Sobald du 30m ueber Grund verlaesst, musst du dich wie jedes andere
Luftfahrtzeug auch ans Luftfahrtgesetz halten.
http://www.luftrecht-info.de/index.php?option=com_contenttask=viewid=109Itemid=42
Zudem solltest du dir Gedanken ueber die Rechte an den Bilder und
ueber die Rechte zur
Moin,
da stehts:
Luftverkehrs-Ordnung § 16
maximale Steighöhe ohne Genehmigung 30m , wenn das denn reicht.
Klaus
Am Freitag, den 20.01.2012, 13:24 +0100 schrieb SB79:
Hallo,
gestern ist eine spannende E-Mail über die englische Talk-Mailingliste
gegangen [1]. :-) Darin geht es um ein
Am 20. Januar 2012 13:24 schrieb SB79 sb-lis...@gmx-topmail.de:
Die Idee klingt bestechend. Hat da jemand von euch schonmal Erfahrungen
gesammelt? Und: Ist das Steigen-lassen eines Ballons auf eine gewissen
Höhe in Deutschland eigentlich erlaubt?
AFAIK war die Grenze 100m (vertikal, die Leine
Die Idee an sich ist wirklich Klasse. Aber auch ich habe mich als
erstes gefragt, ob man das wohl darf. Schließlich kommen bei uns jeden
Herbst die Vorschriften für's Drachensteigen in der Gegend von
Flughäfen in der Zeitung - sehr filigran...
Am 20. Januar 2012 13:57 schrieb Martin Koppenhoefer
mit nem Weitwinkel ev schon ...
kommt drauf an was man sehen will
Gruß Tobi
m 20.01.2012 13:56, schrieb Klaus-Hermann Otto Stanislaus Plöger:
Moin,
da stehts:
Luftverkehrs-Ordnung § 16
maximale Steighöhe ohne Genehmigung 30m , wenn das denn reicht.
Klaus
Am Freitag, den 20.01.2012, 13:24
Am 10. September 2008 17:35 schrieb Johann H. Addicks [EMAIL PROTECTED]:
Geheimtipp: Panasonic TZ5
Es ist eine normale Digitalkamera, die sich aber qualitativ
mit viel teureren Modellen messen kann (siehe verschiedenste
Reviews). Ist auch die einzige Kamera, die gleich die
Sehr schön.
Bei Rechtliches würd ich anstatt Seit 1990 ist es erlaubt das ganze
auf unser Land einschränken Seit 1990 ist es in Deutschland erlaubt
Habe keine Ahnung wie es im Rest der Welt aussieht.
Und evtl. kann man die Kollegen hier auch noch verlinken:
www.openaerialmap.org/
Grüße,
Hallo Tobias,
Sehr schön.
danke für die Blumen! - aber es fehlt noch vieles...
Bei Rechtliches würd ich
Fühle Dich eingeladen!
Das ist ja das Schöne an einem Wiki,
dass jede/r mit seinem Wissen dazu beitragen kann.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/de:GPS_Receiver habe ich deshalb
Johann H. Addicks schrieb:
Tobias Wendorff schrieb:
Geheimtipp: Panasonic TZ5
Was ist an der geheim?
Es ist eine normale Digitalkamera, die sich aber qualitativ
mit viel teureren Modellen messen kann (siehe verschiedenste
Reviews). Ist auch die einzige Kamera, die gleich die
Garry schrieb:
Route am Boden vorplanen und Punkte setzen an denen die Kamera
automatisch per GPS ausgelöst wird.
Das mit der Auslösung muss ja nicht sein. Kann ja ruhig
Fotos machen, soviel er will. Den Rest kann man dann nachher
noch rauswerfen. Habe Erfahrungen damit.
Der Pilot muss dann
Hallo Markus,
Markus schrieb:
Danke für die vielen Infos im Thread eigene Luftbilder?!.
Habe noch ein paar Dinge ergänzt, u.a. auch
http://de.wikipedia.org/wiki/Orthofoto;
Schreibe jetzt aber auch noch was zu Schrägluftbildern.
Grüße
Tobias
___
Hallo Leute,
ich adde das hier auch mal:
http://www.sharpgis.net/projects/docs/imm-thesis-2004-50_web.pdf
Grüße
Tobias
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Geheimtipp: Panasonic TZ5
Es ist eine normale Digitalkamera, die sich aber qualitativ
mit viel teureren Modellen messen kann (siehe verschiedenste
Reviews). Ist auch die einzige Kamera, die gleich die
Linsenverzerrung entfernt, was aber Performance einbüßt :-(
Wenn ich mit fester Brennweite
Markus schrieb:
Vielleicht hat ja jemand mal Lust, das mit der Flughöhe, Brennweite und
Auflösung etwas genauer zu rechnen? (man will ja die einzelnen Häuser
genau sehen /und/ möglichst wenig Sprit verbrauchen...)
