Re: [Talk-it] Toponomi quando non ci sono i cartelli

[Fabrizio Tambussa]

Vale sempre il consiglio di guardare nei documenti del comune e loro
allegati (magari pubblicati in rete): delibere comunali, modifiche al piano
regolatore, ecc sono leggi e non sono coperte da copyright.
Saluti
Fabrizio


Il giorno 24 novembre 2012 12:12, Martin Koppenhoefer <
dieterdre...@gmail.com> ha scritto:

> 2012/11/22 Salemme Guido :
> > qui nella mia città sono segnate anche le più piccole strade ma nel resto
> > della provincia di Latina molti comuni (soprattutto i più piccoli) sono
> > molto carenti in questo, per non parlare della provincia di Frosinone
> dove
> > trovare un cartello che indica un nome di una strada è un miraggio :-(
>
>
> confermo pienamente, ho fatto anch'io dei rilievi in provincia di
> Frosinone questo estate e spesso non c'era traccia dei nomi, alle
> volte anche perchè tempo fa li avevano scritti sui muri e ad oggi
> spesso risultavano illeggibili. Secondome è buono l'approccio di
> chiedere alla gente, anche se forse raramente si sbagliano (e prima o
> poi qualcuno si accorgerà e correggerà). In certi casi potrebbe anche
> essere che la gente usa un altro nome di quello ufficiale (e quindi
> sarebbe interessante mettere il nome locale nella chiave loc_name).
>
> ciao,
> Martin
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
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[Talk-it] Fwd: [OpenStreetMap] Errors in changeset

[Fabrizio Tambussa]

Ciao a tutti,
un utente estero mi fa notare che c'e' un utente milanese, texano95, che
nel suo primo edit ha cancellato dei percorsi in zona Baggio a Milano
[1].   Qualcuno di zona puo' dare un occhio per favore?
Saluti
Fabrizio

> Hi,
>
> In the region of Milano this changeset seems te be full of errors :
>
> http://www.openstreetmap.org/user/texano95/edits
>
> Could you have a look ?
>
> Kind regards,
>
> Georges
> 


[1] http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/14004620
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Re: [Talk-it] Ferrovie: situazione stazioni e routing

[Paolo Monegato]

Il 24/11/2012 19:53, Martin Koppenhoefer ha scritto:

2012/11/24 Any File:

>2012/11/24 Martin Koppenhoefer:

>>A proposito: come faccio a trovare una pagina wikipedia cancellata? Ho
>>tempo fa messo dei link da OSM e ultimamente mi sono accorto che uno
>>dei articoli non esisteva più in wikipedia.

>ma cosa intendi con "trovare una pagina wikipedia cancellata"?
>Se vuoi sapere se la pagina esiste ancora, l'unico metodo è quello di
>accedere alla pagina.

si, quello è chiaro, volevo sapere chi ha cancellato la pagina e
quando, e se ha cancellato anche altre pagine simili, e avrei voluto
anche vedere il contenuto della pagina.


Se ti ricordi il titolo della voce vai su Speciale:Registri/delete e 
mettilo su "Azione effettuata su", così ti viene fuori solo la voce che 
ti interessa e puoi vedere il motivo per cui è stata cancellata.
Per quanto riguarda il "chi": le voci possono cancellarle solo i sysop, 
ma non è detto che sia stato il sysop  a segnalare che la pagina era da 
cancellare o a proporla per la cancellazione. Se si è trattato di una 
cancellazione immediata
(su Speciale:Registri/delete le riconosci subito perché nella 
motivazione c'è il numero del criterio, tipo C1, C2 e così via) non 
riuscirai a scoprire chi è stato a segnalare la cancellazione (a meno 
che non chiedi ad un sysop), se invece si è trattato di una 
cancellazione consensuale (nel registro la motivazione è "come da 
votazione...") o semplificata (nel registro la motivazione è "come da 
procedura...") allora ti basta guardare su "Wikipedia:Pagine da 
cancellare/titolo" e lì potrai vedere chi ha proposto la cancellazione 
ed i motivi.


ciao
Paolo M


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[Talk-it] consiglio

[Giuseppe Amici]

Vorrei il vostro parere sui TAG che ritenete più opportuni per referenziare
la restrizione di accesso al punto e/o via di varco accesso a ZTL (con
telecamera di monitoraggio entrate).

