Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
Steven Le Roux a écrit : >> > On y avait pensé avec ludo, mais la question de positionner les images > restaient sans réponse. > > As-tu une idée de comment faire ça ? en repérant qq points considérés comme > coord sûr qu'on pointe sur la photo ça doit être faisable. > > Monter un WMS est surement la solution. T'as des pistes là dessus ? je > pourrai looker ça la sem pro du coup. Les orthophotos sont plus que probablement déjà géoréférencées. Soit les infos de géopositionnement sont inclues dans l'image (format geotiff) soit elles sont rassemblées dans un fichier de géoréférenceent (tfw, jgw, etc.). Pour monter un wms, il y a l'incontournable mapserver et les outils qui vont bien (création de tuilage, reprojection, etc.). Il faut donc un serveur web visible de tous, un peu de capacité disque (350 km2 à 20 cm/pix ça va pas tenir sur une clé usb ;-) Le premier temps sera d'essayer obtenir une autorisation plus formelle du producteur pour qu'on puisse l'afficher sur le wiki (et dans le tableau mis en place par François). Pour la mise en oeuvre du WMS, cela pourrait se faire assez rapidement (je sais qu'il y a des compétences en mapserver dans la salle ;-). A+ Denis ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie
C'est clair que cela se rapproche plus du boulot de geometre expert , mais comme celui-ci , c'est aussi plus lent ... Le 9 juillet 2008 20:58, Gilles LAMIRAL <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > Bonjour, > > > Il serait intéressant de savoir comment ils ont procédé pour obtenir > > ces relevés et avec quelle précision. > > Boussole, decamètre, lasermètre, compas. > J'ai retenu une valeur : une galerie de 117 000 metres en chine. > Je crois me rappeler que pour chaque point relevé, > il y a deux angles, 5 distances (2 hauteurs, 2 largeurs, distance au > prochain point). 2 heures pour relever 100m. > En bref, nous sommes des petits joueurs avec nos gps, vraiment petits. > > -- > Au revoir, 02 99 64 31 77 > Gilles Lamiral. France, Chavagne (35310) 06 20 79 76 06 > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
2008/7/9 Denis <[EMAIL PROTECTED]>: > Pieren a écrit : > > François, > > > [...] > > On peut aussi par ce biais récupérer des informations difficiles à > collecter > > sur le terrain comme certaines voies ferrées ou recouper les noms de rues > en > > cas de doute ou de confusion sur certaines portions de voies (savoir où > > s'arrête une rue et où commence la suivante s'avère parfois impossible > sur > > le terrain). > > Sans parler des ancienne voies ferrées désafectées ;-) > > > Quant aux exemples que tu cites (google maps, OS), ce sont tous des > exemples > > où les conditions d'utilisation ont été très claires et n'ont pas poser > > question. Pour le cadastre, c'est le contraire. Aucun texte n'interdit > > l'usage pour ce que nous en faisons mais il reste un doute, notament sur > la > > définition entre travail composé et travail dérivé. Ce doute doit être > levé > > grâce au courrier de Denis. > > Bien au contraire, la directive INSPIRE et ses transpositions en droit > français ont été mises en place pour favoriser la réutilisation des > données publiques. Dans le même temps, les différents textes et leur > modifications récentes sont rédigés de telle manière que mêmes les > professionnels des Systèmes d'Informations Géographiques ont du mal à > comprendre (cf. colloque du CNIG). Certaines administrations ont mis en > place des licences (assouplies depuis) qui n'étaient pas dans la > philosophie des textes (voir l'avis de la CADA sur l'affaire DIREN qui a > fait beaucoup de bruit dans le milieu [1]). > Donc oui, les textes de loi sont favorables à la réutilisation des > données publiques (y compris pour une éventuelle commercialisation de la > plus-value comme l'a indiqué le CERTU [2]. > Mais non, et c'est tout l'enjeu et la motivation première de mon projet > de courrier, la licence proposée par la DGI sur le site cadastral ne > définit aucun droit sur du travail dérivé (ce qui sera forcément le cas > pour les feuilles "PCI-raster" -> image sans intelligence). Comme, en > droit de la propriété intellectuelle, tout ce qui n'est pas autorisé est > interdit (j'ai retenu la leçon ;-), forcément OSM-fr est dans > l'expectative juridique. > > Je ne suis pas loin de penser que cette licence pourrait ne pas passer > les fourches juridiques (quitte à passer par le CNIG, puis la CADA). En > même temps, le plan cadastral est une donnée particulière, peut-être et > ne serait-ce parce que sa "dérivation" permettrait de concurrencer > d'autres produits d'entités dans lesquelles l'Etat a investit aussi des > billes (ça commence par I et ça se termine par N). Je n'ai pas encore > trouvé de définition du concept de "réutilisation", encore moins de > travail dérivé au moins pour notre usage citoyen. Mais je n'ai pas > (encore) fouillé l'intégralité du Web ;-) > > Bref, il ne faut pas voir le diable là où il n'est pas géolocalisé. Le > monde de la géomatique et ses pratiques évoluent à toute vitesse ces > dernières années, la législation afférente un peu moins vite, moins vite > en tout cas que les besoins et la créativité du citoyen (exemple des > grottes que je trouve typiquement OSMien). > > Pour info, l'IGN (mince, je l'ai dit) est un EPA (Etablissement Public > Administratif [3]) et non pas un EPIC (Etblissement Public à caractère > Industriel et Commercial [4]). > > > > > Mais je suis d'accord avec toi pour dire qu'il faut aussi passer sur le > > terrain. Le cadastre ne montre pas les sens interdits, les rue piétonnes, > > les pistes cyclables, les POI. Bref, tout ce qui fait la richesse d'OSM. > > Pieren > > N'oublions pas qu'OSM est un wiki. Tous ne contribuent pas de la même > manière : certains vont corriger des tags, compléter les données, > d'autres vont tracer à l'aide de leur GPS, d'autres encore vont > développer des outils. C'est aussi cela une communauté. Personne n'a > suggéré de ne s'appuyer que sur le seul cadastre pour "boucher" les > trous des zones inaccessibles ou délicates. C'est une source > d'information publique réutilisable, parmi d'autres : il reste juste à > déterminer dans quelle mesure. > > A ce propos, la communauté urbaine de Brest a placé ses photos aériennes > sous licence CC-BY-NC-SA [5]. Selon moi, télécharger les images, monter > un WMS et zou un orthophotoplan meilleur que celui de l'IGN sur lequel > on peut tracer sans souci. Des volontaires dans la salle ? D'après mes > infos (qui datent un peu), la même chose serait disponible pour l'agglo > de Nancy et ailleurs peut-être aussi. Les collectivités sont l'autre > entrepôt monstreux de données géolocalisées. Un boulot de recensement > pour le groupe de travail "données libres" du chapitre francophone de > l'OSGeo ? > > Denis > > [1] http://www.cada.fr/fr/avis/20060771.htm > [2] > > http://www.observation-urbaine.certu.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=227 > > (dernier paragraphe du chapitre 4 tout particulièrement déjà cité si > l'on remonte tout l'historique du thread sur l'utilisabilité des données > cadastrales po
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
François Van Der Biest wrote: > > Ceci ne nous interdit pas de contacter spécifiquement les services SIG > de ces villes, associations, collectivités publiques qui ont déjà fait > preuve de leur volontarisme en publiant ces données "presque libres" (au > sens ou le projet OSM entend le mot "liberté"). Je suis certain qu'en > leur expliquant les tenants et les aboutissants du projet OSM, on > pourrait obtenir les bonnes autorisations. Sur le site de Brest, ils disent de leur demander si on veut faire sauter la clause NC. Je leur ai fait un mail et le responsable SIG de la ville m'avait rappelé par téléphone (il y a plus d'un an). Quand je lui ai expliqué ce qu'on faisait il a trouvé que franchement ça ne posait aucun problème qu'on utilise les photos, au point qu'à son avis ce n'était même pas la peine de produire une autorisation écrite (ce que je suggérais dans mon mail). Le problème sera toujours le même : tu trouveras facilement une personne à la mairie qui trouvera le projet super et te dira d'utiliser leur photo, mais personne ne se mouillera à écrire une autorisation. Mon point de vue est que pour des photos comme à Brest qui ne serviront que de support, ce type d'accord est suffisant (je ne crois pas d'ailleurs qu'il y ai finalement un truc plus formel que ça avec Yahoo). Par contre si la ressource est une carte dont la propriété n'est pas complètement établie, je m'abstiendrais. (on utilise les photos pour dériver des données nouvelles, alors qu'avec une carte on est plus dans la recopie d'information) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Mapping Party dans le coin de Dreux
