Måste korrigera mig själv. OSM-tagging är förstås den mest lämpade
mailing listan.
On Mon, 2024-07-15 at 18:22 +0200, Snusmumriken via Talk-se wrote:
> Har inget direkt svar men tänker att Sverige nog inte är unikt med
> obemannade butiker. BankId-biten finns säkert bara i Sverige, men
&
Har inget direkt svar men tänker att Sverige nog inte är unikt med
obemannade butiker. BankId-biten finns säkert bara i Sverige, men andra
länder har andra sätt att identifiera kunden. Kanske lönt att fråga i
OSM-talk mailing-listan om någon redan kommit på en bra lösning.
On Mon, 2024-07-15 at
On Thu, 2024-07-04 at 11:54 +0200, Jesper Falk wrote:
> Det är väl relativt nyinförda av Transportstyrelsen med bestämmelser
> för bilar/cyklar som delar körbana. Så kallad Cykelgata. Stockholm
> var snabba med att införa dem, oklart om någon annan kommun har gjort
> det i landet dock.
>
>
Råkade på en, för mig, helt ny skylt
https://pasteboard.co/GetOu150sfoH.jpg
Detta ledde till två funderingar
- Är detta ett Stockholmspåhitt eller finns de även i resten av landet?
- Borde det påverka taggningen på något sätt? Gatan är taggad som
hw=residential för tillfället.
On Fri, 2024-06-14 at 17:17 +, Freya Gustavsson via Talk-se wrote:
> Hej!
>
> Jag har kollat runt på inomhuskartering och såg att Mälardalens
> universitet (MDU) har ganska detaljerad kartering. Dock när jag
> sökte upp på tillåtelse genom OSM Wiki, Sweden/Datakällor, och
> Discord server
On Thu, 2024-06-13 at 07:51 +, Freya Gustavsson via Talk-se wrote:
> Att sätta access=no är vad jag gjort på flera vägar själv.
access=destination lär nog vara det mest korrekta i detta sammanhang.
För om jag uppfattat det korrekt så är det fråga om en stugby där vem
som helst kan hyra en
On Fri, 2024-05-31 at 20:06 +0200, Christoffer Holmstedt wrote:
> Jag följer bara epostlistan och inte forumet så jag är tacksam när
> det kommer information denna väg också.
Samma här
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
On Wed, 2024-05-29 at 12:39 +0200, Per Eric Rosén via Talk-se wrote:
> FYI: Många badplatser verkar fortfarande vara lite märkligt taggade i
> Sverige. Enlig praxis och Wiki[1] är det framför allt
> amenity=public_bath
> (för stora) och leisure=bathing_place som gäller för badplatsen i
> sig.
>
On Tue, 2023-09-12 at 11:42 +0200, Maarten Deen wrote:
> There seems to have been an automated edit to add
> opening_hours:covid19=same.
>
> I'm a bit curious how this can be an automated edit. Or does the bot
> take external data of objects where the covid19 opening hours are the
> same?
>
t need to
> write guidelines against it.
>
> (Re-sent because I accidentally replied privately instead of to the
> mailing list)
>
> Op di 12 sep 2023 om 08:30 schreef Snusmumriken via talk
> :
> > I recently happen to witness an edit war between two bots, that
> > change
I recently happen to witness an edit war between two bots, that changed
a tag on an object back and forth once a day. It stopped once I pointed
it out.
These are the guidelines for bots
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Automated_Edits_code_of_conduct
Shouldn't they be amended with something
On Mon, 2023-06-05 at 11:42 +0200, Marc_marc wrote:
> Bonjour Frederik,
>
> Le 05.06.23 à 01:21, Frederik Ramm a écrit :
> > Patchi insists to be "highway=platform" and Snusmumriken wants
> > "highway=bus_stop":
> > https://www.openstreet
Jag ställer mig lite frågande till denhär utmaningen. För finns det
faktiskt motorvägar i Sverige som inte finns medtagna i OSM?
