Mark Obrembalski schrieb:
Danke, es scheint wirklich Gauss-Krüger zu sein, ich habe die Daten
des ersten Brunnens mal in einen entsprechenden Online-Rechner
eingegeben und vernünftige Daten erhalten.
Hier mit PCTrans umgerechnet:
GK-Projektion mit Datumsübergang Rauenberg-ETRS89/2009
MatsH schrieb:
Datenfehler oder Mapnikfehler ?
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.4139lon=7.6707zoom=13
An dem Ort sehe ich - wie sehr oft in letzter Zeit - leere Kacheln. Ist
das Problem voll an mir vorbeigegangen, oder habe nur ich das Problem?
ich zumindest habe das Problem
Tobias Knerr schrieb:
Wie wäre es denn mit der bisher am häufigsten genannten und ohne neue
Tags möglichen Variante:
Gelände:
amenity=kindergarten
name=*
Gebäude:
building=yes (oder sonst ein Wert)
Wer Relationen haben will (oder in komplexen Fällen) dann gerne noch mit
der bereits
Datenfehler oder Mapnikfehler ?
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.4139lon=7.6707zoom=13
Chris
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Dirk Stöcker schrieb:
Nochmal eine Warnung an alle: JOSM-Latest ist wie auch auf der Webseite
steht mit Vorsicht zu genießen. Nur weil die Latest selten große Fehler
hat, heißt das nicht, dass das immer so ist.
Ich hatte mir bisher auch immer die latest gezogen, allerdings
unregelmäßig.
UMAX974 schrieb:
um den Fehlern in OSM beim Routing auf die Schliche zu kommen. In JOSM
kann ich an den Stellen jedenfalls auf den ersten Blick keine Fehler
entdecken.
Gibt es da Tipps?
Routet OpenRouteService an den Strecken vernünftig?
Chris
Rotbarsch schrieb:
http://openstreetbugs.schokokeks.org
Hi,
habe ich gestern mal mit gespielt und hatte meine Probleme:
Karte sprang wild hin und her, Bug-Marker waren an falscher
Stelle, Zoom-Regler war nicht in sync mit dem tatsächlichen Zoom.
OS: XP, Browser: FF 3.0.11
Chris
Willi Rehfeld schrieb:
Was jetzt noch fehlt, ist die Höhe. Die kann ich nun wirklich nicht
schätzen.
Schatten messen. Aus dem Sonnenstand errechnet sich dann die Höhe.
Eine entsprechende Formel sollte sich mit etwas googlen rasch
finden lassen.
Oder Linealmethode:
Man entfernt sich zB 500
Jan Tappenbeck schrieb:
highway=incline definiert Steigungen - aber nach MapFeature ist das als
NODE zu definieren.
Für Steigungen ist doch aber interessant von Wo bis Wo diese verlaufen
und dann wäre noch die Richtung wichtig !
Ja, wie immer gibt es mehrere Möglichkeiten.
Den Node setzt
Tobias Knerr schrieb:
Ist es so schwer, das an Ways getaggte incline=* zu finden? Das ist doch
sogar auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dincline
verlinkt und ziemlich ausführlich dokumentiert (ganz im Gegensatz zu
highway=incline und =incline_steep, wo mich schon mal
Jan Tappenbeck schrieb:
ich habe mir gestern ein Routing auf meinem Garmin rechnen lassen und
dabei wäre der kürzesteste Fussweg über den Rathausmarkt in Kiel gewesen
[1].
Das Routing hätte mich aber um die Fläche geführt. Ist da etwas falsch
gemacht, werden Plätze von mkgmap (akt.
Chris-Hein schrieb:
Ob die Garmin-Maps das auch so machen hängt von den Style-Files ab.
Gerade mal in den Masterstyle der All-In-One geschaut:
highway=footway | highway=path | (highway=pedestrian area!=yes
area!=true area!=1) {add motorcar = no} [0x0d road_class=0
road_speed=0 resolution
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Wenn ich mir den Bereich ansehe, hat da nach der Entfernung jemand
wieder rumgebastelt und die Hälfte wieder hochgelasen.
