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> On 15. Oct 2019, at 20:38, Frederik Ramm wrote:
>
> Fällt dieser Schutzmechanismus weg, kann man sämtliche 14 Paragraphen
> des Rewe-Geldabheber-Endnutzer-Kleingedruckten als note_01 bis note_14
> eintragen, denn wen juckt's, man kann es ja ganz leicht jederzeit ändern!
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> On 15. Oct 2019, at 19:56, Florian Lohoff wrote:
>
> Dann müsste ja am Anfang der Parallelfahrbahn ein Schild zum Aufheben der
> Geschwindigkeitsbeschränkung stehen.
>
> Und nein - Da steht nix:
>
> https://www.mapillary.com/map/im/s0p8LimdBltpy1uTD4gmtA
ich würde es
Hallo,
On 10/15/19 20:01, Michael Brandtner via Talk-de wrote:
> du hättest es leichter, mich von meinem Vorhaben abzubringen, wenn du nicht
> Argumente vorbringen würdest, die eher für statt gegen ein automatisches
> Vorgehen sprechen. Denn gerade wenn die Obergrenzen angepasst werden sollten,
Hallo,
die Wochennotiz Nr. 481 mit vielen wichtigen Neuigkeiten aus der
OpenStreetMap-Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/blog/2019/10/wochennotiz-nr-481/
Wusstet ihr, dass ihr auch selbst Meldungen für die Wochennotiz
einreichen könnt, ohne Mitglied zu sein? Einfach auf
Hallo Frederik,
du hättest es leichter, mich von meinem Vorhaben abzubringen, wenn du nicht
Argumente vorbringen würdest, die eher für statt gegen ein automatisches
Vorgehen sprechen. Denn gerade wenn die Obergrenzen angepasst werden sollten,
ist ein automatischer Edit von Vorteil, weil nur so
On Tue, Oct 15, 2019 at 01:06:24PM +0200, Roland Olbricht wrote:
> Hallo Michael,
[ ... ]
> Verbindungsrampen werden oft mit Entwurfsgeschwindigkeiten von 40 km/h
> bis 60 km/h konzipiert. Schaut man sich die Kurvenradien der Kleeblätter
> am Autobahnkreuz in Werl an, so sind dort auch eher 40
Hi,
On 14.10.19 22:56, Michael Brandtner via Talk-de wrote:
> Deine letzten beiden Argumente gehen meiner Meinung nach ein bisschen am
> Thema vorbei. Redundanz haben wir ja ständig (jedes brand=McDonald's ist
> amenity=fast_food) und dass Rewe den Service auch wieder abschaffen kann, ist
>
Am Di., 15. Okt. 2019 um 13:10 Uhr schrieb Roland Olbricht <
roland.olbri...@gmx.de>:
>
>
> Es gibt aber auch prinzipielle Überlegungen: in Deutschland kann wegen
> der Richtgeschwindigkeit vernünftigerweise keine Autobahn mit mehr als
> 130 km/h berechnet werden. Die Definition der
Hallo Michael,
Was für eine Geschwindigkeit sollte vom routing bei signals angenommen
werden?
Kurzfassung: Ich würde mir
120 km/h für maxspeed=signals und
80 km/h für highway=motorway_link
wünschen.
Zu maxspeed=signals kenne ich viele der Anlage in NRW
https://overpass-turbo.eu/s/N9k
Auf
On Tue, Oct 15, 2019 at 01:23:53AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
>
>
> sent from a phone
>
> > On 14. Oct 2019, at 15:00, Florian Lohoff wrote:
> >
> > Merke: Eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt bis sie aufgehoben wird (Und
> > eine Einmündung hebt sie nicht auf)
>
> die
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On 15. Oct 2019, at 07:38, Martin Scholtes wrote:
>> die Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten für die „Strecke“, d.h. wenn man die
>> Strecke verlässt gelten sie nicht mehr. Praktisch sind an allen Stellen wo
>> es zu Unklarheiten kommen könnte normalerweise Schilder.
>
>
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