Salut, > Dreux dimanche matin (entre 10h et 12h) > nous rejoindre sur Dreux le matin et on se fait > Nogent l'aprem tous les deux N'hésitez pas à mettre à jour la page http://wiki.openstreetmap.org/index.php/France:Eure-et-Loir notemment la couverture des zones. Vous êtes 3, prenez chacun 1 zone. Si vous renseignez la base avant lundi matin nous verrons bien ce qui est fait lundi au réveil mais si vous renseignez la base lundi pendant qu'un cycliste pédale et prend des photos il est préférable de lui signaler avant que la zone qu'il couvre est déjà faite. Un plan de Nogent, un stabylo, un découpage en zones sont les clefs du succès d'un jeu de cartes collectif où les énergies ne seront pas gaspillées. Rassurez-moi et faîtes moi croire que je n'ai pas passé 1h30 à préparer les zones pour rien :-) Bonne carto ! -- Au revoir, 02 99 64 31 77 Gilles Lamiral. France, Chavagne (35310) 06 20 79 76 06 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
François Van Der Biest wrote: > Dans un premier temps, l'idée de recenser ces sources potentielles de > données me plait beaucoup, et je vais de ce pas lancer l'idée sur la > liste de l'osgeo-fr en cross-postant [1]. Les bonnes volontés sont les > bienvenues ;-) Sitôt dit, sitôt fait, je viens de commencer à l'instant, sur cette page du wiki OSGeo : http://wiki.osgeo.org/wiki/Donnees_libres_des_collectivites_fr N'hésitez pas à compléter (il faudrait ajouter les licences, les personnes ressource ...). Hervé, tu parlais aussi du "produit d'aménagement territorial" (ex cadastre remis en géométrie) du CG du Calvados ... si cela aboutit, je pense que le projet OSM, ainsi que d'autres, sauraient en tirer profit à coup sûr. F. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
2008/7/9 Pieren <[EMAIL PROTECTED]>: > > Quant aux exemples que tu cites (google maps, OS), ce sont tous des > exemples où les conditions d'utilisation ont été très claires et n'ont pas > poser question. Oui je comprends bien pour GM et OS, c'est surtout le "/..." de la FAQ citée qui retient mon attention et qui amène en dessous à: """ XYZ Organisation has data for free download under licence N. Can I use it in OSM? Approach the data owners, explain OSM, and seek written permission to licence their data under our licence or (for the avoidance of doubt) without any restrictions on use at all. Unless it is clear that the data can be used without restriction, please do not rely on your own legal interpretation of the licence. OSM is all about creating a freely and easily redistributable data set. Anything which taints the dataset or exposes OSM to possible legal action interferes with that objective. Even if you only want to use a minor part, or compare the sources, you should still seek approval in writing. The legal principles involved are not well developed, and the OSM community wants to develop a free and untainted dataset and not test any of the legal issues involved here. In short: be ultra-cautious. """ francois > Pour le cadastre, c'est le contraire. Aucun texte n'interdit l'usage pour > ce que nous en faisons mais il reste un doute, notament sur la définition > entre travail composé et travail dérivé. Ce doute doit être levé grâce au > courrier de Denis. > > Mais je suis d'accord avec toi pour dire qu'il faut aussi passer sur le > terrain. Le cadastre ne montre pas les sens interdits, les rue piétonnes, > les pistes cyclables, les POI. Bref, tout ce qui fait la richesse d'OSM. > Pieren > > 2008/7/9 François Schnell <[EMAIL PROTECTED]>: > >> >> >> > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
Bonsoir Denis, Merci pour tes posts intéressants et argumentés, toujours avec de bonnes références. Pour ce qui est des orthophotos de Brest et CRIGE-PACA, SIG-LR ou autre, la licence en soi me semble inadaptée à l'usage que nous voudrions en faire. En effet, il me semble que la licence CC BY-NC-SA ne parle pas des créations dérivées que l'on pourrait faire à partir de la donnée source. Or "ce qui n'est pas permis explicitement est interdit", j'ai moi aussi retenu ça ;-) Dans le meilleur des cas, notre usage (digitalisation sur ces fonds) pourrait être interprêté comme une "transformation de l'image" (ceci serait à confirmer par un juriste), auquel cas, le travail résultant serait imité par la clause NC et donc incompatible avec OSM. Ceci ne nous interdit pas de contacter spécifiquement les services SIG de ces villes, associations, collectivités publiques qui ont déjà fait preuve de leur volontarisme en publiant ces données "presque libres" (au sens ou le projet OSM entend le mot "liberté"). Je suis certain qu'en leur expliquant les tenants et les aboutissants du projet OSM, on pourrait obtenir les bonnes autorisations. Dans un premier temps, l'idée de recenser ces sources potentielles de données me plait beaucoup, et je vais de ce pas lancer l'idée sur la liste de l'osgeo-fr en cross-postant [1]. Les bonnes volontés sont les bienvenues ;-) A+ F. [1] http://lists.osgeo.org/mailman/listinfo/francophone Le 09/07/08, Denis <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > A ce propos, la communauté urbaine de Brest a placé ses photos aériennes > sous licence CC-BY-NC-SA [5]. Selon moi, télécharger les images, monter > un WMS et zou un orthophotoplan meilleur que celui de l'IGN sur lequel > on peut tracer sans souci. Des volontaires dans la salle ? D'après mes > infos (qui datent un peu), la même chose serait disponible pour l'agglo > de Nancy et ailleurs peut-être aussi. Les collectivités sont l'autre > entrepôt monstreux de données géolocalisées. Un boulot de recensement > pour le groupe de travail "données libres" du chapitre francophone de > l'OSGeo ? > > Denis > > [1] http://www.cada.fr/fr/avis/20060771.htm > [2] > > http://www.observation-urbaine.certu.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=227 > > (dernier paragraphe du chapitre 4 tout particulièrement déjà cité si > l'on remonte tout l'historique du thread sur l'utilisabilité des données > cadastrales pour OSM) > [3] > > http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tablissement_public_%C3%A0_caract%C3%A8re_administratif_%28France%29 > [4] > > http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tablissement_public_%C3%A0_caract%C3%A8re_industriel_et_commercial > > [5] : http://www.brest-metropole-oceane.fr/vueduciel/droitsetusages.html > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
Pieren a écrit : > François, > [...] > On peut aussi par ce biais récupérer des informations difficiles à collecter > sur le terrain comme certaines voies ferrées ou recouper les noms de rues en > cas de doute ou de confusion sur certaines portions de voies (savoir où > s'arrête une rue et où commence la suivante s'avère parfois impossible sur > le terrain). Sans parler des ancienne voies ferrées désafectées ;-) > Quant aux exemples que tu cites (google maps, OS), ce sont tous des exemples > où les conditions d'utilisation ont été très claires et n'ont pas poser > question. Pour le cadastre, c'est le contraire. Aucun texte n'interdit > l'usage pour ce que nous en faisons mais il reste un doute, notament sur la > définition entre travail composé et travail dérivé. Ce doute doit être levé > grâce au courrier de Denis. Bien au contraire, la directive INSPIRE et ses transpositions en droit français ont été mises en place pour favoriser la réutilisation des données publiques. Dans le même temps, les différents textes et leur modifications récentes sont rédigés de telle manière que mêmes les professionnels des Systèmes d'Informations Géographiques ont du mal à comprendre (cf. colloque du CNIG). Certaines administrations ont mis en place des licences (assouplies depuis) qui n'étaient pas dans la philosophie des textes (voir l'avis de la CADA sur l'affaire DIREN qui a fait beaucoup de bruit dans le milieu [1]). Donc oui, les textes de loi sont favorables à la réutilisation des données publiques (y compris pour une éventuelle commercialisation de la plus-value comme l'a indiqué le CERTU [2]. Mais non, et c'est tout l'enjeu et la motivation première de mon projet de courrier, la licence proposée par la DGI sur le site cadastral ne définit aucun droit