur Autobahn ausgebautes Stück in
>> den Relationen "Autobahn" und "Nationalstraße" drin sein, oder nur in
>> der Autobahnrelation?
>> 
>
> Reden wir hier von Deutschland oder Österreich/Schweiz denn der Begriff 
> Nationalstraße ist in .de etwas unüblich.
>
> In Deutschland gibt es nur das entweder oder, also Bundesstraße oder 
> Autobahn.
> In Österreich oder Schweiz kann das natürlich anders aussehen.

Ich habe dies erstmals beim Taggen in Griechenland bemerkt. Auf 
Wikipedia heißt es oftmals, (auch in Deutschland), die 
National/Bundes-straße verläuft von A über B, dann über Autobahn XXX, 
nach C und endet in D.

Aber um länderspezifische Regelungen geht es mir gar nicht so. Diese 
Straßen werden ja als Routen getaggt. Ich frage mich vielmehr ob man mit 
einer route-relation eine vollständige, unterbrechungsfreie Route vom 
Anfang bis zum Ende bezeichnet, oder ob sie zerstückelt sein darf, und 
somit die Relation nur ein Werkzeug zur Verminderung von Redundanzen wie 
ref tags ist. Eine Route sollte meines Erachtens eine geschlossene 
Verbindung vom Anfang bis zum Ende sein.

Beste Grüße,
Simon

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Simon Kokolakis]

Thomas D. schrieb:
> Hallo,
>
> ich habe folgendes Problem, welches sich trotz intensiver Suche bis  
> dato für mich nicht lösen ließ:
>
> In einem Nachbarort befindet sich eine Straße, welche auf der linken  
> Straßenseite einen anderen Namen als auf der rechten Straßenseite hat.
>
> Wie habt/würdet Ihr so etwas taggen?
>   

Einfach als zwei entgegengesetzte oneway-Wege.

Beste Grüße,
Simon

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Re: [Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Toni Erdmann]

Am 10.02.2010 19:32, schrieb Thomas D.:
> Hallo,
> 
> ich habe folgendes Problem, welches sich trotz intensiver Suche bis  
> dato für mich nicht lösen ließ:
> 
> In einem Nachbarort befindet sich eine Straße, welche auf der linken  
> Straßenseite einen anderen Namen als auf der rechten Straßenseite hat.
> 
> Wie habt/würdet Ihr so etwas taggen?

Keine Lösung, aber ...

traffic_sign=city_limt  (Ortseingangsschild)

lässt

name=Ort1
alt_name=Ort2   (alternative name)

zu, wo zwei Ortschaften ineinander übergehen.

U.U. werden dann sogar beide Namen bei einer Suche berücksichtigt.

old_name="alter Name"  ist nur bei einer Umbenennung sinnvoll.

Gruß,
Toni

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[Talk-de] 1 Straße 2 Namen

[Thomas D.]

Hallo,

ich habe folgendes Problem, welches sich trotz intensiver Suche bis  
dato für mich nicht lösen ließ:

In einem Nachbarort befindet sich eine Straße, welche auf der linken  
Straßenseite einen anderen Namen als auf der rechten Straßenseite hat.

Wie habt/würdet Ihr so etwas taggen?

Gruß
Thomas
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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[SLXViper]

Thomas Reincke schrieb:
> Thomas Ineichen schrieb:
>   
>> - in OSM heissen die Haltestellen momentan "Paradeplatz", "Bahnhofstrasse";
>>   in der Excel-Tabelle aber "Zürich, Paradeplatz", "Zürich, Bahnhofstrasse"
>> 
> Ich würde die Orte und wahrscheinlich auch die Teilorte herausschmeißen.
>
> Bei mir heißt die Haltestelle z.B.
>   
> name = Ort
> loc_name = Geich Ort
>
> http://www.openstreetmap.org/browse/node/287221623
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/178291
>
> Auf dem Schild an der Haltestelle steht "Ort", auf dem Fahrplan "Geich 
> Ort". Die Kommune ergibt sich aus den Gemeindegrenzen.
>   

Das ließe sich evtl. so lösen: die platform/stop_position heißt "Ort",
die stop_area dann "Geich Ort".

Grüße

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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[Thomas Reincke]

Thomas Reincke schrieb:
> Im Schema http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%C3%96PNV_Schema entspricht 
> das am ehsten der (koordinatenlosen) stop_area.

sorry, meinte
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/%C3%96PNV-Schema

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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[Thomas Reincke]

Thomas Ineichen schrieb:
> Hallo zusammen,
> 
> Wir haben vom Schweizerischen Bundesamt für Verkehr das OK erhalten, die
> offizielle Liste mit allen rund 25'000 Haltestellen des öffentlichen
> Verkehrs in OSM verwenden zu dürfen. Freude herrscht!

