Re: [Talk-pe] Retos de MapRoulette de Perú

2019-02-05 Per discussione Robert David Ascuña Cardenas 
Hola Omar

Hay casos de vías que no han sido clasificadas según lo que indican las 
convenciones (highway=trunk para vías nacionales, etc). Eso se puede ver en 
provincias de Arequipa, Cusco, Moquegua etc. Por las regiones del sur es donde 
he podido observar eso. También se están habilitando nuevas vías, eso se puede 
ver en la data espacial (PDF, SHP) en la web del MTC (*), información que fue 
actualizada en diciembre del 2018. Sería útil usar esta información para 
verificar como está mapeada la red víal, quizás armar unas tareas para 
organizar que zonas revisar, etc.

Saludos

(*) Ministerio de Transportes y Comunicaciones
http://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/informacion_espacial.html


On Wed, 30 Jan 2019 10:50:42 -0500, Omar Vega Ramos  wrote:

> Hola Andrew
>Que bueno que aparezcan tareas en MapRoulette, recuerdo que hace unas
> semanas revise y no habían todavía. Justo hace poco se estuvo comentando
> sobre los errores que han aparecido en la zona de Carabayllo sobre
> edificios que utilizaban partes de calles, pero todavía faltan modificar
> edificios que se intersectan (principalmente generados por los usuarios
> amitchell18 y MinnieJ).
>Saludos
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Re: [Talk-pe] Migración de Manzaneo Catastral al OSM

2017-05-24 Per discussione Robert David Ascuña Cardenas 
Hola,
para empezar: tienen la info en algún formato digital como SHP? O lo tienen en 
papel? Porque dependiendo de eso hay distintas formas, unas más rápidas que 
otras.

También pueden hacer consultas en el grupo de Telegram @osmPe


On Thu, 18 May 2017 11:56:26 -0500, Luis Angel Vega Panta  
wrote:

> Buen día
>
> Tenemos el manzaneo catastral de un municipio, lo cual queremos que se vea
> reflejado en el OSM,que herramientas o procedimientos debemos hacer para
> poder migrarlo y que se visualice lo más pronto posible.
>
> Gracias.
>
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[Talk-pe] Cómo mapear áreas metropolitanas?

2017-05-10 Per discussione Robert David Ascuña Cardenas 
Buenos días colegas maper@s,
a raíz de unas consultas en el grupo de Telegram @osmPe sobre unos mapeos de 
áreas urbanas en Arequipa y Pucallpa, vengo a consultarles ¿cuál sería la mejor 
manera de mapear las áreas metropolitanas de nuestras ciudades?

En los casos que citaba al principio se intentaba eso pero de una manera 
incorrecta: haciendo uso inapropiado de áreas "landuse=residential" de gran 
extensión y también usando áreas "boundary=administrative" sin clasificación 
oficial, ambos casos abarcando áreas de varios distritos.

A pesar de esto, creo que es rescatable la iniciativa de intentar mapear las 
zonas metropolitanas pero no hay información adecuada para guiar a los maperos 
y es por todo ello la consulta que les hacía. Me gustaría conocer lo que opinan 
al respecto.

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Re: [Talk-pe] rutas en Peru

2016-12-21 Per discussione Robert David Ascuña Cardenas 
ficación oficial. Con esto creo que muchas de las dudas 
que planteaste se resolverían, ya que la confusión ha sido en parte debido a 
una denominación de vías incorrecta. En otros casos podríamos agregar más 
etiquetas para indicar la calidad de las vías.

Por último, opino podríamos modificar la clasificación de las vías highway=road 
como unclassified o tertiary si vemos que estas vías son de importancia para 
comunicar algunos lugares entre sí, que son transitables, y otros detalles 
según la experiencia en el sitio (viajando he podido comprobar que uno no se 
puede fiar de las imágenes satelitales siempre). También podríamos usar 
highway=track que por lo menos informa que la calidad de la vía pareciera 
transitable (vuelvo a reiterar que no se puede fiar de las imágenes satelitales 
siempre).

Todo esto es una opinión que quizás no sea aplicable a todos los casos. A ver 
que dicen los demás.