 

Sono già presenti i tag identificativi della strada e la relation
enforcement sul dispositivo di controllo.

 

Quello che mi lascia nel dubbio è il tag di restrizione di accesso:

magari: access=official?

 

Ciao Beppe

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Re: [Talk-it] consiglio

[Tiziano D'Angelo]

Dipende dalla ZTL che devi mappare. Dovresti dare un'occhiata all'ordinanza
o almeno ai segnali stradali (anche se spesso sono ambigui).
A Padova ho optato, dopo una discussione qui in lista, per il tagging
riportato su:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Padova#Zona_a_Traffico_Limitato
ciao
Tiziano


2012/11/25 Giuseppe Amici 

> Vorrei il vostro parere sui TAG che ritenete più opportuni per
> referenziare la restrizione di accesso al punto e/o via di varco accesso a
> ZTL (con telecamera di monitoraggio entrate).
>
> ** **
>
> Sono già presenti i tag identificativi della strada e la relation
> enforcement sul dispositivo di controllo.
>
> ** **
>
> Quello che mi lascia nel dubbio è il tag di restrizione di accesso:
>
> magari: access=official?
>
> ** **
>
> Ciao Beppe
>
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Re: [Talk-it] Ferrovie: situazione stazioni e routing

[Paolo Monegato]

Il 24/11/2012 14:58, Martin Koppenhoefer ha scritto:
il landuse=railway vale per tutta l'area della ferrovia, anche fuori 
la stazione (tutti binari e zone limitrofe, aree di servizio, 
smistamento, ecc.) 


Si. Ed è per questo che nell'area della stazione forse è meglio 
aggiungere railway=station a landuse=railway. Del resto la stazione 
comprende tutto non solo il locale viaggiatori ed i binari.


no, il problema è che il numero descrive il binario, su ogni platform 
al solito hai 2 binari (numeri).


Metto entrambi i numeri sul ref separati dal ; (per primo metto quello 
più vicino all'edificio stazione, ovvero il numero più basso). Il numero 
del binario è poi di facile intuizione osservando gli altri platform e 
la posizione dell'edificio stazione.

Eventualmente si potrebbe pensare ad un ref:left=* e ref:right=*

ciao
Paolo M


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Re: [Talk-it] Venezia

[Paolo Monegato]

Il 24/11/2012 16:52, Martin Koppenhoefer ha scritto:

mettrei natural=bay su un multipoligono dove il confine (outer) è per
la maggior parte uguale al coastline della laguna. Finchè non si mette
water=* si possono anche lasciare fuori le isole (quindi nessun
inner). Che ne dici? Se ci sono tratti particolari di acqua si possono
sempre fare altri multipoligoni per esempio con water=canal, name=xy
(mettendo aree ma lasciando i percorsi waterway per la navigazione).
In realtà penso che waterway=canal ad ogni piccolo canale di Venezia
non va bene, si potrebbe mettere waterway=drain?


natural=bay no, piuttosto creiamo natural=lagoon

waterway=drain nemmeno, è adatto per piccoli canali di scolo

Quel che servirebbe sarebbe un modo per distinguere i canali artificiali 
da quelli naturali, usare river non mi convince.


ciao
Paolo M


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[Talk-it] Orario distributori di benzina

[Gianluca Boero]

Ciao a tutti.

Ha senso inserire nei tag di un distributore di benzina l'orario di 
apertura 24/7 , considerando che ora praticamente tutti i distributori 
hanno il servizio self service quando non c'è il gestore?


Grazie.

--
Gianluca Boero


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[Talk-it] Trafori autostradali

[Andrea Musuruane]

Ho notato che i 3 trafori autostradali del Monte Bianco, del Gran San
Bernardo e del Frejus sono tutti classificati in modo diverso:
rispettivamente trunk, primary e motorway.

