[OSM-talk-fr] WMS plugin dans JOSM 3732
Bonjour, J'ai fait la mise à jour vers JOSM 3732, mais le WMS plugin n'est plus disponible. La fonctionnalité serait maintenant incluse directement dans JOSM. Il n'y a donc plus de menu WMS dans la fenêtre JOSM. Mais quid de tout les serveurs WMS que j'avais ajouté au WMS plugin? Dans "c:\Documents and Settings\username\Application Data\JOSM\preferences" il y a encore des lignes "wmslayers.1=" avec les serveurs WMS que j'avais ajouté "à la mano". Dois-je les ajouter un à un à nouveau? Puis-je récupérer l'ancien paramétrage du WMS plugin? D'ailleurs, comment peut-on ajouter des serveurs WMS à la liste des "réglages par défaut" sur la moitié inférieure de l'onglet WMS/TMS ? -- Cordialement Hendrik Oesterlin Nouvelle-Calédonie ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
Salut, Oui, c’est moi qui ai classé (puis reclassé) les rues de Poitiers, et je dois dire que j’ai pas mal de difficulté à classer… Les primaires ne me posent pas de problème… En ce qui concerne les autres classes, c’est plus compliqué je suis partagé entre suivre la classification en fonction des numéros des voies (D 147, C 6, etc.), et le traffic réel. Certaines voies non numérotées sont tellement passagères qu’il est plutôt mal venu de les classer mineures ou résidentielles. De plus visuellement (je sais qu’on ne tague pas pour le rendu), voir une voie qui se détache du reste laisse penser à une voie plutôt principale, c’est dans cette optique j’ai surclassé certaines rues alors qu’officiellement elles n’ont pas plus de classe que ces voisines :) De ce fait, les classes « officielles » peuvent être suivies par rapport au ref=* et l’importance réelle via les classes highway=*, non ? Quant aux rues classées qui débouchent sur des voies de classe inférieures, c’est dû au fait que le traffic est dévié progressivement dans les rues connexes et qu’au bout d’un moment il faut déclasser un bout de la rue pour coller au traffic effectif. Ceci dit, il ya peut-être des erreurs tout de même. Le dimanche 19 décembre 2010 16:57:05, Pieren a écrit : > 2010/12/19 > > > Bonjour à tous, > > > > Je m'interesse à OSM depuis un peu plus d'un 1 an, mais c'est seulement > > depuis 6 mois que je contribue. Je suis impressioné par l'ampleur du > > projet > > > > : la tâche est tout bonnement colossale mais les outils mis à disposition > > > > sont d'une qualité remarquable ce qui a permis au projet d'avancer à > > grand pas. Ce qui a déjà été fait est grandiose ! > > > > bravo et bon courage à tous !! > > Bienvenue sur la liste ! > Je viens de voir la page d'acceuil de l'ap3l qui montre la carte OSM sur > Poitiers. Il semble que sur cette ville comme dans d'autres en France, nous > ayons un problème de classification des highway urbains. On voit souvent > des classifications secondary/tertiary ou même parfois primary terminer en > cul-de-sac (c.à.d vers des rues residential/unclassified) ou même être > complétement isolés alors que ces axes routiers doivent en principe former > un réseau. Imaginez que ces classifications supérieures peuvent être > utilisées par des logiciels de navigation qui peuvent, par exemple, y > envoyer le trafic routier de transit. Ce genre de voie ne devrait terminer > qu'exceptionnellement en impasse. > > Bon mapping sur Poitiers et sa région, > Pieren Cordialement, -- Mickey86 ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Affluents en double: L'Issoire, La Virenque, le petit Midour
