While most Philippine geospatial companies and users complain about
the lack of data in the country (in particular, addressing
information). Ianlopez is collecting house numbers in San Pablo one
single point at a time.
http://www.flickr.com/photos/esambale/4641131791/
Why post this?
Because I
How bout navigation systems that use OSM, arent there a few? Perhaps
they would like to support us in mapping the Cavite Area etc? We will
probably be incorporated by this time also.
How bout the guy from the Marikina Mapping party who did security for
truck shipments, maybe there are
For meeting places in the morning in Alabang, how about
- 2nd Floor Starbucks Madrigal
or
- Jollibee / Chowking Madrigal
from there Daang Hari and SLEX are all nearby.
Meeting place in Tagaytay we should pick some place with electrical
sockets, Starbucks last year was plugless and too crowded
On Fri, May 21, 2010 at 11:50 AM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com
wrote:
2. Bacolod has good traces uploaded not much, but it seems to show
very good coverage at least in the city center. See this image of
JOSM:
http://farm4.static.flickr.com/3324/4623396303_e2f6be5fe6_o.jpg
I have created the OSM Wiki announcement page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cavite_Road_Network_Mapping_Party
And the Planning page:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cavite_Road_Network_Mapping_Party/Planning
Read the planning page and see if you can help with anything! :-)
On Tue, May
Steve Doerr wrote:
Roland Olbricht roland.olbri...@gmx.de wrote in message
news:201005221952.30724.roland.olbri...@gmx.de...
- railway=halt is at least in Europe already frequently used with a
different
meaning: station designates stations where trains can begin or
terminate.
halt
On Wed, 26 May 2010, Jean-Marc Liotier wrote:
Can a station be an isolated dwelling ? Just kidding...
Almost - usually the station master had his own house.
Now if it was isolated it wouldn't get staff either
However as apparently only 4 people now live at Cook, which is an essential
stop for
2010/5/26 Jean-Marc Liotier j...@liotier.org:
Can a station be an isolated dwelling ? Just kidding...
you might be kidding, but it actually can be, it's one of the cases
for which this place-vakue was introduced.
Cheers,
Martin
___
talk mailing list
Hi,
M?rtin Koppenhoefer wrote:
Can a station be an isolated dwelling ? Just kidding...
you might be kidding, but it actually can be, it's one of the cases
for which this place-vakue was introduced.
I think he referred to the Aussie meaning of station which means an
isolated farm and has
The United States is about to give the now nearly ubiquitous Global
Positioning System an $8 billion overhaul. The improvements, which
involve replacing each of the 24 aging GPS satellites, are estimated
to take over a decade to complete, and will see the triangulation
margin of error decrease
On Wed, 26 May 2010 20:53:38 +1000, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com
wrote:
The United States is about to give the now nearly ubiquitous Global
Positioning System an $8 billion overhaul. The improvements, which
involve replacing each of the 24 aging GPS satellites, are estimated
to take
2010/5/26 Frederik Ramm frede...@remote.org:
I think he referred to the Aussie meaning of station which means an
isolated farm and has nothing to do with railways.
OK, I got it, but actually IMHO isolated farms can as well be mapped
with place=isolated_dwelling and a farm-tag aside.
cheers,
On 26 May 2010 21:41, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote:
http://www.latimes.com/business/la-fi-gps-20100523,0,3054578.story?page=1
Can someone explain to me why an ATM would need a GPS in order to dispense
cash? Or why Wall Street needs it to trade? These things are stationary.
Dunno about
El 26/05/2010 13:41, Maarten Deen escribió:
Can someone explain to me why an ATM would need a GPS in order to dispense
cash? Or why Wall Street needs it to trade?
Time sync. GPS is actually one of the most precise clocks out there. The
whole thing works on the basis of a linear equation that
On Wednesday 26 May 2010, Maarten Deen wrote:
Can someone explain to me why an ATM would need a GPS in order to dispense
cash? Or why Wall Street needs it to trade? These things are stationary.