Ojee, ein Edit-War um Lummerland. ;-)
Aber was bedeutet Retrieved from v1?
Dass jemand in Potlatch die U-Taste gedrückt hat.
Leider etwas zu
Heiko Jacobs schrieb:
Was werten die gängigen routenden Programme denn von
access/...=destination/private(/permissive) aus?
- generell?
- wenn Start/Ziel an diesem Weg liegen?
- für Autos, Räder, Fußgänger?
Wird alles nicht oder nur rudimentär ausgewertet,
hier z.B. routet ORS über eine
Markus schrieb:
Wie zeichnet man mit JOSM einen Kreis mit definiertem Radius?
Hi,
ich mache es so:
1. Quadrat aus 4 Linien der Länge Durchm. / 1.414
2. Taste Q
3. ich ziehe die 4 virtuellen Mittelknoten etwas raus
4. Taste O
5. Fettich (mir reichen meist 8 Segmente)
Chris
Markus schrieb:
Nicht verstanden habe ich, was die Taste-O genau macht.
Vielleicht könnte man diese Funktion ja ebenfalls nutzen?
Diese ordnet Knoten kreisförmig an. Wenn sie dabei die
Knoten auch noch gleichmässig verteilen würde wäre ich
zufrieden. ;-)
Die Funktion Kreis erstellen (Shift-O)
Ludwich schrieb:
Ich würde mich auch freuen wenn man Lummerland wieder aus der
Versenkung holen würde. Das ist doch eigentlich wieder ein toller
Aufhänger für die Presse, man sieht das es beim mappen nicht immer nur
ernst zugeht. Einen Eintrag mit Bild im WIKI sollte das ganze schon Wert
Sven Geggus schrieb:
Es geht um folgendes:
http://osm.org/go/0MZu2pZ4w==
Da ist ein highway=pedestrian und da stehen Gebäude drauf.
osmarender macht das auch richtig. Nicht jedoch der mapnik.
Nun sind die Gebäude ja strenggenommen auch nicht wirklich auf die
Fußgängerzone drauf gebaut
http://osm.org/go/ehqD76IOO==
;-)
Chris
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Wolfgang Wienke schrieb:
Woher kommt es, das Renderer teilweise Veränderungen, die man durch
Hochladen von Daten erzeugt, innerhalb von Sekunden nach Aktualisieren
des Browserfensters anzeigen, zum Teil erst nach einer Woche??
Hi,
Mapnik kann ich da auch nicht so recht nachvollziehen.
In
Hi Namensvetter,
ich denke auch, was OSM tausendmal besser voranbringen würde als
diese Endlosdiskussionen wäre die Einstiegshürde für Mapper
zu verringern.
Wenn ich mir angucke dass von 10 angemeldeten Usern hier
in LH nur 1-2 aktiv sind oder sich in der OSM-Wüste Sendenhorst
in den letzten
Stefan Schwan schrieb:
Die MapFeature ist aber doch gar keine für alle gültige Masterliste.
Sie ist, und war immer schon, auch nur eine Empfehlung und
Zusammenfassung von best practise.
Genau. Und diesen Zweck erfüllt sie aus meiner Sicht recht gut.
Was ich mir wünsche:
Bei nicht
Hi,
wie funktionieren die neuen Short-Links
( wie zB http://osm.org/go/0GNjWIa= )
technisch ?
Steckt da eine DB dahinter welche die Zuordnung macht ?
Grüße
Chris
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Bernd Wurst schrieb:
Vor ner Weile haben wir mal festgestellt, dass verschiedene Programmierer
intuitiv unterschiedliche Ansichten darüber hatten ob Autobahnauffahrten
*immer* oneway sind oder nicht.
Man kann da beiderlei Meinung sein, aber um alle Unklarheiten zu beseitigen
empfiehlt
N'abend,
Hier würde ich auch gerne löschen, aber will ja auch
nicht anderer Leute Arbeit kaputt machen.