Glückwunsch.

> Die Daten umfassen:
> 
> eindeutige Dienststellen-Nummer (DSNR): von 85-10 bis 85-94164
> Name
> Operator
> Gemeinde
> Kordinaten (im CH-System)
> Höhe über Meer

Was liegt vor? hast Du eine "Gesamthaltestelle".

Im Schema http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%C3%96PNV_Schema entspricht 
das am ehsten der (koordinatenlosen) stop_area.

Oder hast Du an der "Gesamthaltestelle" die Koordinaten einzelnen 
physikalischen Masten.

In OSM wirst Du wahrscheinlich überwiegend highway=bus_stop finden, 
deren Position sich je nach Vorlieben des Mappers auf den Mast, die 
Halteposition der Fahrbahn oder auf eine Zusammenfassung mehrerer nahe 
beisamenliegender Masten bezieht.

Eine Idee für das automatisierte auseinanderzubröseln hab ich nicht.

> Wie geht man nun am besten vor? Wer hat schon Erfahrung mit so grossen
> Importen?

Einen Layer als Overlay zur Verfügung stellen?

Wie aktuell sind die Daten? Ich habe Daten aus 2003. Beim Mappen finde 
ich zwischen zwei Masten bei 50 Haltestellen bis zu 2 von 9 die nicht 
mehr an der Position sind wo ich es glaubte. Und immer wieder begegnen 
mir Haltestellen die ich -und damit die offiziellen Daten- nicht kennen.

Dazu gibt es noch Haltestellen die von ihrer Systematik nicht enthalten 
sind (Schulbushaltestellen, Reisebushaltestellen).


> - in OSM heissen die Haltestellen momentan "Paradeplatz", "Bahnhofstrasse";
>   in der Excel-Tabelle aber "Zürich, Paradeplatz", "Zürich, Bahnhofstrasse"

Ich würde die Orte und wahrscheinlich auch die Teilorte herausschmeißen.

Bei mir heißt die Haltestelle z.B.

name = Ort
loc_name = Geich Ort

http://www.openstreetmap.org/browse/node/287221623
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/178291

Auf dem Schild an der Haltestelle steht "Ort", auf dem Fahrplan "Geich 
Ort". Die Kommune ergibt sich aus den Gemeindegrenzen.


>   Mit diesen ausführlichen Namen kann man auch eine direkte (=eindeutige)
>   Abfrage im offiziellen Fahrplan machen. Wo soll man diesen Namen
>   abspeichern? nat_name=?

Gibt es die Möglichkeit die Fahrplanauskunft für diese Haltestelle zu 
verlinken? Am sichersten wird die ID sein, die sich hoffentlich nicht 
ändert.



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[Talk-de] Osmosis und Area Center

[Mirko Küster]

Hallo,

ich habe da ein kleines Problem. Ich rendere Ausschnitte mit der osmarender.xsl 
und momentan MSXML, das meldet zwar nix, ist aber einen ganzen Tick schneller 
als XMLstarlet.

Hat aber noch immer einen zeitraubenden Faktor. Und zwar ist das die Area 
Center Berechnung. Die Schluckt für ein Kärtchen mit einigen Symbolen schonmal 
gerne 2 Stunden. Für richtige Kartenausschnitte werden da sicher Tage draus. 
Irgendwo auf einer Diskussionseite hatte ich dann etwas über preprocessing des 
Datenfiles mit Osmosis gelesen, was dann alles deutlich beschleunigen sollte. 
Bie Beschreibung hielt sich aber wie üblich kurz und als nicht Experte steht 
man schnell im Wald.

Ich wollte nun meine bat so schreiben, das er mir das file berechnet und dieses 
berechnete File dann rendert. Das scheitert aber daran das ich beim Osmosis 
Aufruf nichts als Java Fehler ernte. Das Studium der tah Files half auch 
nichts. Ich habe jetzt schon dutzende Commandozeilenversuche durch. Innerhalb 
des tah Prozesses läuft es ja, ich wollte das aber zum direkt rendern 
rausziehen.

Hat das zufällig einer am laufen und kennt den richtigen Aufruf?

Die osmosis.jar liegt momentan unter:
C:\osm\tilesAtHome\java\osmosis\osmosis.jar

Die area-center.jar unter:
C:\osm\tilesAtHome\java\area-center.jar

Gruß
Mirko___
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Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeitig ?

