Salut, Oui, c’est moi qui ai classé (puis reclassé) les rues de Poitiers, et je dois dire que j’ai pas mal de difficulté à classer… Les primaires ne me posent pas de problème… En ce qui concerne les autres classes, c’est plus compliqué je suis partagé entre suivre la classification en fonction des numéros des voies (D 147, C 6, etc.), et le traffic réel. Certaines voies non numérotées sont tellement passagères qu’il est plutôt mal venu de les classer mineures ou résidentielles. De plus visuellement (je sais qu’on ne tague pas pour le rendu), voir une voie qui se détache du reste laisse penser à une voie plutôt principale, c’est dans cette optique j’ai surclassé certaines rues alors qu’officiellement elles n’ont pas plus de classe que ces voisines :)
De ce fait, les classes « officielles » peuvent être suivies par rapport au ref=* et l’importance réelle via les classes highway=*, non ? Quant aux rues classées qui débouchent sur des voies de classe inférieures, c’est dû au fait que le traffic est dévié progressivement dans les rues connexes et qu’au bout d’un moment il faut déclasser un bout de la rue pour coller au traffic effectif. Ceci dit, il ya peut-être des erreurs tout de même. Le dimanche 19 décembre 2010 16:57:05, Pieren a écrit : > 2010/12/19 <sechanb...@free.fr> > > > Bonjour à tous, > > > > Je m'interesse à OSM depuis un peu plus d'un 1 an, mais c'est seulement > > depuis 6 mois que je contribue. Je suis impressioné par l'ampleur du > > projet > > > > : la tâche est tout bonnement colossale mais les outils mis à disposition > > > > sont d'une qualité remarquable ce qui a permis au projet d'avancer à > > grand pas. Ce qui a déjà été fait est grandiose ! > > > > bravo et bon courage à tous !! > > Bienvenue sur la liste ! > Je viens de voir la page d'acceuil de l'ap3l qui montre la carte OSM sur > Poitiers. Il semble que sur cette ville comme dans d'autres en France, nous > ayons un problème de classification des highway urbains. On voit souvent > des classifications secondary/tertiary ou même parfois primary terminer en > cul-de-sac (c.à.d vers des rues residential/unclassified) ou même être > complétement isolés alors que ces axes routiers doivent en principe former > un réseau. Imaginez que ces classifications supérieures peuvent être > utilisées par des logiciels de navigation qui peuvent, par exemple, y > envoyer le trafic routier de transit. Ce genre de voie ne devrait terminer > qu'exceptionnellement en impasse. > > Bon mapping sur Poitiers et sa région, > Pieren Cordialement, -- Mickey86 _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