Habe die beiden Künstler mal angemailt.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.65628393lon=7.08234101zoom=13
Fährlinie Norddeich-Juist in diversen Variationen:
Bei Hochwasser,
N'abend,
vielleicht hat jemand von den Autofahrern hier Lust, mal zu schauen,
wieso ORS/Garmin den Umweg macht.
http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/index.php?start=6.7045332,51.6799676end=6.7716528,51.674805pref=Fastestlang=de
(einmal rein- oder rauszoomen um die Routinglinie zu
Willi Rehfeld schrieb:
Nabend,
ich vermute, die Anschlußstelle der A 3 aus Rtg. Hamminkeln eine
Auffahrt und eine Abfahrt sind, der Weg aber zur Hamminkelner Str. als
oneways=yes (also Einbahnstrasse) getagged ist.
Ja, hatte ich auch gerade gesehen (motorwaylink 19211170)
Vom Router
Holger Wemken schrieb:
Als nichtkommentierender Mapper hat man einfach damit zu leben, daß
Vereinbarungen, die gestern noch gültig waren, jetzt einfach
nicht mehr gültig sind ( siehe unclassified - track/grade1 )
Habe ich nicht mitbekommen, ist das irgendwo dokumentiert?
Gilt jetzt als
Norbert Kück schrieb:
beispielsweise so:
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.18462lon=8.697186zoom=18layers=B000FFF
(Relation beachten).
Wobei mir der Unterschied zwischen landuse=reservoir und landuse=basin
nicht klar ist.
Chris
___
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Florian Lohoff schrieb:
Thanks, meine Stadt führt vor der ebenfalls gut gemappten
Coesfeld.
Die Ascheberg Listen kannste mir gerne zum OCR'en schicken.
Chris
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MatsH schrieb:
Ich bin recht viel damit beschäftigt, Bebauung recht detailiert
einzutragen. Sollte ich dennoch die Gebiete, in denen die Wohnhäuser
überwiegen, als landuse=residential taggen?
Der Benutzer sieht ja an der Anzahl der Gebäude, dass hier scheinbar
eine Wohnsiedlung steht. Aber
Hi,
kann man einen CS nachträglich schliessen? Der steht in meiner
Historie noch als in Bearbeitung, hatte in JOSM
während des Hochladens auf Abbruch geklickt.
Grüße
Chris
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Jonas Krückel schrieb:
Bitte checkt auch mal eure Gebiete, ob dort ebenfalls dieser User sein
Unwesen treibt.
Vielleicht sollte mal das Wiki aktualisiert werden :
aus http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Howto_Map_A#K :
Kraftfahrstraße
highway=trunk
name=*
ref=*
Anmerkungen:
*
Sven Geggus schrieb:
BTW, ich sehe gerade, dass Osmarender den Rheindeich rendert - cool.
Ich wusste bis eben nicht mal dass es dafür nen Tag gibt.
Ja, ich hab auch letzte Woche einige Deiche gemappt.
Schön ist, dass er auch gemalt wird, wenn oben kein
Weg ist (nur embankment=yes).
Sven Geggus schrieb:
Allerdings zeichnet sich ab, dass das in 2009 auch nur knapp über 70%
sein werden, denn die ländlichen Gebiete sind leider meistens moch
lausig erfasst! In meinem Fall ist das die Hohenloher Ebene, da gab
es 2006 noch nicht einmal die Hauptstraßen.
Ja, die meisten Mapper
Tobias Wendorff schrieb:
%windir%\system32\java.exe -Xmx256M -jar C:\Programme\JOSM\josm-tested.jar
Bei mir liegen die verschiedenen JREs im Programme-Ordner.
Was für eine liegt denn im System-Ordner? Immer die neuste?
Normalerweise ja. Ältere JRE sollte man löschen, es sei denn
man hat Apps
Tobias Wendorff schrieb:
die OSM-Warnwesten werden mir voraussichtlich am Dienstag zugestellt.
Hi,
heute eingetrudelt. Foto in meinem Profil upgedated. ;-)
Vielen Dank
chris66
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Hi,
Sind Wattwege feste Wege oder hat jemand da halt eine zufällige
Wattwanderung mitgeschnitten?
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.7057lon=7.3736zoom=16
Sinn? Löschen?
Grüße,
Chris
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Heiko Jacobs schrieb:
Anlässlich einer offenbar größeren Um-tag-Aktion...:
Kraftfahrstraßen, der Betreff des Beitrags, werden eigentlich mit
motorroad=yes getaggt.