[Stefan Popp]

Am 09.02.2010 22:55, schrieb Johannes Huesing:
> Andreas Neumann  [Tue, Feb 09, 2010 at 09:19:00PM CET]:
> [...]
>
>> Ist das gesetzlich so festgelegt? In meiner Gegend wird eine
>> Bundesstraße nach der anderen auf die Autobahn verlegt. Ich habe deshalb
>> diese Autobahnstücke auch in der Bundesstraßenrelation. Wenn das falsch
>> war, wäre es gut es zu wissen und noch besser, wenn man das irgendwo
>> festhält...
>>
>>  
> Andere können sicher das Gesetz besser zitieren,
Ich versuch mal mein Glück, aber ich bin kein Anwalt... ("IANAL").
Quelle aller Zitate: 
http://www.gesetze-im-internet.de/fstrg/BJNR009030953.html
>   aber man kann eine
> Bundesstraße zur Autobahn umwidmen, ohne dass für sie eine Parallelroute
> gefunden werden muss.
Bundesfernstraßengesetz (FStrG), § 1 Einteilung der Bundesstraßen des 
Fernverkehrs:
"(1)Bundesstraßen des Fernverkehrs (Bundesfernstraßen) sind öffentliche 
Straßen, die ein zusammenhängendes Verkehrsnetz bilden und einem 
weiträumigen Verkehr dienen oder zu dienen bestimmt sind. [...]
(2) Sie gliedern sich in
 1. Bundesautobahnen,
 2. Bundesstraßen[...]"

~~> BABs und Bundesstraßen bilden *gemeinsam* ein "zusammenhängendes 
Verkehrsnetz"; sowohl BABs als auch Bu.-Straßen sind "Bundesfernstraßen".

> Beispiel: B 1 zwischen Dortmund und Mülheim/Ruhr
> durch A 430 ersetzt (neuerdings A 40).
>
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/21305
>

FStrG, § 2 Widmung, Umstufung, Einziehung:

"(3a) Eine öffentliche Straße, die die Voraussetzungen des § 1 Abs. 1 
oder 3 erfüllt, ist zur Bundesautobahn oder Bundesstraße, eine 
Bundesstraße, die die Voraussetzungen des § 1 Abs. 3 erfüllt, zur 
Bundesautobahn aufzustufen.
(4) Eine Bundesfernstraße, bei der sich die Verkehrsbedeutung geändert 
hat und bei der die Voraussetzungen des § 1 Abs. 1 weggefallen sind, ist 
entweder unverzüglich einzuziehen, wenn sie jede Verkehrsbedeutung 
verloren hat oder überwiegende Gründe des öffentlichen Wohls vorliegen 
(Einziehung), oder unverzüglich dem Träger der Straßenbaulast zu 
überlassen, der sich nach Landesrecht bestimmt (Abstufung)."

~~> Nach Bau einer Autobahn und dem daraus resultierenden 
(Fern-)Verkehrsrückgang auf der Bundesstraße kann diese abgestuft werden.


So, vor lauter Paragrafen ist mir jetzt schwindlig ;)

Rechtlich geregelte Grüße wünscht
Stefan

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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Bernd Wurst]

Am Mittwoch 10 Februar 2010 12:03:04 schrieb Ulf Lamping:
> Bei einem Hotel kann das aber schon wichtig werden. Wenn du in der 
> französischen Pampa unterwegs bist (wo die Hoteldichte eh nicht so arg 
> hoch ist), es langsam gegen 20 Uhr geht und du seit zwei Stunden nur auf 
> volle/geschlossene Hotels triffst, ist so eine Nummer die du eben 
> anrufen kannst und nicht 10km hinfahren mußt schon extrem nützlich.

ACK.

Dazu braucht es noch nichtmal ne französische Pampa, auch hierzulande kann es 
sinnvoll sein, wenn man z.B. nach nem unerwarteten Stau sein Reiseziel nicht 
mehr am selben Abend erreicht, wenn man dann schnell mal ne Telefonnummer von 
umliegenden Hotels hat.

Die kommerziellen Navis bieten ein solches Feature eigentlich verbreiteter 
Weise an. Und ich finde immer, was die als selbstverständlichen Service 
anbieten, sollten wir in den Daten eigentlich auch erfassen. Sonst kann ein 
OSM-Navi ja nie so richtig besser werden. :)

Gruß, Bernd

-- 
If Bill Gates had a penny for every time Windows crashed...
...oh wait, he does.  -  Quelle unbekannt


signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
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Re: [Talk-de] Nationalstraße und Autobahn gleichzeitig ?

