En fait la situation est comparable à ce qui a été fait en Europe avec
l'import initial des données Corine pour la couverture naturelle: c'est un
premier jet, destiné à avoir une base de travail suffisante pour le
repérage de base et assurer une continuité territoriale minimale. Mais tout
import
Les US c'est très grand et bon nombre de voies ont été intégrées à la
hâche à partir de données en assez basse résolution issues de bases de
données publiques (imports TIGER) et les contributeurs locaux ne s'y sont
pas intéressé partout de façon homogène, ils ont des tas d'autres zones à
revoir et
Sur le changeset il y avait "review_requested [2]=yes".
Et aussi "changesets_count [3]=1". Donc qu'il casse la relation, pas
vraiment étonnant.
Je n'avais pas investigationné l'origine de la contribution.
Marc te rappellera l'importance d'accueillir les nouveaux. C'est
valable dans le Far
OSM c'est une "doacracy" et certains peuvent mettre de beaux
commentaires "I altered the Path of California State Highway 138 to meet
the current alignment. Caltrans opened the new section this year" et
faire du travail de patachon :
En ces temps de confinement, on regarde n'importe quoi sur youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=9wT5O0k3vec
Puis assez rapidement, je me demande où c'est dans OSM. Tiens, on voit
une voie ferrée dans la vidéo qui n'est pas dans OSM. Qu'est-ce qu'on a
comme source? Bing. C'est bien calé
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