Hi,
ich denke es macht Sinn die Redundanz zu erhöhen, und das
Schild 331 Kraftfahrstraße mit traffic_sign=motorroad
Moin,
Kann man für Osmarender die Position des Namen irgendwie
beeinflussen ?
So dass bei konkaven Polygonen der Name in das Polygon
verschoben werden kann?
Beispiel:
Strand Baltrum, in z15 komischerweise korrekt, Mapnik ebenso.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.7263lon=7.4021zoom=14
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Kann man für Osmarender die Position des Namen irgendwie
beeinflussen ?
Hoppla, gerade entdeckt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Label
Gleich mal ausprobier. ;-)
Sooo, das funktioniert mit Einschränkung. Label wird dadurch
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Nun muss ich mal testen ob ich mit dieser Methode Osmarender
dazu bringen kann eine nackte Area zu benamsen, momentan
erscheint die nur in Mapnik (area=yes, name=xyz).
Mmmh, klappt nicht. Anscheinend muss ich den area-Tag
noch mit 'nem anderen Tag kombinieren
Tobias Wendorff schrieb:
Es wird aber zur Zeit ein komplett neuer Namefinder für die OSM-Webseite
entwickelt, die Entwicklung soll auch schon relativ weit sein.
Das widerspricht sich ja nicht ... wir haben auch eine Menge Tools,
die sich überschneiden, wie z.B. Tagwatch, Editoren etc.
Node 286749542
Wie tief isser denn nu, und wo liegt denn D'lands Tiefster?
Grüße,
Chris ;-)
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Carsten Gerlach schrieb:
Node 286749542
Wie tief isser denn nu, und wo liegt denn D'lands Tiefster?
Tja, irgendwo in der Ostsee, schätz' ich mal. :-)
das zählt nicht, es geht um den tiefsten Landpunkt.
Mein GPS hat in der Gegend jedenfalls oft Werte Null
angezeigt
Chris
Peter Herison schrieb:
wie tagge ich ein Freilichtmuseum (nachgebautes Keltendorf)
Ich habe sowas als tourism=theme_park gemappt:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/23573681
http://de.wikipedia.org/wiki/Hessenpark
Apropos theme_park,
in Brühl ist mir aufgefallen, dass das
Hi,
in manchen Gegenden hat Osma Z17 nun besonders
breite Straßen:
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.74045lon=7.66463zoom=17
ist das so beabsichtigt, oder hatte der Render-Client 'ne falsche
DPI Einstellung ?
Grüße
Chris
PS: Schon aufgefallen? OSM.org ist nun in Deutsch.
Hat das was mit Skifahren zu tun?
Schwierigkeit der Loipen oder so?
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.19166lon=8.50779zoom=15
Chris
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Willi Rehfeld schrieb:
barrier=entrance
access=private
habe ich sie, so hoffe ich, erstmal geschlossen. Die Wirkung sehe ich
nach update der Karte am Freitag.
Wenn Du einen Node so getaggt hast wird es keinen einfluss auf
die Router haben. Denn woher soll der wissen auf welcher Seite
des
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
Willi Rehfeld schrieb:
ich habe so meine Probleme mit dem Taggen von og. bezahlbaren Eingängen.
Nirgends habe ich etwas vergleichbares gefunden. Alle bereits gemappten
Anlagen haben zwar einen Eingang oder eine Schranke. Keiner davon hatte
jedoch einen Verweis oder Hinweis ähnlich
Frederik Ramm schrieb:
Es wäre eine Anmassung ohne gleichen, wenn jemand behauptete, der
Eigentümer der Position eines Geocaches zu sein.
Wie gesagt, man kann durchaus Datenbankrechte geltend machen an einer
Sammlung von Cache-Positionen, aber wenn ich im Wald auf einen Geocache
stosse
Hi,
ist es lizenzrechtlich[1] ok, wenn GeoCaches in OSM eingetragen sind?