Ok, maybe stock traders can use it to see where shipments of the companies
the trade in are, but
On 05/26/2010 01:41 PM, Maarten Deen wrote:
Can someone explain to me why an ATM would need a GPS in order to dispense
cash? Or why Wall Street needs it to trade?
GPS can be used as a time-sync source. Very nice to use when NTP-servers
on the Internet is not available.
--
Michael Eric
On Wed, 26 May 2010 13:50:58 +0200, Frank Fesevur
f...@users.sourceforge.net wrote:
2010/5/26 Maarten Deen:
From the article:
Without it, ATMs would stop spitting out cash, Wall Street could
blunder
billions of dollars in stock trades and clueless drivers would get
lost.
Can someone explain
On 26 May 2010 23:01, Maarten Deen md...@xs4all.nl wrote:
I would assume that implementing NTP in software is cheaper. ATMs are
wired into a bank's network. And do you really need hundreths of a second
accuracy for an ATM transaction?
And how about ATMs that are indoors and can't get a lock?
John Smith wrote:
On 26 May 2010 23:01, Maarten Deenmd...@xs4all.nl wrote:
I would assume that implementing NTP in software is cheaper. ATMs are
wired into a bank's network. And do you really need hundreths of a second
accuracy for an ATM transaction?
And how about ATMs that are indoors and
Good news!
http://www.mundogeo.com.br/noticias-diarias.php?id_noticia=17177lang_id=2
Jimena Martínez
Tel. 91 642 53 61
www.sinfogeo.es
Antes de imprimir este correo piense en el medio ambiente
Este mensaje se dirige exclusivamente a su destinatario y puede contener
información
2010/5/26 Jimena Martínez jimena.marti...@sinfogeo.com:
Good news!
http://www.mundogeo.com.br/noticias-diarias.php?id_noticia=17177lang_id=2
My fault not to have informed you any time sooner.
I did contact the ministry deputy in october and worked thru the
various steps in order to get
I have a problem that I hope someone can help me with.
I have been looking for errors in the map by using maps.cloudmade.com,
and found some, but there is one road I'm not able to route to/over.
The road in question no motor vehicle allowed, except for property-owners.
* *access*: no
*
Hello Michael,
The 'private' tag is used quite often and will be quite tedious if a
user needs to specify what roads he may access as an owner before he
can use the system. So from a practical standpoint, it makes sense to
treat it as a road tagged with 'destination': A valid route can exit
and
The United States is about to give the now nearly ubiquitous Global
Positioning System an $8 billion overhaul. The improvements, which
involve replacing each of the 24 aging GPS satellites, are estimated
to take over a decade to complete, and will see the triangulation
margin of error
On Wed, May 26, 2010 at 6:21 PM, nicholas.g.lawre...@tmr.qld.gov.au wrote:
The United States is about to give the now nearly ubiquitous Global
Positioning System an $8 billion overhaul. The improvements, which
involve replacing each of the 24 aging GPS satellites, are estimated
to take
On 27 May 2010 09:21, nicholas.g.lawre...@tmr.qld.gov.au wrote:
Why would a parking meter need a GPS? It doesn't move around.
Same reason banking, the timing source, although surely NTP would be
good enough, as per the article GPS goes out and some hospital looses
it's emergency pager system
On Wed, May 26, 2010 at 6:37 PM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.comwrote:
On 27 May 2010 09:21, nicholas.g.lawre...@tmr.qld.gov.au wrote:
Why would a parking meter need a GPS? It doesn't move around.
Same reason banking, the timing source, although surely NTP would be
good enough,
NTP
Simone Cortesi writes:
I did contact the ministry deputy in october and worked thru the
various steps in order to get approval for this.
Nicely done, Simone!
--
--my blog is athttp://blog.russnelson.com
Crynwr supports open source software
521 Pleasant Valley Rd. | +1 315-600-8815
On Mon, May 24, 2010 at 5:54 PM, Vincent Pottier vpott...@gmail.com wrote:
I suggested somewhere that we could enter the defintion of default
values, maxsped and other stuff in the relation boundary where they
would apply, like the timezone.