sur du travail dérivé (ce qui sera forcément le cas pour les feuilles "PCI-raster" -> image sans intelligence). Comme, en droit de la propriété intellectuelle, tout ce qui n'est pas autorisé est interdit (j'ai retenu la leçon ;-), forcément OSM-fr est dans l'expectative juridique. Je ne suis pas loin de penser que cette licence pourrait ne pas passer les fourches juridiques (quitte à passer par le CNIG, puis la CADA). En même temps, le plan cadastral est une donnée particulière, peut-être et ne serait-ce parce que sa "dérivation" permettrait de concurrencer d'autres produits d'entités dans lesquelles l'Etat a investit aussi des billes (ça commence par I et ça se termine par N). Je n'ai pas encore trouvé de définition du concept de "réutilisation", encore moins de travail dérivé au moins pour notre usage citoyen. Mais je n'ai pas (encore) fouillé l'intégralité du Web ;-) Bref, il ne faut pas voir le diable là où il n'est pas géolocalisé. Le monde de la géomatique et ses pratiques évoluent à toute vitesse ces dernières années, la législation afférente un peu moins vite, moins vite en tout cas que les besoins et la créativité du citoyen (exemple des grottes que je trouve typiquement OSMien). Pour info, l'IGN (mince, je l'ai dit) est un EPA (Etablissement Public Administratif [3]) et non pas un EPIC (Etblissement Public à caractère Industriel et Commercial [4]). > > Mais je suis d'accord avec toi pour dire qu'il faut aussi passer sur le > terrain. Le cadastre ne montre pas les sens interdits, les rue piétonnes, > les pistes cyclables, les POI. Bref, tout ce qui fait la richesse d'OSM. > Pieren N'oublions pas qu'OSM est un wiki. Tous ne contribuent pas de la même manière : certains vont corriger des tags, compléter les données, d'autres vont tracer à l'aide de leur GPS, d'autres encore vont développer des outils. C'est aussi cela une communauté. Personne n'a suggéré de ne s'appuyer que sur le seul cadastre pour "boucher" les trous des zones inaccessibles ou délicates. C'est une source d'information publique réutilisable, parmi d'autres : il reste juste à déterminer dans quelle mesure. A ce propos, la communauté urbaine de Brest a placé ses photos aériennes sous licence CC-BY-NC-SA [5]. Selon moi, télécharger les images, monter un WMS et zou un orthophotoplan meilleur que celui de l'IGN sur lequel on peut tracer sans souci. Des volontaires dans la salle ? D'après mes infos (qui datent un peu), la même chose serait disponible pour l'agglo de Nancy et ailleurs peut-être aussi. Les collectivités sont l'autre entrepôt monstreux de données géolocalisées. Un boulot de recensement pour le groupe de travail "données libres" du chapitre francophone de l'OSGeo ? Denis [1] http://www.cada.fr/fr/avis/20060771.htm [2] http://www.observation-urbaine.certu.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=227 (dernier paragraphe du chapitre 4 tout particulièrement déjà cité si l'on remonte tout l'historique du thread sur l'utilisabilité des données cadastrales pour OSM) [3] http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tablissement_public_%C3%A0_caract%C3%A8re_administratif_%28France%29 [4] http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89tablissement_pub
Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie
Bonjour, > Il serait intéressant de savoir comment ils ont procédé pour obtenir > ces relevés et avec quelle précision. Boussole, decamètre, lasermètre, compas. J'ai retenu une valeur : une galerie de 117 000 metres en chine. Je crois me rappeler que pour chaque point relevé, il y a deux angles, 5 distances (2 hauteurs, 2 largeurs, distance au prochain point). 2 heures pour relever 100m. En bref, nous sommes des petits joueurs avec nos gps, vraiment petits. -- Au revoir, 02 99 64 31 77 Gilles Lamiral. France, Chavagne (35310) 06 20 79 76 06 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie
Le cout des layers était évidemment ironique...quoique dans le cas ou des couloirs se chevauchent faudra bien :) 2008/7/9 Pieren <[EMAIL PROTECTED]>: > Effectivement, Phillipe met peut-être le doigt sur le point le plus > sensible qui est que le modèle 3D dOSM est assez limité pour l'instant (il > faudrait plus utilier le tag "ele" que le layer qui est plus utilisé par les > renderers). > Maintenant, il existe déjà un tag pour signaler les entrées de grottes ( > key=natural value=cave_entrance). Il faudrait à partir de ça voir dans la > base si ces entrées possèdent aussi des données sous-terraines. Il serait > intéressant de savoir comment ils ont procédé pour obtenir ces relevés et > avec quelle précision. > Pieren > > 2008/7/9 Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED]>: > >> Heureusement que les 'Gaspards' veulent rester discrets sinon il y en a >> bien un qui commencerait a mapper les égouts et les catacombes :) >> >> Plus serieusement , si le modele OSM peut servir (mais il va faloir avoir >> des layers jusque -20) il faudra bien evidemment un rendu specifique ... >> voir OpenPisteMap pour un exemple 'inversé' :) >> >> ___ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr >> >> > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
g.d a écrit : Pas inventer ni point ni slash, lesquels dans la dénomination officielle n'existent pas. :-) où peut on trouver la dénomination/numérotation officielle des voies? j'ai cherché sur les sites de l'équipement ou du conseil général, de la pref, et j'en passe et je ne trouve rien Gerhard --- Le 9 juil. 08 à 16:27, Stephane a écrit : D'après le wiki sur le tag je vois que Tertiary = Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de séparation au sol (sinon -> unclassified) Est ce que cela veut dire que dès lors qu'il n'y a pas de ligne centrale les "tertiary" deviennent "unclassified" même si elles ont un numéro de type DXXX ? Si c'est le cas cela devient plus facile à classer visuellement mais pas forcément logique (perso je verrais bien toutes les DXXX en tertiary). Il faudra aussi que je revois mes traces car j'ai pas toujours fait attention aux lignes centrales. Ne faudrait il pas établir un guide clair de classification uniquement pour la France ? J'ai l'impression qu'il va y avoir pas mal de disparités ! murphy2712.nospam a écrit : 2008/7/9 Miroslav Sedivy : Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/ secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/ blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette hiérarchie chez l'administration officielle des routes? Les cartes disponibles sur viamichelin ne me semble pas à prendre en modèle : - des couleurs des routes changent légèrement ou bcp (ex jaunes/orange) quand on zoom, - entre deux niveaux de zoom change parfois énormément le niveaux des détails et on a peine à se repérer, - pas de légende pour nous aider. Au premier coup d'oeil pour les autres : - Google ne différencie pas nos primary/ secondary/tertiary (tous jaunes) bien qu'à un zoom large on remarque des routes jaunes plus larges que d'autres (primary vs secondary), - Yahoo par contre fait de très belles cartes et ont 3 niveaux de routes bien visibles (primary=rouge [qui regroupe des nationales et departementales], secondary=jaune, tertiary=large blanche). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http:// lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
La définition est volontairement vague et le wiki parle de Dxx et Nxx pour simplement guider les nouveaux arrivants qui comme moi sont troublés par ça. Avec un peu d'expérience, il faut penser "hiérarchisation des voies", y compris en ville. Les voies primary, secondary et tertiary sont les 3 niveaux pour les voies de transit (et ce qui se rapproche le plus est "nationale", "départementale" et "communale" mais ça n'est pas toujours vrai). Unclassified et residential sont des voies de desserte. Les aménageurs territoriaux ont la même volonté de hiérarchie en aménageant des routes plus ou moins importantes suivant le trafic et en mettant des panneaux pour guider le flot de voitures. Un exemple est une petite ville qui a une voie qui contourne le centre (généralement récente) et une voie qui traverse le centre (générale la voie historique). Si les locaux ont dépensés des millions pour faire un contournement, c'est bien que dans leur esprit la voie de contournement est la voie de transit qui doit avoir une classification supérieure à la voie qui traverse le centre. On connais tous l'intersection avec le panneau "toutes directions" et le panneau "centre ville". Pour homogénéiser le tout, il suffit de regarder la carte en reculant le zoom. Pieren 2008/7/9 g.d <[EMAIL PROTECTED]>: > En principe, on "classe" subjectivement, d'après ce qu'on rencontre > sur place... > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