Mal abgesehen davon, dass es aus meiner Sicht keinen großen
Sinn macht. ;-)
Beispiel:
Node 358512001
Created by KMLManager
name=Hebewerkscache (1/1)
Grüße
Christian
[1] http://www.geocaching.com/about/termsofuse.aspx
Christoph Wagner schrieb:
wie schon versprochen, hab ich es jetzt endlich mal geschafft eine
Europakarte zu bauen und hochzuladen.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map
Hi,
Danke, funktioniert. :-)
Da ich ja nun auch seit 2 Wochen mit der AllInOne Karte unterwegs bin
Georg Feddern schrieb:
Den letzten Fall habe ich mir interessehalber mal in JOSM angeschaut:
http://topo.geofabrik.de/?zoom=14lat=49.47613lon=11.6245
http://www.openstreetmap.org/?zoom=14lat=49.47607lon=11.6245layers=B000FTF
Das Waldgebiet wird in zwei verschiedenen Relationen behandelt:
Hi,
gibt es irgendwo eine Beschreibung / Legende der neuen Osmarender
Weg-Styles, zB Halbkreiswelle = Cobblestone ?
Grüße
Chris
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Florian Lohoff schrieb:
gibt es irgendwo eine Beschreibung / Legende der neuen Osmarender
Weg-Styles, zB Halbkreiswelle = Cobblestone ?
Halbkreiswelle? Habe ich noch nie gehoert - Cobblestone ist
Kopfsteinpflaster oder nicht!?!
Ja, aber es wird nun als Halbkreiswelle dargestellt :-)
Florian Lohoff schrieb:
Kann es sein das in der ersten version oder beginn Mai unbenannte
residential/unclassified blau hervorgehoben waren (GPSMap 60CSx) und
das das nicht mehr so ist?
Kann es sein, dass Du den Fixme-Layer abgeschaltet hast?
Chris
ekkeh...@gmx.de schrieb:
Siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:layer.
Dort steht (Diese Seite enthält momentan noch keinen Text)
Nö, works for me. Kommt Dein Browser mit den 2 Doppelpunkten nicht zurecht?
Chris
___
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Falk Zscheile schrieb:
Es gibt ein Proposal für landuse=conservation, das dafür passen würde.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/conservation
Aber ein Landschaftsschutzgebiet ist doch gar keine ausschließliche
Landnutzung. Ein LSG kann Wald, Wiese oder ein Dorf sein. Bei uns
Carsten Schwede schrieb:
Die Staatsgrenze an der Küste liegt bei Deutschland 3 Meilen von der
Küste entfernt, siehe Lehrbuch der Geographie
Und wie ist das bei Inseln wie zB Fuerteventura? Dort ist
die Grenze auf der Coastline gemappt. Und bei Flüssen
hat man das Problem ja auch (dienen oft
Carsten Schwede schrieb:
Was sind Multipolygone und wie werden sie eingesetzt? Bin noch nicht
drüber gestolpert.
Huch, ich dachte die gehörten mittlrw. zur Allgemeinbildung. ;-)
Vereinfacht gesagt: Polygone mit Löcher.
Im Garmin fehlt dann halt das Loch, es sein denn, es ist
mit irgendwas
Carsten Schwede schrieb:
ist auf dem Gerät in Teilen nicht mehr zu sehen, und zwar offenbar dort,
wo die Grenze mitten auf der Straße verläuft.
Ist das bekannt? Ist das ein Problem der Kartendaten oder der Garminkarte?
Die Daten sind falsch, da ist auf dem gleichen Weg einmal der Highway
Carsten Schwede schrieb:
Die andere Sichtweise ist natürlich, dass man sagt die Straße *ist* die
Grenze. Das ist nicht wirklich falsch und eigentlich auch nachvollziehbar.
na das halte ich doch aber für gewagt, eine administrative Grenze ist
es eher so, dass die Grenze vielleicht in der
Werner König schrieb:
kurz bevor man nur noch in die entsprechende Strasse einbiegen musste, führt
mich das Navi (GPSmap60CSx)
fast bis zum nächten Ort, fährt über eine Schleife von Wegen (grade1 bis
grade3), Umweg ca 1km, zu dem Ort an den ich wollte. Interessante Fahrt.
