Bonjour,
- Mail original -
> Clairement une copie d'un projet. Pas glop…
Comme tu dis...
> Je te suggère, plutôt que de supprimer, d'entourer la zone (en
> t'aidant de la parcelle cadastrale) et de la taguer comme zone de
> construction (landuse=construction), avec une note
C'est la réf
Bonjour à tous,
Notre "State of the Map" arrive, c'est maintenant dans à peine un mois
du 2 au 4 juin à Avignon. Nous venons de publier le programme par
demi-journées, pour permettre à chacun de constater la richesse des
interventions : une cinquantaine, rien que ça !
https://openstreetmap.fr/
Hello,
Le 03/05/2017 à 00:46, Sébastien Dinot a écrit :
> Ce qui me chagrine dans l'affaire, c'est que ce bâtiment n'existe pas
> encore, pas plus que les arbres qui l'entourent. L'ancien bâtiment a été
> démoli le mois dernier (donc en avril 2017) et la contribution date du
> 8 janvier 2016 (voic
Bonsoir,
Je viens de tomber sur une contribution surprenante :
https://www.openstreetmap.org/changeset/36447294
dont fait partie le polygone :
https://www.openstreetmap.org/way/390239756
Ce qui me chagrine dans l'affaire, c'est que ce bâtiment n'existe pas
encore, pas plus que les arbres qui l
Le 2 mai 2017 à 11:08, djakk djakk a écrit
> Oui, c'est vrai qu'il faut en premier lieu éviter d'avoir des primary
> partout, moi j'adapte les seuils liés au comptage de trafic à proximité des
> grandes villes (à l'intérieur de la 2e ceinture pour Rennes).
>
>
là ça me semble un indicateur intére
Effectivement, on ne peut pas faire grand chose avec un point de comptage,
et puis il faut une analyse humaine pour comprendre que ça s'applique entre
tel et tel carrefour important.
Il y a cette clé, "traffic" pour les ways, valeurs : low, intermediate,
heavy, fast (vue sur taginfo mais pas sur l
L'Assemblée Générale de l'association OpenStreetMap France se tiendra le
3 juin à partir de 17h30 (horaire à confirmer) à Avignon, durant notre
conférence
annuelle "State Of The Map".
Vous trouverez la *convocation* complète, avec l'ordre du jour sur notre
site web : https://openstreetmap.fr/ag201
Le 29/04/2017 à 21:27, djakk a écrit :
Salut,
est-ce que les comptages de trafic routier réalisés par les DIR ou les
départements peuvent être utilisés pour définir les types de "highway" (on a
le droit ? c'est intéressant ?) (exemple avec l'Ille-et-Vilaine :
http://www.ille-et-vilaine.fr/sites/
>
> Pour la portion de D82 en question, comme elle relie une grande ville avec
> une petite et qu'on a à proximité une voie rapide, un highway=secondary
> serait cohérent, tout comme entre Guipel et Dingé où c'est toujours de la 2
> voies larges. Elle forme un itinéraire de Rennes > Guipel > Dingé
Bonjour à tous,
Les mappeurs de Lyon se rencontrent régulièrement le 2ème mardi de chaque mois,
et chacun peut s'inviter et participer à ces rencontres. La prochaine aura lieu
:
le MARDI 09 MAI à partir de 18h30
à l'espace "Infolab TUBA, 1 Place Charles Béraudier, 69003 LYON" (esplanade
gar
Bonjour,
OpenStreetMap France a été invitée lors de l'assemblée générale de l'ACG
(association des anciens élèves cartographes des universités de Paris 1,
Paris 7 et de l'ENSG).
Voici donc les supports, pour une présentation de 20-30 minutes, à
destination d'un public d'étudiants, encadrants et pr
Le Sun, Apr 30, 2017 at 12:26:59PM +0200, osm.sanspourr...@spamgourmet.com
[osm.sanspourr...@spamgourmet.com] a écrit:
> Le 30/04/2017 à 00:35, François Lacombe - fl.infosrese...@gmail.com
> a écrit :
>
> >Le comptage en tant que tel est une donnée variable qui n'a pas sa
> >place dans OSM.
> Tu
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