Us deixo amb aquest "regal nadalenc"
Aquest missatge és sobre el mapeig de les sortides no només d'autopistes
sinó de la resta de carreteres de dos i d'un carril que no són tècnicament
autovies però que són eixos vitals del país (enllaços a divers nivell,
velocitat sostinguda de 80-100 km/h) i que podríem trobar a OSM com a
"trunk"
M'he dedicat a completar bona part de les sortides de les autopistes i
autovies tant de peatge com gratuïtes.Quan començo un "projecte" d'aquests
"globals" (a nivell de Catalunya bàsicament) per mapejar, bé o començo per
un lloc o bé segueixo un ordre determinat.
Així que vaig començar com sempre, d'abaix a adalt.I junt amb l'AP-7, via
de dos carrils a les terres de l'Ebre tenim la C-42.
Mirant la wiki vaig observar que hi havia 4 claus a tenir en compte.També
vaig mirar el tema de relacions destination_sign, però al final vaig optar
per lo bàsic.4 claus: ref,name,exit_to,highway (aquesta darrera de base:
motorway_junction).
Bé , el primer problema que em vaig trobar és que a Espanya les sortides no
tenen nom, cosa que sí passa a d'altres països (parlo de nom oficial, o com
a mínim escrit en un senyal de trànsit, la gent del lloc li podem dir com
vulguem a una sortida, però aquestes dades com a molt tindrien cabuda en un
alt_name, no és el cas.) I no seria problema si no fos perquè al fer les
primeres proves les sortides no sortien, i és que el nostre "amic"
renderitzador utilitzat de base no mostra segons què si no està sota certa
etiqueta.Però, a diferència del que sí passa a d'altres països i aquí en
molts pocs casos (autopistes de peatge i alguna sortida comptada) després
hi ha un senyal que informa de tots els llocs als que es pot arribar des
d'aquella sortida, més enllà de les tres poblacions o quatre que pugui
indicar un senyal de sortida d'autovia. Així que l'exit_to i el name
podrien arribar a ser considerats el mateix.En cert mode aquí ens referim a
les sortides concretes d'autopista o bé pel seu número o bé pel que indica
el senyal de trànsit en sí.Posat i omplert el camp "name" problema
"solucionat" (Bé, sé que alguns em direu allò de "no mapejar pel
renderitzador" però si les dades que estic posant no són incorrectes (a
priori no seria la meva intenció, errors en cometem tots tots els matins)
no crec que sigui greu el fet de fer que ara al renderitzador, i a
qualsevol aplicació es vegin les sortides en sí, amb el seu nom i
referència.
El segon problema que em vaig trobar és que quan no es considera autovia,
aquestes sortides no acostumen a tenir referència (la majoria de sortides
des de fa uns anys segueixen el nº de km. en la que es trobin, però que
totes tinguin punt kilomètric no vol dir que totes tinguin referència ).Si
el camp referència queda buit el renderitzador a certs nivells de zoom que
només mostra les referències.Així que segons com la feina feta no
serviria.El meu caparró va començar a buscar una solució.Com mostrar un
valor buit? Incloent-lo entre altres caràcters.Vaig pensar en punts i
comes: error (podria interferir en com ho interpretés OSM al ser utilitzats
com a separadors en valors), i el mateix amb els parèntesi buits, així que
al teclat em quedaven poques opcions que fossin més o menys estètiques i
que no interferissin amb l'us d'OSM.
I el resultat va ser <> (com a símbol de fletxa - com que les sortides no
són sempre pel mateix cantó i no sabia com ho interpretaria ,potser podia
anar bé en saber si per la dreta o l'esquerra, però seria d'anada o de
tornada? Era significatiu?)
El tercer problema o segona part del segon és que a la C-42 hi ha una
benzinera, amb la seva sortida única.Llavors se'm va acudir que igual
d'important que marcar les sortides era si aquestes anaven a una benzinera
(si algú considera que això no és important que expliqui perquè a qualsevol
frontera quan hi vas per via ràpida s'acostuma a avisar de quina és la
darrera benzinera d'un país).I ja posats...Àrees de servei, i àrees de
descans (que aquí a Espanya estan poc considerades , cosa que no és igual,
per exemple, a França, on acostumen a tenir serveis bàsics i fins i tot
tenen nom.