Laut http://www.erik-krause.de/schaerfe.htm ist das Bildfeld bei einer
Laut http://www.erik-krause.de/schaerfe.htm ist das Bildfeld bei einer
Vollformatkamera mit 50mm und 2000m Flughöhe 1440x960m² groß, grob
überschlagen bleiben damit pro m² knapp 10 Pixel. Das liegt im Bereich
der DOPs der Vermessungsämter und sollte für unsere Zwecke gut
ausreichen. Wobei
Hallo Markus,
Markus schrieb:
Vielleicht hat ja jemand mal Lust, das mit der Flughöhe, Brennweite und
Auflösung etwas genauer zu rechnen? (man will ja die einzelnen Häuser
genau sehen /und/ möglichst wenig Sprit verbrauchen...)
Ich persönlich finde es wichtiger, eine Mechanik / ein
Holger Blum schrieb:
Der Vorteil dieser Brennweite ist auch, dass die entsprechenden
Objektive (50mm sind Normalbrennweite am KB) zu den günstigsten
Objektiven überhaupt zählen und gleichzeitig eine sehr gute Bildqualität
liefern. Für 500€ kann man eine gebrauchte EOS 400D samt EF 50/1.8
Markus schrieb:
Hallo Hermann,
möglichst senkrecht nach unten fotografieren ( 5° abweichung)
Hatte eben ein nettes Gespräch mit einem Luftbildfotografen
(Schrägaufnahmen für Industrie und Kalender und so).
Seine Gedanken:
- Flughöhe 6..7000 Fuss
- klare trockene Luft
- 12
Tobias Wendorff schrieb:
Geheimtipp: Panasonic TZ5
Was ist an der geheim?
Lässt die sich wie die Canon-Kameras komplett fernsteuern per USB?
(Ixus, Powershot, EOS D)
Oder gibt es zusätzlich die Möglichkeit, die Firmware so zu hacken, dass
man Intervall-Scripte in der Kamera laufen lassen kann?
Liebe OSM-Spezialisten,
wer kann denn mal im Wiki eine deutsche Anleitung schreiben, wie man
Luftbilder so erstellt, dass sie für die Kartenarbeit verwendbar sind?
Und wie man diese dann einsetzt (in Editor einbinden, georeferenzieren)?
Müsste als Anleitung für Piloten (und Copiloten)
Markus schrieb:
Liebe OSM-Spezialisten,
wer kann denn mal im Wiki eine deutsche Anleitung schreiben, wie man
Luftbilder so erstellt, dass sie für die Kartenarbeit verwendbar sind?
Und wie man diese dann einsetzt (in Editor einbinden, georeferenzieren)?
Müsste als Anleitung für Piloten
Friedhelm Schmidt schrieb:
Beispiel FlycamOne-2: http://labs.metacarta.com/rectifier/rectify/619
Sehr cool.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Markus,
Markus schrieb:
wer kann denn mal im Wiki eine deutsche Anleitung schreiben, wie man
Luftbilder so erstellt, dass sie für die Kartenarbeit verwendbar sind?
Und wie man diese dann einsetzt (in Editor einbinden, georeferenzieren)?
Hallo Tobias,
im Wiki eine deutsche Anleitung schreiben
Ich finde, diese müssten sich damit gar nicht abgeben
aber sie bräuchten halt eine Art Arbeitsanweisung:
- Flughöhe/Brennweite/Auflösung
- Flugmuster
- Technisches (wie man die Kamera aus dem Fenster hält oder so)
- ...
Etwas das sie
Am 8. September 2008 17:51 schrieb Tobias Wendorff
[EMAIL PROTECTED]:
Hallo Markus,
Markus schrieb:
aber sie bräuchten halt eine Art Arbeitsanweisung:
- Flughöhe/Brennweite/Auflösung
- Flugmuster
- Technisches (wie man die Kamera aus dem Fenster hält oder so)
- ...
nicht, dass ich
Martin Koppenhoefer schrieb:
nicht, dass ich praktische Erfahrungen habe, aber die Auflösung sollte
man vermutlich maximal wählen, Brennweite möglichst groß (also Tele) und
Flughöhe daher auch hoch. Das sollte die Verzerrungen gering halten.
Ich könnte mir vorstellen, dass gerade durch Tele
hallo
Martin Koppenhoefer schrieb:
[EMAIL PROTECTED]:
Hallo Markus,
Markus schrieb:
aber sie bräuchten halt eine Art Arbeitsanweisung:
- Flughöhe/Brennweite/Auflösung
- Flugmuster
- Technisches (wie man die Kamera aus dem Fenster hält oder so)
- ...
nicht, dass ich praktische
hermann schwaerzler schrieb:
und möglichst senkrecht nach unten fotografieren, weil die
entzerrung/referenzierung sonst bis zur unmöglichkeit schwierig wird.
habe mal tests von hohen gebäuden gemacht (und mit grass, gdal-tools und
metacarta experimentiert): ab etwa 5° abweichung der
Bernd Wurst wrote:
Hallo.
Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Roland Spielhofer:
Wozu fernsteuern?
(Beinahe) beliebige Canon Powershot oder Ixus mit CHDK aufrüsten,
Intervall-Skript laden und starten, ein paar Stunden fliegen und die
Fotos die unbrauchbar sind, wegschmeißen.
Das jede
Evtl. auch einen interessante Technik:
http://www.foto-zeppelin.de/service.php
Grüße,
Tobias
Am Samstag, den 06.09.2008, 15:55 +0200 schrieb Tobias Wendorff:
Hallo Leute,
kennt jemand von Euch vielleicht Sportflieger oder Ballonfahrer?
Vielleicht könnte man ja mal mit denen quatschen, ob
Tobias Hägele schrieb:
Evtl. auch einen interessante Technik:
http://www.foto-zeppelin.de/service.php
Wissen die noch nicht dass der Quadrocopter erfunden worden ist?
http://www.asctec.de/main/index.php
Passt in einen Koffer und ist weit weniger windanfällig...
Für den normalen
Am Sonntag, den 07.09.2008, 14:33 +0200 schrieb Garry:
Für den normalen OSM-Einsatz wird kaum jemand die Kosten so eines
Luftbilddienstes übernehmen wollen...
Ich habs befürchtet. Ich hab nur den schnellsten gefundenen Link
gepostet, der die Technik zeigt. Was der damit macht war mir Egal.
opensource http://uavp.ch/
commercial http://microdrones.com/
2008/9/7 Tobias Hägele [EMAIL PROTECTED]
Am Sonntag, den 07.09.2008, 14:33 +0200 schrieb Garry:
Für den normalen OSM-Einsatz wird kaum jemand die Kosten so eines
Luftbilddienstes übernehmen wollen...
Ich habs befürchtet. Ich
Am 7. September 2008 14:33 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
Tobias Hägele schrieb:
Evtl. auch einen interessante Technik:
http://www.foto-zeppelin.de/service.php
Wissen die noch nicht dass der Quadrocopter erfunden worden ist?
http://www.asctec.de/main/index.php
Passt in einen Koffer
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 7. September 2008 14:33 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]
mailto:[EMAIL PROTECTED]:
Tobias Hägele schrieb:
Evtl. auch einen interessante Technik:
http://www.foto-zeppelin.de/service.php
Wissen die noch nicht dass der Quadrocopter
Hallo,
Ein grösserer Quadrocopter schafft auch 1,5kg Nutzlast - sollte für
diesen Zweck mehr als ausreichen.
Sobald er jedoch insgesamt die 4kg ueberschreitet, darf man ihn nur noch
an Modellflugplaetzen betreiben, richtig?
Und der ist nicht mit einer Schnur am Boden gefesselt sondern
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ein grösserer Quadrocopter schafft auch 1,5kg Nutzlast - sollte für
diesen Zweck mehr als ausreichen.
Sobald er jedoch insgesamt die 4kg ueberschreitet, darf man ihn nur noch
an Modellflugplaetzen betreiben, richtig?
Eine 4kg-Grenze ist mir
Hi,
Sobald er jedoch insgesamt die 4kg ueberschreitet, darf man ihn nur noch
an Modellflugplaetzen betreiben, richtig?
Eine 4kg-Grenze ist mir Unbekannt - Meine Modellflugversicherung sagt
was von einer 1kg Grenze
die ich mit meinem Quadrocopter einhalte - eine Canon Ixus reicht für
Hallo,
kennt jemand von Euch vielleicht Sportflieger oder Ballonfahrer?
Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst
gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen,
weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren
musste; die
Hi,
war da nicht mal auf der ML des GAV ne Diskussion wegen des gleichen
Themas. Ich glaube du (Frederik) und Jochen Topf waren auch involviert.
War das nicht auch nen Hobbyflieger der ne Kamera hat und Aufnahmen
machen wollte. Bezog sich aber wohl hauptsächlich auf das südliche
Brandenburg.
Am Samstag 06 September 2008 schrieb Frederik Ramm:
Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst
gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen,
weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren
musste; die Fenster des mir zur
Hanno Böck schrieb:
Kann man die Kamera nicht unten auf der Außenhülle anbringen und irgendwie
fernsteuern?
Technisch ist das sicher machbar, wenn es unten am Rumpf keine
Befestigungsmöglichkeiten gibt lässt sich je nach Flugzeugtyp vielleicht
die Gepäckklappe zum durchfotografieren abbauen
Hanno Böck schrieb:
Kann man die Kamera nicht unten auf der Außenhülle anbringen und irgendwie
fernsteuern?