Usualy those values should be entered in the
On 27 May 2010 12:57, Steve Bennett stevag...@gmail.com wrote:
I like this idea. Is it easy to determine, programmatically, whether
an object is geographically within a relation boundary?
PostGIS makes this fairly easy to do, which is why is_in was made
irrelevant, you can use ST_Within() and
The United States is about to give the now nearly ubiquitous Global
Positioning System an $8 billion overhaul. The improvements, which
involve replacing each of the 24 aging GPS satellites, are estimated
to take over a decade to complete, and will see the triangulation
margin of error decrease
This seems interesting, ESRI have launched ArcGIS.com
http://www.arcgis.com/home/
which has an online mapping toolset (Microsoft Silverlight plugin required)
that allows you to use OpenStreetMap basemaps - I thought this was
interesting as it is from a company that until the OSM Haiti remote
On 26 May 2010 12:05, Chris Barham cbar...@pobox.com wrote:
This seems interesting, ESRI have launched ArcGIS.com
http://www.arcgis.com/home/
which has an online mapping toolset (Microsoft Silverlight plugin required)
that allows you to use OpenStreetMap basemaps - I thought this was
Pessoal,
Nas últimas semanas, o desenvolvedor Harald Kleiner trabalhou para adicionar
suporte a i18n na sua ferramenta de controle de qualidade, o KeepRight.
As alterações já estão em estágio avançado (apesar de não concluído), então,
se quiserem dar uma olhada:
Am 24.05.2010 04:24, schrieb Rainer Knaepper:
Der gpsd läßt sich starten und nimmt Verbindung zum Royaltek auf.
gpspipe.exe liefert im Sekundentakt NMEA-Daten, die ich mir auf der
Konsole auch prima anschauen kann.
Josm läuft aus meiner bescheidenen Anfängersicht einwandfrei.
LiveGPS meldet
Hi Oliver,
Es gibt in den Einstellungen Karteneinstellungen die Option Stile zu
aktivieren und deaktivieren.
http://n2.nabble.com/file/n5083227/Karsteneinstellungen.jpg
Genau das war es, vielen Dank für Deine Hilfe.
Tschuess
Michael
___
Talk-de
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
wo
festgestellt wurde das sowohl die letze Zufahrt als auch die erste Abfahrt
getagt wurde und beides richtig ist.
In solchen Fällen plediere ich dafür alle Wege von der erste Abfahrt bis zur
letzten Zufahrt als Relation TMC zusammen zu fassen.
Hab
Hallo,
ich habe ein Aufforstungsgebiet zu mappen. Bei landuse=forest habe ich keine
Definition gefunden, wie ein Wald definierr ist: Alter der Bäume, Höhe, etc.
Das Ziel ist ja einen Wald zu haben, die Bäume sind geschätzt 4 Jahre alt,
ist das schon als Wald zu kennzeichnen, oder landuse=scrub
Am 26. Mai 2010 11:35 schrieb Dietmar ostr...@diesei.de:
Hallo,
ich habe ein Aufforstungsgebiet zu mappen. Bei landuse=forest habe ich keine
Definition gefunden, wie ein Wald definierr ist: Alter der Bäume, Höhe, etc.
Das Ziel ist ja einen Wald zu haben, die Bäume sind geschätzt 4 Jahre alt,
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe nichts gegen einfach nur nodes, allerdings sollten wir uns dann auf
ein
einheitliches Schema verständigen, ansonsten wird TMC nur unnötig
komplizierter.
Vorschläge?
wie steht es mit den
Hallochen,
wie taggt man diese internet teminals?
und am rande die notrufsaeule auch als solche?
