(Acabei mandando antes) Portanto, "table" seria esse tipo de travessia específica e "bump" e "hump" quebra-molas/lombadas, sendo "bump" o quebra-mola tradicional e "hump" um tipo de quebra-mola que só seria utilizado em estradas federais ou estaduais.
Não há tag para quebra-molas irregulares/ilegais/menores que o tamanho padrão. Podemos propor uma. Mas não acho legal subverter o significado de "bump" para isso. Talvez "dangerous_bump" ou "bump" + "irregular=yes" ou "illegal=yes" ou algo do tipo. []s Arlindo 2014-02-27 11:21 GMT-03:00 Arlindo Pereira <openstreet...@arlindopereira.com >: > Não sei. Acho que table é outra coisa. > > (Importante mencionar que eu não dirijo, ok? Minha impressão é meramente > pela observação das ruas.) > > Pra mim, table é isso: > http://www.ite.org/css/online/img/Figure9-17.jpg > http://www.cyclestreets.net/location/47587/cyclestreets47587-size640.jpg > > http://wiki.coe.neu.edu/groups/nl2011transpo/wiki/5e21c/images/__thumbs__/3ffdd.jpg > > http://2.bp.blogspot.com/-gIoeIhSgaP0/UZu8XGmSnHI/AAAAAAAAAeU/-c2c-BT2BPs/s1600/Elwick+Road,+Ashford.jpg > > http://2.bp.blogspot.com/_nqmNLgL2k80/TOV5_AuWSNI/AAAAAAAABao/ptlW4H6I62w/s1600/12457.jpg > > http://3.bp.blogspot.com/-eZhsiJXAbQA/TdhHhRQKSgI/AAAAAAAAAps/DbPwZtSzspw/s1600/San+Telmo+-+Chile.jpg > > Em resumo, via de regra utilizados em travessias de pedestres aonde não há > uma rampa da calçada para o nível do asfalto, mas sim o inverso, uma rampa > do asfalto para o nível da calçada. > > []s > Arlindo > > > 2014-02-27 11:14 GMT-03:00 Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com>: > > Acho que a principal diferença entre table e hump é o formato: hump é >> suave, table é trapezoidal. Independente da extensão. >> >> A Wikipédia diz que humps podem ter entre 3m e 4.3m de extensão. >> >> >> 2014-02-26 23:45 GMT-03:00 John Packer <john.pack...@gmail.com>: >> >> Olha, vendo essa etiqueta traffic_calming=table, eu vou segurar a minha >>> proposta por um bom tempo até conseguir investigar melhor essa situação. >>> >>> A pergunta é: existe alguma lombada de 3+ metros que não seja um >>> traffic_calming=table? (ou seja, que não tenha o topo achatado). >>> Sinceramente, nunca vi, e olha que já vi uns 4-5 traffic_calming=tableaqui >>> na minha cidade. >>> >>> Estou pensando que traffic_calming=bump é menor que 1,5m, mas vou tirar >>> umas fotos aqui pra montar melhor o meu caso (isso vai demorar umas duas >>> semanas pelo menos). >>> >>> Quando às depressões, acho que teria que ser proposto uma nova etiqueta ( >>> traffic_calming=depression ou algo assim). >>> Alguém tem uma foto dela? >>> >>> Abs, >>> João >>> >>> >>> Em 25 de fevereiro de 2014 18:46, Arlindo Pereira < >>> openstreet...@arlindopereira.com> escreveu: >>> >>> Acho que as depressões poderiam ser bump/hump com depression=yes ou algo >>>> assim, visto que é a mesma função. >>>> >>>> Ou propor um valor traffic_calming=depression. O que vocês acham? >>>> >>>> Tenho essa foto aqui, que não mostra a depressão em si mas dá uma >>>> ideia, hehe. >>>> >>>> >>>> >>>> Isso foi em Foz do Iguaçu :P >>>> >>>> Procurar por "depressão na pista" no Google Imagens retorna resultados >>>> semelhantes. :P >>>> >>>> []s >>>> Arlindo >>>> >>>> 2014-02-25 16:54 GMT-03:00 Marcelo Pereira <pereirahol...@gmail.com>: >>>> >>>>> Considerações, minhas : >>>>> >>>>> - Aqui pros lados do NE tb é conhecida como quebra-molas. >>>>> >>>>> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, >>>>> nota-se a diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser >>>>> mais >>>>> altas que as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo >>>>> http://goo.gl/RC3ogE ). Neste caso, que tag usar ? >>>>> >>>>> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ? >>>>> >>>>> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu >>>>> corpo uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como >>>>> se classificaria isso ? >>>>> >>>>> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver >>>>> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas. >>>>> Isso recebe tag ? >>>>> >>>>> Marcelo Pereira >>>>> >>>>> >>>>> Em 25 de fevereiro de 2014 16:06, Fernando Trebien < >>>>> fernando.treb...@gmail.com> escreveu: >>>>> >>>>> Por mim tá perfeito. >>>>>> On Feb 25, 2014 3:38 PM, "John Packer" <john.pack...@gmail.com> >>>>>> wrote: >>>>>> >>>>>>> Pessoal, >>>>>>> em uma discussão recente aqui na lista, percebi que tem duas formas >>>>>>> diferentes de etiquetar uma lombada: traffic_calming=bump e >>>>>>> traffic_calming=hump. >>>>>>> >>>>>>> Vi que não havia uma padronização quanto a isso no Brasil, então >>>>>>> levantei as mangas e comecei a pesquisar. >>>>>>> >>>>>>> Em primeiro lugar descobri que tem outros nomes para uma lombada: >>>>>>> >>>>>>> - lomba (que é sinônimo de lombada) >>>>>>> - quebra-mola (que é utilizado no RS) >>>>>>> - ondulação transversal (que é um termo mais abrangente) >>>>>>> >>>>>>> E descobri que existem sim dois tipos de lombada: *Tipo I* e *Tipo >>>>>>> II*. Como podem ver no seguinte link: >>>>>>> http://www.cliqueautomotivo.com.br/index.php?pg=sobrerodas/lombada-ou-quebra-molas >>>>>>> >>>>>>> O tipo 1 é menor que o tipo 2, mas é também mais curto, forçando o >>>>>>> usuário a reduzir mais a velocidade do que no tipo 2. >>>>>>> >>>>>>> Nas definições de *Bump* que vi, era assim mesmo, com a única >>>>>>> diferença sendo que *Bump* poderia ter uma altura maior do que >>>>>>> *Hump* em alguns casos. >>>>>>> >>>>>>> Logo, a minha proposta de padronização é a seguinte: >>>>>>> >>>>>>> - em lombadas Tipo I => traffic_calming=bump >>>>>>> - em lombadas Tipo II => traffic_calming=hump >>>>>>> - se não se encaixar em um desses tipos, deve ser etiquetado o >>>>>>> mais próximo, de acordo com o *comprimento* >>>>>>> >>>>>>> Abs, João >>>>>>> >>>>>>> _______________________________________________ >>>>>>> Talk-br mailing list >>>>>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> _______________________________________________ >>>>>> Talk-br mailing list >>>>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> >>>>> ... Edileuzaaaa, eu não tem nada a ver com Creuza, >>>>> É mentira da Ivete, não é meu esse caniveeeeeete... >>>>> "Halley, Luiz" - Poeta, Cantor, Compsitor >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-br mailing list >>>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>>> >>>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> Talk-br@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >>> >> >> >> -- >> Fernando Trebien >> +55 (51) 9962-5409 >> >> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) >> "The speed of software halves every 18 months." 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