Am Sonntag 01 August 2010, 23:20:32 schrieb steffterra:
> Am 01.08.2010 um 20:57 schrieb Guenther Meyer:
> >> Es bleibt also dabei: es hängt am User. Und diese menschliche
> >> Fehlerquelle kann man IMHO nur durch einen eigenen way minimieren.
> >
> > den Menschen kannst du gar nicht eliminieren,
Am Sonntag 01 August 2010, 11:22:38 schrieb steffterra:
> Am 31.07.2010 um 21:14 schrieb steffterra:
> > Am 31.07.2010 um 13:59 schrieb Guenther Meyer:
> >> Am Samstag 31 Juli 2010, 09:38:45 schrieb steffterra:
> der Editor kennt die Referenzrichtung des Weges, und kann sein
> backward Ta
Am Sonntag 01 August 2010, 10:22:14 schrieb steffterra:
> >> Wer baut die grafische Tagging-Funktion in JOSM und Potlatch? (hier sind
> >> doch ein paar Entwickler unterwegs, oder?) Nicht dass für die
> >> Gruppierung keine Entwickler nötig wären... ;-)
> >
> > Beim Konzept kann ich durchaus behil
Am 31.07.2010 um 21:14 schrieb steffterra:
>
> Am 31.07.2010 um 13:59 schrieb Guenther Meyer:
>
>> Am Samstag 31 Juli 2010, 09:38:45 schrieb steffterra:
der Editor kennt die Referenzrichtung des Weges, und kann sein
backward Tag
danach ausrichten und entsprechend anzeigen.
W
Am 31.07.2010 um 21:27 schrieb Guenther Meyer:
> Am Samstag 31 Juli 2010, 21:14:54 schrieb steffterra:
>> Durch die Eingabe der Daten in einem aufpoppenden Fenster mit Pfeil auf den
>> way, den es betrifft hätte man es einfach visualisert, an welchem way man
>> soeben taggt. Das wäre die beste Lö
Am Samstag 31 Juli 2010, 21:14:54 schrieb steffterra:
> Durch die Eingabe der Daten in einem aufpoppenden Fenster mit Pfeil auf den
> way, den es betrifft hätte man es einfach visualisert, an welchem way man
> soeben taggt. Das wäre die beste Lösung, stimmt! Super Vorschlag, wie ich
> finde. forwar
Am Samstag 31 Juli 2010, 21:10:38 schrieb steffterra:
> Wenn Du mein Eingangsposting noch einmal in Ruhe liest, wird Dir auffallen,
> dass Radwege, etc. keine eigenen ways bekommen. sie werden einfach am
> richtigen Richtigungsway getaggt.
verstehe...
> Das ist einer der Unterscheide zum
> Lini
Am 31.07.2010 um 13:59 schrieb Guenther Meyer:
> Am Samstag 31 Juli 2010, 09:38:45 schrieb steffterra:
>>> der Editor kennt die Referenzrichtung des Weges, und kann sein
>>> backward Tag
>>> danach ausrichten und entsprechend anzeigen.
>>> Wie das in der Realitaet aussieht, weiss sowieso nur der
Am 31.07.2010 um 13:53 schrieb Guenther Meyer:
> Am Samstag 31 Juli 2010, 09:25:54 schrieb steffterra:
>> Beim Renderer ist es so: der alte Renderer zeigt nur den datenway, da
>> dieser eine Straßenklassifizierung hat. Die Richtungsways werden gar
>> nicht gerendert, da der highway-tag fehlt.
>
Am Samstag 31 Juli 2010, 09:38:45 schrieb steffterra:
> > der Editor kennt die Referenzrichtung des Weges, und kann sein
> > backward Tag
> > danach ausrichten und entsprechend anzeigen.
> > Wie das in der Realitaet aussieht, weiss sowieso nur der User.
>
> Die Problem ist doch, dass der user es i
Am Samstag 31 Juli 2010, 09:25:54 schrieb steffterra:
> Beim Renderer ist es so: der alte Renderer zeigt nur den datenway, da
> dieser eine Straßenklassifizierung hat. Die Richtungsways werden gar
> nicht gerendert, da der highway-tag fehlt.
wenn ich dich richtig verstehe, koennen die zusaetzliche
Am 30.07.2010 um 08:27 schrieb Guenther Meyer:
Für die Umsetzung müssen natürlich alle an einem Strang ziehen.
+1
Abwärtskompatibilität bleibt ja dennoch erhalten.
lassen wir uns ueberraschen. ich denke das koennte bei deinem Modell
interessant werden.
