Bonjour,
même avis pour mtb:scale=0 et les calculateurs qui veulent pousser
l'analyse doivent intégrer cette notion pour le vélo ce qui sera profitable
pour tous le monde. De la même manière highway=track + tracktype=gradeX
doit être utilisé pour les véhicules.
Jérôme
Le 16 décembre 2017 à 16:5
Oui oui oui, je ne parle pas du tout de la modélisation du calculateur
même si c'est la raison pour laquelle la discussion a été démarrée ; je
parlais du fond de la question : qu'est qu'on met à la place de
highway=path + bicycle=yes dans la situation décrite. On va pas
reprendre toute la discu
Bonjour,
Je ne saisis pas ce que tu proposes. d'ignorer purement et simplement
tous les chemins parce qu'ils ne sont parfois pas adapté à certains ?
Moi je proposais de faire comme pour les voitures : un bonu/malus selon
justement l'aspect "très adapté <> moins adapté".
Plusieurs calculs d’itin
Il s'agit d'une description relative à la pratique du VTT, il faut donc
relativiser par définition. J'ai comme l'impression que la description
de mtb:scale=0 correspond justement aux cas décrits par Simon concernant
les chemins en forêt ; ceux pour lesquels certains ont précisé
bicycle=yes prob
Le 15/12/2017 à 22:14, JB a écrit :
PS : le wiki c'est peut-être la bible, mais les pratiques restent une
histoire de pratiquants.
Il faudra l'encadrer celle-là :-)
Antoine.
---
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel
antivirus Avast.
https://www.ava
Le 15/12/2017 à 21:55, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
Si on dit que sur les highway=path les cyles sont autorisés par
défaut, alors quelle est l'information ajoutée ?
Sans vouloir dévoiler des secrets, je dirais que les "path" sont
tellement bien définis que chaque personne les util
Gesendet: Freitag, 15. Dezember 2017 um 21:12 Uhr
Von: JB -
An: "Discussions sur OSM en français"
Betreff: Re: [OSM-talk-fr] highway=path + bicycle=yes
Le 15/12/2017 à 20:23, jabali a écrit :
> +1 pour un nettoyage
Bof. À part dégouter des contributeurs intéressés par la théma
Le 15/12/2017 à 20:23, jabali a écrit :
+1 pour un nettoyage
Bof. À part dégouter des contributeurs intéressés par la thématique, sur
un tag qui ajoute une information et ne dégrade rien, je ne vois pas
pourquoi.
Si j'étais de mauvaise humeur, j'oserais même utiliser le mot «
vandalisme ». Mai
Beaucoup des ces highway=path + bicycle=yes sont l'oeuvre de contributeurs
VTTistes "maladroits" qui veulent faire ressortir en bleu les chemins VTT
sur le rendu OpenCycleMap.
+1 pour un nettoyage
--
Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/France-f5380434.html
Le 15 décembre 2017 à 16:48, marc marc a écrit :
>
> Regarde l'historique de l'un ou l'autre chemin qui a ce tag et pose la
> question à ceux qui les ajoutent. Mais je crains que tu soies déçu du
> manque de cohérence des réponses.
> Pour ma part, je pense qu'il y a un gros nettoyage à faire.
>
>
Le 15. 12. 17 à 13:27, Charles MILLET a écrit :
> Peut-être que pour l'aspect calculateur d'itinéraire, il faut
> considérer que mtb:scale=0 ce n'est pas très praticable par les vélos
> de route et qu'à partir de mtb:scale=1 ce n'est plus praticable.
La description de mtb:scale=0, valeur la + b
C'est le doublon path (vélo implicitement autorisé) et bicycle=yes qui me
chagrinais, je pensais rater une information. Cette information étant
présente surtout en foret c'est pourquoi cela me faisait penser au VTT.
Pour non prise en compte du tag bicycle=yes c'est le but, c'est pourquoi
j’essaie
Marc a dit correctement ce que sont les règles actuelles du tagging :
bicycle=yes c'est une autorisation.
Simon Réau wrote
> Je me pose la question de la pertinence du bicycle=yes
> (...)
> Pour le calcule d'itinéraire chez Géovélo cela nous pose un problème
L'utilisation modèle le tagging, si
pour les tags mtb et surface on doit le prendre en compte prochainement.
Mon dilemme étais sur les chemins sans autres précision, jusqu'ici
j’interprétais le bicycle=yes sur un highway=path sans autres précisions
comme "ce chemin est praticable par tous les vélos" vu que sur highway=path
le vélo es
Bon ça répond à la question de l'utilisation du tag mtb=yes
Peut-être que pour l'aspect calculateur d'itinéraire, il faut considérer
que mtb:scale=0 ce n'est pas très praticable par les vélos de route et
qu'à partir de mtb:scale=1 ce n'est plus praticable. Le problème c'est
que je ne vois pres
Bonjour,
les clefs d'accès comme bicycle=yes définissent si un vélo est ou non
autorisé à emprunter le chemin ou non. cela m'implique pas que c'est
confortable en vélo de ville.
Sauf erreur de ma part, bicycle=yes sur un chemin est un pléonasme vu
que par défaut les chemins sont autorisé aux cy
Le 15/12/2017 à 12:08, Simon Réau a écrit :
> De nombreux sentier et chemin en forêt sont tagué avec highway=path +
> bicycle=yes comme ici par exemple
> http://www.openstreetmap.org/#map=15/49.0292/2.2712
J'ai déjà vu des cas où étaient utilisés carrément highway=cycleway pour
ce type de chemin
C'est vrai qu'on trouve souvent bicycle=yes sur des highway=path. Le
problème du tag bicycle=yes est qu'il est strictement sensé précisé le
caractère autorisé du vélo mais que souvent il est utilisé pour définir
le caractère praticable et c'est là que les différentes pratiques du
vélo entre en
Bonjour,
De nombreux sentier et chemin en forêt sont tagué avec highway=path +
bicycle=yes comme ici par exemple
http://www.openstreetmap.org/#map=15/49.0292/2.2712
Je me pose la question de la pertinence du bicycle=yes étant donné que tous
les types de vélo ne peuvent pas circulé. C'est chemins
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