SpitsenVAART!-bericht van "Esther de Blank" <[email protected]>
Het lachen zou me nog vergaan. Na twaalf dagen wachten zou op maandagochtend de ijsbreker van de 60 10 me komen halen voor een voorspoedige tocht naar de Moezel. Even later werd er gebeld om te zeggen dat helaas de ijsbreker kapot was. Niet getreurd, de ijsbreker (de flitsende Brisant, die inmiddels in geuren en kleuren op het lokale TV journaal had laten zien hoe geweldig die is, kwam vanaf Condé om de collega's te bevrijden) Nog even geduld, maandagmiddag komt hij en dan gaat hij jullie naar boven brengen. Das toch tof geregeld. Iedereen in de startblokken. Al vast op weg naar de splitsing. Breken we vast zelf wat. Hé, daar vaart hij. Hé, hij gaat richting 60 10. Wacht op mij, ho nou. Vlug collega laat me er langs. De telefoon gaat. Weer Bar le Duc. Nee hij brengt je tot de 70 en dan ga je daar op ons wachten, we komen je misschien woensdag halen. Boem. Er kwamen wat lelijke woorden opborrelen en daar bleef het niet bij. Vol gas ben ik linksaf geslagen en woedend richting Chalon gaan stomen. De Brisant heeft met veel moeite me voorbij gestreefd en heeft daarna een stijve nek opgelopen bij het omkijken omdat ik drie meter achter hem bleef. Er zijn nog wat harde woorden gewisseld en vertragingstactieken toegepast, maar ik ben op weg naar Abbecourt. En waarom dat alles. Omdat de Vogezen sloten. Maar waarom. Zojuist een ooggetuige gesproken. Geladen spits schut op in de 40. Bijna boven valt er een gat in de beneden deur. Paniek. Bovendeuren gelukkig nog niet open. Provisorisch het gat gedicht en het geladen schip schut opnieuw op en vertrekt. De lege, die het verslag deed, wordt onder zwaar VNF protest uiteindelijk ook opgeschut. Maar alleen omdat zijn bevrachter een totaal schadeclaim aankondigt halen ze met een kraan een benedendeur uit de 41 en plaatsen die in de 40. Daarna kon ook de lege verder. Hoe ik ook heb aangedrongen, voor mij was een provisorische reparatie niet mogelijk. Misschien had mijn bevrachter ook wat harder aan de bel moeten trekken. Maar voorlopig blijf ik op het standpunt dat de VNF stelselmatig een bepaalde nek omdraait. En dan bedoel ik niet de mijne.En dan nog wat; de ijsbreker van het marne-saone kanaal , waar wij 12 dagen naast hebben liggen wachten, vertrekt ook maandag richting chaumont. Niet omdat er daar schepen zijn, maar dan ligt tie maar vast weer op z'n plekkie. De 3 schepen die met veel pijn en moeite de 60 10 zijn afgekomen, liggen nu weer te wachten, tot die ijsbreker weer is teruggekeerd.Leve de VNF. Esther * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
