Bonjour,
De l'ensemble des échanges d'hier, il me semble important que si la communauté
OSM souhaite encourager les espaces multimédia à intégrer le projet, il faut un
coaching de départ et donc idéalement une ou des rencontres de visu.
Ceci était l'objet d'un mél précédent :
http://lists.opens
Slt Brice,
comme tu peux le voir, après une nouvelle discussion avec les animateurs des
CBB de la Nièvre la semaine dernière, et ayant désormais la certitude de
pouvoir m'appuyer sur ce réseau au moins jusqu'en 2014 (renouvellement du
marché pour 3 ans), je me lance pour de bon dans l'aventure.
Bonjour,
Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important
que ce ne soit QUE l'animateur multimédia qui délivre ses
compétences.
De plus en plus nos espaces numériques deviennent des lieux
d'échanges, et pour cela OSM, est une merveille.
D
Bonjour,
J'aurais voulu avoir des infos sur l'outil utilisé par ItoWorld et
qui permet de générer des animations des contributions OSM en
fonction du temps : http://www.vimeo.com/itoworld
Est-il disponible quelque part pour permettre de générer ses propres
anima
2011/3/18 Yvan GODREAU
> le site OSM MAPPER que je ne connaissais pas
>
>
Il y a aussi OWL qui est abrité sur le serveur de développement d'OSM :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OWL_%28OpenStreetMap_Watch_List%29
C'est encore en phase expérimental ...
Vous pouvez retrouver ce site ainsi que d
Je viens de passer sur l'iPhone 4 qui, soit dit au passage, est nettement plus
précis au niveau des traces pour le gps que mon ancien Samsung Galaxy S.
Je souhaite avoir un retour d'expérience des mappers osm utilisant l'iPhone,
sur la façon dont ils l'utilisent et quels logiciels/astuces ils on
Oups .. Je ne sais pas ce que j'ai merdé avec mes derniers mail ...
oublier les ...
J'ai discuter sur osm-dev du problème de area=yes avec highway et il
semblerai qu'on ne puisse pas utiliser area=yes pour l'intersection :
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.846537&lon=1.902287&zoom=18&layers=M
p
Bonjour,
Très intéressant ce qui se fait dans votre espace : bonne poursuite.
Je suppose que votre première phrase doive se lire ainsi :
"Dans le cadre des espaces numériques il me semble aussi important que ce ne
soit PAS QUE l'animateur multimédia qui délivre ses compétences."
sinon, je ne com
Bonjour,
J'ai pris goût à régulièrement ajouter quelques informations utiles à
OpenStreetMap, et depuis peu j'ai appris à tagger les lignes de bus à
l'aide de relations.
Sur la région parisienne, d'après :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Bus_RATP
il faut créer une relation d
Bonjour,
Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc la
relation line.
Par contre je profite de ce lien pou réaffirmer mon opposition à ce
modèle qui consiste à créer autant de route que de possibilité d'aller
d'un terminus à un autre. Cette description des lignes de bus,
Bonjour à tous,
Question simple : quand une rivière, une route, ou quoi que ce soit
d'autre sert de limitation à une "entité administrative" (ville, région,
pays...), faut-il séparer les tracés de la rivière/route/... et ceux de
l'entité administrative, ou combiner les deux ?
Teuxe
___
rldhont a écrit:
> Dans Potlatch tu ne peux pas créer de relation de relation donc
> la relation line.
Tu peux créer une relation de relations avec Potlatch 2:
- Choisis la relation "route" (Advanced -> double-clique)
- Choisis "Advanced" et puis "Add to"
- Choisis la super-relation "line" (ou "
On vendredi 18 mars 2011, Teuxe wrote:
> Bonjour à tous,
>
> Question simple : quand une rivière, une route, ou quoi que ce soit
> d'autre sert de limitation à une "entité administrative" (ville, région,
> pays...), faut-il séparer les tracés de la rivière/route/... et ceux de
> l'entité administr
Bonjour,
Est-ce que ça veut dire que tu penses préférable de n'avoir qu'une seule
relation pour chaque ligne de bus, même s'il y a des parties du trajet
qui sont différents dans chaque sens (à cause des sens uniques par
exemple)? Dans ce cas, y a-t-il un moyen d'indiquer que telle voie
n'est
Je confirme : l'iPhone4 génère des traces correctes, bien meilleures que sur
l'iPhone3.
J'utilise OSMTrack pour les balades à pied : facile à utiliser et uploader les
traces.
Je suis également preneur de retours sur les apps utilisées.
Brice Mallet
Le 18 mars 2011 à 13:14, Patrice Vetsel a éc
+1
Le 18 mars 2011 17:16, Brice a écrit :
> Je suis également preneur de retours sur les apps utilisées.
--
*Florian Lainez*
http://twitter.com/overflorian
http://www.nouslesgeeks.fr
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists
Bonjour,
Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne
de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents
dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose
Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règle de
ci
Une bonne liste se trouve ici :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Apple_iOS
Je n'enregistre pas de trace mais j'utilise Mapzen POI Collector (non
optimisé retina cependant).