Il traforo del Gran San Bernardo ha ref=21 (non so se è la classificazione
svizzera, quella italiana è T2) e mancano le barriere di pedaggio. Quello
del Monte Bianco ha ref=N 205,T1 (separato da virgola; non dovrebbe essere
separato da punto e virgola?) e solo per il tunnel stesso e non per le
strade di accesso. Il tunnel del Frejus ha ref=T4 solo nel tunnel; tra
l'inizio del tunnel e la barriera di pedaggio è classificato come A32;
manca la classificazione francese.

All'estero il traforo del S. Gottardo è trunk, S. Bernardino è trunk,
l'Arlberg è trunk.

Riusciamo a standardizzare in trunk visto che questi trafori non hanno
carreggiate separate per le due direzioni di marcia, e non hanno almeno due
corsie di marcia per ogni carreggiata (che sono richiesti per essere
motorway)?

Ciao,

Andrea.
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[Talk-it] Josm preset per indirizzi

[stefano.fracc...@libero.it]

Ciao a tutti,
   avrei bisogno su Vespucci di un preset che mi preinserisca sui nodi sia il 
tag addr:housenumber che addr:street . Come si fa? O quanto meno... come si fa 
a creare un preset del genere su Josm?

Stefano Fraccaro

___
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Re: [Talk-it] Josm preset per indirizzi

[Maurizio Daniele]

Il 25/11/2012 15:21, stefano.fracc...@libero.it ha scritto:

Ciao a tutti,
avrei bisogno su Vespucci di un preset che mi preinserisca sui nodi sia il
tag addr:housenumber che addr:street . Come si fa? O quanto meno... come si fa
a creare un preset del genere su Josm?

Io ce l'ho (in josm) sotto preimpostazioni/annotazioni/indirizzi, ma non 
ricordo se l'ho attivato come plugin o è di default.


Esiste comunque anche un plugin per taggare i numeri civici e un altro 
per fare il check di quelli incompleti


Ciao.

Maurizio

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Re: [Talk-it] consiglio

[Federico Cozzi]

2012/11/25 Giuseppe Amici :
> Quello che mi lascia nel dubbio è il tag di restrizione di accesso:
> magari: access=official?

No, quel tag (peraltro molto discusso) si applica solo a casi del tipo
foot=official, bicycle=official oppure horse=official

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Openstreetmap.it, forum

[Leonardo]

Ciao,

segnalo alcuni typo nella FAQ:**

- Sezione "Come posso aiutare?"

La maggior parte della communità -> comunità

Per il progetto anche l’aiuto piccolo è molto prezioso: Sono ben mappate 
-> s in minuscolo

 trovi dei piccoli errori che potresti corregere? -> correggere

Forse lavori adirittura alle poste e conosci tanti numeri civici a 
mente?->addirittura


 c’è tanto da fare – al database centrale, -> dal database

ai software per editing, al software che renderizza le mappe -> ai 
software per editing e rendering delle mappe



- Sezione "Che cos’è un “Mapping Weekend” o una “Mapping Party”?

I Mapping Parties -> non sono sicuro ma il plurale mi sembra sbagliato. 
In italiano converrebbe "I Mapping Party".


sono ideali per connoscere altri mappatori della communità. -> conoscere 
e comunità


Ed è anche divertente. -> Ed è anche divertente! (diamo un pò di enfasi 
alla parte del divertimento :) )


- Sezione "Cos’è questa storia della licenza"?

La licenza dice che qualsiasi forma di uso dei dati OpenStreetMap, anche 
a scopo di lucro / commercialmente, sia consentita, finché i condizioni 
della licenza vengono rispettate. -> è consentita finché le condizioni 
della licenza vengono rispettate


Banche dati derivati possono essere distribuiti soltanto sotto la ODbL - 
Banche dati derivatE possono essere distribuitE


Il link alla traduzione non ufficiale manda a una pagina vuota :/

- Sezione "Quante persone partecipano ad OpenStreetMap?"

turbinosamente -> vertiginosamente (meglio?)