J'en connais un, qui y a carrément arraché son moteur, plof, du "laisser sur place"... avec une Lamborghini Miura S :-( Le 9 juil. 08 à 15:50, Philippe Piquer a écrit : > Non non , une américaine des années 70 ...(mais pas celle dont > parle Axel :) ) > L'avant décolle puis le chassis plante ses dents dans le > bitume le tout meme sans forcer > > 2008/7/9 Raphaël Jacquot <[EMAIL PROTECTED]>: > On Wed, 2008-07-09 at 15:37 +0200, Philippe Piquer wrote: > > Faut essayer avec une grosse américaine à la suspension très > souple , > > c'est amusant :) > > genre un hummer V1 ? > > tu passes dessus sans te poser de questions... l'empattement est plus > large que le bidule ;) > > ca marche aussi pour les plots pour t'empecher de stationner... tu > passes au dessus avec la garde au sol de 55cm. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
François, je suis d'accord avec toi pour dire que ni le cadastre, ni l'imagerie aérienne ne vaut une visite sur le terrain. Mais le cadastre permet de mieux positionner les rues surtout en centre ville, là où les GPS pédalent dans la choucroute à cause de l'effet canyoning et où l'imagerie yahoo en haute résolution manque (voir Colmar et l'ouest de Strasbourg). On peut aussi par ce biais récupérer des informations difficiles à collecter sur le terrain comme certaines voies ferrées ou recouper les noms de rues en cas de doute ou de confusion sur certaines portions de voies (savoir où s'arrête une rue et où commence la suivante s'avère parfois impossible sur le terrain). Quant aux exemples que tu cites (google maps, OS), ce sont tous des exemples où les conditions d'utilisation ont été très claires et n'ont pas poser question. Pour le cadastre, c'est le contraire. Aucun texte n'interdit l'usage pour ce que nous en faisons mais il reste un doute, notament sur la définition entre travail composé et travail dérivé. Ce doute doit être levé grâce au courrier de Denis. Mais je suis d'accord avec toi pour dire qu'il faut aussi passer sur le terrain. Le cadastre ne montre pas les sens interdits, les rue piétonnes, les pistes cyclables, les POI. Bref, tout ce qui fait la richesse d'OSM. Pieren 2008/7/9 François Schnell <[EMAIL PROTECTED]>: > > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
En principe, on "classe" subjectivement, d'après ce qu'on rencontre sur place... On a des "Départementales", qui n'ont pas de trait au milieu, juste des points blancs tous les cinq ou dix mètres. Et souvent, de part et d'autre, il ne restent pas les 2,5 mètres réglementaires... :-( Parfois il ne restent même plus deux mètres. Plutôt 1,5 mètres, par endroits. Donc si on ne veut pas y laisser son rétroviseur, voire froisser la tôle, quand on croise une autre voiture, le car scolaire, un livreur pressé, ou pire encore un touriste, y a intérêt à bien viser un endroit pour s'écarter sans tomber dans le fossé ou dans le ravin... Quoique "Départementales", pour moi ces voies vont dans "unclassified". Sur le Larzac sud-est, il y a des routes Départementales (officielles !) comme la D 130 E6 : Un cul-de-sac, où on ne peut pas croiser une autre voiture ! L'un des deux doit rebrousser sur des kilomètres en marche-arrière... Par endroits, cette Départementale n'a plus de revêtement. Elle comporte deux virages pentus en épingle à cheveux, défoncés, où l'on doit manoeuvrer avant et arrière pour les prendre sans tomber dans le ravin. Quand je tracerai ça sur osm, je le mettrai franchement en "track", malgré que subsistent des vestiges du revêtement ;-) Aussi, pour la dénomination de cette route Départementale avec index, je mettrai juste un blanc : "D 130 E6" dans la ref. Pas inventer ni point ni slash, lesquels dans la dénomination officielle n'existent pas. :-) Gerhard --- Le 9 juil. 08 à 16:27, Stephane a écrit : > D'après le wiki sur le tag je vois que > Tertiary = > Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de > séparation au sol (sinon -> unclassified) > > Est ce que cela veut dire que dès lors qu'il n'y a pas de ligne > centrale les "tertiary" deviennent "unclassified" même si elles ont > un numéro de type DXXX ? > > Si c'est le cas cela devient plus facile à classer visuellement > mais pas forcément logique (perso je verrais bien toutes les DXXX > en tertiary). Il faudra aussi que je revois mes traces car j'ai pas > toujours fait attention aux lignes centrales. > > Ne faudrait il pas établir un guide clair de classification > uniquement pour la France ? J'ai l'impression qu'il va y avoir pas > mal de disparités ! > > > murphy2712.nospam a écrit : >> >> 2008/7/9 Miroslav Sedivy : >>> >>> Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/ >>> secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/ >>> blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette >>> hiérarchie chez l'administration officielle des routes? >> Les cartes disponibles sur viamichelin ne me semble pas à prendre >> en modèle : - des couleurs des routes changent légèrement ou bcp >> (ex jaunes/orange) quand on zoom, - entre deux niveaux de zoom >> change parfois énormément le niveaux des détails et on a peine à >> se repérer, - pas de légende pour nous aider. Au premier coup >> d'oeil pour les autres : - Google ne différencie pas nos primary/ >> secondary/tertiary (tous jaunes) bien qu'à un zoom large on >> remarque des routes jaunes plus larges que d'autres (primary vs >> secondary), - Yahoo par contre fait de très belles cartes et ont 3 >> niveaux de routes bien visibles (primary=rouge [qui regroupe des >> nationales et departementales], secondary=jaune, tertiary=large >> blanche). ___ Talk-fr >> mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http:// >> lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un chi ffre secondaire en indice
Je met aussi un point. Le R de RD ou RN existe encore sur les anciens panneaux. R pour Route, pour moi n'apporte aucune information. Donc je ne met pas. J'ai vu certaines routes marquées en D1.2 et D1.II .Si en général il faut essayer d'être le plus proche du panneau indicateur, il faut surtout trouver la notation officielle. Puisqu'on est dans les références, juste un mot pour dire que les panneaux européens sont officiellement en "E(espace)xx" dans la documentation officielle. Pieren 2008/7/9 <[EMAIL PROTECTED]>: > Salut ! > > Moi perso je met un point (du style D311.7) > Y a beaucoup de truc de ce genre sur les routes de campagnes (notamment > vers Dreux) > > + > > Yann > - Mail Original - > De: "Miroslav Sedivy" <[EMAIL PROTECTED]> > À: "Discussions sur OSM en francais" > Envoyé: Mercredi 9 Juillet 2008 10:59:18 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / > Berne / Rome / Stockholm / Vienne > Objet: Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un chiffre secondaire > en indice > > Stephane, > > TomTom est une "concurrence", alors à ignorer! ;-) Toujours regarder > ce qui est sur les panneaux, alors "D154". Le petit "2"? J'ai vu plein > de petites lettres ou de "bis", mais jamais un numéro extra. Je ferais > "D154 2" ou "D154/2". > > Miro > > > 2008/7/9 Stephane <[EMAIL PROTECTED]>: > > Comment faire par exemple pour la D154 et la D1542 ? le petit 2 je le met > où ? > > On met D154 ou RD154 ? a priori c'est juste le D d'après ce que j'ai pu > voir > > aux alentours ? Mais arexemple sur un tom tom c'est RD qui est utilisé. > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie
Effectivement, Phillipe met peut-être le doigt sur le point le plus sensible qui est que le modèle 3D dOSM est assez limité pour l'instant (il faudrait plus utilier le tag "ele" que le layer qui est plus utilisé par les renderers). Maintenant, il existe déjà un tag pour signaler les entrées de grottes ( key=natural value=cave_entrance). Il faudrait à partir de ça voir dans la base si ces entrées possèdent aussi des données sous-terraines. Il serait intéressant de savoir comment ils ont procédé pour obtenir ces relevés et avec quelle précision. Pieren 2008/7/9 Philippe Piquer <[EMAIL PROTECTED]>: > Heureusement que les 'Gaspards' veulent rester discrets sinon il y en a > bien un qui commencerait a mapper les égouts et les catacombes :) > > Plus serieusement , si le modele OSM peut servir (mais il va faloir avoir > des layers jusque -20) il faudra bien evidemment un rendu specifique ... > voir OpenPisteMap pour un exemple 'inversé' :) > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