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385_small.jpg
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385(1).jpg
http://strehober.de/SHONY/projects/20100526716.jpg
Am 25. Mai 2010 19:55 schrieb Guenther Meyer d@sordidmusic.com:
Natürlich sollte man auch wochenmärkte und wochenmarktähnliche
einrichtungen anständig als einkaufsmöglichkeiten mappen.
auf jeden Fall.
Ganz wichtig ist hier aber die Angabe der Oeffnungszeiten.
+1. Wie macht Ihr es, wenn
Karl Eichwalder wrote:
Das ist auch murks. Der stärkste der hauptsächlichen zugelassenen
verkehrsteilnehmer ist das fahrrad und das sollte man im highway
verewigen. Plus das verkehrzeichen als traffic_sign (oder so ähnlich).
Halte ich auch so. Etwas angefresen bin ich auch wenn jemand
Am 25.05.2010 19:56, schrieb Andre Hinrichs:
Sieht schon viel besser aus. Mein emacs meckert noch über Zeile 412, wo
ein vereinsamter Tabulator steht. Ob es trotzdem funktionieren würde,
bleibt abzuwarten.
Ja, funktioniert trotzdem, aber ich hab ihn mal entfernt.
Interessanterweise hat ja
Am 25. Mai 2010 18:16 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
in letzter Zeit finde ich öfter Wege, die deutlich von hochgeladenen GPS-
Traces abweichen - vermutlich wurden die Wege irgendwann von Luftbildern
abgezeichnet, die nicht ganz exakt waren. Es handelt sich dabei auch nicht
um einzelne
Am 26. Mai 2010 10:58 schrieb Joerg Fischer osm2...@jfis.de:
Karl Eichwalder wrote:
Das ist auch murks. Der stärkste der hauptsächlichen zugelassenen
verkehrsteilnehmer ist das fahrrad und das sollte man im highway
verewigen. Plus das verkehrzeichen als traffic_sign (oder so ähnlich).
Am 26.05.2010 12:55, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 25. Mai 2010 19:55 schrieb Guenther Meyerd@sordidmusic.com:
Natürlich sollte man auch wochenmärkte und wochenmarktähnliche
einrichtungen anständig als einkaufsmöglichkeiten mappen.
auf jeden Fall.
Ganz wichtig ist hier aber die Angabe
Am 26.05.2010 10:58, schrieb Joerg Fischer:
Etwas angefresen bin ich auch wenn jemand großflächig
anfängt, von mir erfasste cycleway/footway/track in path zu
verschlimmbessern, die man dann außerdem in der Karte nicht mehr
auseinander halten kann. Heraus kommt ein path-Brei von dem ich nicht
Am 26.05.2010 12:16, schrieb Fabian:
Hallochen,
wie taggt man diese internet teminals?
und am rande die notrufsaeule auch als solche?
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385_small.jpg
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385(1).jpg
Hallo Jörg,
Halte ich auch so. Etwas angefresen bin ich auch wenn jemand großflächig
anfängt, von mir erfasste cycleway/footway/track in path zu
verschlimmbessern, die man dann außerdem in der Karte nicht mehr
auseinander halten kann.
Wenn der highway=path inkl. bicycle=designated und/oder
Am 26.05.2010 11:51, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Die Art würde ich
angeben, wenn Du kannst, grob unterscheiden wir auch in Laub- und Nadelbäume.
Bitte achtet darauf das species (Art) zwar als tag definiert ist, aber der
Begriff falsch gewählt ist. So wie der tag erklärt ist muß er genus
Am 26.05.2010 12:16, schrieb Georg Feddern:
Moin,
Marcus Wolschon schrieb:
2010/5/25 fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe nichts gegen einfach nur nodes, allerdings sollten wir uns dann
auf ein
einheitliches Schema verständigen, ansonsten wird TMC nur unnötig
komplizierter.
Am 26.05.2010 15:11, schrieb fly:
Am 26.05.2010 12:16, schrieb Fabian:
Hallochen,
wie taggt man diese internet teminals?
und am rande die notrufsaeule auch als solche?
