Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[mbranco]

uh, sì, ci posso provare (devo vedere il formato shapes.txt, non ci ho mai
lavorato).
Attualmente il mio programma richiede di fare l'upload di un file .osm, e
già pensavo di consentire, in alternativa, di poter definire una zona per
scaricare tutte le relazioni (di un certo tipo) contenute: per richiedere
programmaticamente i dati OSM cosa mi consigliate, le api Overpass?

Ciao,

  Marco


Federico Cortese wrote
> 2016-07-12 23:00 GMT+02:00 mbranco 

> mbranco2@

> :
>> Scusa, mi riferivo all'algoritmo del motore di routing, che quindi è un
>> post-processing dei dati OSM.
>> Ho scritto un programmino per calcolare il profilo altimetrico di
>> itinerari
>> OSM (tipicamente hiking e bike),  e in effetti avevo posto il vincolo di
>> avere impostati come ruoli backward e forward per ogni way, in modo da
>> calcolare correttamente i dislivelli.
>> Dopo questa discussione però ho capito come migliorarlo, calcolando in
>> automatico il verso di percorrenza di ogni way :)
>>
> Grande! Sarebbe stato utilissimo qualcosa del genere per ricavare gli
> shapes dei GTFS del trasporto pubblico partendo da OSM.
> Qualcosa c'era, ma usava il vecchio schema, quindi aveva bisogno dei
> soliti backward/forward.
> Poi ho risolto in un modo manuale un po' artigianale, ma uno script
> che scarichi la relazione e crei lo shapes.txt sarebbe carino.
> Ciao
> Federico





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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

2016-07-13 10:40 GMT+02:00 Cascafico Giovanni :
> Sono interessato a capire la logica dello shapes.txt visto che non riesco a
> farglielo digerire a opentripplanner.
>
> Da quello che ho capito, la sequenza dei punti non é correlata alle fermate.
> É vero?
>
Si è vero, non c'è correlazione con le fermate, ma la sequenza dei
punti deve essere ben definita dalla colonna "shape_pt_sequence", che
serve ad ordinare i punti dal primo all'ultimo della linea.
Il file shapes.txt serve in pratica a "disegnare" il percorso, quindi
è importante l'ordine dei punti.

> C'è documentazione completa, oltre a quella google ufficiale?

Io ho utilizzato solo la documentazione di Google, non so se ci sia
altro, ma quella mi pare abbastanza completa.

Ciao
Federico

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Cascafico Giovanni]

Sono interessato a capire la logica dello shapes.txt visto che non riesco a
farglielo digerire a opentripplanner.

Da quello che ho capito, la sequenza dei punti non é correlata alle
fermate. É vero?

C'è documentazione completa, oltre a quella google ufficiale?


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Il 13/lug/2016 07:44 "Federico Cortese"  ha scritto:

> 2016-07-12 23:00 GMT+02:00 mbranco :
> > Scusa, mi riferivo all'algoritmo del motore di routing, che quindi è un
> > post-processing dei dati OSM.
> > Ho scritto un programmino per calcolare il profilo altimetrico di
> itinerari
> > OSM (tipicamente hiking e bike),  e in effetti avevo posto il vincolo di
> > avere impostati come ruoli backward e forward per ogni way, in modo da
> > calcolare correttamente i dislivelli.
> > Dopo questa discussione però ho capito come migliorarlo, calcolando in
> > automatico il verso di percorrenza di ogni way :)
> >
> Grande! Sarebbe stato utilissimo qualcosa del genere per ricavare gli
> shapes dei GTFS del trasporto pubblico partendo da OSM.
> Qualcosa c'era, ma usava il vecchio schema, quindi aveva bisogno dei
> soliti backward/forward.
> Poi ho risolto in un modo manuale un po' artigianale, ma uno script
> che scarichi la relazione e crei lo shapes.txt sarebbe carino.
> Ciao
> Federico
>
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