Wow qu'il est beau le wiki fr ! Bravo aux contributeurs du wiki ! Ça faisait un bail que je consultais uniquement l'anglais... je comprends mieux tes questions...bien que... Ta remarque concernant un guide français est pertinente et c'est le pourquoi des spécificités (de plus en plus) précises du wiki. Pour le coup de la ligne de séparation, il ne faut pas se focaliser dessus, c'est un exemple "typique", cela ne veux pas dire qu'il ne faut pas tagger (en tertiary minimum) ceux qui n'en n'ont pas ; pour preuve la photo de l'exemple n'en a pas ! Un classified est bien spécifié "Pas de classification administrative" donc dès lors que c'est un Cxx ou Dxx il faudra au moins du tertiary. Et comme le disais M. "Trop Long" : "Unclassified" correspond, comme nos amis GB et US n'ont pas notre notion de "vicinal" ou "municipal", à des chemins qui ne mènent nulle part en spécial, à nos chemins de déserte, de campagne, ou de quartiers, lesquels parfois se terminent quelque part en pleine cambrousse, et aussi aux rues de nos villes, qui ne mènent nulle part ailleurs qu'aux maisons. Le fait qu'un futé s'en serve tous les jours pour contourner des bouchons et des feux rouges, n'y change rien. Dès qu'une voie mène quelque part, vers un hameau, quartier, village ou autre agglomération, ET qu'elle est indiquée SUR PLACE comme étant une telle voie de liaison, elle n'est plus "unclassified", ça devient 3è, 2è, ou 1è catégorie. Le Cadastre Français à l'origine donnait des indications, du genre "Chemin de... à..." (donc "classified") et depuis, ça a été remplacé par le classement en voies Départementales et Nationales - lequel actuellement est en refonte complète - vive la décentralisation - et qui ne correspond plus à la réalité des usagers. Donc on est obligé de revenir à la définition d'origine, décrite ci-dessus, retour aux sources (Les arpenteurs de Napoléon n'étaient pas des cons abrutis, quand même !) : Dès qu'il s'agit d'une voie laquelle clairement mène d'une agglomération d'habitations ou d'installations, vers d'autres, et qu'elle est indiquée sur place en tant que telle, ce n'est plus du "unclassified". Les voies qui ne sont pas indiquées comme menant à un lieu précis, ne sont pas "classified", ne sont pas d'une nécessité collective... Car c'est de ÇA qu'il s'agit, quand on "classe" une voie : Ça correspond à l'importance de cette voie, pour maintenir ou garantir le fonctionnement des infrastructures nécessaires pour garantir la survie de la population... 2008/7/9 Stephane : > D'après le wiki sur le tag je vois que > Tertiary = > Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de séparation > au sol (sinon -> unclassified) > > Est ce que cela veut dire que dès lors qu'il n'y a pas de ligne centrale les > "tertiary" deviennent "unclassified" même si elles ont un numéro de type > DXXX ? > > Si c'est le cas cela devient plus facile à classer visuellement mais pas > forcément logique (perso je verrais bien toutes les DXXX en tertiary). Il > faudra aussi que je revois mes traces car j'ai pas toujours fait attention > aux lignes centrales. > > Ne faudrait il pas établir un guide clair de classification uniquement pour > la France ? J'ai l'impression qu'il va y avoir pas mal de disparités ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Mapping Party dans le coin de Dreux
Salut, Je devrais arriver en train vers 9h05. Je dois impérativement partir vers 12h. Si vous voulez que l'on se contacte, vous pouvez m'appeler au : 06 soixante-trois 70 onze 32 A dimanche, Axel > Salut ! > > Bah en fait, j'ai vu avec Axel en privé et on se voit normalement sur > Dreux dimanche matin (entre 10h et 12h) donc ca nous laisse peu de temps > pour mapper. > Maintenant ce qu'on peut faire (si on est que 3), c'est que tu viennes > nous rejoindre sur Dreux le matin et on se fait Nogent l'aprem tous les > deux (ou on continues Dreux, à ton choix, perso, le dimanche je comptais > aller mapper alors que ca soit Dreux ou ailleurs c'est la même :)) > > + > > Yann > > Delalande Jocelyn a écrit : > >> Salut, >> >> >> >>> une possibilité de Mapping Party avait été émise il y a quelque temps >>> dans le coin de Nogent-le-Rotrou le week end du 14 Juillet. >>> Pour ceux qui sont dans le coin, je vous propose donc qu'on se retrouve >>> le 13 et 14 Juillet et qu'on se fasse une ville de la région. >>> >>> >> Ça m'intéresse... sous réserve de disponibilité évidemment :-/. >> >> >> >>> Au choix : Dreux, Nogent-le-Rotrou ou Chartres >>> >>> >> Si y'avait à choisir, je dirais Nogent... avant tout parce que c'est moins >> loin pour moi ;-) (et non mappé). >> >> Et une mapping en plus, une ! :-). >> >> Jocelyn >> >> >> ___ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr >> >> > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Re : Comment tagué + AUTRES QUE STIONS
avec "typiquement"... C'est une indication, c'est pas impératif... Plus prosaïquement, si une voie relie 2 villages l'un à l'autre, "tertiary". Si elle fait la traverse entre 2 voies pour desservir 2 fermes et 3 champs, "unclassified". - Message d'origine De : Stephane <[EMAIL PROTECTED]> À : Discussions sur OSM en francais Envoyé le : Mercredi, 9 Juillet 2008, 16h27mn 54s Objet : Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS D'après le wiki sur le tag je vois que Tertiary = Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de séparation au sol (sinon -> unclassified) Est ce que cela veut dire que dès lors qu'il n'y a pas de ligne centrale les "tertiary" deviennent "unclassified" même si elles ont un numéro de type DXXX ? Si c'est le cas cela devient plus facile à classer visuellement mais pas forcément logique (perso je verrais bien toutes les DXXX en tertiary). Il faudra aussi que je revois mes traces car j'ai pas toujours fait attention aux lignes centrales. Ne faudrait il pas établir un guide clair de classification uniquement pour la France ? J'ai l'impression qu'il va y avoir pas mal de disparités ! murphy2712.nospam a écrit : 2008/7/9 Miroslav Sedivy : Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette hiérarchie chez l'administration officielle des routes? Les cartes disponibles sur viamichelin ne me semble pas à prendre en modèle : - des couleurs des routes changent légèrement ou bcp (ex jaunes/orange) quand on zoom, - entre deux niveaux de zoom change parfois énormément le niveaux des détails et on a peine à se repérer, - pas de légende pour nous aider. Au premier coup d'oeil pour les autres : - Google ne différencie pas nos primary/secondary/tertiary (tous jaunes) bien qu'à un zoom large on remarque des routes jaunes plus larges que d'autres (primary vs secondary), - Yahoo par contre fait de très belles cartes et ont 3 niveaux de routes bien visibles (primary=rouge [qui regroupe des nationales et departementales], secondary=jaune, tertiary=large blanche). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr _ Envoyez avec Yahoo! Mail. Une boite mail plus intelligente http://mail.yahoo.fr___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
D'après le wiki sur le tag je vois que /*Tertiary = Petite départementale ou communale avec typiquement une ligne de séparation au sol (sinon -> unclassified)*/ Est ce que cela veut dire que dès lors qu'il n'y a pas de ligne centrale les "tertiary" deviennent "unclassified" même si elles ont un numéro de type DXXX ? Si c'est le cas cela devient plus facile à classer visuellement mais pas forcément logique (perso je verrais bien toutes les DXXX en tertiary). Il faudra aussi que je revois mes traces car j'ai pas toujours fait attention aux lignes centrales. *Ne faudrait il pas établir un guide clair de classification uniquement pour la France ? J'ai l'impression qu'il va y avoir pas mal de disparités !* murphy2712.nospam a écrit : 2008/7/9 Miroslav Sedivy : Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette hiérarchie chez l'administration officielle des routes? Les cartes disponibles sur viamichelin ne me semble pas à prendre en modèle : - des couleurs des routes changent légèrement ou bcp (ex jaunes/orange) quand on zoom, - entre deux niveaux de zoom change parfois énormément le niveaux des détails et on a peine à se repérer, - pas de légende pour nous aider. Au premier coup d'oeil pour les autres : - Google ne différencie pas nos primary/secondary/tertiary (tous jaunes) bien qu'à un zoom large on remarque des routes jaunes plus larges que d'autres (primary vs secondary), - Yahoo par contre fait de très belles cartes et ont 3 niveaux de routes bien visibles (primary=rouge [qui regroupe des nationales et departementales], secondary=jaune, tertiary=large blanche). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