On Fri, 2023-04-21 at 13:13 +, Salim Baidoun wrote:
> Hej Svenska OSM samfundet!
> Det här är Salim från TomTom igen. Idag vill jag dela med er en
>
On Sun, 2023-04-02 at 11:22 +0200, Christoffer Holmstedt wrote:
> Hej
> Inne och mappar igen efter några års uppehåll, nu i ett bostadsområde
> uppe i Luleå. Jag får antingen error på en multipolygon saknar tagg
> eller så får jag varningar på att det är "dubbeltaggat" med
> "landuse=residential"
On Mon, 2023-03-20 at 11:51 +0100, Johan wrote:
> Det är ganska osakligt att kräva perfektion på exakt allt som kommer
> in i OSM.
Det är ganska osakligt att försöka tillskriva mig åsikter som jag
uppenbart inte framfört. Nu har vi enbart diskuterat importer och inte
redigeringar i stort. Vi har
On Mon, 2023-03-20 at 08:43 +0100, riiga wrote:
> 2023-03-19 08:03 skrev Snusmumriken:
> > Jag reverterade precis en stor import av laddstationer i Stockholm
> > som
> > gjordes igår. Främst p.g.a. att placeringen av stationerna inte
> > stämde
> > överens överhu
Jag reverterade precis en stor import av laddstationer i Stockholm som
gjordes igår. Främst p.g.a. att placeringen av stationerna inte stämde
överens överhuvudtaget med verkligheten. Vidare bör en import
diskuteras i förväg.
___
Talk-se mailing list
On Tue, 2023-01-10 at 08:39 +0100, Yves wrote:
>
>
> Le 10 janvier 2023 08:12:43 GMT+01:00, Snusmumriken
> a écrit :
> > On Mon, 2023-01-09 at 23:06 +, Andy Townsend wrote:
> > > On 09/01/2023 20:17, Snusmumriken wrote:
> > > > On Mon, 2023-
On Mon, 2023-01-09 at 23:06 +, Andy Townsend wrote:
> On 09/01/2023 20:17, Snusmumriken wrote:
> > On Mon, 2023-01-09 at 08:21 -0500, Greg Troxel wrote:
> > > You seem unwilling to understand that defining a way to refer to
> > > ids
> > > will cau
On Mon, 2023-01-09 at 08:21 -0500, Greg Troxel wrote:
>
> You seem unwilling to understand that defining a way to refer to ids
> will cause social pressure not to change ids,
Is there actually evidence that would corroborate this claim?
___
talk
On Fri, 2023-01-06 at 13:47 +, Ed Loach wrote:
> > Good point. Also consider that OSM ids have an advantage over
> > coordinates, because if an OSM object gets deleted then a query for
> > that id will return "Not found". That in itself is valuable
> > information
> > to a data consumer.
>
>
On Fri, 2023-01-06 at 11:50 +0100, Sören Reinecke wrote:
> To sum up: Coordinates can be used in the same wrong way as OSM id as
> they're both not sufficient enough for the use case most people are
> using it (indirectly). Coordinates are already part of the 'geo' URI
> scheme. There is no
On Wed, 2022-12-07 at 22:41 +0100, Erik Johansson wrote:
> Hej
>
> Det verkar som om alla PostNord användare har blivit blockerade det
> har diskuterats här:
> https://community.openstreetmap.org/t/osm-adopted-in-sweden/6364/40
> https://community.openstreetmap.org/t/postnord-och-osm/6367
>
>
On Wed, 2021-06-02 at 16:42 +0200, Lennart Romberg wrote:
> Båtbuss-rutterna i Karlstad har ändrats, med nya anläggningsplatser
> och linjedragningar. Tänkte uppdatera men tvekar om ambitionsnivån.
>
> De gamla rutterna ger en del josm-varmingar (färjerutt ej kopplad...)