2016-07-12 23:00 GMT+02:00 mbranco :
> Scusa, mi riferivo all'algoritmo del motore di routing, che quindi è un
> post-processing dei dati OSM.
> Ho scritto un programmino per calcolare il profilo altimetrico di itinerari
> OSM (tipicamente hiking e bike),  e in effetti avevo posto il vincolo di
> avere impostati come ruoli backward e forward per ogni way, in modo da
> calcolare correttamente i dislivelli.
> Dopo questa discussione però ho capito come migliorarlo, calcolando in
> automatico il verso di percorrenza di ogni way :)
>
Grande! Sarebbe stato utilissimo qualcosa del genere per ricavare gli
shapes dei GTFS del trasporto pubblico partendo da OSM.
Qualcosa c'era, ma usava il vecchio schema, quindi aveva bisogno dei
soliti backward/forward.
Poi ho risolto in un modo manuale un po' artigianale, ma uno script
che scarichi la relazione e crei lo shapes.txt sarebbe carino.
Ciao
Federico

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[mbranco]

Scusa, mi riferivo all'algoritmo del motore di routing, che quindi è un
post-processing dei dati OSM.
Ho scritto un programmino per calcolare il profilo altimetrico di itinerari
OSM (tipicamente hiking e bike),  e in effetti avevo posto il vincolo di
avere impostati come ruoli backward e forward per ogni way, in modo da
calcolare correttamente i dislivelli.
Dopo questa discussione però ho capito come migliorarlo, calcolando in
automatico il verso di percorrenza di ogni way :)



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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

2016-07-12 20:09 GMT+02:00 mbranco :
> A ripensarci però non è necessario: assumendo che la partenza
> dell'itinerario sia la prima way della relazione, e che tutte le way siano
> correttamente congiunte tra di loro, basta invertire l'ordine dei nodi delle
> way che non hanno il primo nodo coincidente con l'ultimo nodo della way
> precedente.
>

Non ce n'è nemmeno bisogno :)
Basta che le way siano inserite nella relazione nel giusto ordine, il
senso di percorrenza non ha importanza.
Ciao
Federico

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[mbranco]

Grazie Federico, avevi già indicato prima il link al metodo nuovo, ma non
avevo letto attentamente.
Io usavo backward e forward non tanto rispetto all' "andata" e al "ritorno"
della linea, ma rispetto alla direzione delle way.
Facevo così pensando che dovesse essere necessario per un navigatore che
dovesse "seguire" un itinerario (in generale, non solo per le linee dei
bus).
A ripensarci però non è necessario: assumendo che la partenza
dell'itinerario sia la prima way della relazione, e che tutte le way siano
correttamente congiunte tra di loro, basta invertire l'ordine dei nodi delle
way che non hanno il primo nodo coincidente con l'ultimo nodo della way
precedente.



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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

Federico Cortese wrote
> Col sistema legacy avrai un'unica relazione coi role backward e forward,
> col public transport puoi spezzare in più relazioni. Non ha importanza
> l'andata o il ritorno, decidi tu come spezzare la linea, anche a Lecce
> avevo linee circolari (mi pare 29 e 30 o 31 ora non ricordo).
> Poi col public transport si aggiunge per ogni fermata lo stop_position
> sulla way nel punto dove il bus si ferma e il platform dove le persone
> aspettano il bus. Questi due elementi si inseriscono in ordine nella
> relazione coi role stop e platform.
> 
> Ciao
> Federico

perfetto, farò così allora e modificherò anche la linea 1 (che non ne
avrebbe bisogno) così da utilizzare un solo stile in città. 

ok, dovrebbe essere tutto chiaro.
Grazie mille a tutti ragazzi, mi siete stati di grandissimo aiuto ;-)






-
Ciao,
Aury
--
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

temo di essere finito non so come in questa pagina [1]
al momento la tengo così anche perchè non saprei come si chiama il trasporto
locale


[1]http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_Features/Importance



-
Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

2016-07-12 14:59 GMT+02:00 Federico Cortese :
> Certo che va bene, col metodo vecchio.
> Col public_transport:version=2 i role non andrebbero messi.
>

Ad ulteriore prova anche il validatore di JOSM in questa situazione
segnala il warning:
"Route relations contains a 'forward/backward' role" oltre a un "Role
verification problem".