Raphaël Jacquot a écrit : > > oué, ils adorent ca ici aussi... > a croire que ... > > 1) ils ont eu un prix... 2 pour le prix d'1 > 2) ils ont un contrat avec les gens qui remplacent les amortisseurs dans > le coin ;) C'est assez cher d'après un pote qui bosse à la voirie d'une grande ville. Le but premier par rapport à un bête ralentisseur, c'est de ne pas impacter les bus (pour le confort, pas pour qu'ils puissent rouler plus vite). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
Non non , une américaine des années 70 ...(mais pas celle dont parle Axel :) ) L'avant décolle puis le chassis plante ses dents dans le bitume le tout meme sans forcer 2008/7/9 Raphaël Jacquot <[EMAIL PROTECTED]>: > On Wed, 2008-07-09 at 15:37 +0200, Philippe Piquer wrote: > > Faut essayer avec une grosse américaine à la suspension très souple , > > c'est amusant :) > > genre un hummer V1 ? > > tu passes dessus sans te poser de questions... l'empattement est plus > large que le bidule ;) > > ca marche aussi pour les plots pour t'empecher de stationner... tu > passes au dessus avec la garde au sol de 55cm. > > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
On Wed, 2008-07-09 at 15:37 +0200, Philippe Piquer wrote: > Faut essayer avec une grosse américaine à la suspension très souple , > c'est amusant :) genre un hummer V1 ? tu passes dessus sans te poser de questions... l'empattement est plus large que le bidule ;) ca marche aussi pour les plots pour t'empecher de stationner... tu passes au dessus avec la garde au sol de 55cm. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
La seule grosse américaine que je connaisse à du mal à pédaler plus de 10 minutes sans être couverte de sueur... > Faut essayer avec une grosse américaine à la suspension très souple , > c'est amusant :) > > > > rue (sauf avec mon VTT où j'accélère avant, c'est plus rigolo) > > > > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
Faut essayer avec une grosse américaine à la suspension très souple , c'est amusant :) > > rue (sauf avec mon VTT où j'accélère avant, c'est plus rigolo) > > > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autr es gendarmes couchés
> il y a un tag specifique ...: traffic_calming Il en est aussi question dans cette proposition : http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/barriers Cela doit correspondre au "speed_cushion". Le fait qu'il ne fasse pas toute la largeur est surtout pour permettre aux véhicules larges (principalemrnt les véhicules d'urgence) de passer sans ralentir et sans slalomer. -- Gwenn ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
On Wed, 2008-07-09 at 15:26 +0200, Axel R. wrote: > Bonjour, > Dans ma rue, ils sont en train d'installer des cousins berlinois, j'ai > demandé à google ce que c'était, il m'a expliqué que c'est un genre de > ralentisseur carré (qui ne fait donc pas toute la largeur de la route) > que certains automobilistes s'amusent à éviter en slalomant. > Je me demandais s'il y avait un moyen de les signaler sur OSM sachant > qu'ils impactent normalement la vitesse à laquelle on peut prendre la > rue (sauf avec mon VTT où j'accélère avant, c'est plus rigolo) oué, ils adorent ca ici aussi... a croire que ... 1) ils ont eu un prix... 2 pour le prix d'1 2) ils ont un contrat avec les gens qui remplacent les amortisseurs dans le coin ;) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
il y a un tag specifique ...: traffic_calming Le 9 juillet 2008 15:26, Axel R. <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > Bonjour, > Dans ma rue, ils sont en train d'installer des cousins berlinois, j'ai > demandé à google ce que c'était, il m'a expliqué que c'est un genre de > ralentisseur carré (qui ne fait donc pas toute la largeur de la route) > que certains automobilistes s'amusent à éviter en slalomant. > Je me demandais s'il y avait un moyen de les signaler sur OSM sachant > qu'ils impactent normalement la vitesse à laquelle on peut prendre la > rue (sauf avec mon VTT où j'accélère avant, c'est plus rigolo) > > Merci, > > Axel > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] coussins berlinois, dos d'ane et autres gendarmes couchés
Bonjour, Dans ma rue, ils sont en train d'installer des cousins berlinois, j'ai demandé à google ce que c'était, il m'a expliqué que c'est un genre de ralentisseur carré (qui ne fait donc pas toute la largeur de la route) que certains automobilistes s'amusent à éviter en slalomant. Je me demandais s'il y avait un moyen de les signaler sur OSM sachant qu'ils impactent normalement la vitesse à laquelle on peut prendre la rue (sauf avec mon VTT où j'accélère avant, c'est plus rigolo) Merci, Axel ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
2008/7/9 Miroslav Sedivy : > Quelle es votre rapport à la différenciation des > primary/secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire > rouge/jaune/blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette > hiérarchie chez l'administration officielle des routes? Les cartes disponibles sur viamichelin ne me semble pas à prendre en modèle : - des couleurs des routes changent légèrement ou bcp (ex jaunes/orange) quand on zoom, - entre deux niveaux de zoom change parfois énormément le niveaux des détails et on a peine à se repérer, - pas de légende pour nous aider. Au premier coup d'oeil pour les autres : - Google ne différencie pas nos primary/secondary/tertiary (tous jaunes) bien qu'à un zoom large on remarque des routes jaunes plus larges que d'autres (primary vs secondary), - Yahoo par contre fait de très belles cartes et ont 3 niveaux de routes bien visibles (primary=rouge [qui regroupe des nationales et departementales], secondary=jaune, tertiary=large blanche). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Re : Comment tagué + AUTRES QUE STIONS
Vu que pas mal de nationales tombées dans le domaine départemental ont gardé chez Michelin leur beau coloris rouge, j'en déduit que Michelin fait exactement comme nous: il juge de l'importance de la route pour les liaisons. Michelin fait d'ailleurs une double classification: importance pour les liaisons longues distances (coloris) et caractéristiques physiques (simple ou double bande). - Message d'origine De : Miroslav Sedivy <[EMAIL PROTECTED]> À : Discussions sur OSM en francais Envoyé le : Mercredi, 9 Juillet 2008, 14h53mn 37s Objet : Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS 2008/7/9 murphy2712. nospam <[EMAIL PROTECTED]>: > D'où l'intérêt d'homogénéiser le plus possible nos contributions quand > on modifie/ajoute des données. Il n'y a pas de règle magique. Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette hiérarchie chez l'administration officielle des routes? ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr _ Envoyez avec Yahoo! Mail. Une boite mail plus intelligente http://mail.yahoo.fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
2008/7/9 murphy2712. nospam <[EMAIL PROTECTED]>: > D'où l'intérêt d'homogénéiser le plus possible nos contributions quand > on modifie/ajoute des données. Il n'y a pas de règle magique. Quelle es votre rapport à la différenciation des primary/secondary/tertiary d'après Michelin, c'est-à-dire rouge/jaune/blanc. Est-ce que c'est leur décision ou il existe cette hiérarchie chez l'administration officielle des routes? ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
D'où l'intérêt d'homogénéiser le plus possible nos contributions quand on modifie/ajoute des données. Il n'y a pas de règle magique. Pour rappel, il ne faut surtout pas confondre administratif (nationales/départementales => tag ref) et physique (primary, secondary => tag highway). Définition anglaise du tag highway/physique : http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Highway_tag_usage 2008/7/9 Philippe Piquer : > Nettement plus difficile car a un moment donné , les subjectivités de > mappers différents vont évidemment se rencontrer >> >> il est mieux (et plus difficile) de faire plus subjectif : >> primary=grand axe >> secondary=moyen axe un peu moins grand que le primary >> tertiary=petit axe un peu moins grand que le secondary >> unclassified=pas un axe! petite route ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
