Am Montag 19 April 2010 12:12:00 schrieb Sven Geggus: > Das ist aber im konkreten Fall nicht das Problem, weil die elektronik wohl > imemr auf den doppelten Nenndruck aufpumpt und dann die Luft wieder abläßt.
Hatten wir doch erörtert, der Algorithmus ist offensichtlich so, dass immer eine feste Zeitspanne / Luftmenge gepumpt und dann gemessen wird. Beim Fahrrad sind das schnell mal einige bar im Reifen. Beim Auto wesentlich weniger. Einen Autoreifen den ich gerne mit 2,5 bar fahren möchte erstmal auf 5 bar aufzupumpen ist nicht nur höllisch ineffizient sondern auch sehr gefährlich. (Beim Traktorreifen braucht unser Kompressor hier einige Minuten für ein bar, ich denke das wäre ein langer Spaß, wenn der Automat sowas erstmal versucht auf 3 bar aufzublasen.) Gruß, Bernd -- Je mehr ich lerne, desto mehr weiß ich. Je mehr ich weiß, desto mehr vergesse ich. Je mehr ich vergesse, desto weniger weiß ich. Wozu also lernen?
signature.asc
Description: This is a digitally signed message part.
_______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
