Hallo,
ich habe jetzt auf meinem täglichen Weg zur Arbeit alles schon gemappt.
Jetzt habe ich angefangen die Geschwindigkeiten zu erfassen. Aber was
mache ich, wenn auf einer Straße die eine Richtung mit 50 km/h
limitiert ist, aber in der anderen Richtung 70 km/h erlaubt sind. Gibt
es derzeit eine
Hi,
> Damit könnte man die Geschwindigkeit
> entgegengesetzt des Richtungspfeils erfassen.
Hmpf, hmpf :) . Ich mag irgendwie alles nicht, was sich an die Richtung
eines Segmentes hängt. Das wird uns einfach künftig eine Menge Ärger
einhandeln. Falls es also eine Lösung ohne die Segmentrichtung
> Gibt
> es derzeit eine Möglichkeit das zu erfassen? Ansonsten wäre meine Idee
> ein "maxspeed_oncoming" Tag. Damit könnte man die Geschwindigkeit
> entgegengesetzt des Richtungspfeils erfassen.
Ich möchte maxspeed_opposite vorschlagen. Das soll man ähnlich auch
bei cycleway verwenden.
___
Karl Eichwalder schrieb:
>> Gibt
>> es derzeit eine Möglichkeit das zu erfassen? Ansonsten wäre meine Idee
>> ein "maxspeed_oncoming" Tag. Damit könnte man die Geschwindigkeit
>> entgegengesetzt des Richtungspfeils erfassen.
>
> Ich möchte maxspeed_opposite vorschlagen. Das soll man ähnlich auch
> >> Gibt
> >> es derzeit eine Möglichkeit das zu erfassen? Ansonsten wäre meine Idee
> >> ein "maxspeed_oncoming" Tag. Damit könnte man die Geschwindigkeit
> >> entgegengesetzt des Richtungspfeils erfassen.
> >
> > Ich möchte maxspeed_opposite vorschlagen. Das soll man ähnlich auch
> > bei cyclew
Hi,
wie wäre es mit jeweils einem Node "start_maxspeed=70" und einem Node
"end_maxspeed=70".
Kommt man aus der entgegen gesetzten Richtung findet man zuerst ein
"end_" also irrelevant.
Für beide Richtungen machen wir dann ein Node "maxspeed=70" das gilt
egal aus welcher Richtung man kommt ab di
Hallo,
> wie wäre es mit jeweils einem Node "start_maxspeed=70" und einem Node
> "end_maxspeed=70".
Lasst es doch einfach bleiben. Diese Regeln sind so kompliziert, dass
ich Euch schon jetzt 100% versprechen kann, dass niemand anders sie
uebernehmen wird und kaum ein Programm sie auswerten wu
>> > Ich möchte maxspeed_opposite vorschlagen. Das soll man ähnlich auch
>> > bei cycleway verwenden.
>> >
>> hmm, wäre nett wenn die reverse segments funktion in josm, das zeug dann
>> auch automatisch umdreht. ;-)
>
> Wie Christoph bereits gesagt hat, in zukunft (mitte Oktober) wird es
> keine S
> Wie wird denn dann die richtung bestimmter verkehrseinrichtungen abgebildet?
> Einbahnstraße, gegenläufiger radweg, gefälle bzw. steigung?
Die selbe Frage habe ich auch gestellt, nur leider noch keine Antwort erhalten.
Kreisverkehrsinseln wären auch solche Fälle.
Grüsse Raphael
___
On Tue, 11 Sep 2007 18:48:04 +0200 (CEST)
"Karl Eichwalder" <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> >> > Ich möchte maxspeed_opposite vorschlagen. Das soll man ähnlich auch
> >> > bei cycleway verwenden.
> >> >
> >> hmm, wäre nett wenn die reverse segments funktion in josm, das zeug dann
> >> auch automatis
Hallo,
> > > Wie Christoph bereits gesagt hat, in zukunft (mitte Oktober) wird es
> > > keine Segemente mehr geben. Somit macht auch ein opposite Tag kein Sin
> > > un ddas Reverse Segments wird aus JOSM verschwinden.
> > Wie wird denn dann die richtung bestimmter verkehrseinrichtungen abgebilde
> Aber wie gesagt, das ist bloss eine - von vielen - Moeglichkeiten, wie
> man mit relations etwas ausdruecken kann, und ob sich eine solche
> Benutzung etabliert oder nicht, das werden wir dann sehen. Es hat
> keinen Sinn, im Vorfeld alles festlegen zu wollen, das gibt nur
> Stress.
Hi,
eine vo
Hallo,
> eine von den vielen Möglichkeiten ist das gute alte
> Knoten-Link-Modell.
Ja, aber das ist keine "Moeglichkeit, mit Relationen etwas
auszudruecken", sondern eine "Moeglichkeit, die Datenstruktur
komplett umzustellen".
Ich finde das Modell gar nicht schlecht, habe mich selbst eine We
Hi,
> Ja, aber das ist keine "Moeglichkeit, mit Relationen etwas
> auszudruecken", sondern eine "Moeglichkeit, die Datenstruktur
> komplett umzustellen".
Die jetzigen Dinge könnten ein erster Schritt in diese
Richtung sein. Wenn ich auf den anderen Thread mit den
Tiger-Daten sehe - es gäbe s
Hallo,
>> Das waeren, ganz grob gesagt, dann "attribute restrictions": "Diese
>> Strasse ist Einbahnstrasse" - "aber nur von der Stelle 400m bis zur
>> Stelle 1000m". (Mit dem gleichen Schema kann man auch "lane dependent
>> attributes" ausdruecken, also "Tempolimit 100" - "aber nur auf der
>> rec
Hallo,
> Die Grenze ist fliessend. Fuer einen Autofahrer ist "die Strasse ist
> zwischen Position 500m und Position 1000m für motorisierten Verkehr
> gesperrt" ein Eingriff in den Graphen. Fuer einen Radfahrer oder
> Fussgaenger nicht.
Das ist der grosse Denkfehler. Es gibt beim Graphen kei
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