olevan.
>
>
> Reijo Alapiha
> --
> *From:* DX on behalf of Markku Niiranen <
> moukeri.niira...@gmail.com>
> *Sent:* Friday, February 21, 2014 3:46 PM
> *To:* Suomalaisten DX-lista
> *Subject:* Re: [DX] Kysymyksiä jarrumiehille - vastauksia jarru
-lista
Subject: Re: [DX] Kysymyksiä jarrumiehille - vastauksia jarrumiehille
R Öömrang tänään 1600 UTC 15215 kHz, mutta siitähän ei taida kukaan saada enää
pistettä.
Noin kirjoitti JTS.
Kuuluneenko missään?
Taajuudella samaan aikaan kai Taiwania ja Itävalta.
Noin olen lukenut..., mie en tiijä
t.MNI
R Öömrang tänään 1600 UTC 15215 kHz, mutta siitähän ei taida kukaan saada
enää pistettä.
Noin kirjoitti JTS.
Kuuluneenko missään?
Taajuudella samaan aikaan kai Taiwania ja Itävalta.
Noin olen lukenut..., mie en tiijä
t.MNI
21. helmikuuta 2014 14.49 Juha Solasaari kirjoitti:
> Lieneekö jarrumi
Lieneekö jarrumiehiäkään tarvittu enää sen jälkeen kun (VR:n)
höyryvetureihin tulivat paineilmapumput ja -säiliöt, ja vaunukalusto
varustettiin paineilmajarruilla. Koko junan jarrutus voitiin hoitaa
veturista, siis myös höyryveturista. Heittovaihdoissa ratapihalla
tarvittiin tietenkin mekaanist
Kiitos IM, jaksat muiden puolesta. :)
t. Taantumuksellinen DX-harrastaja MNi
20. helmikuuta 2014 12.37 Ilkka Martikainen
kirjoitti:
> Tässä oma, henkilökohtainen tulkintani kysymyksiisi. En siis koe edustavani
> jotain ryhmää tai kuuntelijoiden osaa, vain itseäni. Vastaukset ovat
> kysymysten
Tässä oma, henkilökohtainen tulkintani kysymyksiisi. En siis koe edustavani
jotain ryhmää tai kuuntelijoiden osaa, vain itseäni. Vastaukset ovat
kysymysten alla. Kimppavastauksen tulkintani voi olla hieman erilainen kuin
monen muun kuuntelijan, mutta minusta on syytä erottaa vastaus ja raportti
to
