Melhor que isso,,,,só desenhando Fabiano,,,
André Ventorim http://www.flickr.com/photos/andreventorim Ateliê 14 Brasília To: [email protected] From: [email protected] Date: Wed, 1 Apr 2009 09:02:34 -0300 Subject: Re: RES: [suzuki-net] Guincho no samuka acho que o povo faz muita confusao e até mesmo muitos auto-eletricos passam informacao errada sobre alternador x bateria primeiro vamos definir: - o que siginifca AMPERE / HORA (Ah) ? é a quantidade de amperes que uma bateria consegue descaregar durante 1 hora ininterrupta ( e vice versa no alternador, ou sejá é a quantidade de amperes que alternador consegue gerar em 1h de funcionamento) - vc pode colocar uma bateria de 90ah (ou duas de 50ah) no seu carro mas usando o alternador orignal de 45ah?? ou seja, o alternador "aguenta" carregar as baterias ?? SIM!! o unico inconveniente de usar um alternador de pouca capacidade com bateria de grande capacidade é que o tempo de carga vai ser longo.. basta fazer as contas.. um bateria de 90ah levaria TEORICOS 2hs p/ ser carregada por um alternador de 45hs pq TEORICOS??? pq temos que levar em consideracao o consumo de energia do proprio carro, tem ingnicao, farol, radio, centralinas etc... entao certamente vai consumir boa parte da energia gerada pelo alternador - e o contrario?? eu posso usar um alternador de 90ah com um bateria de 50ah?? a bateiria vai "derreter"?? NAO!! junto do alternador existe uma peca chamada REGULADOR DE TENSAO que alem de estabilizar a tensao de 13,8v, e interrompe a carga da bateria assim que ela atinge seu pico. claro que nao há nenhuma logica em usar um alternador muito mais forte que a bateria, pois supoe-se que um carro onde existe um alternador de 90ah é pq o consumo de energia desse carro é muito alto e necessita de uma bateria com grande capacidade claro que vc ter um sistema equilibrado é o melhor ( alternador e bateria compativeis) . sobre jipes com gincho, na minha opniao se vc nao usar duas baterias de boa qualidade e a ligacao tb for bem feita ( qualidade dos cabos e conectores) o resultado alem de mais caro ( 2 baterias, instalacao , adaptacao etc..) pode ser mediano.. ( sem falar que nao é recomendavel colocar a bateria dentro do habitaculo, pois ela solta vapores toxicos e ou pode vazar) eu prefiro comprar uma BOA e unica bateria, prestando bastante atencao num parameto chamado CCA, que é a capacidade maxima de desgarga dela.. olhe no manual do seu guincho qual a corrente maxima de desgarga que ele gera e veja se a sua bateria é capaz de atende-lo com no minimo uns 10% de folga. dai sim, vc nao terá problema com seu guincho e sem fzer gambiarras de usar duas baterias espero ter ajudado.. T+ ______________________________ Fabiano B. Silva www.samuraispeedporco.cjb.net ______________________________ ----- Original Message ----- From: "andre ventorim" <[email protected]> To: "suzukinet" <[email protected]> Sent: Tuesday, March 31, 2009 5:55 PM Subject: RE: RES: [suzuki-net] Guincho no samuka Minha vez... Pesquisei qual guincho seria interessante instalar no PURO OSSO, levando em consideração custo x benefício e trabalho realizado pelo guincho e utilização do mesmo. Nas pesquisas descobri que os 9000 seriam mais que suficientes para tirar o Samuka do enrosco (dependendo do enrosco) e já pensando que ele poderia ser transferido para um próximo jipe maior. Ou seja, puxa mais que suficiente o Samuka e similares. Em relação ao peso do guincho, o meu é um TABOR 9000, não influenciou muito não, mandei arquear um tiquinho só os feixes dianteiros, levando em cosideração que o PURO OSSO já estava com os feixes arriados, imagino que pelo uso intenso do carro e a influência do AP 2.0 (mais pesado que o original suzuki), ou seja, colocar mais um peso de 34kg na frente (não tenho parachoque na frente) o nariz do bicho ia arriar um pouco mais. As baterias: nas pesquisas li e ouvi as duas coisas: 1) é interessante colocar uma bateria extra, e, 2) não é preciso colocar outra bateria. +Veja, é iteressante e não obrigatório! Percebi que isso vai do gosto de cada dono. Eu particularmente, coloquei outra para ter uma segurança maior na hora de usar na trilha, ou seja, não preciso me preocupar muito na hora que o guincho está funcionando, pensando que terei que fazer o trabalho em duas etapas para que a bateria não descarregue. MAS é sempre importante