Nettement plus difficile car a un moment donné , les subjectivités de mappers différents vont évidemment se rencontrer > il est mieux (et plus difficile) de faire plus subjectif : > primary=grand axe > secondary=moyen axe un peu moins grand que le primary > tertiary=petit axe un peu moins grand que le secondary > unclassified=pas un axe! petite route > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] IGN photographies aeriennes
Le mercredi 09 juillet 2008 à 11:05 +0200, Étienne Loks a écrit : > D'après ce même fil de discussion, il s'agirait de photographies > aériennes et non d'orthophotos (photos aériennes rectifiées > géométriquement) et elles seraient donc inexploitable pour OSM. Il me semble qu'il existe des logiciels libres pour effectuer le géoréférencement des photos et leur rectification. Les photos aériennes quelles qu'elles soient sont donc intéressantes, tant que les droits qui y sont associés sont compatibles avec le travail qu'on veut faire. JC -- AVIS : Falsifier le contenu et usurper l'identité des auteurs des courriers électroniques étant simplissime, j'exhorte mes correspondants à utiliser un logiciel de signature électronique. Lire : http://openpgp.vie-privee.org/ signature.asc Description: Ceci est une partie de message numériquement signée ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remarques sur le plugin josm cadastrewms
2008/7/8 Renaud Martinet <[EMAIL PROTECTED]>: > Le but est effectivement de montrer le plugin et de dire "Regardez ce > qu'on pourrait faire si on avait une réponse positive de la DGI". Hello all, """ Le but est effectivement de montrer le plugin et de dire "Regardez ce qu'on pourrait faire si on avait une réponse positive de la DGI". """ Personnellement il me semblerait plus "Open"/~"honnête" de dire que le plugin est en cours d'utilisation (ce qui est un fait que je constate dans ma région, Alsace). En tout ces cas bravo à Denis et al. pour leurs lettre/initiatives et faire avancer cela. Pour ma part, comme Jean-Christophe, je n'utiliserai pas le cadastre tant que les aspects légaux ne seront pas clarifiés: """ Can I trace data from Google Maps/Virtual Earth/Ordnance Survey/...? No. Other sources must not be used as the base of any data uploaded to OSM. This is because their licences forbid you to do so. Only sources with compatible licenses - such as US Government information released into the public domain - may be used as base for adding OSM data. Better still, create the data yourself! See Potential Datasources for possible sources of data, with compatible licences, to use with OSM. """ http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Legal_FAQ Je crois qu'il faut d'autant être prudent qu'OSM est un projet "collaboratif/~lié/~ 'viral' ", c'est à dire qu'on s'appuie souvent sur des contributions antérieures et celles dérivées du cadastre ne constituent plus alors une simple addition, facilement réversible. Des dommages collatéraux sont techniquement/légalement "possibles" d'où IMHO l'importance d'être clair avec l'OSMF. Pour info je viens aussi de voir une discussion sur la liste OS-Geo France sur la qualité des données cadastrales (voir aussi la réponse de Denis plus loin dans le thread): http://lists.osgeo.org/pipermail/francophone/2008-July/001256.html En tout cas pour ma part rien ne remplace la collecte de données sur le terrain (si possible). Comme dit la FAQ : "Better still, create the data yourself! ". Je regrette même d'avoir mappé des zones Yahoo!aerial au niveau "residential road" alors que je ne pouvais ou n'avais pas l'intention de m'y rendre. Du coup il n'y a pas les noms de rues, les sens, les gates, privates, etc, et il me semble avoir diminué la probabilité que quelqu'un se déplace effectivement sur ces zones (une grande partie du "fun" étant probablement de créer des nouveaux ways/areas et mapper des zones encore relativement dépouillées). Du coup dans ce cas sur les Yahoo!Aerial (si j'en fais) je me limite à délimiter un area urbain et faire éventuellement les grands axes routiers, les rivières et chemins de fer. Mes 2 brins de choucroute. francois > > C'est aussi pour dire qu'il y a peut-être un équivalent dans d'autres > pays en Europe et que c'est peut-être quelquechose à creuser. > > > Renaud. > > > > > 2008/7/8 Pieren <[EMAIL PROTECTED]>: > > Non, je ne vois pas de problème. Sauf que je connais déjà la réaction du > > public OSM qui voudra interdire l'usage du plugin tant que le moindre > doute > > persiste sur l'aspect légal... c'est à dire potentiellement "forever". > > De toute façon, on peut présenter ça comme un poc (proof of concept) et > > intention est de commiter une version dans le svn que lorsqu'on aura une > > réponse de la dgi ou une absence de réponse prolongée (ce qui sera le > > scénario le plus probable à mon avis). > > Pieren > > > > 2008/7/7 Renaud Martinet <[EMAIL PROTECTED]>: > >> > >> Pieren, > >> > >> Est-ce que ça te dérangerait si je faisais une petite démo du plugin à > >> la conf ce week-end ? > > > > ___ > > Talk-fr mailing list > > Talk-fr@openstreetmap.org > > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > > > > > > ___ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr > ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un chiff re secondaire en indice
Salut ! Moi perso je met un point (du style D311.7) Y a beaucoup de truc de ce genre sur les routes de campagnes (notamment vers Dreux) + Yann - Mail Original - De: "Miroslav Sedivy" <[EMAIL PROTECTED]> À: "Discussions sur OSM en francais" Envoyé: Mercredi 9 Juillet 2008 10:59:18 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne Objet: Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un chiffre secondaire en indice Stephane, TomTom est une "concurrence", alors à ignorer! ;-) Toujours regarder ce qui est sur les panneaux, alors "D154". Le petit "2"? J'ai vu plein de petites lettres ou de "bis", mais jamais un numéro extra. Je ferais "D154 2" ou "D154/2". Miro 2008/7/9 Stephane <[EMAIL PROTECTED]>: > Comment faire par exemple pour la D154 et la D1542 ? le petit 2 je le met où ? > On met D154 ou RD154 ? a priori c'est juste le D d'après ce que j'ai pu voir > aux alentours ? Mais arexemple sur un tom tom c'est RD qui est utilisé. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
2008/7/9 Stephane : > # Dans le champ "created_by" je mets JOSM comme indiqué par le wiki mais > j'arrive pas à modifié le champ Author qui rest sur "anonymous users". Normalement, ces champs sont remplis automatiquement, pas besoin de le faire soi-même. > # J'ai des difficultés à différencier "tertiary" de "unclassified" et > "secondary" de "tertiary", avez vous des indications plus claires que celles > du wiki ? Généralement, primary=nationales, secondary=départementales, ... mais il est mieux (et plus difficile) de faire plus subjectif : primary=grand axe secondary=moyen axe un peu moins grand que le primary tertiary=petit axe un peu moins grand que le secondary unclassified=pas un axe! petite route ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] IGN photographies aeriennes
Bonjour, Nicolas Klein a écrit : > Je me suis permis de lancer la question sur le forum géomatique de > GeoRezo ou il semble confirmé que les photographies aériennes (tirages > papiers) sont effectivement libres d'usage Gilles ! > > http://georezo.net/forum/viewtopic.php?id=55710 D'après ce même fil de discussion, il s'agirait de photographies aériennes et non d'orthophotos (photos aériennes rectifiées géométriquement) et elles seraient donc inexploitable pour OSM. Je doute que la BD Orthophoto IGN soit libre d'exploitation... -- Étienne Loks ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un chi ffre secondaire en indice
Stephane, TomTom est une "concurrence", alors à ignorer! ;-) Toujours regarder ce qui est sur les panneaux, alors "D154". Le petit "2"? J'ai vu plein de petites lettres ou de "bis", mais jamais un numéro extra. Je ferais "D154 2" ou "D154/2". Miro 2008/7/9 Stephane <[EMAIL PROTECTED]>: > Comment faire par exemple pour la D154 et la D1542 ? le petit 2 je le met où ? > On met D154 ou RD154 ? a priori c'est juste le D d'après ce que j'ai pu voir > aux alentours ? Mais arexemple sur un tom tom c'est RD qui est utilisé. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué + AUTRES QUESTIONS
