Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de wrote:
Es gibt auch welche für weniger. Da wären 12 bar eher der dreifache
Nenndruck.
Das ist aber im konkreten Fall nicht das Problem, weil die elektronik wohl
imemr auf den doppelten Nenndruck aufpumpt und dann die Luft wieder abläßt.
Im
Am Montag 19 April 2010 12:12:00 schrieb Sven Geggus:
Das ist aber im konkreten Fall nicht das Problem, weil die elektronik wohl
imemr auf den doppelten Nenndruck aufpumpt und dann die Luft wieder abläßt.
Hatten wir doch erörtert, der Algorithmus ist offensichtlich so, dass immer
eine feste
Am Freitag, 16. April 2010 12:19:28 schrieb Sven Geggus:
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Hast du nen Beleg dafür, dass dieses Gerät in der Lage ist, solche Drücke
im Reifen zu erzeugen?
Ich habe bei 8 Bar den Ventilanschluss abgerissen weil ich keine Lust hatte
einen geplatzen
Am 18. April 2010 22:23 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de:
Ich denke es ist sowieso OT...
Fahrradreifen werden auf den doppelten zulässigen Druck geprüft!
Also sollte es sowieso niemals Probleme geben!
liesst Du eigentlich die Threads zu denen Du schreibst?
Was völliger Blödsinn
Sven Sommerkamp glaubte zu wissen:
Am Freitag, 16. April 2010 12:19:28 schrieb Sven Geggus:
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Hast du nen Beleg daf=C3=BCr, dass dieses Ger=C3=A4t in der Lage ist, s=
olche Dr=C3=BCcke
im Reifen zu erzeugen?
=20
Ich habe bei 8 Bar den Ventilanschluss
Am Donnerstag 15 April 2010 20:23:06 schrieb Florian Gross:
Schon mal neben einem Fahrradreifen gestanden, den es bei 12bar oder
mehr zerlegt hat? Oder besser noch direkt mit dem Ohr daneben?
Ich bezweifle ganz stark, dass diese Geräte 12 bar irgendwo hin pumpen. Wer
das (Bedienfehler) mit nem
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Hast du nen Beleg dafür, dass dieses Gerät in der Lage ist, solche Drücke im
Reifen zu erzeugen?
Ich habe bei 8 Bar den Ventilanschluss abgerissen weil ich keine Lust hatte
einen geplatzen Schlauch zu riskieren.
Sven
--
Das allgemeine
Bernd Wurst glaubte zu wissen:
Am Donnerstag 15 April 2010 20:23:06 schrieb Florian Gross:
Schon mal neben einem Fahrradreifen gestanden, den es bei 12bar oder
mehr zerlegt hat? Oder besser noch direkt mit dem Ohr daneben?
Ich bezweifle ganz stark, dass diese Ger=E4te 12 bar irgendwo hin
Hallo Flo.
Am Freitag 16 April 2010 20:14:56 schrieb Florian Gross:
Ich bezweifle ganz stark, dass diese Ger=E4te 12 bar irgendwo hin pumpen.
Darfst du gerne. Ich hab da schon 12bar auf der Anzeige gesehen, die dann
*langsam* wieder abgesenkt wurden, bis die eingestellten 6 Bar erreicht
Moin,
ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer
Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden.
Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :)
Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier:
amenity=fuel
tyre_pump=yes/no/unknown/schrader
Am 15.04.2010 09:35, schrieb Patrick Kolesa:
Moin,
ich suche eine gute Beschreibung für das Vorhandensein einer
Aufpump-Station/Reifendruckkontrolle an Tankstellen und Fahrradläden.
Falls nicht bekannt ist, was ich damit meine, bitte nachfragen :)
Bei Tankstellen dachte ich an so etwas
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei
Zweiradshops, Reifenhändlern und
Am Donnerstag 15 April 2010 09:58:43 schrieb Patrick Kolesa:
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
meiner Meinung nach, zum Standardservice und
Am 15.04.2010 09:45, schrieb René Falk:
Gibt es Tankstellen die so etwas nicht anbieten? Wenn nein, würde ich
eher das nicht vorhanden sein taggen. Bei Tankstellen in DE gehört das,
meiner Meinung nach, zum Standardservice und bedarf keines Taggs. Bei
Zweiradshops, Reifenhändlern und
Am 15. April 2010 09:35 schrieb Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de:
Bei Tankstellen dachte ich an so etwas hier:
amenity=fuel
tyre_pump=yes/no/unknown/schrader
wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ?
ist glaube ich das üblichere Wort dafür.
Bei Fahrradläden an so etwas:
Am 15.04.2010 11:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
wie wärs mit compressed_air=yes/no/unknown ?
Klingt auch nicht schlecht. Das sollten wir eventuell der englischen
Liste vorlegen, was sie dazu meint. Könnte das bitte jemand übernehmen?
naja, die ganzen Ventilarten durchdeklinieren?
Ich habe jetzt mal aus diversen anderen Seiten eine annehmbare Seite zum
Thema zusammenkopiert/eingefügt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:amenity=compressed_air
Verbesserungsvorschläge werden gerne auf der Diskussionsseite oder hier
auf der Liste entgegengenommen
Die erste
Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de wrote:
Meinungen?
Ja, wenn man sowas erfasst sollte man auch gleich die Verträglichkeit für
Fahrräder erfassen :)
Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte
Patrick Kolesa patrick.kol...@fs.ei.tum.de wrote:
Die erste flächendeckende Anwendung wird wahrscheinlich in München sein,
sobald die Spezifikationen ausgereift sind :)
open-air-pressure-map.org :)
Sven
--
Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary
Safety,
Am 15.04.2010 17:52, schrieb Sven Geggus:
Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid
enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert
von oben her eingestellt wird.
'schwachsinige' Annahme.
Wie wär's z.B. mit dieser: es ist schwierig oder unmöglich,
gleichzeitig zu befüllen und zu messen. Das solltest du auch bemerken
können, wenn du deinen Drahtesel mit einer Handpumpe mit Druckanzeige
aufpumpst.
Gruß,
Martin
Am 15.04.10 schrieb Sven Geggus
Am Donnerstag 15 April 2010 17:52:55 schrieb Sven Geggus:
Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um
lästige Radfahrer zu vertreiben.
Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise stören?
Gruß, Bernd
--
Telefonmann meine tochter neulich im zoo in der
Bernd Wurst glaubte zu wissen:
Am Donnerstag 15 April 2010 17:52:55 schrieb Sven Geggus:
W=C3=BCrde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden w=
=C3=A4re um
l=C3=A4stige Radfahrer zu vertreiben.
Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise st=C3=B6ren?
Schon mal
Sven Geggus glaubte zu wissen:
Ich fahre ein Fahrrad mit Autoventilen, weil ich das einfach praktisch
finde. In neuere Zeit sind mir jedoch häufiger Geräte untergekommen ebid
enen zunächst auf den doppelten Wert aufgepumpt wird und danach der Sollwert
von oben her eingestellt wird.
Das sind
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Würde mich nicht wundern, wenn dieser Schwachsinn erfunden worden wäre um
lästige Radfahrer zu vertreiben.
Wieso sollte das Fahrradfahrer in irgend einer Weise stören?
Du hast schon recht, wenn man kein Problem mit geplatzen Schläuchen
hat stört das nicht
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