Wie gesagt, mit der
Sven Geggus schrieb:
ich hab da ja den Verdacht, dass das kein lösbares Problem ist sondern an
der Garmin-Software liegt. Der Radmodus ist offensichtlich im wesentlichen
ein Auto-Modus mit runtergedrehten Gewichten für Hauptstraßen.
Was man vielleicht machen könnte wäre eine spezielle
Robert Joop schrieb:
jeweils shorter distance, mit den einstellungen bicycle, ohne
jegliches avoid.
Also ich habe den Eindruck, dass mein Etrex in der Einstellung
Fahrrad, Schnellste besser routet (weniger Schlenker) als bei
Fahrrad, Kürzeste. ;-)
Chris
Robert Joop schrieb:
jeweils shorter distance, mit den einstellungen bicycle, ohne
jegliches avoid.
Also ich habe den Eindruck, dass mein Etrex in der Einstellung
Fahrrad, Schnellste besser routet (weniger Schlenker) als bei
Fahrrad, Kürzeste. ;-)
nee, danke!
das führt mich auf breiten
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Also: Wenn der Poller routing-relevant sein soll, dann muss
man ein kleines Wegstück mit motorcar=no markieren
Mir schwirrt immer wieder die folgende Stelle im Kopf rum:
http://openstreetmap.org/?lat=49.428021lon=11.09642zoom=18layers=B000FTF
Real ist das eine
Florian Lohoff schrieb:
gibt es eine anerkannte Loesung um abknickende vorfahrten zu taggen?
Hi,
momentan sehe ich den Sinn noch nicht. Das Navi soll doch den
berechneten Weg anzeigen, die Vorfahrtsregeln zu beachten
sehe ich als Aufgabe des Fahrers an. ;-)
Aber wenn man unbedingt will könnte
Stephan Elsner schrieb:
ist es absehbar dass barrier=bollard in Mapnik irgendwann mal gerendert
wird?
Einfach 'nen Trac-Eintrag machen. Die Mapnik Karte ist halt generell
so konzipiert, dass sie weniger überfrachtet ist wie die t...@h Karte.
Ist in meiner Gegend nicht unwesentlich da viele
Gary68 schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/images/4/4f/Bugplot0509.png
bitte herunterladen und bildbetrachter nutzen!
FF kann das auch in Originalgröße anzeigen.
Die Crossing-Errors sind vorwiegend Kreuzungen Fluss mit Straße oder?
Seit ich hier das layer=-1 von einigen Flüssen / Bächen
Martin Koppenhoefer schrieb:
falsch gemappt. Der Poller sollte in diesem Fall natürlich auf der
schmalen Straße sein und nicht auf der großen oder auf beiden.
Ok, das Beispiel war blöd. Also simpler: Poller auf mittelbreiter
Straße, so dass man mit 'nem Smart durchkommt, mit einem Mercedes
Sebastian Hohmann schrieb:
Der Mapper sollte im Einzelfall entscheiden und wenn
er meint dass da keine Auto durchgeroutet werden soll,
ein Wegstückchen mit motorcar=no taggen.
Warum dann nicht an den Poller motorcar=no?
Weil die Router aus mir auch nicht bekannten Gründen
access-Tags an
Stephan Wolff schrieb:
Hmmm, hast Du evntl einen zu grossen Bereich heruntergeladen?
Mein Notebook ist ein sieben Jahre altes IBM Thinkpad A31 mit einem
1,6GHz P4 mobile, 1GB Ram, einem guten, entspiegeltem 1050x1400 Display
und läuft unter XP pro. Für alle Anwendungen außer 3D-Spielen und
Mario Salvini schrieb:
Ich warte immernoch auf jemanden, der weiß was das Pendant zum deutschen
außerorts im englischen Sprachgebrauch ist.
http://dict.leo.org/forum/viewUnsolvedquery.php?idThread=529660idForum=1lp=endelang=de
non-urban / urban
out of town / in town
outside built-up
Jan Tappenbeck schrieb:
hat sich einer von Euch schon einmal Gedanken über Tags im Rahmen von
INLINE-SKATING gemacht - inbesondere gefährliche Stellen etc. ?
generell kann als erster Ansatz das smoothness Tag genutzt werden.