salut, je suis en train de "jouer" un peu avec les fleuves en ce moment. Du coup, j'ai remarqué qu'il existe dans la base france, 3 rivières qui sont affluentes de deux rivières à la fois (en me basant sur les roles tributary des relations) Il y a l'Issoire qui est affluent, à la fois de la Gartempe et de la Vienne http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1249105 Il y a la Virenque, qui est affluent, à la fois de l'Hérault et de La Vis http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1263627 Et enfin, le Petit Midour, qui est affluent, à la fois de la midouze, et du Midou http://www.openstreetmap.org/browse/relation/332423 Mais là, en plus, la midouze et le midou ont une partie de leur tracé en commun, et je sais pas si c'est bien normal. http://www.openstreetmap.org/browse/relation/448118 http://www.openstreetmap.org/browse/relation/448119 Je me demande dans quelle mesure c'est jouable d'ajouter cette vérification à des outils automatiques (comme osmose). a+ arno ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
- "simon" a écrit : > Le dimanche 19 décembre 2010 à 16:57 +0100, Pieren a écrit : > > > > > > Bienvenue sur la liste ! > > Je viens de voir la page d'acceuil de l'ap3l qui montre la carte OSM > > sur Poitiers. Il semble que sur cette ville comme dans d'autres en > > France, nous ayons un problème de classification des highway urbains. > > On voit souvent des classifications secondary/tertiary ou même parfois > > primary terminer en cul-de-sac (c.à.d vers des rues > > residential/unclassified) ou même être complétement isolés alors que > > ces axes routiers doivent en principe former un réseau. Imaginez que > > ces classifications supérieures peuvent être utilisées par des > > logiciels de navigation qui peuvent, par exemple, y envoyer le trafic > > routier de transit. Ce genre de voie ne devrait terminer > > qu'exceptionnellement en impasse. > > > > Bon mapping sur Poitiers et sa région, > > Pieren > > > La classification reflète bien la réalité, Poitiers viens de revoir > entièrement son plan de circulation fin Aout ce qui a provoqué de > nombreux embouteillage et prise de sens interdit à l'envers. Et > malheureusement maintenant on se trouve maintenant régulièrement sur de > grand boulevard débouchant sur des rue piétonnes ou de petites ruelles. Même si je ne suis pas un spécialiste de la classification des voies, je comprends que ça puisse paraître bizarre, mais, le nouveau plan de circulation fait partie des nouveaux plans visant à réduire l'accès voiture à l'hyper centre. Nous avons la chance d'avoir un coeur historique plutôt joli, mais comme il est historique, les voies sont plutôt étroites. De plus nous avons la chance d'avoir de grands parkings près des artères principales. Donc le but cherché n'est pas d'interdire l'accès aux voiture mais d'éviter que les automobilistes travers le coeur pour aller se garer. Après, je ne suis ni pour ni contre (surtout que je ne vis pas dans le coeur) mais je conçois qu'il fallait bien changer certains comportement dangereux (que j'avoue avoir malgré moi adopté) pour les piétons et néfaste pour le confort des habitants. Cependant si les changement de comportement ne s'effectue pas, le pire sera devant nous lorsque la circulation rependra dans certaines zones encore en travaux... Ce qui explique en partie les problèmes de classification dans OSM. Cela dit en passant, OSM est la seule carte que je connaisse actuellement à jour depuis la restructuration des sens de circulation. Cédric Barribaud Secrétaire de l'APP3L www.app3l.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
Le dimanche 19 décembre 2010 à 17:57 +0100, Pieren a écrit : > 2010/12/19 simon > La classification reflète bien la réalité, Poitiers viens de > revoir > entièrement son plan de circulation fin Aout ce qui a provoqué > de > nombreux embouteillage et prise de sens interdit à l'envers. > Et > malheureusement maintenant on se trouve maintenant > régulièrement sur de > grand boulevard débouchant sur des rue piétonnes ou de petites > ruelles. > > > > > > Pratiquement toutes les villes veulent chasser les voitures du centre. > Ce qui était auparavant des axes transversaux comme les boulevards > n'ont plus la même fonction et il ne faut pas hésiter à déclasser ces > voies en tertiary ou même unclassified si elles ne débouchent sur rien > ou