石野@yumean1119です。
アーケード通りをliving_streetにするときに自動車の時間帯制限を考慮することについて、
主要な時間帯が歩行者専用になっているものに限定する意味で、下記の条件aを加えたほうが良いと思います。
> a. 自動車の通行が 週４０時間以上制限される
>
のような条件を加えることには賛成です。一方で、自動車が週あたり100時間以上通行禁止となるような道路は、highway=pedestrianに
自動車の通行許可を加える形のほうがよいのではないかとみています。(自分が現地を見た例では、車両が早朝の4-7時にしか通行できない
== 自動車の時間帯制限付きの歩行者天国について ==
アーケード通りをliving_streetとする際に自動車の通行が時間帯によって制限されている場所を条件に入れるのは良い考えだと思います。
しかし、単に時間帯によって歩行者専用道になるだけだと、交通量が多い４車線の「[
https://www.openstreetmap.org/way/328531802 秋葉原中央通り]」も日曜日が歩行者天国なので
living_street となる可能性が出てきます。
主要な時間帯が歩行者専用になっているものに限定する意味で、下記の条件aを加えたほうが良いと思います。
a. 自動車の通行が
稲垣さん：
返信ありがとうございます。living_streetの提案を出したyumean1119こと石野です。
> 自分は私道に living street を付けていました。
これは今までのタグ付けだとhighway=serviceにするのが適切な道でした。
しかし、今回の提案では、もしそのような道に「徐行」の標識やそれに類するものがあれば、
living_streetでタグ付けすることを認めてもよいことになります。
重要な点として、living_streetをタグ付けしたいときは現地調査を要するという条件をつけています。
稲垣＠八王子です。
済みません、どこにコメントを付けたら良いか迷ってしまったので、こち
らに付けさせていただきます。反応が遅くて大変申し訳ありません。
自分は私道に living street を付けていました。
これが自分の家の前の道なのですが、自分を含めこの道路を使う８軒の共
同保持となる私道で、まさに居住者の生活道路なのです。
しばらく ML を読んでおらず、遅きに失した感がいっぱいなのですが、い
まさらながら気が付いてしまいましたので……一応、意見を上げさせていた
だきます。
もちろん、もう遅いよ、と云うことなら致し方ありません <(_ _)>
hayashiです
「Living
street」や「生活道路」といった'言語'にとらわれずに「Wikiページ:JA:Tag:highway=living_street」を見てみると、「徐行」区間が一番近いように思えました。
1. Wikipedia「徐行」を見ると各国の'livins street'ぽい「SLOW」標識の写真が掲載されています
2.
徐行の具体的な速度は示されていないですが、FM横浜の2019-03-12放送の「運転クイズ」にて「徐行は10k以下」と紹介されました（過去にTalk-jaで示された7kとか10kに最も近い値です）
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