Merci je vais suivre cette convention. Autres questions : # Dans le champ "created_by" je mets JOSM comme indiqué par le wiki mais j'arrive pas à modifié le champ Author qui rest sur "anonymous users". # J'ai des difficultés à différencier "tertiary" de "unclassified" et "secondary" de "tertiary", avez vous des indications plus claires que celles du wiki ? re merci d'avance Vilain Mamuth a écrit : Salut, perso je met un point : D139.8 et pas de R car il n'y en a pas sur les panneaux ++ Stephane a écrit : Bonjour Comment faire par exemple pour la D154 et la D154_2 ? le petit 2 je le met où ? On met D154 ou RD154 ? a priori c'est juste le D d'après ce que j'ai pu voir aux alentours ? Mais arexemple sur un tom tom c'est RD qui est utilisé. Merci d'avance ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un ch iffre secondaire en indice
Salut, perso je met un point : D139.8 et pas de R car il n'y en a pas sur les panneaux ++ Stephane a écrit : Bonjour Comment faire par exemple pour la D154 et la D154_2 ? le petit 2 je le met où ? On met D154 ou RD154 ? a priori c'est juste le D d'après ce que j'ai pu voir aux alentours ? Mais arexemple sur un tom tom c'est RD qui est utilisé. Merci d'avance ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Comment tagué un route avec un ch iffre secondaire en indice
Bonjour Comment faire par exemple pour la D154 et la D154_2 ? le petit 2 je le met où ? On met D154 ou RD154 ? a priori c'est juste le D d'après ce que j'ai pu voir aux alentours ? Mais arexemple sur un tom tom c'est RD qui est utilisé. Merci d'avance ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Mapnik RuntimeError
> J'ai utilisé les backports (étant en etch), mais je vais retenter > sur une sid incessemment sous peu alors. Je confirme que ça marche pour moi sur une sid. -- Gwenn ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Mapnik RuntimeError
> J'y ai pas retouché depuis mais de ce que j'ai suivi sur l'irc, en > Sid, en utilisant les version packagé, ça a l'air de marcher. Donc > peut être que c'est une solution possible :) > J'ai utilisé les backports (étant en etch), mais je vais retenter sur une sid incessemment sous peu alors. Sinon, j'ai remarqué que le répertoire /usr/lib/mapnik/0.5/input contenait des binaires strippés qui réagissent bizarrement quand on les lance : [EMAIL PROTECTED]:/usr/lib/mapnik/0.5/input$ ./shape.input Erreur de segmentation Ca fait la meme chose chez les utilisateurs de mapnik ? C'est normal ? Parce que si un programme segfaulte alors qu'il est utilisé via python, ca pourrait expliquer bien des choses. Je continue à creuser tout ca, Bonne journée, -- Pierre ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] IGN photographies aeriennes
Dans mon idée originelle, je ne voulais pas récupérer toutes les données de l'IGN, mais juste ré-utiliser les photos comme fonds de carte, pour TRACER les Ways (pour remplacer Yahoo, en fait). Il ne s'agit pas de les modifier, ni de les utiliser comme fonds de carte pour LIRE les ways. Ce type d'usage devrait être gratuit, d'après ma lecture de la définition des "données publiques". Les données que sont les limites de départements, de communes, etc, devraient peut-être pouvoir nous être fournies aussi, de façon gratuite : il s'agit d'une information "officielle" (décrétée un jour). Les autres données de BdD Ortho, qui reprennent entre autres les usages des surfaces, etc, ne sont pas forcément "publiques" car c'est une information constituée par l'IGN récemment. Donc : je ne vois pas l'intérêt de payer une BdD Ortho ; ca n'est pas le sujet. Le statut de l'IGN n'entre pas non plus en ligne de compte, puisqu'on parle de données existantes, constituées quand le statut était défini. Des données publiques, à mon avis, ne peuvent pas devenir "privées" du jour au lendemain... - Mail Original - De: "Nicolas Klein" <[EMAIL PROTECTED]> À: "Discussions sur OSM en francais" Envoyé: Mardi 8 Juillet 2008 23:18:33 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne Objet: Re: [OSM-talk-fr] IGN photographies aeriennes Merci pour ces éléments de réponse ;) Je me suis permis de lancer la question sur le forum géomatique de GeoRezo ou il semble confirmé que les photographies aériennes (tirages papiers) sont effectivement libres d'usage Gilles ! http://georezo.net/forum/viewtopic.php?id=55710 Bonne soirée, Nicolas Le 8 juillet 2008 22:59, g.d <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > Oui, > "on peut acheter" des droits de publication au IGN - mais attention > les conditions, le prix, > et les droits qu'on REELLEMENT acquiert par un tel achat. > La simple utilisation de la bdd "ortho" de la France coûte des > milliers d'Euros, un fric dingue... > > (Il me semble qu'ils s'étaient faits avoir une fois, en revendant des > droits de publication de la bdOrtho (R) > et que depuis, ils s'en mordent les doigts, > et ont vachtément affiné leurs "conditions de vente"...) > > Le statut-même de l'IGN semble être en discussion, > entre un "établissement publique à caractère commercial et/ou > industriel" > et un "établissement public chargé d'une mission publique", > tout en étant chargé d'établir et maintenir le référentiel national... > > La directive Européenne (sais plus quelle date, quel numéro...) y a > foutu le merdier... > Ça évidemment changerait de tout en tout, sur la question comment au > juste rentrer les tunes nécessaires > pour payer l'armada des gens du IGN - lesquels bien sûr ont droit à > leurs salaires ! > (Pas question de leur demander, de travailler "à l'oeil"... ;-). > > Pour l'instant, ça n'a pas l'air d'être résolu, > donc les données du IGN consultables librement > sont et restent sous LEUR droit d'auteur, unique et entier. > Pour l'instant > Pas question, de se "asseoir" sur leurs données/infos :-( > Et encore moins, d'en publier... en aucun cas ! > > Svp différenciez le "droit de vue" sur des données/infos, > moyennant payement des frais de communication, > le "droit d'utiliser", > et le droit de publier - > ce sont des choses fondamentalement différentes, > en règle générale écartées de trois ou quatre décimales, par le prix > à payer ! > > (Même pour faire des plans internes à l'administration, > je n'ai pas le droit de mettre des cartes/dalles IGN comme fond de plan. > > Il semble qu'il y ait une toute petite exception possible, du genre > "réutilisation pour documentation du Patrimoine National Français, > aux fins de recherche et de documentation scientifique et de > Conservation du Patrimoine uniquement, > interdit à toute publication", ou quelque chose de ce genre...). > > Tant qu'ils n'ont pas mis ça au clair, > pas question de reproduire quoi que ce soit de provenance IGN, ni de > se "asseoir" dessus. > > D'une part, ils agissent comme une entreprise privée, > d'autre part ils sont "l'État via l'IGN" : pas les chatouiller, > surtout qu'actuellement ils cherchent à établir, que leurs services > sont indispensables (ce qui, franchement, est vrai) : > yaka voir les réseaux nationaux de nivellement, le réseau trigo, > leurs fiches des points, les réseaux Lambert et tout ce que s'y greffe, > sans quoi aucun géomètre ne pourrait faire son travail ! > > (Hihi, même le travail que fait Pieren, avec son josm avec cadastre, > ré-utilise des principes originellement issues du IGN, comme le > système des coords Lambert... > L'IGN devra être ré-positionné.. attendons la décision de M Sarkozy, > tout en faisant état de la demande d'osm) > > Pour l'instant, il me semble que seulement une Institution Européenne > puisse répondre à cette question, > "sous réserve d'application par les Pays Membres", ce qui justement > n'a pas encore eu lieu pour nous... > Dans l'attente que ça se f
Re: [OSM-talk-fr] Mapnik RuntimeError
> Désolé pour le déterrage de topic, mais apres une tentative infructueuse > d'utilisation de mapnik je suis confronté au meme probleme. J'ai > décortiqué le script python, et les chemins sont bons. Apparemment, > l'exception générée a lieu dans du code interne à Mapnik J'y ai pas retouché depuis mais de ce que j'ai suivi sur l'irc, en Sid, en utilisant les version packagé, ça a l'air de marcher. Donc peut être que c'est une solution possible :) -- Julien ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] RMLL2008 : une nouvelle dimension à OSM : spéléologie
Heureusement que les 'Gaspards' veulent rester discrets sinon il y en a bien un qui commencerait a mapper les égouts et les catacombes :) Plus serieusement , si le modele OSM peut servir (mais il va faloir avoir des layers jusque -20) il faudra bien evidemment un rendu specifique ... voir OpenPisteMap pour un exemple 'inversé' :) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-fr