- Sezione "Come si finanzia?"

I server su cui girano il db -> database, meglio non usare abbreviazioni

ed altri servizi centrali sono da una parte sponsorizzati -> C'è una 
pagina web con gli sponsor da linkare?


 e dal’altra -> dall'

Le utenze dei servers -> non c'è il plurale in italiano, usare server.

vengono pagate da un università inglese -> citiamo l'università?


Spero di essere stato utile!

Leonardo



___
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Volker Schmidt]

> ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che sono
> richiesti per essere motorway)?
>

Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che *normalmente *hanno
2+2 corsie. In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in Svizzera
che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
singola.
Lo stesso fanno parte della rete di autostrade e sono soggette alle stesse
restrizioni di accesso.
Quindi anche il traforo del San Gottardo potrebbe/dovrebbe essere un
'motorway'. Sto indagando per quale motivo lo hanno "declassato" nel 2010
da 'motorway' a 'trunk'

Volker



>
> Ciao,
>
> Andrea.
>
>
> ___
> Talk-it mailing list
> Talk-it@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>
>
___
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Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Orario distributori di benzina

[Luca Delucchi]

Il 25 novembre 2012 15:07, Gianluca Boero  ha scritto:
> Ciao a tutti.
>

ciao

> Ha senso inserire nei tag di un distributore di benzina l'orario di apertura
> 24/7 , considerando che ora praticamente tutti i distributori hanno il
> servizio self service quando non c'è il gestore?
>

direi di si, anche per distinguere quelli (pochi) che non lo sono.
poi c'è questa [0]..

> Grazie.
>

[0] 
http://www.netzwolf.info/kartografie/osm/time_domain/map_opening?zoom=12&lat=46.08436&lon=11.1231&layers=B0T

-- 
ciao
Luca

http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org

___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Andrea Musuruane]

2012/11/25 Volker Schmidt 

>
> ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che sono
>> richiesti per essere motorway)?
>>
>
> Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che *normalmente *hanno
> 2+2 corsie. In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in Svizzera
> che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
> singola.
>

Hai ragione.

Se hai qualche contatto in Svizzera, puoi verificare la classificazione del
Gran San Bernardo? Mi sembra che quella attuale derivi dalla strada primary
che la raggiunge.

Ciao,

Andrea.
___
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Andrea Musuruane]

2012/11/25 Andrea Musuruane 

> 2012/11/25 Volker Schmidt 
>
>>
>> ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che
>>> sono richiesti per essere motorway)?
>>>
>>
>> Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che *normalmente 
>> *hanno
>> 2+2 corsie. In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in Svizzera
>> che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
>> singola.
>>
>
> Hai ragione.
>
> Se hai qualche contatto in Svizzera, puoi verificare la classificazione
> del Gran San Bernardo? Mi sembra che quella attuale derivi dalla strada
> primary che la raggiunge.
>

Intendevo il ref... sorry.

Andrea.
___
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Re: [Talk-it] Orario distributori di benzina

[Gianluca Boero]

Il 25/11/2012 18:03, Luca Delucchi ha scritto:

direi di si, anche per distinguere quelli (pochi) che non lo sono. poi 
c'è questa [0]..

Grazie.


[0] 
http://www.netzwolf.info/kartografie/osm/time_domain/map_opening?zoom=12&lat=46.08436&lon=11.1231&layers=B0T

Che bel servizio. A occhio si direbbe che i tag indicanti gli orari non 
sono assolutamente utilizzati in Italia.

Me lo memorizzo. Ogni quanto viene aggiornato?

Bisogna considerare molto l'utilizzo di questo tag.

--
Gianluca Boero


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Re: [Talk-it] Openstreetmap.it, forum

[Luca Delucchi]

Il 25 novembre 2012 17:21, Leonardo  ha scritto:
> Ciao,
>

ciao

> segnalo alcuni typo nella FAQ:
>

grazie!