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385_small.jpg
http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385(1).jpg
Motlib mot...@gmx.net wrote:
Gibt es schon irgendwo eine Slippy Map mit der
gerenderten Karte (möglichst Mapnik) als Hintergrund und den GPS-Traces als
Overlay? Dann könnte man einfach darin browsen und nur wenn man Abweichungen
findet, diese in JOSM laden und korrigieren.
Potlatch
Am 26. Mai 2010 15:12 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Die unbefriedigende Situation basiert im wesentlichen auf der
(unbewussten) Tatsache, dass wir bei Fahrrad- und Fußwegen zwei
verschiedene Kategorien in einen Topf werfen. Die eine ist der
rechtliche Status des Weges
Am 24.05.2010 21:34, schrieb Frederik Ramm:
Leider kommt es regelmaessig vor, dass Benutzer die
Groessenbeschraenkung absichtlich umgehen, indem sie ein Skript
schreiben, dass nacheinander viele einzelne, nebeneinander liegende
Bereiche abruft.
Passiert so etwas nicht auch, wenn man in JOSM
Am 26. Mai 2010 15:14 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
hi !
ich muss mal nachfragen - irgendwie habe ich den Eindruck als wenn diese
Bauerncafes, Hofläden etc. bei Euch weniger bekannt sind.
Hier einmal einige Link-Beispiele - keine Angst bekomme keine Werbe-Prämie.
Stephan Wolff schrieb:
braucht der Download mit der Einstellung
50m um den Track manchmal schon einige Minuten.
Ich glaube eine Request-Serie der nur einige Minuten braucht, ist
nicht das Probelm, denn dann hat sich das ja nach diesen Minuten eh
erledigt. Wenn sich solchre Request-Folgen
Tim Alder schrieb:
Vorteil der Methode ist, dass man auch ohne Relationen auf komplexe Objekte
(z.B. Straße mit einer Brücke in der Mitte) verweisen kann.
Dazu ist der ganze Verweis für Menschen lesbar, verständlich und hoffentlich
langzeitstabil, was man von einer OSM-ID nicht behaupten
Hallo,
Stephan Wolff wrote:
Passiert so etwas nicht auch, wenn man in JOSM die Daten entlang eines
langen Tracks herunterladen lässt?
Ja, das habe ich unsere Jungs in England auch gefragt, aber die Antwort
war, dass der JOSM-User-Agent-Header diesbezueglich noch nie negativ
aufgefallen ist.
Am 26. Mai 2010 15:20 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Am 26.05.2010 11:51, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Die Art würde ich
angeben, wenn Du kannst, grob unterscheiden wir auch in Laub- und Nadelbäume.
Bitte achtet darauf das species (Art) zwar als tag definiert ist, aber der
Begriff
Am 26. Mai 2010 17:18 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Es gibt nicht fuer alles eine nutzer- und serverfreundliche Methode. In
Deinem Fall wuerde ich vermutlich mit gpxbabel die Waypoints in einen
Track konvertieren (so dass Du einen Track mit nur 150 Trackpoints
bekommst) und dann
Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch writes:
Halte ich auch so. Etwas angefresen bin ich auch wenn jemand großflächig
anfängt, von mir erfasste cycleway/footway/track in path zu
verschlimmbessern, die man dann außerdem in der Karte nicht mehr
auseinander halten kann.
Wenn der highway=path
osm-l...@deelkar.net (Dirk-Lüder Kreie) am 26.05.10:
Am 24.05.2010 04:24, schrieb Rainer Knaepper:
Der gpsd läßt sich starten und nimmt Verbindung zum Royaltek auf.
gpspipe.exe liefert im Sekundentakt NMEA-Daten, die ich mir auf
der Konsole auch prima anschauen kann.
Josm läuft aus meiner
fly wrote:
Auch cycleway/footway/track müssen nicht asphaltiert sein.
Natürlich nicht.
Dafür gibt es surface=*.