[Stefan Popp]

Am 09.02.2010 21:19, schrieb Andreas Neumann:
> In meiner Gegend wird eine Bundesstraße nach der anderen auf die Autobahn 
> verlegt.
Nicht ganz: durch den Autobahnneubau wird eine zweite Fernstraße häufig 
nicht benötigt und daher abgestuft. Die Bundesstraße ist dann 
unterbrochen. Beispiel: Beim Bau der A7 im Allgäu wurde die B19, die 
quasi "parallel" zur A7 lief zwischen Ulm und Kempten herabgestuft und 
unterbrochen.
Alter Shell-Atlas von 1950:http://tr.im/NBMo
Heute bei OSM:http://osm.org/go/0C92xa_--

Ob eine Straße Teil einer Bundesstraße ist oder nicht, kann man schön im 
Bundesstraßenverzeichnis (BVerz) der Bundesanstalt für 
Straßenwesen(BaSt) nachlesen, die Ausgabe von 2009 gibts hier:
http://tr.im/NBOd
(Die o.g. B19 findet man auf Seite 50 des PDFs (bzw. Seite 37 laut der 
Fußzeilen))
> Ich habe deshalb diese Autobahnstücke auch in der Bundesstraßenrelation.
In 99,9% der Fälle dürfte das falsch sein, spontan fällt mir nur die 
A995 bei München ein, die auch tatsächlich die B13, welche ersetzt 
wurde, auch führt. (Eigentlich ist die Autobahn dort in Wirklichkeit 
eine blau und ohne Nummer ausgeschilderte autobahnänhliche Bundesstraße, 
die als B13 gewidmet ist, siehe BVerz)
> Wenn das falsch war, wäre es gut es zu wissen
Bitte sehr ;-)
> und noch besser, wenn man das irgendwo festhält...
>
Ähm, wo? (Ich fürchte, ich hab mich mit dieser Mail wohl dazu 
qualifiziertMist.)

Beste Grüße,
Stefan

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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Sven Geggus]

Martin Simon  wrote:

> Vielleicht könnten wir damit mal versuchen, weniger zwischen
> footway/cycleway/path zu unterscheiden, sondern den Fokus auf die
> konkreten Eigenschaften zu legen (Widmung/Verbote auf der einen Seite
> und Oberfläche, Breite etc auf der anderen).

In Osmarender hab ich das seinerzeit genau so gemacht. Pfad wird genau wie
Fußweg, Radweg oder Reitweg gerendert, je nachdem welcher der drei Tags
dranhängt. Hängen mehrere Tags dran entspricht das rendering dem
höchstwertigen Weg. 

Bei einer speziellen Radkarte würde ich allen Wegen an denen irgendwie
cycle!=no dranhängt zusätzlich eine spezielle Fahrradfarbe verpassen. Hier
in Baden-Württemberg ist das meist grün, in Norddeutschland eher rot, in UK
offensichtlich blau.

Ich bin geneigt rot am besten zu finden, weil grün mit Wald und blau mit
Seen/Flüssen kollidiert.

Gruss

Sven

-- 
Den Rechtsstaat macht aus, dass Unschuldige wieder frei kommen
(Wolfgang Schäuble)

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[Talk-de] Tilecache + Mapnik erzeugt zu große Kart e?

[p3p]

Hallo,

auf der kleinsten Zoomstufe wird meine Karte "falsch" dargestellt (siehe
screenshot). Die Karte wird mit Tilecache erzeugt.

http://n2.nabble.com/file/n4548395/screenshot.jpg 

Openlayer ist wie folgt konfiguriert:

http://openlayers.org/api/OpenLayers.js";>

Re: [Talk-de] an die Icon-Bastler

[Jan Tappenbeck]

Am 08.02.2010 20:02, schrieb Josias Polchau:
> On 08.02.2010 12:00, Jan Tappenbeck wrote:
>> * Zeitung-Office.
> ist zwar ein kiosk, die zeitung daraus kann aber gerne extrahiert werden:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Image:Kiosk.png


hi !

der link

http://j-po.de/download/osm/kiosk.svg

ist tot !

gruß Jan :-)


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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[T. Clormann]

Hallo,

Am 9. Februar 2010 22:26 schrieb Thomas Ineichen :

> Hallo Benny,
>
> > ich habe gestern diese Meldung gelesen:
> >
> > Hr: Radfahrer-Service: Schlagloch weg per Mausklick
> >
> http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082&key=standard_document_38685309
>
> Ich habe die Meldung erst jetzt genauer gelesen. Dort steht:
>
> | Das bundesweit einalige Mängel-Meldesystem läuft derzeit
> | im Testbetrieb, Anfang April soll es dann für jedermann starten.
>
>
> Es ist also zu befürchten, dass es für solch grundlegenden Anregungen
> bereits zu spät ist..
>