Man muesste mal ausprobieren, was ei
Am 30.07.2010 um 08:17 schrieb Guenther Meyer:
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:44:33 schrieb steffterra:
Nunja. da gehts ja um die aktuell etablierten Autobahnspuren, die
bei jeder
baulichen Trennung ja auch so gezeichnet werden sollten. Oder habe
ich
etwas übersehen?
inklusive Fahrspurta
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:49:45 schrieb steffterra:
> Am 29.07.2010 um 23:34 schrieb Guenther Meyer:
> > Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:15:07 schrieb steffterra:
> >> Er kann es aber leichter entscheiden, wenn er davon ausgehen kann, dass
> >> die Richtigkeit der Tags nicht von einem potentiel
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:44:33 schrieb steffterra:
> Nunja. da gehts ja um die aktuell etablierten Autobahnspuren, die bei jeder
> baulichen Trennung ja auch so gezeichnet werden sollten. Oder habe ich
> etwas übersehen?
>
inklusive Fahrspurtagging.
Da Konzept sollte wohl auch fuer andere S
Am 29.07.2010 um 23:34 schrieb Guenther Meyer:
> Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:15:07 schrieb steffterra:
>> Er kann es aber leichter entscheiden, wenn er davon ausgehen kann, dass die
>> Richtigkeit der Tags nicht von einem potentiell falsch gedrehten way
>> wieder zunichte gemacht werden könnte
Am Donnerstag 29 Juli 2010, 23:15:07 schrieb steffterra:
> Er kann es aber leichter entscheiden, wenn er davon ausgehen kann, dass die
> Richtigkeit der Tags nicht von einem potentiell falsch gedrehten way
> wieder zunichte gemacht werden könnte. Er kann sich einfach sicher sein,
> dass auf der ric
Am Mittwoch 28 Juli 2010, 00:11:03 schrieb steffterra:
> Am 27.07.2010 um 23:27 schrieb Guenther Meyer:
> >> [..viele Beispiele...]
> >
> > ich muss mir das Ganze nochmal genauer anschauen, aber abgesehen von der
> > Losloesung von der Richtungsabhaengigkeit
>
> was aus meiner Sicht ein rieeesen
Am 27.07.2010 um 23:27 schrieb Guenther Meyer:
>> [..viele Beispiele...]
>>
> ich muss mir das Ganze nochmal genauer anschauen, aber abgesehen von der
> Losloesung von der Richtungsabhaengigkeit
was aus meiner Sicht ein rieeesen Vorteil ist. Die anderen sind die
Abwärtskompatibilität und vor
Am Dienstag 27 Juli 2010, 17:56:26 schrieb steffterra:
> Am 27.07.2010 um 15:09 schrieb Tobias Knerr:
> > Du sprichst in deinem Vorschlag mehrfach sowohl von Fahrtrichtungen als
> > auch von Fahrspuren. Das sind aber zwei verschiedene Dinge.
>
> richtig. Über welche Stellen stolperst Du denn, wo d
Hallo,
Am Dienstag 27 Juli 2010 schrieb steffterra:
> [viele Beispieldetails]
Hast du das schon irgendwo mal in die Tat umgesetzt? Ein Link zur Karte wäre
in diesem Fall toll.
Gruß, Carsten
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://li
Am Montag 26 Juli 2010, 03:51:55 schrieb Frederik Ramm:
> Wenn ich angeben will, auf welcher Seite einer Strasse sich eine Mauer
> oder eine Baumreihe oder ein Parkstreifen befindet, dann ist ein
> left/right dafuer nicht geeignet, genauso wie ich auch zu niemandem
> sagen wuerde: "Auf der linken S
Am Montag 26 Juli 2010, 00:39:36 schrieb steffterra:
> Am 25.07.2010 um 23:47 schrieb Guenther Meyer:
> > Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
> > Doch die Parkspur ist ein Attribut eines Teils der Strasse (wenn man mal
> > so ein Modell vorraussetzt), und damit muss irgendwie b
Am 25.07.2010 um 23:47 schrieb Guenther Meyer:
> Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
>> Hallo,
>>
>> steffterra wrote:
>>> Bringt man richtungsabhängige
>>> Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
>>
>> Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:39:29 schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> steffterra wrote:
> > Wieso dann nicht die Argumente in einem neuen Datenmodell vereinen?
> > Sicher bin ich nicht der erste, dem das einfällt. Ich habe hier schon
> > des öfteren von "Linienbündeln" und "Fahrspurtagging" gelese
Am Sonntag 25 Juli 2010, 23:08:21 schrieb Frederik Ramm:
> Hallo,
>
> steffterra wrote:
> > Bringt man richtungsabhängige
> > Informationen in Relationen oder Tags am besten unter?
>
> Ein grosser Schritt vorwaerts waere es schonmal, nicht *unnoetig*
> richtungsabhaengige Informationen zu produzi
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