Bonjour Pierre,
Merci pour le suivi. De mon côté j'ai eu quelques échanges avec un des
principaux membres de Capitale Ouverte, l'équivalent de Québec Ouvert à
l'échelle de la Ville de Québec.
À première vue, ils sont bien surpris de nos interrogations sur les
licences et ne voient pas où il y a
I've been continuing to work on validation errors in the Ottawa area.
One complaint was of buildings projecting into the Ottawa River on the
west side of the Portage Bridge, by the dam between the Ottawa side of
the river and Victoria Island. When I look, the buildings (source CanVec
6.0) are
There is no gospel, although surveys and GPS traces may be close, but
certainly not Bing and CanVec imports.
The map should represent what you see on the ground, so make whatever
adjustments are needed, using deduction from your primary source (a
survey), that aligns with traces (absolute
Hopefully they'll change the license so it becomes truly open. They
probably don't have as much experience with open data licenses as we, as
the OSM community, have. Because we go farther than just visualizing the
data, these questions were probably beyond their original thoughts about
how
Merci au contributeur nico@mcgill qui a révisé le tracé de la A30 à l'aide de
données GPS.
J'ai écrit à nouveau au MTQ pour le demander un plan détaillé de l'autoroute
afin de réviser et compléter la carte notamment en ce qui a trait aux guérites
de payage.
Pierre
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