> - Sezione "Come posso aiutare?"
>
> La maggior parte della communità -> comunità
>
> Per il progetto anche l’aiuto piccolo è molto prezioso: Sono ben mappate ->
> s in minuscolo
>  trovi dei piccoli errori che potresti corregere? -> correggere
>
> Forse lavori adirittura alle poste e conosci tanti numeri civici a
> mente?->addirittura
>
>  c’è tanto da fare – al database centrale, -> dal database
>
> ai software per editing, al software che renderizza le mappe -> ai software
> per editing e rendering delle mappe
>
>
> - Sezione "Che cos’è un “Mapping Weekend” o una “Mapping Party”?
>
> I Mapping Parties -> non sono sicuro ma il plurale mi sembra sbagliato. In
> italiano converrebbe "I Mapping Party".
>
> sono ideali per connoscere altri mappatori della communità. -> conoscere e
> comunità
>
> Ed è anche divertente. -> Ed è anche divertente! (diamo un pò di enfasi alla
> parte del divertimento :) )
>
> - Sezione "Cos’è questa storia della licenza"?
>
> La licenza dice che qualsiasi forma di uso dei dati OpenStreetMap, anche a
> scopo di lucro / commercialmente, sia consentita, finché i condizioni della
> licenza vengono rispettate. -> è consentita finché le condizioni della
> licenza vengono rispettate
>
> Banche dati derivati possono essere distribuiti soltanto sotto la ODbL -
> Banche dati derivatE possono essere distribuitE
>
> Il link alla traduzione non ufficiale manda a una pagina vuota :/
>
> - Sezione "Quante persone partecipano ad OpenStreetMap?"
>
> turbinosamente -> vertiginosamente (meglio?)
>
> - Sezione "Come si finanzia?"
>
> I server su cui girano il db -> database, meglio non usare abbreviazioni
>
> ed altri servizi centrali sono da una parte sponsorizzati -> C'è una pagina
> web con gli sponsor da linkare?
>
>  e dal’altra -> dall'
>
> Le utenze dei servers -> non c'è il plurale in italiano, usare server.
>
> vengono pagate da un università inglese -> citiamo l'università?
>

dovrei aver risolto tutti i problemi segnalati, potresti comunque controllare?

>
> Spero di essere stato utile!
>

utilissimo grazie mille!
se vedi altri problemi in altre pagine segnala pure

> Leonardo
>

-- 
ciao
Luca

http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org

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Re: [Talk-it] Orario distributori di benzina

[Luca Delucchi]

Il 25 novembre 2012 18:15, Gianluca Boero  ha scritto:

> Che bel servizio. A occhio si direbbe che i tag indicanti gli orari non sono
> assolutamente utilizzati in Italia.

una volta mi ricordo che ne visualizzava molti di più, a me sembra che
ne manchino...

> Me lo memorizzo. Ogni quanto viene aggiornato?
>

non lo so

> Bisogna considerare molto l'utilizzo di questo tag.
>

si si

-- 
ciao
Luca

http://gis.cri.fmach.it/delucchi/
www.lucadelu.org

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Re: [Talk-it] Orario distributori di benzina

[Daniele Forsi]

Il 25 novembre 2012 18:15, Gianluca Boero ha scritto:

> Me lo memorizzo. Ogni quanto viene aggiornato?

io vedolescritte in inglese, ma c'è anche questo che è tradotto in
italiano, aggiornato oggi alle 0.30
http://www.openlinkmap.org/

> Bisogna considerare molto l'utilizzo di questo tag.

ci vorrebbe un'interfaccia semplificata per inserire opening_hours
perché la sintassi non è facile

-- 
Daniele Forsi

___
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Volker Schmidt]

Il passo del Gran San Bernardo è - secondo me correttamente - inserito come
'primary'.
Il San Bernardino dovrebbe essere 'trunk' - vedi
https://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A13_%28Svizzera%29

