Am 10/mag/2014 um 14:30 schrieb Jörg Frings-Fürst o...@jff-webhosting.net:
Also wenn ich mit dem Fahrrad fahre, dann brauche ich ein Navi nur für
die grobe Richtung und nicht um mir zu zeigen ob ich einen Fahrradweg
oder eine Straße benutzten darf oder nicht. Dafür habe ich zwei Augen,
Am 10/mag/2014 um 10:20 schrieb Steffen van Bergerem svberge...@online.de:
maxspeed = 50 wäre auch falsch. Die implizite Geschwindigkeitsbegrenzung
innerorts gilt nämlich nur für Kraftfahrzeuge, die explizite allerdings
für alle Fahrzeuge. Daher ist es wichtig, dass man zwischen beiden
Vielleicht sollte ich meine Meinung etwas ausführlicher begründen.
Ich verstehe, das das gerade das Fahrradrouting mit dem Tag deutlich verbessert
werden kann. Ausserdem ist bicycle=designated ja in einem anderen Talk noch als
unscharf dargestellt, was aber nicht dazu führen sollte, ein zweites
maxspeed = 50 wäre auch falsch. Die implizite Geschwindigkeitsbegrenzung
innerorts gilt nämlich nur für Kraftfahrzeuge, die explizite allerdings
für alle Fahrzeuge. Daher ist es wichtig, dass man zwischen beiden
unterscheiden kann.
Ähnlich sollte man zwischen man zwischen einer Benutzungspflicht
Das zugeparkt Thema halte ich hier für falsch, das wollen doch nich auch noch
mappen. Das Routingvorschläge manchmal durch das normale leben überholt werden,
ist wohl so.
Ich war auch schon mal polizeilich angeordneter Geisterfahrer.
Ein nicht benutzbarer Radweg darf natürlich auch erfasst
Anscheinend habe ich mich in meiner Mail missverständlich ausgedrückt.
Ich wollte nicht aussagen, dass zugeparkte oder nicht benutzbare Radwege
besonders getaggt werden müssen. Ich wollte lediglich begründen, warum
bicycle=no ohne entsprechendes explizites Verbot nicht sinnvoll ist, da
dieser
On Sat, May 10, 2014 at 08:30:36AM +0200, Christoph (TheFive@OSM) wrote:
Was spricht dagegen, unsere Daten in einer abgeleiteten Version fürs Routing
zur Verfügung zu stellen. Citylimit, Radwegbenutzung, detaillierte
Abbiegevorschriften, alles
was Router glücklich macht, könnte in diesen
Hallo Alex,
Streckenweise gebe ich Dir recht, einige Argumente klingen so, als ob ein
gewissen Mr. Coast sie vor 10 Jahren auch gehört hat.
Wir kloppen uns hier doch permanent über redundante Tags: addr:city ja nein…
Adresse im POI oder im Gebäude oder in beides…
Ich glaube, das es sinnvoll
Christoph (TheFive@OSM) schrieb:
Nach meiner Information ist in Deutschland ein ausgezeichneter Radweg
benutztungspflichtig.
Die Verkehrszeichen 237, 240, und 241 geben eine Benutzungspflicht an.
In allen anderen Fällen gilt, dass der Radweg benutzt werden DARF, wenn
er vorhanden ist, und auf
Moin,
Am Freitag, den 09.05.2014, 21:31 +0200 schrieb Masi Master:
Die blauen Radweg-Schilder geben normale Beschränkungen wieder und gelten
für Radweg UND Fahrbahn, also sollte auch beides getaggt werden. Hat
erstmal nix mit dem Routing zu tun.
bicycle=designated ist zu schwammig
chris66 chris66...@gmx.de wrote:
Hier abstimmen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/use_sidepath
Ich empfehle folgenden Wiki Tag für die Benutzerseite ;)
{{UserAgainstTagVoting}}
Gruss
Sven
--
Unix is simple and coherent, but it takes a genius – or at any rate a
Die blauen Radweg-Schilder geben normale Beschränkungen wieder und gelten
für Radweg UND Fahrbahn, also sollte auch beides getaggt werden. Hat
erstmal nix mit dem Routing zu tun.
bicycle=designated ist zu schwammig formuliert. In Deutschland, aber vor
allem weltweit.
Das Andere ist, dass
Am 09.05.2014 um 21:31 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Die blauen Radweg-Schilder geben normale Beschränkungen wieder und gelten für
Radweg UND Fahrbahn, also sollte auch beides getaggt werden. Hat erstmal
nix mit dem Routing zu tun.
bicycle=designated ist zu schwammig
On Fri, May 09, 2014 at 10:23:08PM +0200, Christoph (TheFive@OSM) wrote:
Am 09.05.2014 um 21:31 schrieb Masi Master masi-mas...@gmx.de:
Die blauen Radweg-Schilder geben normale Beschränkungen wieder und gelten
für Radweg UND Fahrbahn, also sollte auch beides getaggt werden. Hat
erstmal
Ich dachte das implitize 50 wäre maxspeed =citylimit
Ich mappe innerorts die 50 nur bei Schildern mit 50.
Sent from my iDingens
Am 10.05.2014 um 00:39 schrieb Alexander Heinlein alexander.heinl...@web.de:
On Fri, May 09, 2014 at 10:23:08PM +0200, Christoph (TheFive@OSM) wrote:
Am
Das Tag erlaubt es eine Straße zu markieren, die von einem
benutzungspflichtigen Radweg begleitet wird.
Hier abstimmen:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/use_sidepath
Grüße
Chris
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
chris66 schrieb:
Das Tag erlaubt es eine Straße zu markieren, die von einem
benutzungspflichtigen Radweg begleitet wird.
Ich sehe jetzt schon unzählige Falscheinträge mit diesem Tag, wo zwar
ein straßenbegleitender Radweg vorhanden ist, dieser aber nicht
Benutzungspflichtig ist …
Grüße,
Dirk
Nach meiner Information ist in Deutschland ein ausgezeichneter Radweg
benutztungspflichtig.
Ist das nicht aber mappen für die Router ? Die Situation ist doch mit bicycle =
designated ordentlich gemappt..
Christoph
Am 08.05.2014 um 15:18 schrieb Dirk Sohler s...@0x7be.de:
chris66 schrieb:
Weil er dann prüfen müsste, ob in 10 m Entfernung einen highway mit
bicycle=designated existiert.
/Böse An/
Das vom Mapper „serviert“ zu bekommen ist, doch einfacher.
/Böse aus/
Abgesehen davon mappen wir so die STVO. Die Interpretation des Schildes, das
wir bereits mit
bicycle=designated
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