opmerkingen gemaakt. In het kort voor pragmatische redenen - geen access:xxxx , is nu niet de norm, geen enkel navigatie system gebruikt het. Dus ik raad af van het te gebruiken/promoten. - access=private ipv access=permit. Eindresultaat is hetzelfde en wordt tenminste begrepen door navigatiesystemen.
ik weet het, map niet voor de navigatiesystemen, maar als je binnenkort wil aankondigen dat OSM je goed door Gent laat rijden, moet je wel de huidige standaards gebruiken en geen "proposed" tags. Probleem is de navigatie voor moped A/B/P, geen navigatie systeem dat moped_A kent, dus daar kan je geen goede navigatie voor bereiken m. 2017-03-27 17:54 GMT+02:00 joost schouppe <joost.schou...@gmail.com>: > Aangevuld! > > Als er iemand is die tégen access=permit is, dan vooral naar de hackpad gaan > :) > > Seppe, als je wil, maak ik nog snel een Meetup event aan voor jullie. Wie > weet komt er dan nog meer volk (ook al is het nogal last minute). Je kan ook > zelf "Suggest a meetup" doen. > > Op 27 maart 2017 om 14:25 schreef Santens Seppe <seppe.sant...@stad.gent>: > >> Hallo allemaal, >> >> >> >> Ik heb hieronder een kort overzicht toegevoegd van welke tagging (volgens >> mij) nodig zal zijn op de verschillende locaties (overzichtskaart hier te >> vinden: >> https://stad.gent/mobiliteitsplan/digitale-kaarten/webkaart-circulatieplan) >> >> >> >> Alle opmerkingen welkom! (misschien het gemakkelijkste via deze hackapd: >> https://hackpad.com/OSM-mapping-Circulatieplan-Gent-qBu1NBPGjSn) Dankzij de >> Nationale Mapathon zijn er twee extra vrijwilligers die samen met mij de >> mapping voor het circulatieplan willen doen. Morgenavond (dinsdag 28/03, >> 18u) komen we hiervoor samen in Gent. Indien er nog mensen willen >> aansluiten, geef gerust een seintje. >> >> >> >> knippen (met cameracontrole): >> >> - info: https://stad.gent/mobiliteitsplan/het-circulatieplan/wat-een-knip >> >> - signalisatie: C3 + onderborden 1) uitgezonderd fietsers en bromfietsers >> categorie A, B, P 2) uitgezonderd vergunninghouders >> >> - tagging: highway=…; access=no; foot=yes; bicycle=yes; bus=yes; taxi=yes; >> emergency=yes >> >> - opmerkingen: 1) hoe access voor bromfietsers categorie A, B, P taggen >> (zie ook eerdere discussie op mailing list)? 2) mogelijk om access voor >> vergunninghouders te taggen? 3) mogelijk om access voor vuilniswagens en >> veegmobielen te taggen? 4) knippen met paaltjes: gewoon barrier=bollard op >> de weg >> >> >> >> wegen in autovrij gebied: >> >> - info: >> https://stad.gent/mobiliteitsplan/vergunningen-en-toegangsbeleid-van-het-autovrij-gebied/wat-mogen-de-verschillende-vervoermiddelen >> >> - signalisatie: zonebord C3 uitgezonderd fietsers en bromfietsers >> categorie A en P; uitgezonderd vergunninghouders + bord woonerf >> >> - tagging: highway=living_street; maxspeed=20; zone:traffic=BE-VLG:urban; >> acces=no; foot=yes; bicycle=yes; bus=yes; taxi=yes; emergency=yes >> >> - opmerkingen: 1) hoe access voor bromfietsers categorie A, P taggen? (zie >> ook eerdere discussie op mailing list) 2) mogelijk om access voor >> vergunninghouders te taggen? 3) mogelijk om access voor vuilniswagens en >> veegmobielen te taggen? >> >> >> >> voetgangersstraten: >> >> - info: >> https://stad.gent/mobiliteitsplan/vergunningen-en-toegangsbeleid-van-het-autovrij-gebied/voetgangersstraten >> >> - signalisatie: C3 met onderbord uitgezonderd fietsers en bromfietsers >> klasse A, P en vergunninghouders van 18u-11u >> >> - tagging: highway=living_street; maxspeed=20; zone:traffic=BE-VLG:urban; >> acces=no; foot=yes; bicycle:conditional=yes @ (18:00-11:00); >> taxi:conditional=yes @ (18:00-11:00) >> >> - opmerkingen: 1) is deze (conditional) tagging correct? 