prestar atenção no uso correto do equipamento. Eu como gosto de me precaver, uso uma bateria de 70AH ligada em paralela com outra de 75AH (segundo o médico do PURO OSSO está muito boa essa cofiguração) O alternador no meu caso é o do AP, que tem força suficiente para carregar as 2 baterias. Mas com o original dá pra usar também, é interessante usar uma bateria mais potente. Eu coloquei a segunda bateria presa ao paralama esquerdo (do lado do motorista). Para quem tem motor original, ali tem um espaço mais do que suficiente pra isso. No meu caso tive que mudar uma porção de coisa de lugar por causa das coisas do AP. Bão,,,,é isso aí! Ainda não usei o LOST 9000 em trilha pra tirar o PURO OSSO do engasgo, mas fazendo um teste rápido, puxei uma F75 com pneuzão, freio de mão puxado, O PURO OSSO no asfalto, freio de mão puxado... o danado do LOST 9000 (nome do meu guincho) trouxe a F75 fácil fácil... André Ventorim Samurai PURO OSSO http://www.flickr.com/photos/andreventorim Ateliê 14 Brasília To: [email protected] From: [email protected] Date: Tue, 31 Mar 2009 10:16:11 -0300 Subject: RES: [suzuki-net] Guincho no samuka Só um pitaco breve. Quando comprei meu HDW9000, minha principal meta era ter um guincho que eu pudesse usar pra tirar de enrroscos o MEU carro. Ai fui ver o menor guincho que eu poderia usar, com relação peso x potencia x consumo x $$$ mais favoráveis. Comprei o HDW 9000G ... que me atendeu muuuuuuito bem por muito tempo. Aí, com o uso fui percebendo que apesar de ser o "suficiente" sempre faltava um pouquinho de guincho ... O tempo que ele demorava pra me tirar do enrrosco, normalmente gerava mais desgaste de material do que se eu tivesse um guincho mais forte (é a única critica com relação aos HDW ... é leeeeeerto pacas). Vendi o HDW ... e estou hj com um Warn 9.5Ti, que, para minha surpresa tem quase as mesmas características de Consumo e peso do HDW (o preço é completamente diferente, mas cmo peguei num negociao .. pra mim valeu a pena). Ainda não usei na trilha (o samuca ainda não esta pronto) .. mas por tudo que vi a respeito ... concluí que é muito mais vantagem ter GUINCHAO do que guinchinho. Reforcei a suspa com uma mola a mais mesmo com o HDW, e não mudei nada para colocar o Ti. Minha opinião .... o PESO e o CONSUMO são as primeiras coisas que vc tem que ver no guincho. []' Felipe Marx (SP/ZS) Samurai cvs "Chupisco-sam" - RECEBENDO ALTA !!! ;o) Explorer Sport V6 Auto "JacaM" Suzuki-Net/SP - Comunidade Ranger/SP - Jipenet-OFF / VAM !!! <mailto:[email protected]> [email protected] (11) 8251 1821 / (31) 9139 9559 www Tô Vendendo ... Motor de Arranque de Samuca - 100,00 Amortecedores usados Samurai - 60,00 (par dianteiro) GPS Map 76 pifado - vendo o case, botoes, visor .... quarqué 100 conto ta levando Bancos Dianteiros em couro cinza da Explorer - 250,00 Barra estabilizadora do Samurai - 100,00 Par de travas eletricas modelo Universal (estavam no Samurai) - 50,00 De: [email protected] [mailto:[email protected]] Em nome de [email protected] Enviada em: terça-feira, 31 de março de 2009 09:45 Para: [email protected] Assunto: Re: [suzuki-net] Guincho no samuka Marcelo, eu uso um Hi-pull 8000 e já é super dimensionado para o Samurai, tive que redimensionar as molas para o peso pois tambem coloquei um para choque de ferro, um 9100 vai ficar hiper dimensionado, quanto ao alternador continua original só a bateria que eu uso uma 75 A/h, não vejo necessidade de duas baterias. Francisco Reis Samurai 97 MUD Petrópolis-RJ > Amigos, pergunto: é possível instalar um Hi-pull 9.100 no samuka, ou fica > super-dimensionado? E o peso na frente? Deve-se trocar o alternador, mas e > baterias... dá para colocar duas no samuka, alguém está assim por aqui? [ > ]'s com samuka na alça de mira e guincho no chão. > > [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] __________________________________________________________ Receba GRÁTIS as mensagens do Messenger no seu celular quando você estiver offline. Conheça o MSN Mobile! http://mobile.live.com/signup/signup2.aspx?lc=pt-br [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas] ------------------------------------ Links do Yahoo! Grupos _________________________________________________________________ Messenger 2009: Instale já! http://download.live.com [As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]
