Sim, mas numa navegação visual, o veículo de emergência pode ignorar. Se estiver marcado como em construção nem se cogita.
Imagine a surpresa de haver uma via marcada com access=no, havendo espectativa da via ser trafegável, e quando a pessoa chegasse lá encontrasse máquinas na pista... Em 19 de agosto de 2014 13:23, Fernando Trebien <fernando.treb...@gmail.com> escreveu: > Na verdade, acesso para veículos de emergência é > access=no+emergency=yes. Access=no é ninguém pode acessar, nunca, > jamais. > > 2014-08-19 9:41 GMT-03:00 Paulo Carvalho <paulo.r.m.carva...@gmail.com>: > > Pessoal, estamos desviando do assunto que suscitou este tópico, que é > > definir como mapear ruas em obras. Sugiro iniciar outro tópico para > falar > > de calçadas. Sugiro também iniciar uma votação para estabelecer como a > > comunidade brasileira irá mapeá-las. > > > > Não há tantas ruas em obras assim. Acho que não é pecado mapear caminhos > > para pedestres em caráter provisório. O importante para mim é o mapa > dizer > > claramente o que está ali. Cito como exemplo um veículo de emergência, > que > > pode acessar ruas com access=no, já ruas em obras não, por uma restrição > > física. Pensem nisso. > > > > > > Em 18 de agosto de 2014 13:36, Alexandre Magno Brito de Medeiros > > <alexandre....@gmail.com> escreveu: > >> > >> O mapeamento de calçadas pode ser feito de dois modos: usando traço > >> separado, ou associando com etiquetação na highway dos carros. Nem toda > via > >> indicada somente para pedestres é calçada. > >> > >> Em 18 de agosto de 2014 07:15, Fernando Pierobon <fernando...@gmail.com > > > >> escreveu: > >>> > >>> Esse mapeamento de calçadas, eu acho que se aplica mais lá na Europa > onde > >>> muitas vezes a prefeitura faz o caminho dos pedestres uns 10 ou 20 > metros > >>> separado das vias rurais mais movimentadas, as vezes até 100m longe das > >>> estradas ou mais. > >>> Esses calçamentos levam os pedestres entre as mesmas cidades que as > >>> rodovias levam, e às vezes servem para bicicletas também, nada além. > Dessa > >>> forma precisam ser mapeados de maneira diferente. > >>> Aqui no Brasil, me parece que o mapeamento de calçadas é praticamente > >>> inútil, visto que a grande maioria das ruas interditadas servem para > motos. > >> > >> > >> _______________________________________________ > >> Talk-br mailing list > >> Talk-br@openstreetmap.org > >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >> > > > > > > _______________________________________________ > > Talk-br mailing list > > Talk-br@openstreetmap.org > > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > > > > > -- > Fernando Trebien > +55 (51) 9962-5409 > > "Nullius in verba." > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
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