“Taksi” za
NATO
Branko VLAHOVIĆ 6/15/2003, 6:32:17 PM
Od stalnog dopisnika
IAKO je još jednom potvrdio da nijedan ruski vojnik nikada neće stupiti nogom u Avganistan, ministar odbrane Rusije Sergej Ivanov najavio je mogućnost da već naredne godine na njihovim avionima “ruslan” lete u svoje (mirotvoračke) akcije vojnici NATO-a. Na tom “taksiranju” Rusija bi zaradila milijardu dolara, a postoji mogućnost da NATO za transportnu avijaciju kupi te rusko-ukrajinske grdosije.
Da bi se ostvario taj posao Rusija i NATO će potpisati dogovor o korišćenju vojno-transportne avijacije u vreme regulisanja kriza. Ivanov je o tome razgovarao na sastanku sa rukovodiocima NATO zaduženim za transport.
Rusko-ukrajinskim “ruslanima” konkurenti su bili američki avioni C-17. Prednost su zasada dobili Rusi, jer su jeftiniji. Za desetogodišnji najam šest aviona, koliko je potrebno NATO-u, Amerikanci su predložili sumu od 1,5 milijardi dolara. Moskva nudi šest aviona AN-124-100 za milijardu dolara. Prednost “ruslana” je i ta što mogu da nose veći teret od američkih C-17. Bilo je spekulacija da su Rusi dobili prednost, jer radnu grupu NATO predvode Nemci, koji sada nisu u dobrim odnosima sa Vašingtonom. No, u te spekulacije je teško verovati.
Specijalisti u Moskvi kažu da je sada glavni problem za Rusiju gde da uzmu avione “ruslan”, koje je obećala u najam NATO-u. Armija Rusije ima ukupno 26 “ruslana” ali oni nisu svi ispravni. U Rusiji takve tipove aviona imaju i dve kompanije “Polet” i “Volga - Dnjepar”. Najverovatnije da će Rusija predložiti avione kompanije “Volga - Dnjepar”, kao i one koji se još prave. Sada se u Uljanovsku u “Aviostaru” gradi novi AN-124-100 m. Taj avion će imati i novu elektroniku, a pojačana mu je i konstrukcija, pa će moći da diže još 150 tona više od starih modela. Još jedan avion u standardnoj modifikaciji pravi se u Kijevu.
Zanimljivo je to da je Ukrajina od 1997. godine sarađivala sa NATO prevozeći im vojnike i tehniku. Međutim, Kijev nije imao dovoljan broj aviona tipa “ruslan”, pa se u taj posao uključila i Moskva.
Branko VLAHOVIĆ 6/15/2003, 6:32:17 PM
Od stalnog dopisnika
IAKO je još jednom potvrdio da nijedan ruski vojnik nikada neće stupiti nogom u Avganistan, ministar odbrane Rusije Sergej Ivanov najavio je mogućnost da već naredne godine na njihovim avionima “ruslan” lete u svoje (mirotvoračke) akcije vojnici NATO-a. Na tom “taksiranju” Rusija bi zaradila milijardu dolara, a postoji mogućnost da NATO za transportnu avijaciju kupi te rusko-ukrajinske grdosije.
Da bi se ostvario taj posao Rusija i NATO će potpisati dogovor o korišćenju vojno-transportne avijacije u vreme regulisanja kriza. Ivanov je o tome razgovarao na sastanku sa rukovodiocima NATO zaduženim za transport.
Rusko-ukrajinskim “ruslanima” konkurenti su bili američki avioni C-17. Prednost su zasada dobili Rusi, jer su jeftiniji. Za desetogodišnji najam šest aviona, koliko je potrebno NATO-u, Amerikanci su predložili sumu od 1,5 milijardi dolara. Moskva nudi šest aviona AN-124-100 za milijardu dolara. Prednost “ruslana” je i ta što mogu da nose veći teret od američkih C-17. Bilo je spekulacija da su Rusi dobili prednost, jer radnu grupu NATO predvode Nemci, koji sada nisu u dobrim odnosima sa Vašingtonom. No, u te spekulacije je teško verovati.
Specijalisti u Moskvi kažu da je sada glavni problem za Rusiju gde da uzmu avione “ruslan”, koje je obećala u najam NATO-u. Armija Rusije ima ukupno 26 “ruslana” ali oni nisu svi ispravni. U Rusiji takve tipove aviona imaju i dve kompanije “Polet” i “Volga - Dnjepar”. Najverovatnije da će Rusija predložiti avione kompanije “Volga - Dnjepar”, kao i one koji se još prave. Sada se u Uljanovsku u “Aviostaru” gradi novi AN-124-100 m. Taj avion će imati i novu elektroniku, a pojačana mu je i konstrukcija, pa će moći da diže još 150 tona više od starih modela. Još jedan avion u standardnoj modifikaciji pravi se u Kijevu.
Zanimljivo je to da je Ukrajina od 1997. godine sarađivala sa NATO prevozeći im vojnike i tehniku. Međutim, Kijev nije imao dovoljan broj aviona tipa “ruslan”, pa se u taj posao uključila i Moskva.
