Avec l'exemple de l'A320, tu viens d'illustrer tout l'intérêt d'une assitance
électronique pour un pilote peu expérimenté.
Sinon, la lourdeur qu'on ressent au manche avec un centrage très avant vient de
la perte d'efficacité de la profondeur (pouvant être dangeureuse dans certains
cas, mais c'
Désolé Franck, le centrage détermine la vitesse de vol malheureusement.
Pour moi plus un avion est centré avant, plus il devient dangereux, il
plane moins et tourne moins, il ressource lentement... il se sustente
moins bien... Bien entendu pour faire voler une enclume, on est obligé
de la cent
Il faut faire attention de ne pas mettre tous les phénomènes dans le même sac :
par ex., aucun souci pour rendre stable (ou l'inverse...) n'importe quel
appareil, c'est une question de centrage et uniquement de centrage. La charge
alaire, c'est plutôt une question de vitesse de vol, quant au pro
Bonjour
Et comment rendre ces récepteurs "normaux"... sans accéléromachin-chose et
autre gyroscopie?
Parce que je sais (aussi) piloter tout seul.
Sans aucun artifice...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chr
Bonjour,
popopo visiblement il y a aussi un accéléromètre 3 axes couplé
aux gyros
S'est intéressant... il faut savoir que sur un quadcopter le gyro
permet le vol, et sur un hélicoptère les gyros neutralisent
l'autocabrage qui apparait quand on retire la barre de bell... mais avec
les
Bonjour à tous,
c'est la solution de dernier recours pour faire voler les avions trop
lourds qui refusent de maigrir :-))
Sur un f104 ca peut etre utile pour repousser l'inévitable crash, sur un
Pou du Ciel on va pas gagner grand chose en stabilité...
La stabilité c'est avant tout une histo
Bonjour
Intéressante vidéo:
https://youtu.be/ZSfM_GSRFh4
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques
diverses"...
> Message du 07/08/18 11:53
> De : "Franck Aguerre"
> A : electron.libre@ml.free
Bonjour à tous,
Pour aider régulièrement des pilotes un peu agés, je partage l'avis de Denis :
autant la prolifération des aides électroniques me semble regrettable dans la
majorité des cas, cela retarde l'apprentissage et peut développer de mauvais
réflexes et habitudes (notamment au niveau m
Génial !
Un grand MERCI à tous les deux pour ces infos au top !
Je pense attaquer le montage à la rentrée, je tiendrais compte de tout
ça et reviendrais vous dire ce que ça donne.
En tout cas une bonne petite machine pour pas bien cher, ça fait plaisir
de voir ces technos se démocratiser com
Je me fais régulièrement flasher par des radars automatiques, pour une
fois que c'est moi qui peux flasher quelque chose je ne vais pas me
priver 8-)
Silvain
Le 07/08/2018 à 09:56, m...@clubcapelli.com a écrit :
A quoi ça sert de fasher les firmware des récepteurs FrSky ? (à part
le c
A quoi ça sert de fasher les firmware des récepteurs FrSky ? (à part le
cas précis que tu décris)
à les mettre à jour avec les dernières versions qui corrigent
d'éventuels bugs ?
Merci
Marc
> Tu auras besoin d'un petit accessoire FrSky pour les connecter à ton pc, mais
> peut-être que tu l
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