Foi bom terem levantado essa discussão. Bom, eu já meio que "estudei" as convenções mundo afora, e em certas combinações de tipos de highway isso é bem complexo mesmo, muitas vezes a escolha da tag fica por critério do mapeador. Então comecei a refletir e fiz um pequeno tutorial sobre links e hierarquias. [1]
Ainda está incompleto, porque existem outras exceções à idéia de "hierarquia entre caminhos" que é a doutrina que sigo quando mapeio estradas e ruas. São alguns binários viários incomuns. Isso acontece principalmente por falta de construção de infra-estrutura pelo governo, ou às vezes por outras limitações que impossibilitam a construção (técnicas, ecológicas, sociais...). Também gostaria de dizer que discordo da definição de vias "trunk" em meio rural. Não podem ser vias não duplicadas! Imagine uma auto-estrada duplicada importante que a um certo momento vai pra via simples: simplesmente teria que passar de "motorway" para "primary", o que é desencorajado em ferramentas como o Keep it Right (motorway só se ligaria com trunk, motorway_link e service). Ou seja, estamos oficialmente fora de uma das poucas convenções globais do OSM. Um abraço. Vejam abaixo o tutorial que fiz: [1]: http://i.imgur.com/xpuqmgm.gif Em 30 de janeiro de 2013 17:24, Gerente de Sistemas <via...@gmail.com>escreveu: > Alguém da lista tem mestrado em engenharia de tráfego? > A Cartografia do Exército está envolvida na lista e nos trabalhos? > É possível envolver alguém com estas características? > > > Em 30 de janeiro de 2013 14:35, Tymon Douglas > <tymondoug...@gmail.com>escreveu: > > Muito obrigado pela ajuda! Vou seguir esse padrão de hoje em diante. >> >> Em 30 de janeiro de 2013 14:11, Bráulio <brauliobeze...@gmail.com>escreveu: >> >> (O Leandro foi mais rápido, mas como eu já tinha quase terminado de >>> redigir...) >>> >>> Tymon, >>> >>> Do jeito que você fez o roteamento não funciona corretamente. Por >>> exemplo, quem vem da estrada de terra e quer virar à esquerda na direção >>> sudeste tem que dar essa volta toda: >>> >>> http://i.imgur.com/7O8iok1.jpg >>> >>> Então o correto seria assim: >>> >>> http://i.imgur.com/zDYkv3N.jpg >>> >>> Fica meio torto, mas não tenho uma ideia melhor de como mapear. O ideal >>> seria o OSM e os roteadores terem suporte a estradas mapeadas como áreas, >>> mas ainda estamos longe disso. >>> >>> Bráulio Bezerra >>> >>> >>> 2013/1/30 Leandro Motta Barros <l...@stackedboxes.org> >>> >>>> Boa tarde, Tymon! >>>> >>>> Só para facilitar caso alguém mais queira participar da discussão, >>>> creio que estejas falando deste trevo aqui: >>>> http://osm.org/go/M42Gszri~-- >>>> >>>> (O que eu vou dizer abaixo é o que eu costumo fazer; não é >>>> necessariamente "O Jeito Certo". Vamos conversando :-) ) >>>> >>>> Eu teria mapeado um pouco diferente. Dá uma olhada nessa outra rótula >>>> ali perto (que acho que fui eu que mapeei em detalhes há um tempo >>>> atrás): http://osm.org/go/M4zeq4tIH-- >>>> >>>> Principais diferenças: >>>> >>>> 1) Eu sempre penso no link como sendo algum tipo de "transição". >>>> Imagine alguém andando pela 471/392 e passando pelo trevo. Ele não >>>> saiu da estrada primária 471/392. Pelo teu mapeamento, alguém indo >>>> pela 471/392 teria saído por um momento da rodovia primária, entrado >>>> num link, e retornado à primária. Eu não acho que seria nenhum absurdo >>>> considerar o trevo um link (como fizestes), mas, para mim, a ideia de >>>> que "a pessoa não deixou a estrada primária" é mais forte. >>>> >>>> 2) Esse é um pouco mais grave: Imagine alguém cruzando o trevo no >>>> sentido indo de Canguçu-Pelotas. Ele consegue simplesmente cruzar o >>>> trevo sem desviar o caminho para fora da 471/392, certo? Mas vai >>>> seguindo cada um dos trechos de caminho, respeitando todos os >>>> "oneway", tais como estão mapeados ali. O cara teria que sair da >>>> rodovia principal, entrar na via de acesso a Morro Redondo, fazer um >>>> retorno e só depois retomar a 471/392. (Deu para entender? Não sei se >>>> a minha explicação foi clara.) É exatamente isso que um sistema de >>>> roteamento faz (num GPS automotivo, por exemplo), então esse >>>> mapeamento como está vai causar uma certa confusão nestes casos. É >>>> detalhe pequeno, mas faz a diferença. >>>> >>>> Mas em geral, acho que o mapeando está bem bom. >>>> >>>> Abraço, >>>> >>>> LMB >>>> >>>> PS: Legal ver alguém mapeando a metade sul do RS! De vez em quando >>>> mapeio algumas coisas por aí (tenho familiares aí pela volta), mas >>>> acho uma região bem carente de gente trabalhando. >>>> >>>> >>>> 2013/1/30 Tymon Douglas <tymondoug...@gmail.com>: >>>> > Olá, estou com algumas dúvidas em relação à trevos com rótulas. Fiz >>>> alguns >>>> > refinamentos ao trevo de Morro Redondo / BR-471; BR-392, e gostaria >>>> de saber >>>> > se ficaram corretas, ou se devo mapear todos os acessos por dentro da >>>> > rótula. E quanto aos primary_links, todos aqueles acessos, incluindo a >>>> > rótula, são links? >>>> > _______________________________________________ >>>> > Talk-br mailing list >>>> > Talk-br@openstreetmap.org >>>> > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> > >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> Talk-br@openstreetmap.org >>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> >> > > > -- > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
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