Não precisa rever interpretação alguma. A interpretação não existe porque a especificação é omissa. A página https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dspeed_camera não fala nada sobre direction. Existe alguma coisa na página de discussão (sugiro que quem tenha interesse coloque a sua opinião lá). Basta definir que direction se refere à direção do monitoramento e documentar isso. Existe alguma finalidade prática para a direção da lente da câmera? Como eu disse antes, SE alguém tiver interesse nisso, pode usar direction:lens. Eu sei que o tag não existe e por mim vai continuar não existindo, porque não vou ser eu quem vai mapear isso. O que eu sei é que há MUITO mais utilidade em mapear a direção do monitoramento, e se ninguém tem um argumento razoável em contrário, sugiro que isso seja estabelecido e devidamente documentado como o padrão.
Outra observação: Mesmo que o valor do tag direction seja um ângulo, ele deve ser o da direção do monitoramento. Falando sério: alguém tem interesse na direção da lente da câmera? Não estou querendo polemizar. Quero sinceramente saber se alguém se sentiria prejudicado se fosse adotada (no mundo todo) a convenção de que direction se refere à direção do monitoramento. Em 2 de abril de 2018 15:29, Helio Cesar Tomio <hcto...@gmail.com> escreveu: > A maneira como hoje é utilizado o direction nas relações enforcement das > speedcameras me parece uma informação inútil (onde o radar olha). > > Se elas indicassem a direção de atuação do sensor, então poderiam ser > aproveitadas para acionar os alertas de gps somente no sentido em que se > está trafegando. > > Até o Osmand poderia se beneficiar disso (Não sei se ele já entende a > direção from/to das enforcement). > > Respeito a opinião do naoliv em não criar mais uma "jabuticaba". > Talvez o caminho é provocar no fórum Internacional, pra rever essa > interpretação. > > Acredito que eles adotaram essa interpretação para mapeamento sem um maior > conhecimento e seria oportuno revisar. > > Mas falando francamente, duvido que se as pessoas mapearem as speedcamera > com o direction orientado conforme a atuação do sensor, alguém vai reclamar > ou perceber. > > > > Em Ter, 27 de mar de 2018 20:11, Fidelis Assis <fidelis.as...@gmail.com> > escreveu: > >> Pessoal, >> >> Gostaria de ajuda na interpretação da etiqueta direction para pontos de >> alerta. No exemplo abaixo temos duas paradas obrigatórias e dois sensores >> de velocidade: >> >> https://www.openstreetmap.org/edit#map=20/-23.49394/-46.59179 >> >> No caso das paradas obrigatórias, as direções estão indicadas uma por >> forward e outra por backward, representando para cada uma o alinhamento >> do sentido de deslocamento fiscalizado com o do traçado da via no OSM. >> >> O campo visual (viewfield) de cada uma mostrado pelo iD indica o lado >> fiscalizado. Para facilitar o entendimento, interpreto o desenho do campo >> visual como um "olho" vigiando quem se aproxima por este lado. >> >> Já no caso dos dois sensores de velocidade as direções estão indicadas >> por valores numéricos (graus) que representam o azimute do "olhar" dos >> mesmos independentemente do sentido do traçado da via, conforme interpreto >> o texto de ajuda do iD referente a direction (se esta interpretação >> estiver errada, por favor me corrijam). >> >> O problema é que o "olho" neste caso está voltado para o lado oposto ao >> fiscalizado por cada um, inconsistente com o caso das paradas obrigatórias. >> Como os dois sensores de velocidade são opostos e próximos, esse problema >> de direções invertidas não prejudica os alertas gerados na prática pois um >> faz o papel do outro. >> >> Já no exemplo abaixo, com apenas um sensor de velocidade, a interpretação >> faz diferença e pode gerar um alerta no sentido invertido: >> >> https://www.openstreetmap.org/edit#map=20/-23.53710/-46.59314 >> >> >> >> Como manter a consistência e gerar alertas com direções corretas? >> Invertendo os ângulos dos sensores de velocidade (e de outros alertas) no >> OSM para que indiquem um "olhar" [1] para o lado fiscalizado, e não o >> sentido do deslocamento, ou usar forward/backward [2] com a mesma >> interpretação usada nas paradas obrigatórias? >> >> >> >> [1] Esse "olhar" não tem relação com a direção para a qual a câmera está >> voltada, pois esta pode fiscalizar um mesmo sentido voltada para um ou >> outro lado, ou seja, fotografando a placa dianteira ou a traseira. Esse >> "olhar" indicaria o lado fiscalizado por um guarda ali colocado em >> substituição ao sensor, ou seja, para onde ele olha. >> >> [2] Usar forward/backward tem a vantagem de ficar imune a alterações no >> traçado que implicariam em atualização também do valor da direction em >> graus. Mesmo em caso de inversão do traçado o ID e o JOSM ajustam >> automaticamente. >> >> Uma observação adicional: nas vias de mão única a direction é >> dispensável. Acho até melhor não usar pois evita essas dúvidas. O mesmo >> acontece nas vias de mão dupla em que o alerta atua nos dois sentidos. >> >> Abraços, >> -- >> Fidelis Assis >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > -- Flávio Bello Fialho bello.fla...@gmail.com
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