Ciao
Federico

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

2016-07-12 11:09 GMT+02:00 mbranco :
> Dalla wiki per route=bus [1] direi che:
>
> 1) i ruoli "backward" e "forward" servono comunque nella relazione, anche se
> sdoppiata in "andata" e "ritorno",  perchè si riferiscono alla "direction of
> the way" (io sono abituato ad impostare solo "backward" essendo "forward" il
> default, o almeno così Josm interpreta la direzione delle frecce
> visualizzate nell'ultima colonna della relazione).
>
Quello è lo schema vecchio, nel nuovo non servono perchè si spezza la
linea in più relazioni.

Dalla descrizione del nuovo schema:
"Each direction or variant of a route is represented by a separate relation.
Each direction of a route should be tagged as a separate relation. If
a route has several variants (e.g. different way at weekend), these
variants should also be in separate relations.
The roles alternate, forward and backward should not be used any more."

Questo permette di includere nella stessa relazione anche le varianti,
cosa che col vecchio schema non era possibile.

> 2) per stop e platform va bene indicarli come nodi, ed essendo richiesto
> solo che "The order of the members in the relation should be identical to
> the order of the stops in the timetable" , trovo più "pulito" inserirli
> tutti in fondo anzichè alternati alle way (la relazione è così più
> leggibile)
>

Anche io sono solito inserirli in ordine
(stop,platform,stop,platform,etc.) alla fine della relazione.

>
> Quindi secondo me va bene come l'aveva fatta Aury, senza spezzarla in più
> relazioni e mantenendo backward/forward.
>
Certo che va bene, col metodo vecchio.
Col public_transport:version=2 i role non andrebbero messi.

Ciao
Federico

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Andrea Lattmann]

>Non ne son sicuro, ma forse il tag é inteso come il nome della rete, tipo 
>"Gela >autolinee''

Mi sa che hai ragione... 

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:network


Andrea Lattmann

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Cascafico Giovanni]

Ho dato un occhio ad una relazione. Ho visto che il tag network lo hai
messo "local".

Non ne son sicuro, ma forse il tag é inteso come il nome della rete, tipo
"Gela autolinee'?

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[mbranco]

Dalla wiki per route=bus [1] direi che:

1) i ruoli "backward" e "forward" servono comunque nella relazione, anche se
sdoppiata in "andata" e "ritorno",  perchè si riferiscono alla "direction of
the way" (io sono abituato ad impostare solo "backward" essendo "forward" il
default, o almeno così Josm interpreta la direzione delle frecce
visualizzate nell'ultima colonna della relazione).

2) per stop e platform va bene indicarli come nodi, ed essendo richiesto
solo che "The order of the members in the relation should be identical to
the order of the stops in the timetable" , trovo più "pulito" inserirli
tutti in fondo anzichè alternati alle way (la relazione è così più
leggibile)


Quindi secondo me va bene come l'aveva fatta Aury, senza spezzarla in più
relazioni e mantenendo backward/forward.

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:route%3Dbus
 




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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

Federico Cortese wrote
> 
> - il "public transport"
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport,
> che è lo schema più nuovo: la linea viene spezzata in più relazioni,
> in questo modo non ci si trova mai nella situazione in cui il bus
> ripassa sullo stesso tratto, quindi non si usano i role backward e
> forward; tutte le relazioni vengono poi raggruppate in una relazione
> master.
> Alcune delle difficoltà che segnalavi sopra erano dovute proprio al
> fatto che non avevi chiara la distinzione tra i due diversi sistemi di
> mappatura.

ma quindi mi basta togliere il ruolo alle vie per essere conforme allo
schema public transport?
da me le vie percorse due volte in sensi diversi non è dovuto all'andata e
ritorno della linea (e quindi mappabile tramite due relazioni: una che va da
A a B e l'altra che va da B e A)  ma al semplice fatto che la linea, pur
essendo circolare, si interseca a formare una sorta di "8": [1][2][3]
[1]http://www.openstreetmap.org/relation/6399507
[2]http://www.openstreetmap.org/relation/6403885
[3]http://www.openstreetmap.org/relation/6404256

devo comunque spezzarla (tipo rotta 1 da A-(c)-B e rotta 2 da B-(d)-A)?




