Re: [OSM-talk-fr] Lot Talk-fr, Vol 37, Parution 31
Bonjour, C'est vrai que le problème se complique à cet endroit. Il y a successivement - une sortie qui n'est plus utilisée (j'ai mis le tag disused=yes) - une entrée qui fait passer le nombre de voies de l'autoroute de 3 à 4, - une sortie qui fait passer le nombre de voies de 4 à 3. Pour la sortie non-utilisée, est-ce la meilleure solution? Je viens d'ajouter un access = no, est-ce la bonne solution? -Message d'origine- Date: Thu, 06 Aug 2009 12:05:23 +0200 From: Vincent Pottier vpott...@gmail.com Subject: Re: [OSM-talk-fr] Sorties d'autoroutes inversées To: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org Message-ID: 4a7aaae3.7070...@gmail.com Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1 Yann Coupin a écrit : Si on ne change pas le nombre de voies, comment peut-on savoir qu'il y a une voie en plus ? Je sens que je vais repousser pour ma proposition qui avait fait un flop... http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:type%3Droute_i nstruction Yann En général, sur les autoroutes et les voies rapides, il y a d'abord la sortie, puis l'entrée. Mais parfois, elles sont inversées. C'est le cas ici à Toulon. Entre l'entrée et la sortie, ici en tout cas, il y a une voie supplémentaire, tout en ne faisant pas officiellement partie de l'autoroute : elle en est séparée par les gros pointillés larges. Gros pointillés larges signifie que c'est franchissable. Donc, physiquement, ça fait partie de l'autoroute. La façon de rendre compte de la situation, c'est le changement de 'lane' sur un segment. D'après ce que je vois sur : http://osm.org/go/xXEbGz2cw--?layers=B000FTTT La voie Est-Ouest (celle du haut sur la carte) a une sortie puis une entrée. Jusqu'à l'entrée le way est en lane;3 puis en lane:4. J'avoue ne pas avoir bien compris où était le problème... sur la voie Ouest-Est ? Si on peut éviter une surcharge avec une relation, peut-être qu'un simple tag (à inventer) suffirait du genre lane:right=in,out. Vincent ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lot Talk-fr, Vol 37, Parution 31
Gilles Corlobé a écrit : Bonjour, C'est vrai que le problème se complique à cet endroit. Il y a successivement - une sortie qui n'est plus utilisée (j'ai mis le tag disused=yes) - une entrée qui fait passer le nombre de voies de l'autoroute de 3 à 4, - une sortie qui fait passer le nombre de voies de 4 à 3. Je viens d'ouvrir JOSM sur la zone, et je n'aurais pas taggué autrement. Peut-être juste le access=no sur le noeud entre le trunk et le trunk_link que j'aurais sans doute remplacé par un tag barrier -- Thomas Clavier http://www.tcweb.org Jabber/XMPP/MSN/Gtalk :t...@jabber.tcweb.org +33 (0)6 20 81 81 30 +33 (0)950 783 783 signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lot Talk-fr, Vol 37, Parution 31
Thomas Clavier a écrit : Gilles Corlobé a écrit : Bonjour, C'est vrai que le problème se complique à cet endroit. Il y a successivement - une sortie qui n'est plus utilisée (j'ai mis le tag disused=yes) - une entrée qui fait passer le nombre de voies de l'autoroute de 3 à 4, - une sortie qui fait passer le nombre de voies de 4 à 3. Je viens d'ouvrir JOSM sur la zone, et je n'aurais pas taggué autrement. Peut-être juste le access=no sur le noeud entre le trunk et le trunk_link que j'aurais sans doute remplacé par un tag barrier +1 @Gilles Ton logiciel Outlook ne doit pas conserver les ids des posts : il recrée une nouvelle enfilade à chaque mail que tu envoie. Ça complique le suivi des discussions, tant dans thunderbird que dans nabble : http://openstreetmap.fr/forum. Vincent ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Lot Talk-fr, Vol 37, Parution 31
2009/8/6 Thomas Clavier t...@tcweb.org: Je viens d'ouvrir JOSM sur la zone, et je n'aurais pas taggué autrement. Peut-être juste le access=no sur le noeud entre le trunk et le trunk_link que j'aurais sans doute remplacé par un tag barrier Ca dépend. S'il y a effectivement une barrière, alors oui. S'il n'y a pas de barrière, il faut voir si c'est vraiment abandonner ou si c'est une voie de service. Si c'est vraiment abandonné, disused=yes me semble approprié mais j'ai peur qu'aucun logiciel ne l'interprète correctement. Alors ajouter access=no peut compenser ce problème (même si je ne suis pas un adepte du double tagging). Et je mettrais ces tags sur le way en entier, pas sur un noeud qui ne correspond à rien dans la réalité (sauf s'il y a bien une barrière) Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
