2010/12/19 simon <msr...@gmail.com> > La classification reflète bien la réalité, Poitiers viens de revoir > entièrement son plan de circulation fin Aout ce qui a provoqué de > nombreux embouteillage et prise de sens interdit à l'envers. Et > malheureusement maintenant on se trouve maintenant régulièrement sur de > grand boulevard débouchant sur des rue piétonnes ou de petites ruelles. > > > Pratiquement toutes les villes veulent chasser les voitures du centre. Ce qui était auparavant des axes transversaux comme les boulevards n'ont plus la même fonction et il ne faut pas hésiter à déclasser ces voies en tertiary ou même unclassified si elles ne débouchent sur rien ou pas grand chose et laisser les voies de délestage (qui contourne le centre en général) pour le secondary ou primary. Les plans de circulation de la mairie peuvent être une bonne source d'inspiration pour la classification des highway. Encore une fois, tout ce qui est supérieur à residential/unclassified désigne des voies de transit, pas des impasses.
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