Eu não tenho um Garmin, e a informação que eu tinha é que ele não faz busca
por ponto de interesse (que seria uma opção mais fácil pra esse teste do
que buscar por cruzamentos).
On 24 Jul 2014 08:44, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com wrote:
Sò uma observação quando tu disseste
Bem, não vamos fugir do assunto original, eu só mencionei a limitação
do Garmin porque achei que usar um POI ao invés de um nome de rua
facilitaria o teste que eu sugeri. Não era uma crítica ao Garmin, mas
eu realmente acho estranho que não se possa fazer com ele algo que eu
fazia/faço com todos
Fernando, bem Nuvi 50 e um modelo antiga, nao tem modelo mais recente, ver que
Garmin Nüvi 53 vender por 399 no Lojas Americanas
Aun Johnsen
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On 24. juli 2014, at 12:28, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
wrote:
Bem, não vamos fugir do assunto original, eu só
Temos um exemplo de um mapa Garmin que não está calculando uma rota entre o
extremo sul do Brasil e um ponto no Ceará. A rota é calculada normalmente
no Mapsource (computador) mas não no GPS (dipositivo móvel). O problema é
justamente localizar onde está a interrupção ou alternância de
Eu poder testar no meu Nüvi, usando mapas do garmin.openstreetmap.nl
Aun Johnsen
Sent from my iPhone
On 20. juli 2014, at 12:47, Paulo Carvalho paulo.r.m.carva...@gmail.com
wrote:
Temos um exemplo de um mapa Garmin que não está calculando uma rota entre o
extremo sul do Brasil e um ponto
Acho razoável se basear na rota do OSRM
pra elencar um ponto mais ou menos mais ou menos no meio
2014-07-20 15:16 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Uma sugestão para diminuir o espaço de busca: dividir para conquistar.
Ao invés de calcular uma rota tão longa, tente
Pessoal,
O Aun se ofereceu pra ajudar testando com a compilação da
garmin.openstreetmap.nl e pediu pra eu passar alguns endereços (pra
ficar fácil de testar). Vou postar alguém aqui também caso queiram
testar com outras compilações.
Cruzamentos (requisito do geocoding do Garmin):
1. Chuí, RS:
*Rua Ferreira :P
2014-07-20 22:00 GMT-03:00 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com:
Pessoal,
O Aun se ofereceu pra ajudar testando com a compilação da
garmin.openstreetmap.nl e pediu pra eu passar alguns endereços (pra
ficar fácil de testar). Vou postar alguém aqui também caso queiram
Só acrescentando uns detalhes. Um resumo da ópera: em alguns sistemas,
a classificação pode ter um efeito no roteamento, mas fundamentalmente
o mais importante é mapear as características da via (velocidade
máxima, superfície, etc.).
Pra esse algoritmo só importa a velocidade atribuída a cada
Li sim, há bastante tempo. Mas acho que estás confundindo as
hierarquias do OSM com a hierarquia de atalhos emergente que o
algoritmo de contraction hierarchies produz (que inclusive pode ter
muito mais níveis do que os poucos que existem no OSM). Os atalhos
servem apenas para acelerar outro
Amigos,
Para compreender a razão de não quebrar a hierarquia de vias nos
pequenos trechos que rodovias passam por cidades, recomendo esta leitura:
http://en.wikipedia.org/wiki/Contraction_hierarchies
Aos que já estão com o argumento isso é mapear para aplicação na ponta
da língua rogo um
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