Zusätzlich, ja. Damit kann ich dann neben der rechtlichen Widmung
Eigenschaften genauer erfassen.
Ist ein 1.5 m breiter weg wirklich ein track oder eher ein path ?
Alles was
Falk Zscheile wrote:
Die unbefriedigende Situation basiert im wesentlichen auf der
(unbewussten) Tatsache, dass wir bei Fahrrad- und Fußwegen zwei
verschiedene Kategorien in einen Topf werfen. Die eine ist der
rechtliche Status des Weges (die blauen Schilder) das andere die
physische
Thomas Ineichen wrote:
Wenn der highway=path inkl. bicycle=designated und/oder
foot=designated eingetragen wird, dann rendert ihn Mapnik genau so
blau oder rot wie highway=cycleway bzw footway.
Ist das neu? Teste ich gleich mal aus. Der hiesige Ummapper benutzte nur
...=yes und dann sehen
Hallo,
die Route (Relations-ID: 16809) mit etwa 2400 Elemente habe ich heute
sortiert, soweit es ging. Kurze Zeit später war einiges wieder zerstückelt;
wohl ein Problem der vielen Elemente.
Etwas spät, aber jetzt will ich halt die Relation aufteilen, wie dies vor
kurzem hier auf talk-de
Hallo,
im Rahmen der Sortierung der D9 Route (ID: 16809) sind dort einige kurze
Abschnitte vorhanden, wo einige Segmente nur in eine Richtung definiert sind
(über role forward bzw. backward in Wegrichtung). Soll ein Weg für die
entgegengesetzte Richtung im Anschluß an die Segmente in
Hallo, habe das Gelände eines Sportvereins erfasst, sehe jetzt nur die
zwei Gebäude, nicht aber die drei Spielfelder, die eigentlich in einem
helleren grün gerendert werden müssten.
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.41891lon=9.78912zoom=17layers=B000FTF
umgebendes Gelände:
Am 26.05.2010 18:51, schrieb Rainer Knaepper:
osm-l...@deelkar.net (Dirk-Lüder Kreie) am 26.05.10:
Evtl. hast du deiner Windows-Firewall die Verbindung von JOSM / Java
auf localhost (127.0.0.1, port 2947) verboten.
das war der goldrichtige tip :-)
Kaum ist ein Loch in der firewall, schon
Dietmar schrieb:
Will ein Experte die Ober-Relation und die Relationen je Bundesland
leer vorab erstellen oder soll ich das mal auf Basis der beispielhaft
durchgeführten D4 Route (Ober-Route 545127) selbst machen, falls die
korrekt erstellt wurde?
Mach es selbst, nur so bekommst du Übung. :)
Am 26.05.2010 16:14, schrieb Martin Simon:
Am 26. Mai 2010 15:14 schrieb Jan Tappenbecko...@tappenbeck.net:
hi !
ich muss mal nachfragen - irgendwie habe ich den Eindruck als wenn diese
Bauerncafes, Hofläden etc. bei Euch weniger bekannt sind.
Hier einmal einige Link-Beispiele - keine Angst
Moin !
für die Stadt Schleswig kann jetzt unter
http://svenanders.openstreetmap.de/SV-stat/Schleswig-Holstein/Schleswig/
eingesehen werden.
Danke SvenA.
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Moin !
kennt sich einer von Euch in Groß Grönau aus? Für die Straßengrenze
würde ich gerne die Ortsgrenze einzeichnen. Im Norden Lübeck und im
Osten die Landesgrenze.
Es fehlt noch die südliche und die westliche.
Vielleicht weiß einer besser Bescheid als ich. Darüberhinaus wären
weitere
Hi !
habe gerade bei den neuen Seiten
http://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Hotel_Colosseoredirect=no
gefunden - wenn man die Erstellungszeile liest und keinen Seiteninhalt
findet macht es den Eindruck das da einer gut Werbung machen möchte !
Wie denkt Ihr darüber - löschen ?!?!
