Por isso a tag taxi=yes, se o GPS deles estiver configurado para entender
essa tag, deveria funcionar.
Em 10/02/2014 21:12, "Paulo Carvalho"
escreveu:
> Interessante. Mas tem que lembrar dos taxistas que navegam de GPS. O
> roteamento para eles deve passar pela Rio Branco. Muitos GPSs têm a
> p
Já vi em algumas cidades que nas placas com o nome da rua aparece um
código chamado Logradouro. Porém nunca vi nenhum caso em que esse número
fosse utilizado pela população ou que aparecesse nos mapas da prefeitura.
On 10-02-2014 09:29, John Packer wrote:
Pedi clarificações para ele. Segue a
Interessante. Mas tem que lembrar dos taxistas que navegam de GPS. O
roteamento para eles deve passar pela Rio Branco. Muitos GPSs têm a
possibilidade de navegar com um modo taxista. O formato Garmin, por
exemplo, tem uma flag para táxis no RouteParams.
[]s
PC
Em 10 de fevereiro de 2014 19:3
Esqueci de comentar uma coisa: fechando ela para pedestres, ciclistas e
VLT, já dá para pensar em mapeá-la como área (ela é bem larga) com a
ciclovia e a ferrovia separadamente com layer=1. Aí ia ficar show. :-)
Em 10/02/2014 19:29, "Arlindo Pereira"
escreveu:
> No futuro, se esse boulevard se co
No futuro, se esse boulevard se concretizar, sim. Por ora, acho que não,
pois terá trânsito pesado, anda que não de automóveis particulares.
Off-topic, achei a solução que eles pretendem adotar por ora bem bacaba.
Hoje a Avenida Rio Branco tem 5/6 faixas em mão única - as 2 da direita
para BRS (ex
Isso traz à tona algo que me confundiu nos meus primórdios no OSM:
temos um sistema de tags bastante livre que nos permite combinar
várias "funções" no mesmo elemento, mas certas propostas de tags
parecem ter sido feitas com o objetivo de restringir a possibilidade
de fazer combinações. Só não recl
Bem, se por ora os pedestres e ciclistas já puderem usar a via, eu
consideraria a possibilidade de reclassificá-la.
Um futuro VLT certamente teria o seu trajeto mapeado como uma linha
independente. Já a via atual, se for acessível somente para pedestres
e ciclistas e não tiver marcação de ciclovia
Tenho o Planeta do Chopp no Recreio que classifiquei como restaurante e pus
Bar e Restaurante no nome. Não sei se é o certo, mas acho a ideia dos dois
POIs válida para os sistemas de busca.
Em 10 de fevereiro de 2014 13:41, Arlindo Pereira <
openstreet...@arlindopereira.com> escreveu:
> Aprovei
Ah sim, entendi. É uma proposed feature.
Bom, propor você sempre pode, mas acredito que alguns usuários sejam
contra, ou a proposta não tenha tração para ser aprovada. Eu vejo que essa
proposta foi abandonada e não recebe edições na wiki desde 2009.
[]s
Estava lendo este aqui:
http://wiki.openstr
Aproveitando que a discussão está boa,
Como vocês denotam estabelecimentos do tipo "bar e restaurante"?
Me refiro àqueles estabelecimentos em que não é possível verificar uma
prioridade de um serviço ou de outro - se você for na hora do almoço, até
pode pedir cerveja, mas o funcionamento é priori
Olá Cristiano,
pode mostrar o link na wiki que mostre uso de tagueamento de preço de
estacionamento? Talvez eu esteja desatualizado. Que eu me lembre, marca-se
apenas fee=yes/no/interval.
[]s
Arlindo
Em 10/02/2014 13:39, "Cristiano Sumariva" escreveu:
> A idéia de armazenar o preço veio enquant
Esse tipo de informação não pertence ao escopo do OSM e não deve ser
cadastrada na base de dados principal. Da mesma forma que não existem tags
para senhas de rede Wi-Fi, por exemplo.
Tenho certeza que o OSMFuel também faz desta forma - verifica os pontos na
base do OSM e os relaciona em um banco
Indefinidamente. Existe um plano de transformá-la num Boulevard só para
pedestres, ciclistas e VLT, mas por ora, não há data.
[]s
Em 10/02/2014 13:16, "Paulo Carvalho"
escreveu:
> Indefinidamente.
>
>
> Em 10 de fevereiro de 2014 11:09, Fernando Trebien <
> fernando.treb...@gmail.com> escreveu:
Indefinidamente.
Em 10 de fevereiro de 2014 11:09, Fernando Trebien <
fernando.treb...@gmail.com> escreveu:
> Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela?
> Indefinidamente ou por causa de obras?
>
> 2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira <
> openstreet...@arlindopereira.com>
Também concordo com o Fernando.