> som jag aldrig lyckats
On Tue, 2020-07-28 at 00:06 +1000, nwastra wrote:
> I have been using Latest OSM Edits per Tile by Pascal Neis for my
> local area while whodidit is down
> https://resultmaps.neis-one.org/osm-change-tiles
>
> On 27 Jul 2020, at 11:28 pm, Mateusz Konieczny via talk <
> talk@openstreetmap.org>
Hello
I wondering what is the current state of the Who Did It service? I've
been using this service https://simon04.dev.openstreetmap.org/whodidit/
for some time and it's been quite helpful. But now I only get "No
input file specified." when I try to get an RSS link.
On Tue, 2020-07-21 at 19:56 +0200, Per Eric Rosén wrote:
> Hej!
>
> Vad är bästa praxis för att tagga paketombud (gärna med vilket
> paketbolag
> det rör sig om), apoteksombud och ombud för Systembolaget?
>
> Tänker särskilt på små butiker på landet där allt sköts från samma
> disk;
> då blir
On Tue, 2020-07-21 at 21:43 +0200, Ture Pålsson wrote:
> Nu är jag ingen mästare på JOSM-internals, men tittar man på URL:erna
> i inställningarna, så ser det ut som om ”Street Names”-lagret kommer
> från openstreetmap.se (som väl fortfarande är nere?), medan de andra
> Trafikverket-lagren kommer
I Josm under Imagery finns det att välja "Trafikverket Street Names
(overlay)" och då får man ett informationslager med vägnamnen för den
aktuella platsen. Men sedan en tid tillbaka så fungerar det inte
längre. Men om man istället väljer "Trafikverket Road Network
(overlay)" så presenteras den
On Sat, 2020-07-11 at 02:33 -0300, Agustin Rissoli wrote:
> What are your opinion of adding bus=yes along with
> public_transport=platform + highway=bus_stop?
In the presence of highway=bus_stop I think the bus_yes tag is
totally unnecessary.
___
On Fri, 2020-05-15 at 14:59 +0200, Tomas Marklund wrote:
> highway=footway är nog tämligen meningslös ute i skogen och för de
> typer av "stigar i skogen" du pratar om, där passar highway=path
> bättre. Däremot så finns det ju preparerade gångbanor inne i stan där
> highway=footway passar alldeles
On Sun, 2020-01-12 at 22:53 +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> On 12. Jan 2020, at 08:47, Snusmumriken <
> > snusmumriken.map...@runbox.com> wrote:
> >
> > Not saying that OSM should do it, just that it doesn't differ that
> > much
> > from postco
On Sun, 2020-01-12 at 21:00 +, Jóhannes Birgir Jensson wrote:
> So you suggest that we help routers to blacklist these areas,
Wow, you're putting words in my mouth that is the exact opposite of
what I wrote a couple of e-mails back. That is really dishonest.
On Sun, 2020-01-12 at 18:46 +0100, Mateusz Konieczny wrote:
> > I understand that it would politically sensitive, but from a data-
> > model
> > point of view it doesn't really differ from postcode areas (under
> > the
> > assumption that there's an authority that designates some areas as
> >
On Sun, 2020-01-12 at 08:35 -0600, Paul Johnson wrote:
>
>
> On Sun, Jan 12, 2020 at 1:47 AM Snusmumriken <
> snusmumriken.map...@runbox.com> wrote:
> > On Sat, 2020-01-11 at 21:22 +0100, Martin Trautmann via talk wrote:
> > > On 20-01-02 12:23, pangoSE wrote:
On Sat, 2020-01-11 at 21:22 +0100, Martin Trautmann via talk wrote:
> On 20-01-02 12:23, pangoSE wrote:
>
> > A map cannot solve a lack of general awareness when visiting a
> > new/unknown place. Going to the mountains to hike can also be
> > dangerous
> > if you are not well prepared. This is of
On Fri, 2019-11-29 at 20:19 +0100, pangoSE wrote:
>
> Jag föreslår att vi skapar en importplan och sen tar bort existerande
> adresser på byggnader i området och ersätter med noder från kommunen.
