tem o Marcel daqui de BH que vende os Ransey 8.500, p/ samurai fica 
otimo..(31)8817-3091
______________________________

Fabiano B. Silva
www.samuraispeedporco.cjb.net
______________________________
----- Original Message ----- 
From: "João Candido Carneiro da Cunha" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Wednesday, April 01, 2009 7:54 AM
Subject: Re: RES: [suzuki-net] Guincho no samuka


Bom dia, algum site que venda quincho 8000 e 9000 para Samura na Internet?

2009/3/31 andre ventorim <[email protected]>

>
> Minha vez...
>
>
>
> Pesquisei qual guincho seria interessante instalar no PURO OSSO,
>
> levando em consideração custo x benefício e trabalho realizado pelo 
> guincho
>
> e utilização do mesmo.
>
> Nas pesquisas descobri que os 9000 seriam mais que suficientes para tirar 
> o
> Samuka
>
> do enrosco (dependendo do enrosco) e já pensando que ele poderia ser
> transferido
>
> para um próximo jipe maior. Ou seja, puxa mais que suficiente o Samuka e
> similares.
>
>
>
> Em relação ao peso do guincho, o meu é um TABOR 9000, não influenciou 
> muito
> não,
>
> mandei arquear um tiquinho só os feixes dianteiros, levando em cosideração
>
> que o PURO OSSO já estava com os feixes arriados, imagino que pelo uso
> intenso
>
> do carro e a influência do AP 2.0 (mais pesado que o original suzuki),
>
> ou seja, colocar mais um peso de 34kg na frente (não tenho parachoque na
> frente)
>
> o nariz do bicho ia arriar um pouco mais.
>
>
>
> As baterias: nas pesquisas li e ouvi as duas coisas:
>
> 1) é interessante colocar uma bateria extra, e,
>
> 2) não é preciso colocar outra bateria.
>
> +Veja, é iteressante e não obrigatório!
>
> Percebi que isso vai do gosto de cada dono. Eu particularmente, coloquei
> outra
>
> para ter uma segurança maior na hora de usar na trilha, ou seja, não
> preciso me
>
> preocupar muito na hora que o guincho está funcionando, pensando que terei
>
> que fazer o trabalho em duas etapas para que a bateria não descarregue.
>
> MAS é sempre importante prestar atenção no uso correto do equipamento.
>
> Eu como gosto de me precaver, uso uma bateria de 70AH ligada em paralela
>
> com outra de 75AH (segundo o médico do PURO OSSO está muito boa essa
> cofiguração)
>
> O alternador no meu caso é o do AP, que tem força suficiente para carregar
>
> as 2 baterias. Mas com o original dá pra usar também, é interessante usar
> uma bateria mais potente.
>
> Eu coloquei a segunda bateria presa ao paralama esquerdo (do lado do
> motorista). Para quem
>
> tem motor original, ali tem um espaço mais do que suficiente pra isso. No
> meu caso
>
> tive que mudar uma porção de coisa de lugar por causa das coisas do AP.
>
>
>
> Bão,,,,é isso aí! Ainda não usei o LOST 9000 em trilha pra tirar o PURO
> OSSO do engasgo,
>
> mas fazendo um teste rápido, puxei uma F75 com pneuzão, freio de mão
> puxado,
>
> O PURO OSSO no asfalto, freio de mão puxado... o danado do LOST 9000 (nome
> do meu guincho)
>
> trouxe a F75 fácil fácil...
>
>
>
> André Ventorim
>
> Samurai PURO OSSO
> http://www.flickr.com/photos/andreventorim
> Ateliê 14
> Brasília
>
>
>
>
>
> To: [email protected]
> From: [email protected]
> Date: Tue, 31 Mar 2009 10:16:11 -0300
> Subject: RES: [suzuki-net] Guincho no samuka
>
>
>
>
>
> Só um pitaco breve.
>
> Quando comprei meu HDW9000, minha principal meta era ter um guincho que eu
> pudesse usar pra tirar de enrroscos o MEU carro.
>
> Ai fui ver o menor guincho que eu poderia usar, com relação peso x 
> potencia
> x consumo x $$$ mais favoráveis.
>
> Comprei o HDW 9000G ... que me atendeu muuuuuuito bem por muito tempo.
>
> Aí, com o uso fui percebendo que apesar de ser o "suficiente" sempre
> faltava
> um pouquinho de guincho ...
>
> O tempo que ele demorava pra me tirar do enrrosco, normalmente gerava mais
> desgaste de material do que se eu tivesse um guincho mais forte (é a única
> critica com relação aos HDW ... é leeeeeerto pacas).
>
> Vendi o HDW ... e estou hj com um Warn 9.5Ti, que, para minha surpresa tem
> quase as mesmas características de Consumo e peso do HDW (o preço é
> completamente diferente, mas cmo peguei num negociao .. pra mim valeu a
> pena).
>
> Ainda não usei na trilha (o samuca ainda não esta pronto) .. mas por tudo
> que vi a respeito ... concluí que é muito mais vantagem ter GUINCHAO do 
> que
> guinchinho.
>
> Reforcei a suspa com uma mola a mais mesmo com o HDW, e não mudei nada 
> para
> colocar o Ti.
>
> Minha opinião .... o PESO e o CONSUMO são as primeiras coisas que vc tem
> que
> ver no guincho.
>
> []'
>
> Felipe Marx (SP/ZS)
> Samurai cvs "Chupisco-sam" - RECEBENDO ALTA !!! ;o)
>
> Explorer Sport V6 Auto "JacaM"
>
> Suzuki-Net/SP - Comunidade Ranger/SP - Jipenet-OFF / VAM !!!
> <mailto:[email protected]> [email protected]
> (11) 8251 1821 / (31) 9139 9559
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> De: [email protected] [mailto:[email protected]]
> Em
> nome de [email protected]
> Enviada em: terça-feira, 31 de março de 2009 09:45
> Para: [email protected]
> Assunto: Re: [suzuki-net] Guincho no samuka
>
> Marcelo, eu uso um Hi-pull 8000 e já é super dimensionado para o Samurai,
> tive que redimensionar as molas para o peso pois tambem coloquei um para
> choque de ferro, um 9100 vai ficar hiper dimensionado, quanto ao
> alternador continua original só a bateria que eu uso uma 75 A/h, não vejo
> necessidade de duas baterias.
>
> Francisco Reis
> Samurai 97 MUD
> Petrópolis-RJ
>
> > Amigos, pergunto: é possível instalar um Hi-pull 9.100 no samuka, ou 
> > fica
> > super-dimensionado? E o peso na frente? Deve-se trocar o alternador, mas
> e
> > baterias... dá para colocar duas no samuka, alguém está assim por aqui? 
> > [
> > ]'s com samuka na alça de mira e guincho no chão.
> >
> >
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> [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]
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