Ja, da steht ja auch: "Grundlage ist die digitale Karte des
Radrouten-Planers vom Integrierten Verkehrs- und Mobiltätsmanagement (ivm)",
imho ist also diese Karte hier:
http://212.66.132.198/cgi-bin/rph.cgi?formID=initForm&formURL=rphFrameset.html&frameMapParameter=-1,-1,-1,-1,,,1
vorgesehen - und wenn der Testbetrieb schon läuft, wohl auch bereits
entsprechend eingebunden.  Dann wird es sicher schwierig, da noch ein
"Umschwenken" auf OSM zu erreichen.

Gruß, Thomas
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Re: [Talk-de] an die Icon-Bastler

[Florian Schweikert]

Hi,

openclipart.org ist eine gute Anlaufstelle für soetwas.
zB: http://openclipart.org/media/files/AJ/9660 oder
http://testvm.openclipart.org/cchost/files/Anonymous/13006

mfg,
Florian

On 08/02/10 12:00, Jan Tappenbeck wrote:
> Hi !
> 
> ich brauche für eine Haiti-Karte  noch folgende Icons:
> 
> * Radiosender
> * Zeitung-Office.
> 
> Hat einer von Euch etwas rumliegen ??
> 
> Mir fehlen die Ideen ??
> 
> Gruß Jan :-)
> 
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Re: [Talk-de] TMC: new location code table version 9.0 for Germany

[Claudius]

Am 10.02.2010 11:27, Marcus Wolschon:
> http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html

Praktische Auswirkungen auf uns bzw. auf den TMC Validator? Die IDs 
werden ja nur fortgeführt und nicht geändert, oder?
Also müsste nur die Datenbank des Validators aktualisiert werden, korrekt?

Claudius


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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[olvagor]

Am 10.02.2010 11:49, schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
> Claudius schrieb:
> Falls es im Umkreis von 25 m keine Haltestelle gibt, dann rein
> damit, ansonsten die importierte Haltestelle nur
> als note-Node importierten (mit Namespace oder so).

+1

Und bitte gleich in einer Liste (z.B. im Wiki) vermerken, die man dann 
manuell abarbeiten kann. Sonst bleiben diese Nodes im schlimmsten Fall 
auf ewig unangetastet.

Gruß,
olvagor

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Re: [Talk-de] Telefonnummern mappen?

[Ulf Lamping]

Am 10.02.2010 02:52, schrieb Frederik Ramm:
>> Nur eine Koordinate mit Namen ist nur die Hälfte Wert,
>
> Ohne Frage ist jedes bisschen Zusatzinformation auch etwas mehr wert. Es
> ist immer eine Abwaegung; wenn ich die Wahl habe, in der gleichen Zeit
> entweder 10 Restaurants ohne oder 8 Restaurants mit Telefonnummer zu
> mappen, was ziehe ich vor? Jeder wird hier anders entscheiden, und jeder
> hat das Recht dazu.

Ja, klar. Jeder soviel wie er mag und was er mag. Es ist für die 
Wichtigkeit aber auch ein Unterschied an welchem POI die Nummer hängt.


Bei einer Tankstelle hab ich noch nie angerufen.

Bei einem Restaurant ist es ganz Nett wenn man die Nummer hat. Wenn man 
spontan was essen will, kann man aber auch meist einfach hingehen. Was 
zu essen bekommt man immer irgendwie (oder halt irgendwo in der Nähe) [1].

Bei einem Hotel kann das aber schon wichtig werden. Wenn du in der 
französischen Pampa unterwegs bist (wo die Hoteldichte eh nicht so arg 
hoch ist), es langsam gegen 20 Uhr geht und du seit zwei Stunden nur auf 
volle/geschlossene Hotels triffst, ist so eine Nummer die du eben 
anrufen kannst und nicht 10km hinfahren mußt schon extrem nützlich.

 > Mit "grenzwertig" meinte ich, dass es m.E. an der Grenze dessen ist, was
 > wir realistischerweise aktuell halten koennen. Wie gesagt, in Karlsruhe
 > klappt das nichtmal mit den Namen von Restaurants.

Das ist aber eher die Frage, ob und wann wir an einen Punkt gelangen, wo 
die Daten sinnvoll genutzt werden können. Wenn benutzbar -> wird es 
benutzt, wenn benutzt -> dann auch aktuell. An dem Punkt sind wir hier 
leider noch nicht.

