Bom dia, algum site que venda quincho 8000 e 9000 para Samura na Internet? 2009/3/31 andre ventorim <[email protected]>
> > Minha vez... > > > > Pesquisei qual guincho seria interessante instalar no PURO OSSO, > > levando em consideração custo x benefício e trabalho realizado pelo guincho > > e utilização do mesmo. > > Nas pesquisas descobri que os 9000 seriam mais que suficientes para tirar o > Samuka > > do enrosco (dependendo do enrosco) e já pensando que ele poderia ser > transferido > > para um próximo jipe maior. Ou seja, puxa mais que suficiente o Samuka e > similares. > > > > Em relação ao peso do guincho, o meu é um TABOR 9000, não influenciou muito > não, > > mandei arquear um tiquinho só os feixes dianteiros, levando em cosideração > > que o PURO OSSO já estava com os feixes arriados, imagino que pelo uso > intenso > > do carro e a influência do AP 2.0 (mais pesado que o original suzuki), > > ou seja, colocar mais um peso de 34kg na frente (não tenho parachoque na > frente) > > o nariz do bicho ia arriar um pouco mais. > > > > As baterias: nas pesquisas li e ouvi as duas coisas: > > 1) é interessante colocar uma bateria extra, e, > > 2) não é preciso colocar outra bateria. > > +Veja, é iteressante e não obrigatório! > > Percebi que isso vai do gosto de cada dono. Eu particularmente, coloquei > outra > > para ter uma segurança maior na hora de usar na trilha, ou seja, não > preciso me > > preocupar muito na hora que o guincho está funcionando, pensando que terei > > que fazer o trabalho em duas etapas para que a bateria não descarregue. > > MAS é sempre importante prestar atenção no uso correto do equipamento. > > Eu como gosto de me precaver, uso uma bateria de 70AH ligada em paralela > > com outra de 75AH (segundo o médico do PURO OSSO está muito boa essa > cofiguração) > > O alternador no meu caso é o do AP, que tem força suficiente para carregar > > as 2 baterias. Mas com o original dá pra usar também, é interessante usar > uma bateria mais potente. > > Eu coloquei a segunda bateria presa ao paralama esquerdo (do lado do > motorista). Para quem > > tem motor original, ali tem um espaço mais do que suficiente pra isso. No > meu caso > > tive que mudar uma porção de coisa de lugar por causa das coisas do AP. > > > > Bão,,,,é isso aí! Ainda não usei o LOST 9000 em trilha pra tirar o PURO > OSSO do engasgo, > > mas fazendo um teste rápido, puxei uma F75 com pneuzão, freio de mão > puxado, > > O PURO OSSO no asfalto, freio de mão puxado... o danado do LOST 9000 (nome > do meu guincho) > > trouxe a F75 fácil fácil... > > > > André Ventorim > > Samurai PURO OSSO > http://www.flickr.com/photos/andreventorim > Ateliê 14 > Brasília > > > > > > To: [email protected] > From: [email protected] > Date: Tue, 31 Mar 2009 10:16:11 -0300 > Subject: RES: [suzuki-net] Guincho no samuka > > > > > > Só um pitaco breve. > > Quando comprei meu HDW9000, minha principal meta era ter um guincho que eu > pudesse usar pra tirar de enrroscos o MEU carro. > > Ai fui ver o menor guincho que eu poderia usar, com relação peso x potencia > x consumo x $$$ mais favoráveis. > > Comprei o HDW 9000G ... que me atendeu muuuuuuito bem por muito tempo. > > Aí, com o uso fui percebendo que apesar de ser o suficiente sempre > faltava > um pouquinho de guincho ... > > O tempo que ele demorava pra me tirar do enrrosco, normalmente gerava mais > desgaste de material do que se eu tivesse um guincho mais forte (é a única > critica com relação aos HDW ... é leeeeeerto pacas). > > Vendi o HDW ... e estou hj com um Warn 9.5Ti, que, para minha surpresa tem > quase as mesmas características de Consumo e peso do HDW (o preço é > completamente diferente, mas cmo peguei num negociao .. pra mim valeu a > pena). > > Ainda não usei na trilha (o samuca ainda não esta pronto) .. mas por tudo > que vi a respeito ... concluí que é muito mais vantagem ter GUINCHAO do que > guinchinho. > > Reforcei a suspa com uma mola a mais mesmo com o HDW, e não mudei nada para > colocar o Ti. > > Minha opinião .... o PESO e o CONSUMO são as primeiras coisas que vc tem > que > ver no guincho. > > []' > > Felipe Marx (SP/ZS) > Samurai cvs "Chupisco-sam" - RECEBENDO ALTA !!! ;o) > > Explorer Sport V6 Auto "JacaM" > > Suzuki-Net/SP - Comunidade Ranger/SP - Jipenet-OFF / VAM !!! > <mailto:[email protected]> [email protected] > (11) 8251 1821 / (31) 9139 9559 > > www > > Tô Vendendo ... > > Motor de Arranque de Samuca - 100,00 > > Amortecedores usados Samurai - 60,00 (par dianteiro) > GPS Map 76 pifado - vendo o case, botoes, visor .... quarqué 100 conto ta > levando > > Bancos Dianteiros em couro cinza da Explorer - 250,00 > > Barra estabilizadora do Samurai - 100,00 > > Par de travas eletricas modelo Universal (estavam no Samurai) - 50,00 > > De: [email protected] [mailto:[email protected]] > Em > nome de [email protected] > Enviada em: terça-feira, 31 de março de 2009 09:45 > Para: [email protected] > Assunto: Re: [suzuki-net] Guincho no samuka > > Marcelo, eu uso um Hi-pull 8000 e já é super dimensionado para o Samurai, > tive que redimensionar as molas para o peso pois tambem coloquei um para > choque de ferro, um 9100 vai ficar hiper dimensionado, quanto ao > alternador continua original só a bateria que eu uso uma 75 A/h, não vejo > necessidade de duas baterias. > > Francisco Reis > Samurai 97 MUD > Petrópolis-RJ > > > Amigos, pergunto: é possível instalar um Hi-pull 9.100 no samuka, ou fica > > super-dimensionado? E o peso na frente? Deve-se trocar o alternador, mas > e > > baterias... dá para colocar duas no samuka, alguém está assim por aqui? [ > > ]'s com samuka na alça de mira e guincho no chão. > > > > > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] > > > > > > > > > > _________________________________________________________________ > Receba GRÁTIS as mensagens do Messenger no seu celular quando você estiver > offline. Conheça o MSN Mobile! > http://mobile.live.com/signup/signup2.aspx?lc=pt-br > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] > > > > ------------------------------------ > > Links do Yahoo! Grupos > > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] ------------------------------------ Links do Yahoo! Grupos <*> Para visitar o site do seu grupo na web, acesse: http://br.groups.yahoo.com/group/suzuki-net/ <*> Para sair deste grupo, envie um e-mail para: [email protected] <*> O uso que você faz do Yahoo! 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