Att ta bort groud-truth-verifierade adresser och ersätta dem med en
import låter som en dålig idé.
On Fri, 2019-11-08 at 17:46 +0100, pangoSE wrote:
> Hej
>
> Håller helt med Essin. Se min kommentar här
> https://www.openstreetmap.org/changeset/70936570
>
> Jag förslår att vi sätter stop för import tills att vi sett att nån
> tagit åt sig den enorma uppgift att städa upp det som redan
>
On Thu, 2019-07-04 at 13:44 +, Philip Barnes wrote:
> On Thursday, 4 July 2019, Snusmumriken wrote:
> > On Thu, 2019-07-04 at 13:50 +0200, Mateusz Konieczny wrote:
> > > I strongly disagree with this idea,
> > > and multiple times changed such splits
> > &g
On Thu, 2019-07-04 at 13:50 +0200, Mateusz Konieczny wrote:
> I strongly disagree with this idea,
> and multiple times changed such splits
> back to one way.
I would consider that as an act of vandalism by removing ground truth
information that your fellow mappers have gathered and encoded in the
On Wed, 2019-07-03 at 14:03 -0600, Jack Armstrong Dancer--- via talk
wrote:
> I've always had the impression we should not create separate traffic
> lanes unless "traffic flows are physically separated by a barrier
> (e.g., grass, concrete, steel), which prevents movements between said
> flows."
On Wed, 2019-06-12 at 10:50 +0200, Johan Emilsson wrote:
> Hallå,
>
> Kollar på importerat material för Åre.Noterade att relationen
> https://www.openstreetmap.org/relation/9623607 inte renderar. Blir
> dock inte klok på varför inte.
Kan bero på att den korsar sig själv i denna punkt
On Fri, 2019-05-24 at 08:27 +, Wiklund Johan wrote:
> As a frequent mapper of public transport features, I agree with the
> opinions of Markus. Adding footway to the platform serves no purpose
> but to please poorly built routing engines.
I concur
On Mon, 2019-05-13 at 08:47 -0400, Jarek Piórkowski wrote:
> On Mon, 13 May 2019 at 03:50, Snusmumriken
> wrote:
> > On Sun, 2019-05-12 at 20:55 +0200, Tijmen Stam wrote:
> > > It is not uncommon for key/values to be misnomers in OSM.
> > > Clearest
> > &g
On Sun, 2019-05-12 at 20:55 +0200, Tijmen Stam wrote:
> a "public_transport=platform" is not defined as being "platform"
> (raised good concrete flooring) but as "the place where people wait
> to board a bus/tram/train". Whatever form that is.
>
> It is not uncommon for key/values to be misnomers
On Mon, 2019-05-06 at 13:53 -0500, Stephen Sprunk wrote:
> On 2019-05-03 12:09, Dave F via Talk-transit wrote:
> > On 30/04/2019 18:34, Stephen Sprunk wrote:
> > > A platform is where people wait to board; if they stand at a
> > > pole
> > > (typical for buses), then the pole is logically the
On Fri, 2019-04-26 at 17:10 +0200, Markus wrote:
> Hi all,
>
> I've added, updated and corrected several dozen public transportation
> routes in the past few years using the PTv2 scheme. As is the case
> with most route relations, they often break (e.g., because the course
> of a road or rails is
ndvika vid den
> pågående importen. Det går inte att kartlägga gräs mellan byggnaderna
> om datat har upplösningen bara 10 meter, det kräver mycket manuellt
> arbete, och sedan förväxlar man filen :-( . Det var tur att den
> felaktiga ändringsuppsättningen var liten.
>
> Snu
Hej listan
Jag tog och reverterade importen som gjordes i morse
https://www.openstreetmap.org/changeset/69441387
Orsaken var de omfattande konflikter som uppstod med befintlig data.
___
Talk-se mailing list
Talk-se@openstreetmap.org
49 matches
Mail list logo