Així que de <> va sortir
-<s> (services) Àrees de servei
-<f> (fuel) per a les benzineres
-<r> (rest_area) per a les àrees de descans...però em va sonar tant a
restaurant que vaig preferir servir una altra abreviació més internacional
així que es va "convertir" en <p>, per la qual cosa <r> va quedar pels
restaurants
Una vegada identificades també vaig considerar important marcar (si
l'horari estava especificat al senyal de trànsit) si l'àrea de servei era
24h, amb valors OSM 24/7
Fins aquí he anat fent autopistes i autovies de Catalunya, marcant les que
no estiguessin marcades i completant amb els quatre camps i tota la
informació les que ja estiguessin fetes.
Un cop totes fetes, vaig començar a interessar-me per les que ja no eren
autovies però que per a la majoria de públic són vies amb un caire similar,
on es corren grans velocitats (80-100 km/h) , dos carrils i la majoria de
sortides a diferent nivell.
Havent fet la C-17 autovia, era el moment de fer la C-17 no-autovia i
donar-li una uniformitat i servei de dades a les diverses sortides que hi
ha a tota la via.I aquí és on ha vingut el debat.
"Jo trobo més lògic que si no te referència no es posi res. Tampoc crec que
s'hagi d'usar el camp ref per especificar els serveis als que es pot
accedir des de cada sortida."
La meva resposta va venir a ser que la C-17 "no-autovia" es mereixia els
mateixos serveis i informació que la que sí ho era.
Llavors ens vam posar a parlar de les condicions de la via, jo afirmava que
malgrat no són les mateixes i algunes disten de ser ideals, són percebudes
per la majoria de la població (i posava com exemple un recorregut
Barcelona-Ripoll) com a "autovia". A partir d'aquí vam començar a divagar
si realment un recorregut era més òptim que l'altre ("Respecte l'ús de la
C-17, perquè no ho compares amb recorreguts més lògics. Des de Aiguafreda
què és millor per anar a Girona, passar per Granollers o per Vic? Aquí ho
tenim clar, si no hi ha molta boira per Vic és més ràpid.") i si tenia més
alta sinistralitat ("Segur que pots consultant les estadístiques
d'accidents d'un i altre tram, tot i que el tram superior te molta boira el
tram inferior el guanya de molt.")
Vam tornar al tema dels símbols emprats ("Sembla que tot això ho facis
pensant en el renderitzador. Aquests caracters queden molt lletjos des del
meu punt de vista. Realment però, no vull que el meu navegador em digui
"surt per la sortida més gran que més petit que, direcció Aiguafreda".)
En canvi es veia més favorable l'opció de fer servir noms "inventats" o
"locals" (Ara bé, jo penso que aquestes sortides no tenen nom oficial, però
la gent els posa nom. Per exemple els altres missatges t'he parlat de la
sortida de Tagamanent, és com la anomanem per aquí. Així doncs si vols pots
usar el nom local.")
El debat es va anar "agriant" i reconec que algunes de les meves respostes
i rèpliques potser eren encertades de contingut però no totalment en la
seva forma i demano disculpes públicament si he ofés a algú.
El cas, és que, arribat a aquest punt i superada la C-17 he començat a
senyalitzar la C-15 en el tram que ja ni té dos carrils ni és autovia i la
meva pregunta és clara: algú veu forts impediments vers OSM per introduir
aquesta informació (l'alerta va venir perquè l'usuari el primer que va
informar, i que per petició meva -i ho agraeixo molt- no ha fet és esborrar
els símbols de localització de les sortides , els <> (per cert ja hi ha
programes que interpreten aquests dos símbols respecte a la clau ref?) i
clar , fer feina per destruir-la després no seria l'objectiu, i em vull
curar en salut.Per això pregunto el parer a tota la llista, a més de tirar
aquestes altres preguntes:
-Quins altres mètodes es podrien buscar a fi d'assenyalar les sortides en
sí?
-És necessari assenyalar quin tipus de servei contenen les sortides de
serveis?
-Es veu amb bons ulls la incorporació de l'horari al nom de l'àrea de
servei?
Com ho veieu?
Salut i sortides d'autopista i autovia i carreteres de dos carrils
yopaseopor
_______________________________________________
Talk-cat mailing list
Talk-cat@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