A+
Julien
2011/3/18 Florian LAINEZ
> +1
>
> Le 18 mars 2011 17:16, Brice a écrit :
>
> Je suis également preneur de r
Le 17/03/2011 19:42, sly (sylvain letuffe) a écrit :
On jeudi 17 mars 2011, Pieren wrote:
C'est simple, gratuit et c'est plus urgent que les boites aux
lettres.
Ça alors, ce fourbe Jean-Francois vient de pirater la boite mail de pieren
( http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2011-
Je vais donc m'employer à mettre en place ces relations "trip" (que je
ne connais pas encore, mais je vais me documenter).
Jean-Michel Hélary
Le 18/03/2011 17:30, rldhont a écrit :
Bonjour,
Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne
de bus. Dans le cas où il y a d
Bonjour,
Les relations trip N'EXISTENT PAS!
Je ne faisais que indiqué ce que je pense être la meilleur façon de
faire mais ce n'est pas documenté.
Il faut juste créer 1 relation route c'est largement suffisant.
René-Luc
Le 18/03/2011 18:23, Jean-Michel Hélary a écrit :
Je vais donc m'employ
Ah, bon! Merci du renseignement, j'aurais pu chercher longtemps ...
Je vais toutefois compléter les relations avec des rôles (forward,
backward), lorsque c'est pertinent.
Jean-Michel
Le 18/03/2011 18:28, rldhont a écrit :
Bonjour,
Les relations trip N'EXISTENT PAS!
Je ne faisais que indiqu
Merci René-Luc pour ces éclaircissements. Les lignes de bus sont un
sujet complexes et, en tant que contributeur, il est parfois un peu
difficile de s'y retrouver.
Je détourne un peu le sujet pour savoir s'il existe des outils à
recommander à ceux qui cartographient les lignes de bus. J'ai vagueme
Ca doit forcément pouvoir intéresser qqu'un.
-Message d'origine-
De : vvv-...@yahoogroupes.fr [mailto:vvv-...@yahoogroupes.fr] De la part
de
Le Barjonaute
Envoyé : jeudi 17 mars 2011 11:56
À : vvv-...@yahoogroupes.fr
Objet : [vvv-sud] Du boulot à Lyon
RECRUTEMENT
rldhont wrote:
> Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne
> de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents
> dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose
> Potlatch 2. Mais si les trajets sont différents à cause d'une règ
Le 18/03/2011 19:03, Gilles Bassière a écrit :
rldhont wrote:
Je pense préférable d'utiliser qu'une seule relation pour chaque ligne
de bus. Dans le cas où il y a des parties du trajet qui sont différents
dans chaque sens, il est possible d'ajouter un rôle, ce que propose
Potlatch 2. Mais si les
Le 18/03/2011 18:47, Gilles Bassière a écrit :
Merci René-Luc pour ces éclaircissements. Les lignes de bus sont un
sujet complexes et, en tant que contributeur, il est parfois un peu
difficile de s'y retrouver.
Je détourne un peu le sujet pour savoir s'il existe des outils à
recommander à ceux q
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
* Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et n
relations trip
* n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus dans
l'ordre dans lequel le bus passe à cha
En effet un mot de loupé dans l'écriture du mail !!!
Le 18/03/2011 14:40, Brice a écrit :
Bonjour,
Très intéressant ce qui se fait dans votre espace : bonne poursuite.
Je suppose que votre première phrase doive se lire ainsi :
"Dans le cadre des espaces numér
bonjour,
donc aujourd'hui , suite de l'aventure.
assez rapidement j'ai pu récupérer et intégrer les 3 fichiers (houses.osm ,
rails.osm, water.osm) de la commune qui me tient le plus à coeur. Après lecture
attentive des fiches d'aide et de vos contributions, je comprends que :
- seuls les fichie
Bonjour,
Le 18/03/2011 23:23, lintr...@free.fr a écrit :
donc aujourd'hui , suite de l'aventure. assez rapidement j'ai pu
récupérer et intégrer les 3 fichiers (houses.osm , rails.osm,
water.osm) de la commune qui me tient le plus à coeur. Après lecture
attentive des fiches d'aide et de vos con
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
Et tu m'expliques comment tu carto dans ce cas là :
- les lignes de bus qui passent plusieurs fois par un même arrêt dans un
même sens ? Par exemple, qui font A - B - C - D - B - E
- pour différencier les voies emprunté pour chaque sens ? Par exemple,
ic
Le 18/03/2011 23:23, lintr...@free.fr a écrit :
bonjour,
donc aujourd'hui , suite de l'aventure.
assez rapidement j'ai pu récupérer et intégrer les 3 fichiers (houses.osm ,
rails.osm, water.osm) de la commune qui me tient le plus à coeur. Après lecture
attentive des fiches d'aide et de vos con
Le 19/03/2011 00:18, Jean-Francois Nifenecker a écrit :
Ensuite, il faudra "s'attaquer" aux routes,
Non ! Pitié ! Pas ça !
Le "bon" ordre (tm) (c) (r) c'est les routes *d'abord*. On voit assez de
communes couvertes de bâtiments mais sans aucune voirie... La carte
c'est d'abord et avant
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