-
Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

On Jul 12, 2016 08:43, "Aury88"  wrote:
>
> ma gli autobus a gela non hanno ne andata ne ritorno; come già detto
> percorrono rotte circolari che pero in alcuni punti si intersecano e
> percorrono tratti già percorsi nel senso opposto [1][2][3].
>

Col sistema legacy avrai un'unica relazione coi role backward e forward,
col public transport puoi spezzare in più relazioni. Non ha importanza
l'andata o il ritorno, decidi tu come spezzare la linea, anche a Lecce
avevo linee circolari (mi pare 29 e 30 o 31 ora non ricordo).
Poi col public transport si aggiunge per ogni fermata lo stop_position
sulla way nel punto dove il bus si ferma e il platform dove le persone
aspettano il bus. Questi due elementi si inseriscono in ordine nella
relazione coi role stop e platform.

Ciao
Federico
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

dieterdreist wrote
> sulla mappa vedi solo 2: una andata, una ritorno. La terza contiene solo
> le due relazioni di sopra (non so nemmeno se serve). Si fanno queste 2/3
> relazioni perché diventa molto più semplice nella gestione rispetto ad una
> relazione complicata.
> 
> 
> ciao,
> Martin 

ma gli autobus a gela non hanno ne andata ne ritorno; come già detto
percorrono rotte circolari che pero in alcuni punti si intersecano e
percorrono tratti già percorsi nel senso opposto [1][2][3].

[1]http://www.openstreetmap.org/relation/6399507
[2]http://www.openstreetmap.org/relation/6403885
[3]http://www.openstreetmap.org/relation/6404256



-
Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Cascafico Giovanni]

Mi intrometto, visto che stiamo per mappare i trasporti in Friuli
Venezia Giulia... Quali controindicazioni nel'usare solo
highway=bus_stop, forward e backward?

Il 11 luglio 2016 21:50, Federico Cortese  ha scritto:
> 2016-07-11 20:58 GMT+02:00 Aury88 :
>>
>> dove posso trovare la documentazione per il nuovo metodo? comunque sia mi
>> sembra un po' assurdo...si fa di tutto per evitare di usare le relazioni
>> perchè difficili da gestire e per il trasporto se ne usano ben 3 a rotta?
>>
>
> Ciao Aury,
> purtroppo riesco a risponderti solo ora.
> Per il trasporto pubblico esistono due sistemi di mappatura come
> giustamente segnalato da Martin, che puoi trovare anche nei presets di
> JOSM:
> - il "public transport (legacy)", che è il sistema più vecchio: in
> sintesi utilizza una sola relazione per la linea, anche quando il bus
> ripercorre lo stesso tratto prima in un senso e poi nell'altro, motivo
> per il quale si usano i role backward e forward, per indicare appunto
> in senso di percorrenza;
> - il "public transport"
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport,
> che è lo schema più nuovo: la linea viene spezzata in più relazioni,
> in questo modo non ci si trova mai nella situazione in cui il bus
> ripassa sullo stesso tratto, quindi non si usano i role backward e
> forward; tutte le relazioni vengono poi raggruppate in una relazione
> master.
> Alcune delle difficoltà che segnalavi sopra erano dovute proprio al
> fatto che non avevi chiara la distinzione tra i due diversi sistemi di
> mappatura.
> Per le linee bus di Lecce ho usato sempre lo schema più nuovo, quindi
> puoi andare vederle per capire meglio a cosa mi riferisco.
> Ciao
> Federico
>
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Federico Cortese]

2016-07-11 20:58 GMT+02:00 Aury88 :
>
> dove posso trovare la documentazione per il nuovo metodo? comunque sia mi
> sembra un po' assurdo...si fa di tutto per evitare di usare le relazioni
> perchè difficili da gestire e per il trasporto se ne usano ben 3 a rotta?
>