pas grand chose et laisser les voies de délestage (qui contourne le > centre en général) pour le secondary ou primary. > Les plans de circulation de la mairie peuvent être une bonne source > d'inspiration pour la classification des highway. Encore une fois, > tout ce qui est supérieur à residential/unclassified désigne des voies > de transit, pas des impasses. > > Pieren > Je suis d'accord avec toi sur les grands principes de classification, mais actuellement l'usage est réellement problématique sur Poitiers. On se retrouve à transité dans des Rue ou la voiture passe a peine et ou du coup le surclassement serait réellement problématique. Je pense que d'ici quelque mois l'usage changera et donnera réellement un sens à la transformation du centre ville. Pour le moment je pense personnellement que la classification est correcte mis a part deux ou trois détaille (venant une fois par mois environ sur Poitiers, le plan OSM m'a éviter de tourner trop en rond et/ou me trouvé bloqué dans des impasse :)) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
2010/12/19 simon > La classification reflète bien la réalité, Poitiers viens de revoir > entièrement son plan de circulation fin Aout ce qui a provoqué de > nombreux embouteillage et prise de sens interdit à l'envers. Et > malheureusement maintenant on se trouve maintenant régulièrement sur de > grand boulevard débouchant sur des rue piétonnes ou de petites ruelles. > > > Pratiquement toutes les villes veulent chasser les voitures du centre. Ce qui était auparavant des axes transversaux comme les boulevards n'ont plus la même fonction et il ne faut pas hésiter à déclasser ces voies en tertiary ou même unclassified si elles ne débouchent sur rien ou pas grand chose et laisser les voies de délestage (qui contourne le centre en général) pour le secondary ou primary. Les plans de circulation de la mairie peuvent être une bonne source d'inspiration pour la classification des highway. Encore une fois, tout ce qui est supérieur à residential/unclassified désigne des voies de transit, pas des impasses. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
Le dimanche 19 décembre 2010 à 16:57 +0100, Pieren a écrit : > > > Bienvenue sur la liste ! > Je viens de voir la page d'acceuil de l'ap3l qui montre la carte OSM > sur Poitiers. Il semble que sur cette ville comme dans d'autres en > France, nous ayons un problème de classification des highway urbains. > On voit souvent des classifications secondary/tertiary ou même parfois > primary terminer en cul-de-sac (c.à.d vers des rues > residential/unclassified) ou même être complétement isolés alors que > ces axes routiers doivent en principe former un réseau. Imaginez que > ces classifications supérieures peuvent être utilisées par des > logiciels de navigation qui peuvent, par exemple, y envoyer le trafic > routier de transit. Ce genre de voie ne devrait terminer > qu'exceptionnellement en impasse. > > Bon mapping sur Poitiers et sa région, > Pieren > La classification reflète bien la réalité, Poitiers viens de revoir entièrement son plan de circulation fin Aout ce qui a provoqué de nombreux embouteillage et prise de sens interdit à l'envers. Et malheureusement maintenant on se trouve maintenant régulièrement sur de grand boulevard débouchant sur des rue piétonnes ou de petites ruelles. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Côte d'Ivoire