Also Skate-geeignete Strassen dürfen gerne mit smoothness=excellent
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
würde es aber nicht maxspeed:authority sondern schlicht
speedzone nennen.
Proposal:
speedzone
Values:
speedzone=default:DE (100)
speedzone=default:NL (80)
speedzone=city:DE (50)
speedzone=motorway:DE (keine/Richtgeschw.
qbert biker schrieb:
Ein Alternativansatz wäre das taggen der Ursache in der
konkretesten Form, und das ist meistens ein einfaches
Blechschild als Knoten auf der Strecke. Einfach erkennbar,
einfach zu beschreiben und einfach von jedem zu
verifizieren.
Hi,
das eine schliesst das andere
Guenther Meyer schrieb:
Also ich wäre für ein separates Tag für die Geschwindigkeitszonen,
was meinst du mit geschwindigkeitszonen?
sowas wie 30-zonen, oder was?
Auch. Im wesentlichen die 3 Geschwindigkeitsbereiche Innerhalb/
Ausserhalb geschlossener Ortschaft und Autobahn.
und warum ein
Guenther Meyer schrieb:
wo steht da bitte, dass der wert numerisch sein MUSS?
In den Map-Features steht:
maxspeed Zahlway zulässige Höchstgeschwindigkeit in km/h
wo steht das bitte? das hat dann vielleicht jemand falsch uebersetzt.
in der englischen beschreibung steht
Guenther Meyer schrieb:
In den Map-Features steht:
maxspeed Zahlway zulässige Höchstgeschwindigkeit in km/h
wo steht das bitte? das hat dann vielleicht jemand falsch uebersetzt.
in der englischen beschreibung steht jedenfalls nix davon, dass es eine zahl
sein muss.
maxspeed /
Florian Lohoff schrieb:
Und das man maxspeed=none (in meiner lesart - keine streckenbegrenzungen)
setzt finde ich gut weil es anzeigt das dort bereits erfasst wurde.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/maxspeed_none
Und ja, ich weiss dass abgelehnte Votings nicht bindend
SB79 schrieb:
beim OSMBonnblog gibt es ein Interview mit Mapper Cyclop, der
zwischen Köln und Bonn für OSM besonders aktiv ist. Interessierte
finden das Interview hier:
http://tinyurl.com/c3ud3u
Danke, interessant. Gewundert hat mich dass er noch mit Potlatch
arbeitet. ;-)
Ich arbeite
Frederik Ramm schrieb:
Mit JOSM geht das gar nicht, man kann Lesezeichen nur fuer einen
rechteckigen Bereich anlegen.
Allerdings gibt es einen Trick. Wenn Du Dir den Dich interessierenden
Bereich einmalig herunterlaedst, muehsam Stueck fuer Stueck, und dann
die entstehende Datei
Thomas Ineichen schrieb:
Wenn ich es richtig sehe, dann kann man seit Sonntag Mittag (26.04) über
gmane zwar Postings in die ML verfassen, neue Nachrichten kommen dort
aus der Liste jedoch nicht mehr an.
Kann ich leider bestätigen. Letzter Thread auf dem Newsserver:
Erfahrungen mit
Matthias Merz schrieb:
was mir an den Default-Regeln von mkgmap nicht so gefällt, ist dass er
mich mit dem Rad über highway=trunk routen will. Ich persönlich würde
trunk innerhalb D-Land als Kraftfahrstraße sehen, die map_features
geben sowas aber nicht direkt her (zumindest kein implizit
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Ja, das motorroad=yes oder bicycle=no wird leider oft vergessen
bei den Trunks ;-)
Aber wenn man das in dem mkgmap-Style als Default setzt, dann
erschwert das die Entdeckung dieser Datenfehler
Ergänzung:
Habe mir gerade mal die aktuelle lines Datei
Martin Koppenhoefer schrieb:
Und Einigkeit, ob ein Router beim Autorouting Feldwege nicht
generell vermeiden sollte, besteht auch nicht. ;-)
eigentlich schon: sie sollten weltweit (mit erhöhten Kosten)
berücksichtigt werden - ond im Ländle isches ed erlaubd se zom
benudza.