Hi,
das ist einen eintrag von unsere project
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AlbanianFloodingCrisisCamp albanian project,
bitte nicht loeschen,
es ist kein werbung, sonder wir sammeln erstmals alle daten ueber shkoder,
danke,
mike
2010/5/26 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Hi !
habe
Die sind jetzt hier,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AlbanianFloodingCrisisCamp/WhereToStay#Hotel_Colosseo
danke,
mike
2010/5/26 jamesmikedup...@googlemail.com jamesmikedup...@googlemail.com:
Hi,
das ist einen eintrag von unsere project
Jan Tappenbeck wrote:
Moin !
kennt sich einer von Euch in Groß Grönau aus? Für die Straßengrenze
würde ich gerne die Ortsgrenze einzeichnen. Im Norden Lübeck und im
Osten die Landesgrenze.
Hilft Dir http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Groß_Grönau_in_RZ.svg etwas ?
Matthias
Am 26.05.2010 22:34, schrieb jamesmikedup...@googlemail.com:
Die sind jetzt hier,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/AlbanianFloodingCrisisCamp/WhereToStay#Hotel_Colosseo
danke,
mike
2010/5/26 jamesmikedup...@googlemail.comjamesmikedup...@googlemail.com:
Hi,
das ist einen eintrag von
Hallo Karl,
während der Haiti-Aktion wurde viel über fehlende Funktionen in JOSM
gesprochen. Unter anderem die Erfassung der Source bei Luftbilder.
Gibt es da eigentlich zwischenzeitlich schon etwas neues?
Gruß aus dem Norden
Jan :-)
___
Talk-de
Am Mittwoch, den 26.05.2010, 20:40 +0200 schrieb Jürgen:
Hallo, habe das Gelände eines Sportvereins erfasst, sehe jetzt nur die
zwei Gebäude, nicht aber die drei Spielfelder, die eigentlich in einem
helleren grün gerendert werden müssten.
Am 26.05.2010 22:42, schrieb Matthias Versen:
Jan Tappenbeck wrote:
Moin !
kennt sich einer von Euch in Groß Grönau aus? Für die Straßengrenze
würde ich gerne die Ortsgrenze einzeichnen. Im Norden Lübeck und im
Osten die Landesgrenze.
Hilft Dir
Jan Tappenbeck schrieb:
Hallo Karl,
Hallo Liste
während der Haiti-Aktion wurde viel über fehlende Funktionen in JOSM
gesprochen. Unter anderem die Erfassung der Source bei Luftbilder.
Gibt es da eigentlich zwischenzeitlich schon etwas neues?
source=* verwenden?
?
malenki
Am 26.05.2010 23:11, schrieb malenki:
Jan Tappenbeck schrieb:
Hallo Karl,
Hallo Liste
während der Haiti-Aktion wurde viel über fehlende Funktionen in JOSM
gesprochen. Unter anderem die Erfassung der Source bei Luftbilder.
Gibt es da eigentlich zwischenzeitlich schon etwas neues?
Il 25/05/2010 22.58, Federico Cozzi ha scritto:
On Tue, May 25, 2010 at 2:54 PM, albertobonatialbertobon...@libero.it
wrote:
java.lang.NoClassDefFoundError: org/java/plugin/PluginLifecycleException
Prova qui:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2009-June/015928.html
2010/5/26 albertobonati albertobon...@libero.it:
Prova qui:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/2009-June/015928.html
Ho visto che nella directory /bin di osmosis c'è un file osmosis.bat ma
non ho capito cosa farmene...
Usare quel file .bat invece di quello che hai fatto tu?
Java,
On 5/26/10, albertobonati albertobon...@libero.it wrote:
Ma come faccio a dirgli di unire i files??
Inizia con mettere bin/osmosis.bat al posto di java -jar osmosis.jar e
aggiungi il pause alla fine di questo bat per vedere gli errori.