Volker

2012/11/25 Andrea Musuruane 

> 2012/11/25 Volker Schmidt 
>
>>
>> ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che
>>> sono richiesti per essere motorway)?
>>>
>>
>> Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che *normalmente 
>> *hanno
>> 2+2 corsie. In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in Svizzera
>> che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
>> singola.
>>
>
> Hai ragione.
>
> Se hai qualche contatto in Svizzera, puoi verificare la classificazione
> del Gran San Bernardo? Mi sembra che quella attuale derivi dalla strada
> primary che la raggiunge.
>
> Ciao,
>
> Andrea.
>
>
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> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] Orario distributori di benzina

[Tiziano D'Angelo]

Il giorno 25/nov/2012 18:41, "Daniele Forsi"  ha scritto:
>
> ci vorrebbe un'interfaccia semplificata per inserire opening_hours
> perché la sintassi non è facile

C'è già un plugin per JOSM :)
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Andrea Musuruane]

2012/11/25 Volker Schmidt 

> Il passo del Gran San Bernardo è - secondo me correttamente - inserito
> come 'primary'.
>

Perché? Quale differenza c'è rispetto agli altri?

Ciao,

Andrea.
___
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Volker Schmidt]

Il Gran San Bernardo non è autostrada.

2012/11/25 Andrea Musuruane 

> 2012/11/25 Volker Schmidt 
>
>> Il passo del Gran San Bernardo è - secondo me correttamente - inserito
>> come 'primary'.
>>
>
> Perché? Quale differenza c'è rispetto agli altri?
>
> Ciao,
>
> Andrea.
>
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Martin Koppenhoefer]

2012/11/25 Volker Schmidt :
>
>> ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che sono
>> richiesti per essere motorway)?
>
>
> Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che normalmente hanno
> 2+2 corsie. In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in Svizzera
> che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
> singola.
> Lo stesso fanno parte della rete di autostrade e sono soggette alle stesse
> restrizioni di accesso.
> Quindi anche il traforo del San Gottardo potrebbe/dovrebbe essere un
> 'motorway'. Sto indagando per quale motivo lo hanno "declassato" nel 2010 da
> 'motorway' a 'trunk'


+1, il quesito per essere motorway è la dedica, quale noi possiamo
vedere dalla segnaletica, il motorway comincia/finisce al cartello "A"
verde.

ciao,
Martin

___
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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Andrea Musuruane]

È autostrada come tutti gli altri trafori. Compare nell'elenco delle
autostrade, paghi un pedaggio, è in sede separata con rampe di
accesso.

Ciao,

Andrea.


On 11/25/12, Volker Schmidt  wrote:
> Il Gran San Bernardo non è autostrada.
>
> 2012/11/25 Andrea Musuruane 
>
>> 2012/11/25 Volker Schmidt 
>>
>>> Il passo del Gran San Bernardo è - secondo me correttamente - inserito
>>> come 'primary'.
>>>
>>
>> Perché? Quale differenza c'è rispetto agli altri?
>>
>> Ciao,
>>
>> Andrea.
>>
>> ___
>> Talk-it mailing list
>> Talk-it@openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
>>
>>
>

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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Andrea Musuruane]

Nei trafori c'è la segnaletica verde ma il ref inizia per T e non per A.

Ciao,

Andrea.


On 11/25/12, Martin Koppenhoefer  wrote:
> 2012/11/25 Volker Schmidt :
>>
>>> ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che
>>> sono
>>> richiesti per essere motorway)?
>>
>>
>> Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che normalmente
>> hanno
>> 2+2 corsie. In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in
>> Svizzera
>> che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
>> singola.
>> Lo stesso fanno parte della rete di autostrade e sono soggette alle
>> stesse
>> restrizioni di accesso.
>> Quindi anche il traforo del San Gottardo potrebbe/dovrebbe essere un
>> 'motorway'. Sto indagando per quale motivo lo hanno "declassato" nel 2010
>> da
>> 'motorway' a 'trunk'
>
>
> +1, il quesito per essere motorway è la dedica, quale noi possiamo
> vedere dalla segnaletica, il motorway comincia/finisce al cartello "A"
> verde.
>
> ciao,
> Martin
>
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Re: [Talk-it] consiglio

[Martin Koppenhoefer]