Und das kommt
Jan Tappenbeck schrieb:
um jemanden Hilfestellung zu geben wollte ich mir das Handbuch
herunterladen.
Es geht um einen Garmin eTrex H, bei Globetrotter unter der
Artikel-Nr. gm -06-062 geführt [1]. Garmin bietet auf seinen Seiten
aber nur den eTrex Vista H an - ist das derselbe Typ
Christoph Wagner schrieb:
Was bedeutet road_class und road_speed genau? Welche Werte sind dort
überhaupt möglich?
Info von Steve zu road_speed:
This is a rough guide. From the cgpsmapper manual.
7 128 km/h
6 108 km/h
5 93 km/h
4 72 km/h
3 56 km/h
2 40 km/h
1 20 km/h
0 8 km/h (ferry)
Garry schrieb:
This is a rough guide. From the cgpsmapper manual.
7 128 km/h
6 108 km/h
5 93 km/h
4 72 km/h
3 56 km/h
2 40 km/h
1 20 km/h
0 8 km/h (ferry)
Ich nehme an das ist die anzunehmende Gescwindigkeit fürs routing und
nicht für maxspeed?
Ja.
Wie werden den die Werte aus
Falk Zscheile schrieb:
Ok, das leuchtet ein. Ich kann auch noch abwarten, ob sich ein
Bedürfnis für solch ein tag noch bei anderen entwickelt. Die
Grillsaison geht ja gerade erst los.
Ja, und auch die Biergartensaison. (amenity=biergarten wird ja auch noch
nicht gerendert). ;-)
Chris
Gernot Hillier schrieb:
Wobei aber hier, wie ich leider sagen muss, das Problem wohl weder beim
Garmin noch bei mkgmap allgemein liegt, sondern irgendwie bei Deinen
Karten, wahrscheinlich dem Style.
Ja, die Styles sind da sehr empfindlich. Musste ich bei meiner Karte
auch schon feststellen.
Jens Herrmann schrieb:
Habe jetzt JOSM 1546 probiert und auch damit ist ein Upload nicht
möglich. Das Dialog Daten werden hochgeladen hat für ein paar Minuten
einen 100 % Balken, dann wird der Dialog geschlossen. Beim nächsten
Versuch erscheint eine ähnliche Fehlermeldung, die ich aber nicht
Hmm, bei mir läuft alles bestens mit ner älteren (1479) JOSM Version.
Bin seit gestern abend 23:00 Uhr wieder am schaffen und war erstaunt
wie schnell er hochlädt.
Kommando zurück, momentan komme ich gar nicht mehr auf openstreetmap.org
drauf.
Der Server unter openstreetmap.org braucht zu
Claudius schrieb:
Mit 1479 lädst du wahrscheinlich fröhlich auf den 0.5er Server hoch.
Eigentlich sollte es den aber gar nicht mehr geben *amKopfkratz* Prüf
lieber mal auf deiner persönlichen Seite unter deinen letzten
Changesets, ob von deinen Uploads überhaupt etwas ankommt.
Hi,
Johann H. Addicks schrieb:
Da die Karte derzeit Autos auch durch highway=footway routet, scheint es
doch eher grundlegender Natur zu sein und nicht an solchen Spezialfällen zu
scheitern.
Also meine Karte macht sowas nicht. ;-)
Ob's an der mkgmap version liegt? Ich verwende noch eine
Johann H. Addicks schrieb:
Kennst Du nicht die tollen Garmin-Topo-Wege, die man daran erkennt,
dass einem junge Bäume mit daumendicken Zweigen unter den Achseln kitzeln?
Sprich: Garmin wird wissen, warum sie ihre Topo nicht routingfähig machen.
Die Topo V3 ist routingfähig, routet aber sich
Martin Koppenhoefer schrieb:
gefragt warum es in Crailsheim noch so dünn aussieht mit OSM
Dort gab es bis vor kurzem nur einen Mapper mit dem
Namen AndreR. Der Typ ist Schüler und relativ knapp bei Kasse (gerade
erst Führerschein gemacht). Er hat kein eigenes GPS sondern verwendet ab
und zu
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