Ciao Aury,
purtroppo riesco a risponderti solo ora.
Per il trasporto pubblico esistono due sistemi di mappatura come
giustamente segnalato da Martin, che puoi trovare anche nei presets di
JOSM:
- il "public transport (legacy)", che è il sistema più vecchio: in
sintesi utilizza una sola relazione per la linea, anche quando il bus
ripercorre lo stesso tratto prima in un senso e poi nell'altro, motivo
per il quale si usano i role backward e forward, per indicare appunto
in senso di percorrenza;
- il "public transport"
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport,
che è lo schema più nuovo: la linea viene spezzata in più relazioni,
in questo modo non ci si trova mai nella situazione in cui il bus
ripassa sullo stesso tratto, quindi non si usano i role backward e
forward; tutte le relazioni vengono poi raggruppate in una relazione
master.
Alcune delle difficoltà che segnalavi sopra erano dovute proprio al
fatto che non avevi chiara la distinzione tra i due diversi sistemi di
mappatura.
Per le linee bus di Lecce ho usato sempre lo schema più nuovo, quindi
puoi andare vederle per capire meglio a cosa mi riferisco.
Ciao
Federico

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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Martin Koppenhoefer]

sent from a phone

> Il giorno 11 lug 2016, alle ore 20:58, Aury88  ha 
> scritto:
> 
> perchè difficili da gestire e per il trasporto se ne usano ben 3 a rotta?


sulla mappa vedi solo 2: una andata, una ritorno. La terza contiene solo le due 
relazioni di sopra (non so nemmeno se serve). Si fanno queste 2/3 relazioni 
perché diventa molto più semplice nella gestione rispetto ad una relazione 
complicata.


ciao,
Martin 


ps: docu credo si trova nella wiki, comunque vedi a Roma per un esempio, grazie 
a Davio ci dovrebbero essere tutte le linee 
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

dieterdreist wrote
> il sistema più moderno è avere 3 relazioni, una per direzione, una per
> mettere insieme, e niente forward/backward

dove posso trovare la documentazione per il nuovo metodo? comunque sia mi
sembra un po' assurdo...si fa di tutto per evitare di usare le relazioni
perchè difficili da gestire e per il trasporto se ne usano ben 3 a rotta?




-
Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Martin Koppenhoefer]

sent from a phone

> Il giorno 11 lug 2016, alle ore 17:33, Aury88  ha 
> scritto:
> 
> non capisco: quindi devo inserire due volte lo stesso elemento "via Butera"
> dentro la relazione?
> è accettato come metodo? josm mi sembra lo segnali come errore


il sistema più moderno è avere 3 relazioni, una per direzione, una per mettere 
insieme, e niente forward/backward


ciao,
Martin 
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

scusami. mi rispondo da salo...segnalava solo che un elemento è stato
inserito due volte che di solito è un errore, ma non nello specifico
caso...credo. Grazie mille Marco ;-)
sarebbe una cosa da aggiungere al wiki imho.
Ultimi quesiti (spero):
1) il validatore josm mi da uno strano avvertimento: Route relation contains
a 'forward/backward' role

che significa? mi sembra strano che in una relazione route questo possa dar
luogo ad un avviso del genere visto che le vie dovrebbero avere appunto un
ruolo backward o forward.

2)se volessi eventualmente aggiungere anche le piazzole (platform) posso?non
le ho mai viste mappate le rotte con entrambi gli elementi (platform e stop)
e mi chiedevo perchè...
se si può inserirle assieme agli stop basta aggiungere in fondo alla lista
degli elementi gli elementi platform (un po' come fatto tra le way e gli
stop in cui prima ho l'elenco delle way in ordine e poi delle fermate sempre
in ordine)?



-
Ciao,
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

mbranco wrote
> Basta che riaggiungi quella way di 4 nodi di Via Butera dove c'è
> l'interruzione (con ruolo "forward"):
 
> 
> La prima volta che è usato (3^ elemento nella relazione) deve invece avere
> ruolo "backward".
> 
> Ciao!
> 
>   Marco

non capisco: quindi devo inserire due volte lo stesso elemento "via Butera"
dentro la relazione?
è accettato come metodo? josm mi sembra lo segnali come errore



-
Ciao,
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[mbranco]

Basta che riaggiungi quella way di 4 nodi di Via Butera dove c'è
l'interruzione (con ruolo "forward"):
 

La prima volta che è usato (3^ elemento nella relazione) deve invece avere
ruolo "backward".

Ciao!

