SpitsenVAART!-bericht van "Esther de Blank" <[email protected]>
De afgelopen dagen heb ik met gemengde gevoelens gekeken naar de schaats euforie op de Nederlandse buis. Leuk allemaal, die winterse plaatjes. Ik weet niet hoe het met jullie is, maar wij hebben alle tijd om naar de schaatsers te kijken. Want we liggen al ruim een week in Vitry le François voor gesloten kanalen. Niet dat daar geschaatst wordt. Nee, het is wachten op de ijsbreker. Wij zijn nog altijd met ons omvaren bezig en zouden via de 60 10 richting Moezel. Daar is ruim een week geleden een konvooi richting Vitry gestopt omdat het ijs te dik werd voor de ijsbreker. Na tien nachten met stevige vorst zijn ze weer begonnen te breken. Bij de VNF werken mensen die denken dat als ijs te dik is om te breken, dat het vervolgens na een flinke vorstperiode prima gaat. Hoe ze tot die redenering komen weet ik niet. Tot hun grote verbazing ondervonden ze dat het ijs nog altijd niet wil breken. Van af de andere kant, van uit Condé, hadden ze nog helemaal niets ondernomen. Maar het was nu lang genoeg koud geweest om het ook eens te proberen. De ijsbreker vertrok donderdag in alle vroegte. De schippers in Vitry begonnen zich al voor te bereiden op een spoedig vertrek. Die avond kwam het bericht dat het toch wat moeizaam ging en dat de ijsbreker waarschijnlijk in Chalon zou overnachten. De volgende ochtend werd verteld dat de ijsbreker wat roerproblemen in het eerste pandje na vertrek gekregen heeft. Maar er werd zo spoedig mogelijk gerepareerd. Deze avond hoorde ik dat het roer op de kanaalbodem ligt bij sluis Vraux (2Km van af het vertrekpunt). Dus die was al lekker opgeschoten. Het gepruts van de VNF heeft lang genoeg geduurd en er werd van Hogerhand besloten het probleem op natuurlijke wijze op te lossen.
Esther * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
