Anche se è passato un po' di tempo vorrei tornare sull'argomento per
cercare di capire quale sia il miglior modo per mappare una ZTL.
Dal discorso fatto sin'ora, anche in altri thread, capisco che è
possibile inserire tutte le limitazioni per ogni singola via
interessata, come indicato da Martin:
Ti ringrazio...
--
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http://gis.19327.n5.nabble.com/ZTL-e-zona-pedonale-tp5823655p5824848.html
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Approfitto dell' occasione per chiedere un parere.
La ZTL del centro storico della città di Siena è stato mappato taggando le
strade che vi insistono come access=private ed inserendo le suddette
strade in una relazione type=enforcement access=restricted.
Mi chiedo se l'approccio sia corretto.
2014-11-18 13:05 GMT+01:00 nsemboloni semb...@katamail.com:
Approfitto dell' occasione per chiedere un parere.
La ZTL del centro storico della città di Siena è stato mappato taggando le
strade che vi insistono come access=private ed inserendo le suddette
strade in una relazione
Occhio che Low Emission Zone e Limited Traffic Zone (la ZTL italiana) non
sono la stessa cosa! In molte città la LEZ coincide con la maggior parte
del territorio urbano.
Ciao,
Simone
Il giorno 11 novembre 2014 11:21, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com ha scritto:
2014-11-08 19:32
2014-11-13 10:24 GMT+01:00 Simone Saviolo simone.savi...@gmail.com:
Occhio che Low Emission Zone e Limited Traffic Zone (la ZTL italiana) non
sono la stessa cosa! In molte città la LEZ coincide con la maggior parte
del territorio urbano.
+1
il wiki dice che la LEZ deve essere instituita con
2014-11-08 19:32 GMT+01:00 yahoo-pier_andreit pier_andr...@yahoo.it:
come si mette una ZTL??
e una zona pedonale dove pero' ci possono andare pulman taxi residenti e
commercianti e altre varie categorie poco chiare???
c'è questa proposta, usata finora 3 volte ;-)
come si mette una ZTL??
e una zona pedonale dove pero' ci possono andare pulman taxi residenti e
commercianti e altre varie categorie poco chiare???
grazie :-) pier..:-) :-) :-)
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