[1] 
https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/mapas_viales.html


> 2016-12-20 16:37 GMT+01:00 Robert David Ascuña Cardenas <
> rdacarde...@outlook.com>:
>
>> Hola colega mapero,
>> analizando lo que comentas, no me parece que haya un problema entre la
>> clasificación oficial (*) y la que estamos usando en OSM. Donde puede haber
>> una confusión es el significado de la clasificicación de tipo highway=road,
>> la cual es usada para indicar que tal vía está en espera de ser clasificada
>> apropiadamente. Esto es un caso común porque muchas veces no disponemos, o
>> en mi caso, no dispongo de información precisa sobre tal vía y no puedo
>> darle una clasificación cualquiera. Considerando el caso específico que
>> mencionas, si una vía sin clasificación (me refiero a highway=road) no
>> puede ser clasificada como trunk(PE-XX)/primary(AR-1XX)/secondary(AR-XXX)
>> después de haber investigado, pero es de importancia porque recibe un
>> tráfico de importancia entonces podría ser clasificada como vía
>> highway=tertiary para resaltar precisamente eso. En tal caso no se estaría
>> yendo contra la clasificación oficial.
>>
>> Por cierto, la vía Chivay-Sibayo corresponde a la vía AR-683, y si tal
>> denominación fuera correcta debería de ser clasificada como una vía
>> highway=secondary, según las convenciones de la wiki [1].
>>
>> Por último sería bueno que citaras casos específicos para aquellas vías en
>> las cuales tú crees debería bajarse la clasificación, lo cual dices también
>> que iría en contra de la clasificación oficial. Yo citaré un caso, el de la
>> vía departamental AR-116/highway=primary que sale de la ciudad de Arequipa
>> y que no está asfaltada a partir del tramo que recorre las laderas del
>> nevado Chachani. En ciertas zonas está muy maltratada por las lluvias tanto
>> que en ciertas partes sólo pueden pasar autos con doble tracción. Es de
>> cierta importancia porque puede servir de vía alterna a la vía nacional
>> PE-34A (si viajas a la provincia de Caylloma o Cuzco/Puno) pero según vi
>> parece que se usa muy poco (ya que existe la otra vía que es más larga pero
>> tiene mejor estado). En este caso en vez de bajarle la clasificación
>> podríamos en cambio agregarle más data sobre el estado de la vía.
>>
>> Saludos a todos.
>>
>>
>> (*) Lo que sí podría estar pasando es que nos estamos basando en una
>> clasificación oficial desactualizada, estaría pendiente una verificación
>> con la data que el MTC tiene publicada hasta ahora (en el caso de Arequipa
>> he verificado que tienen data de las vías PE-XX y AR-1XX pero el resto
>> carecen de denominaciones lo cual hace un poco difícil verificar cuales
>> vías interdistritales/highway=secondary son correctas):
>> https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_
>> carreteras/mapas_viales.html
>> [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Per%C3%BA:Convenciones
>>
>>
>> On Mon, 19 Dec 2016 08:25:55 -0500, joost schouppe <
>> joost.schou...@gmail.com> wrote:
>>
>> > Hola comunidad,
>> >
>> > Conozco bien la realidad y el mapa de Peru, ya que cruzé el pais del
>> norte
>> > a sur y de sur a norte en camionsito/casa rodante. La experiencia me ha
>> > cenvencido que en Peru (como en Bolivia o Argentina), no tiene mucho
>> > sentido seguir simplemente la clasification oficial de careteras en
>> > clasificar en OSM. Nuestro mapa no es mapa de un sueño de la red como un
>> > dia sera, pero algo para usar ahora. Asi que siempre tiene que ser que si
>> > hay dos opciones para ir de lugar A a lugar B, la ruta preferible deberia
>> > ser la ruta con la clasificacion mas alta.
>> >
>> > En Bolivia, hemos implementado algo

Re: [Talk-pe] rutas en Peru

2016-12-20 Per discussione Robert David Ascuña Cardenas 
Hola colega mapero,
analizando lo que comentas, no me parece que haya un problema entre la 
clasificación oficial (*) y la que estamos usando en OSM. Donde puede haber una 
confusión es el significado de la clasificicación de tipo highway=road, la cual 
es usada para indicar que tal vía está en espera de ser clasificada 
apropiadamente. Esto es un caso común porque muchas veces no disponemos, o en 
mi caso, no dispongo de información precisa sobre tal vía y no puedo darle una 
clasificación cualquiera. Considerando el caso específico que mencionas, si una 
vía sin clasificación (me refiero a highway=road) no puede ser clasificada como 
trunk(PE-XX)/primary(AR-1XX)/secondary(AR-XXX) después de haber investigado, 
pero es de importancia porque recibe un tráfico de importancia entonces podría 
ser clasificada como vía highway=tertiary para resaltar precisamente eso. En 
tal caso no se estaría yendo contra la clasificación oficial.