  Marco




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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

ok ragazzi, ho aggiunto 2 linee su 3.
la seconda è quella credo più complessa delle tre. potreste dargli un
occhiata e dirmi se va bene come è tracciato il percorso? [1]
in particolare il dubbio è su questo breve tratto [2] che è l'unico percorso
dalla linea nei due sensi di marcia...il tool per le relazioni di JOSM non
sembra gestirlo bene anche perchè non ha un ruolo quindi non so se sia un
problema del tool o della mappatura...ora come ora il percorso sembra
rimanere aperto :-/


grazie mille!

[1]http://www.openstreetmap.org/relation/6403885
[2]http://www.openstreetmap.org/way/430292205



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Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

ok, ho guardato qualche relazione è ho visto che basta che siano tra loro in
ordine tutti gli stop o le platform...
vedo che lo stop è posto sia sulla way sia fuori e comunque non bisogna
tagliare le way.
noto anche che i nodi con ruolo stop alcune volte anno anche tag
public_transport=platform+highway=bus_stop [1]

stile che onestamente non mi sembra propriamente corretto, sia dal punto di
vista della relazione sia da quello dei normali tag degli elementi :-/


[1]http://www.openstreetmap.org/node/1673642559#map=18/41.90714/12.40526=T



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Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

ma l'ordine riferito ad altri elementi con lo steso ruolo (stop o platform) o
è un ordine che deve tenere conto anche degli altri ruoli?
devo mettere le fermate  tra una way e l'altra nella lista degli elementi
appartenenti alla relazione o posso semplicemente elencare alla fine (in
ordine) tutte le fermate? 



-
Ciao,
Aury
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Cascafico Giovanni]

Per me l'ordine bus_stop nella relazione é importante, anche se per la
circolare inizi a caso. Non tanto per osm, ma per le applicazioni di
transito che ne usano i dati.

--
cascafico.altervista.org
twitter.com/cascafico
Il 10/lug/2016 12:22 "Aury88"  ha scritto:

> altri dubbi:
> vorrei inserire anche le fermate e per questi ci sono i due ruoli stop e
> platform.
> da quello che ho capito stop dovrebbe essere un punto lungo la highway che
> compone la rotta (e dovrebbe corrispondere al
> public_transport=stop_position) mentre platform (che dovrebbe essere
> public_transport=platform o un highway=bus_stop) è un luogo vicino
> all'elemento stop , giusto?
> ho due problemi con questo schema. il nodo con ruolo stop deve tagliare la
> way (e quindi diventare il nodo all'estremo di due way)o basta che sia un
> nodo appartenenre alla way (cioè un nodo intermedio)?
> altro dubbio il wiki chiede di inserire i nodi e le piattaforme con
> l'ordine
> percorso dalla rotta ma purtroppo essendo a gela le linee circolari non c'è
> un punto iniziale o finale...parto da un punto a caso? considerate che
> anche
> per le way c'è lo stesso problema e sono partito da un punto a caso, ma
> dovrei inserire anche gli stop partendo da quel punto?
>
>
>
>
>
> -
> Ciao,
> Aury
> --
> View this message in context:
> http://gis.19327.n5.nabble.com/relazione-per-linea-autobus-e-rotonde-tp5877726p5877792.html
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Re: [Talk-it] relazione per linea autobus e rotonde

[Aury88]

altri dubbi:
vorrei inserire anche le fermate e per questi ci sono i due ruoli stop e
platform.
da quello che ho capito stop dovrebbe essere un punto lungo la highway che
compone la rotta (e dovrebbe corrispondere al
public_transport=stop_position) mentre platform (che dovrebbe essere
public_transport=platform o un highway=bus_stop) è un luogo vicino
all'elemento stop , giusto?
ho due problemi con questo schema. il nodo con ruolo stop deve tagliare la
way (e quindi diventare il nodo all'estremo di due way)o basta che sia un
nodo appartenenre alla way (cioè un nodo intermedio)?
altro dubbio il wiki chiede di inserire i nodi e le piattaforme con l'ordine
percorso dalla rotta ma purtroppo essendo a gela le linee circolari non c'è
un punto iniziale o finale...parto da un punto a caso? considerate che anche
per le way c'è lo stesso problema e sono partito da un punto a caso, ma
dovrei inserire anche gli stop partendo da quel punto?





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Aury
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