Gruß, ULFL

[1] Bei jemandem der auf bestimmtes Essen angewiesen ist (koscher, 
gluten frei, ...) sieht das mit dem Restaurant vielleicht schon wieder 
ganz anders aus ...

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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[Chris-Hein Lunkhusen]

Claudius schrieb:

> Eine erste Idee zur Orientierung
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Austria/Import_plan.at

Ja, als Beispiel, dass bei so einem Import sehr viel schief gehen kann.

Aber hier gehts ja nur um Haltestellen.

Wie ich es machen würde:

Falls es im Umkreis von 25 m keine Haltestelle gibt, dann rein
damit, ansonsten die importierte Haltestelle nur
als note-Node importierten (mit Namespace oder so).

Chris


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Re: [Talk-de] Roll-Up für Messe

[Marco Lechner - FOSSGIS e.V.]

Hallo,

habe die Datei (bzw. den Link ins svn) soeben an den Hersteller des
RollUp weitergegeben.

Marco

P.S. wirklich hübsch.

Ulf Lamping schrieb:
> Am 10.02.2010 07:29, schrieb Torsten Breda:
>   
>> Am 10. Februar 2010 00:24 schrieb Ulf Lamping:
>> 
>>> Am 10.02.2010 00:02, schrieb Martin Koppenhoefer:
>>>   
 Am 9. Februar 2010 22:35 schrieb Ulf Lamping:
 
> Das sieht jetzt schon ziemlich gut aus.
>   
 +1, sieht viel besser aus.

 
>> Klasse gemacht Ulf! Vielen Dank!
>>
>> In wenigen Wochen können wir es dann ja "live" sehen.
>> Dann erkennt man auch erst, wie sich die Qualität der Einzelteile auf
>> das Endprodukt niederschlägt. (Und was man vielleicht in Zukunft
>> besser machen kann.)
>>
>> Respekt!
>> 
>
> Danke für die Blumen!
>
> Vielen Dank für Freds und deinen Beitrag - ohne wäre es nicht gegangen.
>
> Ich bin jetzt auch mal wirklich gespannt, wie das dann letztendlich in 
> 1*2m wirkt ...
>
> Gruß, ULFL
>
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Re: [Talk-de] Roll-Up für Messe

[Ulf Lamping]

Am 10.02.2010 07:29, schrieb Torsten Breda:
> Am 10. Februar 2010 00:24 schrieb Ulf Lamping:
>> Am 10.02.2010 00:02, schrieb Martin Koppenhoefer:
>>> Am 9. Februar 2010 22:35 schrieb Ulf Lamping:
 Das sieht jetzt schon ziemlich gut aus.
>>> +1, sieht viel besser aus.
>>>
>
> Klasse gemacht Ulf! Vielen Dank!
>
> In wenigen Wochen können wir es dann ja "live" sehen.
> Dann erkennt man auch erst, wie sich die Qualität der Einzelteile auf
> das Endprodukt niederschlägt. (Und was man vielleicht in Zukunft
> besser machen kann.)
>
> Respekt!

Danke für die Blumen!

Vielen Dank für Freds und deinen Beitrag - ohne wäre es nicht gegangen.

Ich bin jetzt auch mal wirklich gespannt, wie das dann letztendlich in 
1*2m wirkt ...

Gruß, ULFL

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[Talk-de] TMC: new location code table version 9.0 for Germany

[Marcus Wolschon]

http://www.bast.de/cln_005/nn_42544/DE/Aufgaben/abteilung-f/referat-f4/Location-Code-List/location-code-list-start.html

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Re: [Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[Claudius]

Am 10.02.2010 10:48, Thomas Ineichen:
> Hallo zusammen,
>
> Wir haben vom Schweizerischen Bundesamt für Verkehr das OK erhalten, die
> offizielle Liste mit allen rund 25'000 Haltestellen des öffentlichen
> Verkehrs in OSM verwenden zu dürfen.
>
> (..)
>
> Wie geht man nun am besten vor? Wer hat schon Erfahrung mit so grossen
> Importen?

Eine erste Idee zur Orientierung
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Austria/Import_plan.at

Claudius


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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Martin Simon]

Am 10. Februar 2010 10:17 schrieb Sven Geggus :
> Thomas Ineichen  wrote:
>
>> Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
>> anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
>
> Jupp, das rendering ist einfach Müll. Ich hatte schonmal begonnen ausgehend
> vom Stil der Reit- und Wanderkarte (Landuse und Höhendaten kann man
> übernehmen) eine neue Fahrradkarte zu bauen. Das ist aber noch nicht in
> einem Distributionswürdigen Zustand.
>
> Ich halte es für ein absolut notwendiges Feature da tracktypes und surface
> optisch zu visualisieren. Das kann die OpenCycleMap auch bis heute nicht.
>
> Leider ist keiner der Renderer derzeit technisch in der Lage einseitige
> Straßenbegleitende Radwege darzustellen.
>
> Also wenn jemand nen Workshop für ein neues Fahrradkarten Rendering machen
> möchte. Ich bin dabei.