Le samedi 18 décembre 2010 à 20:45 +0100, Frédéric Bonifas a écrit : > Salut à tous, > > La situation est actuellement très tendue en ce moment en Côte > d'Ivoire, et particulièrement à Abidjan. Les organisations > humanitaires se mobilisent, et les données OSM vont être (et sont > déjà) utilisées. > > L'imagerie aérienne Bing est particulièrement bonne pour Abidjan, et > surtout bien positionnée contrairement à Yahoo sur cette zone. Il > reste de nombreux endroits à cartographier/améliorer/corriger. > > La page de coordination sur le wiki est ici : > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Ivory_Coast et en > français s'il vous plait :-) > N'hésitez pas à y ajouter vos idées ! J'ai consacré un peu de temps à Yamoussokro ce week-end. J'ai reclassifié les voies (du chemin de terre en tertiary, ça m'arrache les yeux) et fait apparaitre quelques voies et bâtiments. Notre Dame de la Paix* apparait mieux. http://www.openstreetmap.org/?lat=6.81468&lon=-5.29601&zoom=15&layers=M En espérant que la paix reste de mise là bas … Philippe * réplique locale de Saint Pierre de Rome, projet mégalo voulu par Félix Houphouët-Boigny, premier président du pays ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
Salut, Le dimanche 19 décembre 2010 à 15:20 +0100, sechanb...@free.fr a écrit : > Je m'interesse à OSM depuis un peu plus d'un 1 an, mais c'est > seulement depuis 6 mois que je contribue. Je suis impressioné par > l'ampleur du projet : la tâche est tout bonnement colossale mais les > outils mis à disposition sont d'une qualité remarquable ce qui a > permis au projet d'avancer à grand pas. Ce qui a déjà été fait est > grandiose ! Bienvenu sur la liste Philippe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Présentation
2010/12/19 > Bonjour à tous, > > Je m'interesse à OSM depuis un peu plus d'un 1 an, mais c'est seulement > depuis 6 mois que je contribue. Je suis impressioné par l'ampleur du projet > : la tâche est tout bonnement colossale mais les outils mis à disposition > sont d'une qualité remarquable ce qui a permis au projet d'avancer à grand > pas. Ce qui a déjà été fait est grandiose ! > > bravo et bon courage à tous !! > > Bienvenue sur la liste ! Je viens de voir la page d'acceuil de l'ap3l qui montre la carte OSM sur Poitiers. Il semble que sur cette ville comme dans d'autres en France, nous ayons un problème de classification des highway urbains. On voit souvent des classifications secondary/tertiary ou même parfois primary terminer en cul-de-sac (c.à.d vers des rues residential/unclassified) ou même être complétement isolés alors que ces axes routiers doivent en principe former un réseau. Imaginez que ces classifications supérieures peuvent être utilisées par des logiciels de navigation qui peuvent, par exemple, y envoyer le trafic routier de transit. Ce genre de voie ne devrait terminer qu'exceptionnellement en impasse. Bon mapping sur Poitiers et sa région, Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Présentation
Bonjour à tous, Je m'interesse à OSM depuis un peu plus d'un 1 an, mais c'est seulement depuis 6 mois que je contribue. Je suis impressioné par l'ampleur du projet : la tâche est tout bonnement colossale mais les outils mis à disposition sont d'une qualité remarquable ce qui a permis au projet d'avancer à grand pas. Ce qui a déjà été fait est grandiose ! bravo et bon courage à tous !! Cédric Barribaud Secrétaire de l'APP3L www.app3l.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nouveau
Salut, Bienvenu sur la liste Le dimanche 19 décembre 2010 à 06:56 +0100, Jacques DEWAILLY Free a écrit : > je viens de découvrir et souhaite participer sur Douai et ses environs. Il y a un petit groupe actif de cartographes dans la Région Nord-Pas de Calais. Douai est déjà bien avancé. Mais les environs, surtout en direction de Lens, sont vides. Si tu le souhaites, il existe une mini-liste locale. Elle est peut active et sert principalement à coordonner des efforts locaux. C'est ici : http://lists.linux62.org/cgi-bin/mailman/listinfo/openstreetmap > Je suis militant du Vélo et donc de compléter la cartographie spécifique, > permettant d'utiliser ces cartes pour cet usage. Es-tu adhérent à l'ADAV (l'association droit au vélo) ? L'asso a lancé un projet en ce sens. La prochaine édition du magazine interne l'expliquera et le projet sera présenté lors de l'AG du 22 janvier. Philippe ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