2012/11/25 Giuseppe Amici :
> Vorrei il vostro parere sui TAG che ritenete più opportuni per referenziare
> la restrizione di accesso al punto e/o via di varco accesso a ZTL (con
> telecamera di monitoraggio entrate).


dipende chi ha permesso, mettrei per quelli che connosco motor_vehicle=private

Non dimenticarti ti mappare anche la ztl stessa (probabilmente con un
multipoligono):  ;-)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/boundary%3Dlimited_traffic_zone


> Quello che mi lascia nel dubbio è il tag di restrizione di accesso:
> magari: access=official?


quello non direbbe dire niente, "official" si può usare solo con
restrizioni "di gruppo", per esempio bicicletta, perchè vuole dire che
l'accesso è dedicato specialmente a questo tipo, e access è generico
quindi non ha senso.
Eviterei "access" come tag, perchè troppo generico (tutti e tutto
viene permesso o escluso, ma spesso pedoni, veicoli a motore e
biciclette hanno diritti diversi, infatti quando vedo che qualcuno ha
messo "access" ha escluso anche i pedoni, dove nella realtà spesso
sono amessi). Distinguerei sopratutto tra
vehicle
motor_vehicle (compreso in vehicle)
bicycle (compreso in vehicle)
foot

e quando serve anche motorcar, motorcycle, hgv (camion). Il resto,
incluso horse, ho visto pocchissime volte in Italia. Se il caso non è
molto complesso, uno o due di restrizioni sono sufficienti (per una
ztl anche di più, ma non ha molto senso mettere foot=yes, bicycle=yes,
horse=yes, motorcar=yes, motorcycle=yes ecc. ad ogni strada come
qualcuno fa).

ciao,
Martin

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Re: [Talk-it] Venezia

[Martin Koppenhoefer]

2012/11/25 Paolo Monegato :
> natural=bay no, piuttosto creiamo natural=lagoon


hm, ci sono già 2 di questo tag, di bay ci sono 27634. Credo di capire
che ogni laguna è un bay, ma non ogni bay è una laguna, vero?
Se fosse così mettrei un subtag, se invece "bay" non comprende
"lagoon", allora mettrei un nuovo tag lagoon.

ciao,
Martin

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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Elena ``of Valhalla'']

On 2012-11-25 at 18:03:34 +0100, Volker Schmidt wrote:
> > ... e non hanno almeno due corsie di marcia per ogni carreggiata (che sono
> > richiesti per essere motorway)?
> >
> 
> Questo non è un requisito di motorway. Il wiki
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway dice solo che *normalmente *hanno
> 2+2 corsie. 
> In effetti ci sono pezzi di Autobahn in Germania e in Svizzera
> che hanno una sola carreggiata a due corsie o due carreggiate a corsia
> singola.

In italia è requisito per essere autostrada. Che io sappia lo è anche 
nel resto d'europa, al massimo ci sono le mezze-autostrade o altri nomi 
simili, che in certi casi possono non averle (ad esempio so che 
è così in svizzera).

Di solito hanno comunque restrizioni simili a quelle dell'autostrada, 
così come le hanno le nostre "superstrade" (strade extraurbane principali)

> Quindi anche il traforo del San Gottardo potrebbe/dovrebbe essere un
> 'motorway'. Sto indagando per quale motivo lo hanno "declassato" nel 2010
> da 'motorway' a 'trunk'

Che io sappia il gottardo è mezza autostrada, non autostrada.

-- 
Elena ``of Valhalla''

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Re: [Talk-it] Trafori autostradali

[Elena ``of Valhalla'']

On 2012-11-25 at 22:11:46 +0100, Elena ``of Valhalla'' wrote:
> In italia è requisito per essere autostrada. Che io sappia lo è anche 
> nel resto d'europa, al massimo ci sono le mezze-autostrade o altri nomi 
> simili, che in certi casi possono non averle (ad esempio so che 
> è così in svizzera).

e ovviamente mi ricordavo male il nome, che è "semiautostrada" 
e non "mezza-autostrada"

https://it.wikipedia.org/wiki/Semiautostrada

-- 
Elena ``of Valhalla''

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