2) hoe >> (conditional) access voor bromfietsers categorie A, P taggen (zie ook >> eerdere discussie op mailing list)? 3) mogelijk om access voor >> vergunninghouders te taggen? 4) mogelijk om (conditional) access voor >> vuilniswagens en veegmobielen te taggen? >> >> >> >> >> >> Alvast bedankt! >> >> >> >> Seppe >> >> >> >> >> >> Van: Jo [mailto:winfi...@gmail.com] >> Verzonden: dinsdag 28 februari 2017 11:37 >> >> >> Aan: OpenStreetMap Belgium >> Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] wijzigingen n.a.v. Circulatieplan Gent >> >> >> >> Hallo Seppe, >> >> >> >> Dat is waar we de mailing list voor hebben, dus vraag maar! Eventueel wil >> ik ook wel eens een Google Hangoutsessie doen om wat mee te helpen. Ik heb >> de data voor Leuven omgezet, maar op zich stelt het niet zoveel voor. Veel >> wegen splitsen, een aantal omdraaien. oneway=-1 vind ik geen goede >> oplossing. Als ik die tegen kom, zet ik ze om naar oneway=yes (dmv van >> reverse, natuurlijk). >> >> >> >> Dat ze dat in Gent van de ene dag op de andere willen doen, lijkt me een >> logistieke nachtmerrie, maar dat is niet echt ons probleem. >> >> >> >> mvg, >> >> >> >> Jo >> >> >> >> Op 28 februari 2017 om 10:55 schreef Santens Seppe >> <seppe.sant...@stad.gent>: >> >> De data: >> >> · OSM-bestanden: https://we.tl/3jpyFMuf0t (let wel: enkel road >> network, hier en daar quick and dirty oplossingen, want enkel met het oog op >> routering) >> >> · GIS-materiaal: https://we.tl/ExJZGWLJ8L (mag hergebruikt worden >> onder Open Data Licentie Gent, equivalent met Gratis Open Data Licentie >> Vlaanderen) >> >> (let op: wetransfer links met beperkte houdbaarheidsdatum) >> >> >> >> Ik wil wel de zeer gemotiveerde persoon proberen zijn J Ik zal de >> mailinglijst dan wellicht nog enkele keren moeten lastigvallen met enkele >> bijkomende vraagjes (bedankt voor de tips/antwoorden tot nu toe). >> >> >> >> Groeten, >> >> >> >> Seppe >> >> >> >> >> >> Van: joost schouppe [mailto:joost.schou...@gmail.com] >> Verzonden: maandag 27 februari 2017 15:09 >> Aan: OpenStreetMap Belgium >> Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] wijzigingen n.a.v. Circulatieplan Gent >> >> >> >> Mij lijkt het alleszins interessant om zowel de OSM-data als de GIS-data >> hier te delen. >> >> >> >> Doorgaans worden dit soort dingen door één zeer gemotiveerde persoon >> gedaan. Ik weet niet of er nu zo iemand in de zaal is :) >> >> >> >> Indien niet, dan kunnen we hier eventueel een task in de Belgische tasking >> manager aanmaken; eigenlijk alleen maar om te kunnen volgen wat al gedaan is >> en wat er nog moet gebeuren. >> >> >> >> Voor relaties: het enige dat ik zie waar je specifiek op zou moeten >> letten, is dat de role "forward" en "backward" moet omgedraaid worden als je >> de weg omdraait. Kan je eventueel vermijden door van oneway=yes naar >> oneway=-1 te gaan. Als je bij het knippen van wegen relaties onmogelijk >> maakt (vb een bus die een barriere passeert), dan is dit wel eenvoudig op te >> pikken door de QA tools denk ik. >> >> >> >> >> >> -- >> >> Joost Schouppe >> >> OpenStreetMap | Twitter | LinkedIn | Meetup >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-be mailing list >> Talk-be@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be >> >> >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-be mailing list >> Talk-be@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be >> > > > > -- > Joost Schouppe > OpenStreetMap | Twitter | LinkedIn | Meetup > > _______________________________________________ > Talk-be mailing list > Talk-be@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be > _______________________________________________ Talk-be mailing list Talk-be@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
