BODY ENGLISH Teknik ini mempergunakan berat badan untuk memindahkan CP. Coba hal berikut: Cari jalan yang lurus dan sepi, kemudian jalankan motor dengan kecepatan sedikitnya 30 km/jam. Setelah yakin bahwa lalu lintas sekitar sepi, pindahkan berat badan anda ke sebelah kiri atau kanan. Begitu berat badan anda pindah/bertumpu ke satu sisi, maka motor anda akan bergerak ke arah mana berat badan anda bertumpu atau anda pindahkan. Kalau berat badan anda pindahkan ke kiri motor akan belok ke kiri, sedangkan kalau berat badan anda pindah ke kanan maka motor akan bergerak ke kanan. Karena tahu mekanisme belok sepeda motor, saya yakin anda bisa menebak dengan benar kenapa hal ini bisa terjadi. Jawaban anda tepat. Sepeda motor bergerak ke arah mana anda memindahkan berat badan karena CP dari ban motor anda pindah ke arah tersebut. Ketika berjalan dengan kecepatan yang tidak terlalu pelan, apalagi di kecepatan tinggi, sepeda motor cenderung stabil. Sepeda motor stabil karena beban sepeda motor (berat badan pengendara dan juga berat sepeda motor itu sendiri) terbagi rata dan seimbang di kiri dan kanan, sehingga posisi ban tegak lurus terhadap permukaan jalan. Posisi ban yang tegak lurus berarti CP tepat berada di bagian tengah ban motor. CP di tengah, artinya motor akan berjalan lurus dan stabil.
Kalau kemudian kita pindahkan berat badan kita ke salah satu sisi, keseimbangan tadi menjadi terganggu. Misalnya, anda pindahkan berat badan ke arah kanan. Berat badan yang semula terbagi seimbang di sisi kiri dan kanan menjadi tidak seimbang. Sisi sebelah kanan motor menjadi lebih berat daripada sebelah kiri. Karena sisi sebelah kanan lebih berat, ban motor yang semula tegak lurus terhadap permukaan jalan, dan CP tepat berada di bagian tengah ban, menjadi condong ke arah kanan dan ban motor tidak lagi tegak lurus terhadap permukaan jalan. Sebagai akibatnya CP pindah, dari semula di bagian tengah menjadi ke sisi luar badan. Pindahnya CP ini mengakibatkan sepeda motor belok ke arah mana CP berada. Memindahkan berat badan ini bisa dilakukan dengan cara: menggeser duduk kita ke arah mana kita ingin belok; memindahkan tumpuan berat badan ke salah satu sisi motor dengan menginjak footstep; atau dengan cara “membuang” badan ke arah mana kita ingin belok. Kuncinya adalah memindahkan berat badan supaya motor miring. Body English ini cukup efektif untuk belok, tetapi menurut hemat saya, kalau kecepatan pada saat belok agak tinggi (misalnya di atas 70 atau 80 km/jam), apalagi kalau motor yang kita pakai termasuk jenis cruiser atau touring bike dengan rake/trail yang panjang, hanya menggunakan Body English saja kurang efektif. Yang saya maksud dengan kurang efektif adalah radius belok kita tidak bisa setajam tikungan hehehe … dengan kata lain cenderung melebar. Saya punya pengalaman dengan Body English ketika touring bersama GusSur. Di daerah Jonggol, saya sempat heran kenapa dengan kecepatan 70-80 km/jam, etika belok saya selalu melebar, dan ini hanya terjadi ketika belok ke arah kiri. Belok ke kanan saya tidak punya masalah. Sewaktu berhenti untuk makan, saya sempat utarakan hal ini ke GusSur, saya bilang bahwa sepertinya saya udah karatan, karena lama nggak main ke Jonggol. Setelah makan, perjalanan dilanjutkan dan sepanjang jalan, setiap kali nikung ke kiri saya perhatikan bagaimana teknik “nikung” saya. Akhirnya setelah sampai daerah Padalarang dan setelah melalui banyak tikungan, baru saya temukan penyebabnya. Ternyata penyebabnya adalah karena ketika belok ke kiri, saya lebih banyak mengunakan Body English untuk steering input. Setelah menyadari hal ini, saya ganti teknik dengan melakukan counter steering, dan hasilnya … ketika belok saya tidak lagi melebar. Bersambung lagi ======>>>>> -- [email protected] www.spinner-community.net http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=serpong&sll=-6.19039,106.845474&sspn=0.330398,0.441513&g=jakarta&ie=UTF8&ll=-6.246278,106.678276&spn=0.020136,0.055189&z=14 ------------------------------------ Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/spinner-community/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/spinner-community/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: mailto:[email protected] mailto:[email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