Por cierto, la vía Chivay-Sibayo corresponde a la vía AR-683, y si tal 
denominación fuera correcta debería de ser clasificada como una vía 
highway=secondary, según las convenciones de la wiki [1].

Por último sería bueno que citaras casos específicos para aquellas vías en las 
cuales tú crees debería bajarse la clasificación, lo cual dices también que 
iría en contra de la clasificación oficial. Yo citaré un caso, el de la vía 
departamental AR-116/highway=primary que sale de la ciudad de Arequipa y que no 
está asfaltada a partir del tramo que recorre las laderas del nevado Chachani. 
En ciertas zonas está muy maltratada por las lluvias tanto que en ciertas 
partes sólo pueden pasar autos con doble tracción. Es de cierta importancia 
porque puede servir de vía alterna a la vía nacional PE-34A (si viajas a la 
provincia de Caylloma o Cuzco/Puno) pero según vi parece que se usa muy poco 
(ya que existe la otra vía que es más larga pero tiene mejor estado). En este 
caso en vez de bajarle la clasificación podríamos en cambio agregarle más data 
sobre el estado de la vía.

Saludos a todos.


(*) Lo que sí podría estar pasando es que nos estamos basando en una 
clasificación oficial desactualizada, estaría pendiente una verificación con la 
data que el MTC tiene publicada hasta ahora (en el caso de Arequipa he 
verificado que tienen data de las vías PE-XX y AR-1XX pero el resto carecen de 
denominaciones lo cual hace un poco difícil verificar cuales vías 
interdistritales/highway=secondary son correctas): 
https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/mapas_viales.html
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Per%C3%BA:Convenciones


On Mon, 19 Dec 2016 08:25:55 -0500, joost schouppe  
wrote:

> Hola comunidad,
>
> Conozco bien la realidad y el mapa de Peru, ya que cruzé el pais del norte
> a sur y de sur a norte en camionsito/casa rodante. La experiencia me ha
> cenvencido que en Peru (como en Bolivia o Argentina), no tiene mucho
> sentido seguir simplemente la clasification oficial de careteras en
> clasificar en OSM. Nuestro mapa no es mapa de un sueño de la red como un
> dia sera, pero algo para usar ahora. Asi que siempre tiene que ser que si
> hay dos opciones para ir de lugar A a lugar B, la ruta preferible deberia
> ser la ruta con la clasificacion mas alta.
>
> En Bolivia, hemos implementado algo asi: [1]
>
> No soy el unico en pensar asi. Para los usuarios (internacionales) del
> mapa, seguir clasificacion oficial hace menos util el mapa del Peru. Yo
> estoy activo en una red de viajeros con auto proprio, en que casi todos
> usan OSM. Ahi me suguiren por favor bajar de clasificacion, ya que tiene
> aspecte fisico asi [2]
>
> En general, cumplo con los cambios que me piden, pero en este caso sé que
> va directamente en contra de convenciones Peruanos [3]
>
> Asi que a ustedes a definir.
>
> Lo que si hicé es clasificar la ruta Chivay-Sibayo [4] a teriary, ya que es
> totalmente dos ruedas y pavimentada. No he conseguido el numera de ruta
> para poder definir segun esto. Alguien puede verificar?
> (en otras noticias: hay todavia unos pueblos en este camino sin mapear)
>
> Esta ruta no era util para casi nadie, por que estaba mapeado como
> highway=road. Esto significa que podria ser todo desde moterway hasta
> footway. La mayoria de los apps lo ignoran. Hay mas de mil segmentos en el
> Peru del typo road [5]. Casi siempre se puede ver en el imagen satelital si
> es carrozable o no, asi que podemos cambiar a casi todos a algo mas
> significativo...
>
>
> 1:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:WikiProject_Bolivia/Clasificacion_de_carreteras
> 2: http://i.imgur.com/N97JNwI.jpg
> 3:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Per%C3%BA:Convenciones#Tipo_de_carreteras_.28highways.29
> 4:
> http://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car=-15.6376%2C-71.6027%3B-15.4871%2C-71.4606#map=12/-15.5625/-71.5382
> 5: http://overpass-turbo.eu/s/kKM
>


-- 
Robert David Ascuña Cárdenas
___
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