Ich hätte schon Interesse, stecke aber im Moment in einer Klausurphase...

Vielleicht könnten wir damit mal versuchen, weniger zwischen
footway/cycleway/path zu unterscheiden, sondern den Fokus auf die
konkreten Eigenschaften zu legen (Widmung/Verbote auf der einen Seite
und Oberfläche, Breite etc auf der anderen).

Bei meiner eigenen kleinen Garmin-Karte, die versucht, die
Papier-Topos der LVA ein wenig nachzubilden habe ich das ein Stück
weit schon gemacht: Wege unterhalb von "track" werden nur nach
"befestigt/unbefestigt" unterschieden, weil mir als Wanderer alles
andere erstmal egal ist.. ;-) Bilder: http://osm-topo.bplaced.net/

Gruß,

Martin

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[Talk-de] Import von 25'000 Haltestellen

[Thomas Ineichen]

Hallo zusammen,

Wir haben vom Schweizerischen Bundesamt für Verkehr das OK erhalten, die
offizielle Liste mit allen rund 25'000 Haltestellen des öffentlichen
Verkehrs in OSM verwenden zu dürfen. Freude herrscht!

Die Daten umfassen:

eindeutige Dienststellen-Nummer (DSNR): von 85-10 bis 85-94164
Name
Operator
Gemeinde
Kordinaten (im CH-System)
Höhe über Meer



Nur:

Wie geht man nun am besten vor? Wer hat schon Erfahrung mit so grossen
Importen?


Einige Punkte, die mir gerade so einfallen:

- Wie erkennt man bereits vorhandene Haltestellen und ergänzt diese?

- Gibt es für die DSNR international vergleichbares?
  Naptan scheint etwas anders aufgebaut zu sein..

- in OSM heissen die Haltestellen momentan "Paradeplatz", "Bahnhofstrasse";
  in der Excel-Tabelle aber "Zürich, Paradeplatz", "Zürich, Bahnhofstrasse"

  Mit diesen ausführlichen Namen kann man auch eine direkte (=eindeutige)
  Abfrage im offiziellen Fahrplan machen. Wo soll man diesen Namen
  abspeichern? nat_name=?

  [Ich weiss, dass man das "Zürich, " auch über irgendwelche Relationen
  oder Polygone konstruieren kann, aber nichts geht über die Einfachheit
  eines einzelnen, eindeutigen Keys.]

- Zu Verkehrsverbünden oder -zonen sind leider keine Daten vorhanden.



Weitere Punkte, die man noch beachten sollte?


Gruss,
Thomas


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[Talk-de] neue mapgen.pl version 0.06

[Gary68]

hi,

es gibt eine neue mapgen version 0.06

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mapgen.pl

-help option
-font families und richtige font größen, offset von linie kann angegeben
werden
-kleinen bug bei beschriftungen behoben
-grid color kann angegeben werden
-multipolygone mit löchern unterstützt
-style file angepasst (eine section weniger)

viel spaß

gerhard


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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Andre Joost]

Thomas Ineichen schrieb:

> 
> Ist es eigentlich (mit Mapnik?) nicht möglich, einen Weg abwechselnd
> rot/blau einzufärben? Das wäre für mich die logische Mischung zwischen
> Footway (rot) und Cycleway (blau)

bei lonvias hiking map geht das:


>> Das mit den Multipolygonen ist allerdings tatsächlich eine Katastrophe
>> für eine Karte die auf der Hauptseite präsentiert wird, vor allem in
>> Gegenden, in denen landuse flächendeckend vorhanden ist.

Man könnte ja auch über einen nationalen Alleingang nachdenken. Für 
Sachsen (?) gibt es doch schon eine Rad&Wanderkarte.

> 
> Meiner Meinung nach sollte man die Auswahl-Box eh überarbeiten - es gibt
> inzwischen mehrere Karten die es Wert wären, dort eingeblendet zu werden..

obige z.B., oder die deutsche topo.geofabrik.de und die öpnvkarte.

Gruß,
André Joost


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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Sven Geggus]

Thomas Ineichen  wrote:

> Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter  
> anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..

Jupp, das rendering ist einfach Müll. Ich hatte schonmal begonnen ausgehend
vom Stil der Reit- und Wanderkarte (Landuse und Höhendaten kann man
übernehmen) eine neue Fahrradkarte zu bauen. Das ist aber noch nicht in
einem Distributionswürdigen Zustand.