Dopo alcune prove con dei file salvati con josm qualcosa
Gian-Paolo ha scritto:
ciao a tutti,
non ho la pretesa di aggiungere qualcosa di nuovo ai criteri di
classificazione delle strade che sono stati dibattuti a lungo.
Chiedo invece aiuto alla mailing list per dissolvere alcuni miei dubbi
e fissare dei punti fermi su cui vorrei basare i miei
Il 26/05/2010 10.00, iiizio iiizio ha scritto:
On 5/26/10, albertobonatialbertobon...@libero.it wrote:
Ma come faccio a dirgli di unire i files??
Inizia con mettere bin/osmosis.bat al posto di java -jar osmosis.jar e
aggiungi il pause alla fine di questo bat per vedere gli
On 5/26/10, Giacomo Boschi gwil...@email.it wrote:
Il criterio fisico che ho seguito fino a questo momento (avere la
linea di mezzeria) è sbagliato.
Perché? In ambito extraurbano mi sembra buono per distinguere tra
unclassified e tertiary.
non sono d'accordo: la presenza di riga di mezzeria
2010/5/25 ZeNo z...@baslug.org:
La decisione di parlare di OSM durante il BARCamp innovatoriPA tenutosi
al ForumPA il 19 maggio scorso è scaturita all'ultimissimo minuto, anche
e soprattutto in virtù del fatto che l'argomento cardine dell'evento è
stata la liberazione dei dati della P.A.. Ho
On Tue, 25 May 2010 23:09:08 +0200
Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
2010/5/25 Carlo cybo...@gmail.com:
editando le vie che percorro ogni tanto mi sono imbattuto nell'A12
che sia a La Spezia che a Rosignano, m anche più a nord
avvicinandosi a Genova ha layer=1 anche in tratti di
Torno ad insistere!
Mi aiutate a completare, ampliare e a raggiungere un consenso su questa
pagina
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Gvf/Sandbox/strade_classificazione
che se completata (e ovviamente manutenuta) potrebbe risolvere un bel
po' di questi problemi.
--
Ciao Gio.
2010/5/26 Giacomo Boschi gwil...@email.it:
Comunque la definizione di track è una di quelle cose di osm che non mi
va molto a genio. Mi sembra assurdo che due strade, perfettamente
identiche, debbano essere etichettate in modo completamente diverso solo
in base a quello che c'è in fondo. Nel
On Wed, 26 May 2010 11:53:10 +0200
gvf g...@gvf.ve.it wrote:
Torno ad insistere!
Mi aiutate a completare, ampliare e a raggiungere un consenso su
questa pagina
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Gvf/Sandbox/strade_classificazione
che se completata (e ovviamente manutenuta) potrebbe
ciao,
interessante discussione!
questione superstrade: la SR/SP47 (ex-SS47) della Valsugana [0] è
classificata attualmente come primary e con una sola way anche nei punti in
cui le carreggiate diventano due e separate da guardrail (tuttavia senza
corsia d'emergenza, ma esistono raccordi
Il giorno mer, 26/05/2010 alle 12.31 +0200, Carlo ha scritto:
...omissis...
le autostrade in fin dei conti sono delle Superstrade a
pedaggio dove ti fanno correre di più, in effetti c'è anche la
colonnina dell'emergenza.
No, la distinzione fra autostrade e superstrade dovrebbe risiedere in
Il 25 maggio 2010 23.09, Federico Cozzi f.co...@gmail.com ha scritto:
viene riservata al traffico Telepass (Alla fine si ricongiungono
prima del casello, ma in presenza di forte esodo è comodo usarla).
Come faccio a marcarla Telepas Only ?
Non penso sia possibile, e se si ricongiungono
2010/5/26 Carlo cybo...@gmail.com:
Tangenziali o Bretelle:
Non capisco la distinzione, in fin dei conti dovrebbero essere
Superstrade se hanno le caratteristiche di Trunk o Primary se senza
guard-rail, le autostrade in fin dei conti sono delle Superstrade a
pedaggio dove ti fanno correre di
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