Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln für befesti gte Straßen
Also, ich bin nach wie vor der Meinung wir müssen das Problem des Taggens von befestigten Straße mit den Presets lösen! Wenn wir eine Straße anlegen, sollten wir gefragt werden ob es sich um eine Wohnstraße, Hauptstraße, Bundesstraße, Autobahn usw. handelt. Das sind Begrifflichkeiten mit denen in Deutschland so ziemlichjeder etwas anfangen kann. (in anderen Länder können dann wieder Presets angewendet werden die die dortigen Begrifflichkeiten wiederspiegeln) Diese Begrifflichkeiten sind dann in den Presets mit den entsprechenden Tags hinterlegt. Diese werden wir dann hoffentlich bald einmal verbindlich festlegen und dann wird es sinnvoll sein sich an die Presets zu halten! Ich meine übrigens nicht die Presets die in JOSM integriert sind, denn die leisten das noch nicht! Dieses hin und her schadet dem Projekt und dem Datenbestand! Straßen die zur selben Kategorie gehören sehen uneinheitlich aus und werden falsch geroutet, wenn es denn irgendwann mal funktionierende Routingsoftware gibt. So geht es nicht weiter! Wir müssen zu einheitlichen Tagging kommen, anders kommen wir nie ans Ziel! Gruß Sven S. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln für befesti gte Straßen
Daniel Schmidt [EMAIL PROTECTED] writes: So sehe ich das auch. Die administrative Einteilung erhalte ich doch sowieso aus dem ref-Tag: was mit A beginnt ist eine Autobahn (Bund), was mit B beginnt, ist eine Bundesstraße (auch Bund), Staßen mit L oder St sind Landes- bzw. Staatsstraßen (Ländersache) und für die mit K beginnenden Kreisstraßen sind die Kreise zuständig. Die Landkreisstraßen beginnen in Bayern mit x-beliebigen Buchstaben, haben aber wohl immer mindestens zwei Buchstaben. Wenn also die administrativen Informationen bereits enthalten sind, ergibt sich daraus für mich, dass primary, secondary, tertiary für die Qualität der Straße steht, ansonsten hätten wir ja eine Redundanz. Im Leben ist vieles redundant, insbesondere auch die Sprache. -- http://www.gnu.franken.de/ke/ | ,__o |_-\_, | (*)/'(*) Key fingerprint = F138 B28F B7ED E0AC 1AB4 AA7F C90A 35C3 E9D0 5D1C ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln für befesti gte Straßen
Am Dienstag, 13. November 2007 schrieb Christian Kögler: Am Dienstag, den 13.11.2007, 19:40 +0100 schrieb qbert biker: Komischerweise geht in der hiesigen Diskussion das Gerücht um, das lasse sich nur in secondary==Staatsstraße und tertiary==Kreisstraße übersetzen ;) Ich meine, dass unser Staat es bei uns leichter macht den passenden tag zu finden. Das sehe ich leider etwas anders. Ich habe schon genug Beispiele gesehen von Landstraßen die sehr schlecht ausgebaut sind und beim Routing lieber eine parallel dazu verlaufende Kreisstraße verwendet werden sollte. Darum werde ich auch weiterhin große Straßen als secondary und kleinere, schlechter ausgebaute als tertiary taggen. So, dass ein Router, der die Wahl hat die besser ausgebaute - da größere Klassifizierung wählt. Da wo es dann zufällig die verwaltungsklassifizierung passt sind dann auch die glücklich, die am liebsten den highway=XX Tag weglassen würden, da ja schon aus der Straßenbezeichnung B 1 oder L1412 klar wird wie geroutet und gerendert werden müsste ;-) Rapha ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