Ich halte es für ein absolut notwendiges Feature da tracktypes und surface
optisch zu visualisieren. Das kann die OpenCycleMap auch bis heute nicht.

Leider ist keiner der Renderer derzeit technisch in der Lage einseitige
Straßenbegleitende Radwege darzustellen.

Also wenn jemand nen Workshop für ein neues Fahrradkarten Rendering machen
möchte. Ich bin dabei.

Gruss

Sven

-- 
"and on the third day he rebooted into Linux-1.3.84"
(Linus Torvalds, Easter Kernel Release 1996)

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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Thomas Ineichen]

Hallo Martin,

>> Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
>> anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
> 
> Moin! Das mit den paths ist inzwischen Geschichte, nachdem es einige
> Unterstützer eines entsprechenden tickets im trac dafür gab. Er stellt
> path jetzt wie footway dar oder, wenn bicycle=yes/designated gesetzt
> ist, wie cycleway.

Tatsächlich - ich sollte meine Vorurteile häufiger überprüfen. :)

> Ich hätte es zwar für passender gehalten, das nur bei designated zu
> tun, aber es ist schonmal besser als nichts.

Ist es eigentlich (mit Mapnik?) nicht möglich, einen Weg abwechselnd
rot/blau einzufärben? Das wäre für mich die logische Mischung zwischen
Footway (rot) und Cycleway (blau)


> Das mit den Multipolygonen ist allerdings tatsächlich eine Katastrophe
> für eine Karte die auf der Hauptseite präsentiert wird, vor allem in
> Gegenden, in denen landuse flächendeckend vorhanden ist.

Meiner Meinung nach sollte man die Auswahl-Box eh überarbeiten - es gibt
inzwischen mehrere Karten die es Wert wären, dort eingeblendet zu werden..


Gruss,
Thomas


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Re: [Talk-de] Planet-Extrakt D-A-CH

[Stefan Dettenhofer (StefanDausR)]

Hallo Thomas,

Thomas Ineichen schrieb:
>
> Mir persönlich würde Dein Angebot nur bedingt etwas nützen - als Schweizer
> möchte ich die Schweiz komplett haben und daher müsste ich auch bei Deinem
> Extrakt noch selbst 'Hand anlegen'
Ich kann ja das Gebiet im Süden (und im Osten)  noch ein wenig 
erweitern, das sollte kein Problem sein. Welcher Koordinatenbereich 
würde Dir denn nützen?
Oder benötigst Du das Gebiet genau auf die Landesgrenzen ausgeschnitten?

Gruß,
Stefan


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Re: [Talk-de] OSM Rhein-Main Radweg-Pflege

[Martin Simon]

Am 9. Februar 2010 22:10 schrieb Thomas Ineichen :

> Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
> anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..

Moin! Das mit den paths ist inzwischen Geschichte, nachdem es einige
Unterstützer eines entsprechenden tickets im trac dafür gab. Er stellt
path jetzt wie footway dar oder, wenn bicycle=yes/designated gesetzt
ist, wie cycleway.
Ich hätte es zwar für passender gehalten, das nur bei designated zu
tun, aber es ist schonmal besser als nichts.

Das mit den Multipolygonen ist allerdings tatsächlich eine Katastrophe
für eine Karte die auf der Hauptseite präsentiert wird, vor allem in
Gegenden, in denen landuse flächendeckend vorhanden ist.

Es gibt einen Eintrag im trac dazu, jedoch bei meinem letzten Besuch
noch ohne nennenswerte Reaktion.

Gruß,
Martin

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Re: [Talk-de] Planet-Extrakt D-A-CH

[Thomas Ineichen]

Hallo Stefan,

Irgendwie blieb die Antwort an Dich in meinem Postausgang stecken..

> Thomas Ineichen schrieb:
>> - den (Nicht-)Reaktionen nach eher nicht..

> Ich hatte doch angeboten, ein Extrakt herzustellen, aber keine Antwort 
> erhalten.

Hiermit meite ich auch eher das Nicht-Interesse an D-A-CH.

Mir persönlich würde Dein Angebot nur bedingt etwas nützen - als Schweizer
möchte ich die Schweiz komplett haben und daher müsste ich auch bei Deinem
Extrakt noch selbst 'Hand anlegen' - da kann ich auch direkt mit den
Geofabrik-Dateien arbeiten. :)

Danke aber trotzdem für Dein Angebot - vielleicht möchte es ja jemand
anderes nutzen..?


Gruss,
Thomas


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