Habe ich mir auch gedacht. Aber welche Kamera hat schon eine
Fernbedienungsmöglichkeit, außer den neuen DSLRs?
Naja okay, das könnte man aber basteln :-)
Vielleicht geht es aus
Holger Blum schrieb:
Hier hat jemand seine 5D an den Flügel eines Segelfliegers montiert, mit
atemberaubenden Ergebnissen: http://www.stratenschulte.org/blog/?p=64
Ich glaube es nicht ... eine 5D ... die kostet eben mal 1500 EUR.
Und die hängt der sich an den Flügel :-)))
Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst
Ach was, ein Kollege? Ich bin Segel- und neuerdings UL-Flieger.
Ich hab zweierlei probiert:
1.) Eine FlycamOne-2 (wenige Gramm leicht, mit Serienbildfunktion all
2s) einfach unten an die Hinterkante der Tragfläche getaped. (Da
Tobias Wendorff schrieb:
Hanno Böck schrieb:
Habe ich mir auch gedacht. Aber welche Kamera hat schon eine
Fernbedienungsmöglichkeit, außer den neuen DSLRs?
Eine LED, die einen Fernauslöser simuliert und in regelmäßigen
Abständen ein Infrarot-Signal sendet.
Bezug:
Hanno Böck schrieb:
Am Samstag 06 September 2008 schrieb Frederik Ramm:
Ich *bin* ein Sportflieger, aber die Fotos, die ich bislang selbst
gemacht habe, sind in aller Regel fuer OSM-Zwecke unbrauchbar gewesen,
weil ich immer durch milchige PVC-Cockpitscheiben durchfotografieren
musste;
Hallo,
Zu Zeit suche ich nach einer geeigneten Kamera für den Quadrocopter -
sollte nicht mehr als 300g wiegen.
Ich hab mir aus .us eine Vistaquest VQ3005 schicken lassen, die wiegt
inkl. Batterie ca. 100g, und es gibt im Internet eine Schaltung, mit der
man einen Selbstausloeser einbaut
Frederik Ramm schrieb:
Ich hab mir aus .us eine Vistaquest VQ3005 schicken lassen,
[..]
Die Bildqualitaet ist allerdings maessig.
Ach! [/Loriot]
Du hast eine Webcam gekauft.
Nimm irgendeine Canon Ixus, die sich entsprechend
parametrieren/umflashen lässt.
-jha-
Hallo.
Am Samstag, 6. September 2008 schrieb Roland Spielhofer:
Wozu fernsteuern?
(Beinahe) beliebige Canon Powershot oder Ixus mit CHDK aufrüsten,
Intervall-Skript laden und starten, ein paar Stunden fliegen und die
Fotos die unbrauchbar sind, wegschmeißen.
Das jede Sekunde ein Bild-Script
Hermann Schwaerzler schrieb:
hallo
PartySound wrote:
...
eigene Luftbilder (*.JPG) als Hintergrundebene einzufügen? ...
mit ...einem eigenen WMS-server geht es.
Alternative zur festen Installation eines eigenen Mapservers ist evtl.
ein Mapserver auf einem USB-Stick.
Wurde hier
Meine Antwort bezieht sich auf folgende Mail vom Montag, 24. September 2007
11:37:
Aus grauer
Vorzeit meine ich mich zu erinnern, dass ich zur Bergtourenplanung mit
einem Programm gearbeitet habe, das die Möglichkeit hatte gescannte
Karten einzubinden und dabei die Projektion mit Hilfe von
Hallo Hermann,
Am Mon, 24 Sep 2007 09:50:57 +0200 schrieb Hermann Schwaerzler:
leider komme ich erst jetzt dazu, die zu antworten, aber am wochenende
war nix mit mails lesen geschweige denn antworten. :-)
Kein Grund zur Eile, die Bilder laufen ja nicht weg und ich stehe eh
immer noch am
Hallo,
Am Fri, 21 Sep 2007 21:41:47 +0200 schrieb Frederik Ramm:
Bilder vom Kaliber 1-2 Megapixel kannst Du auch ohne eigenen WMS
eventuell mit http://labs.metacarta.com/rectifier/ bearbeiten; da
gibt es dann nach erfolgreichter Orthoreferenzierung gleich einen
WMS-URL, den DU JOSM vorwerfen
Hi,
Weniger klar ist
mir mit welcher (Linux-) Software das passieren kann und wie diese
Geo-Bilder dann z.B. in JOSM eingebunden werden. Ist dazu z.B. ein
WMS notwendig
Ja,
wenn ja welcher
mapserver scheint das Tool der Wahl.
lasse ich den auf meinem Rechner laufen
ja
oder muss
55 matches
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