>>> Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com
>>>
>>> E fico pensando: temos 159 pessoas na lista e só eu me incomodo com
isso? Tudo o resto não está nem aí?
Eu me incomodo. E, assim como você, Nelson, espero que a maioria se
incomode muito com isso.
Além disso, esse
Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela?
Indefinidamente ou por causa de obras?
2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira :
> Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação semelhante. A Avenida
> Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é highway=prim
Oi Nelson de demais colegas
desculpe estar chegando tarde na conversa. Confesso que li superficialmente
todas as 50 e tantas mensagens aqui, mas estava viajando e responder do
celular é meio desajeitado.
Eu também fico incomodado e sinto falta de uma diretriz mais clara do que
fazer nestes casos.
Algo "parecido" acontece aqui em Porto Alegre. Quando uma rua ainda
não foi nomeada, ela tem um número. Depois que foi nomeada, o número
deixa de valer. O número é essencialmente um "nome preliminar" e vai
na tag "name" no OSM, já que é usado como nome da rua no endereçamento
postal. Nomes são dado
Concordo com o Fernando.
Esse tipo de coisa é feito em uma base de dados a parte devido a
volatilidade.
Cristiano,
Recomendo usar para o preço, um ponto como separador decimal, ao invés de
uma vírgula.
Pelo menos é assim que é o padrão OSM.
Por exemplo seria fuel:gnc:price=2.77 ao invés de 2,77 .
Acho que seja melhor utilizar a tag "barbecue" já existente.
Procurem "barbecue" no Google Images que vocês verão que é similar mais do
que o suficiente ao churrasco brasileiro e a parrilla argentina. E oras...
pergunte a qualquer um que fale inglês e português o que significa
"barbecue" em portug
Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação semelhante. A
Avenida Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é
highway=primary) será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo
só adicionar as tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto
rebaixar a impor
2014-02-10 10:29 GMT-02:00 John Packer :
> A minha impressão é que realmente ref é a etiqueta adequada, mas a
> visualização do mapa fica bem inadequada...
Como as ruas são designadas nas leis municipais? Tem essa informação?
___
Talk-br mailing list
Ta
Pedi clarificações para ele. Segue abaixo a resposta:
> Então, desde que eu era pequeno me chamava a atenção isso (não sei por quê
> hahahaha), e em Joinville também era comum essa prática de numerar as ruas,
> mas de repente não se usou mais isso. Mas em Jaraguá as ruas recebem
> números e nomes,
Nesse caso (do Nelson) seria old_name né.
Poderia pedir pro seu amigo nos passar o link pro mapa da prefeitura
de Jaraguá do Sul? Talvez lá diga o que esses números representam e
com isso a gente possa sugerir qual a melhor tag pra eles no OSM.
2014-02-09 20:18 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira :
>
Copiei pra lista então.
Complicado não é, o problema é que a volatilidade da informação
geraria um grande número de changesets e isso seria mais um peso na
base de dados do OSM, que foi feita pra armazenar informação menos
mutável. Seriam 4 vezes ao ano se só você estivesse editando, mas no
futuro
A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson apontaram. Você
usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as
demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre importante
lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa
informação é usada pro roteame
Bem, se a Wikipédia não traduz e diz que é algo distinto, acho que
cuisine=churrasco seria aceitável.
Me parece que o modo de preparar a carne e os pratos está mais próxima de
barbecue do que de steak house. Então, também daria pra marcar com
cuisine=barbecue. A vantagem de fazer assim é evitar um
Pessoal,
De vez em quando passam por aqui e pelas minhas conversas particulares
algumas opiniões interessantes sobre o jeito que o OSM funciona. São
opiniões sobre o que poderia ser diferente pra evitar um problema ou
pra se mapear algo adequadamente. Pra não perdê-las em meio a tantas
discussões
Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que access=no vai fazer a
renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um pontilhado
vermelho, tipo access=private. Vale testar.
Ficaria então:
access=no
psv=yes
taxi=yes
bus=yes
foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, n
Concordo com o Fernando, a reversão pode ser revertida facilmente se
necessário.
[]s
Em 10/02/2014 01:14, "Fernando Trebien"
escreveu:
> Se a suspeita for grave (ex. cópia de dados com copyright) e a pessoa não
> me responde em 1 semana, eu reverto. Não é tão grave reverter porque a
> própria re
Concordo com o Roger e o Fernando.
Em 10 de fevereiro de 2014 01:14, Fernando Trebien <
fernando.treb...@gmail.com> escreveu:
> Se a suspeita for grave (ex. cópia de dados com copyright) e a pessoa não
> me responde em 1 semana, eu reverto. Não é tão grave reverter porque a
> própria reversão po
31 matches
Mail list logo
